汽车发动机防反转安全保护器.pdf

汽车发动机一般都是四冲程发动机，靠压缩混合气在汽车活塞到达上止点之前，由点火系统及时点火从而产生动力，使汽车发动机工作。而这种结构存在着点火时间过早，会导致汽车发动机在起动时发生倒转的弊端，这给汽车驾驶员和维修人员带来不安全的因素，该安全保护器正是为解决这一问题而设计的，其特点是结构简单，安全实用，体积小，便于安装，它利用机械的牙嵌式离合器（本保护器采用正弦牙形）和超越离合器双重作用而达到安全保护作用。
    图中零件①为内启动爪，按装在发动机曲轴的原启动爪部位。零件③是牙嵌离合器的主动部分，它通过键⑩和零件①连接成一体使其①③和发动机曲轴成为一体运动。

    牙嵌离合器被动面是和超越离合器做成一体，並通过键和保护器中传动轴②连为一体。在超越离合器的外园端面是一个只能自由做轴向移动而不能做旋转运动的园筒状滑体⑨，在⑨的外表面装有导向销和保护器的外壳⑤中的导向槽相配合，保证其能自由做轴向移动。

    超越离合器同时通过限位滚珠和滑体⑨配合保证离合器中的星轮体④能在⑨内自由转动和连同滑体⑨做轴向移动。

    当驾驶员用摇柄发动车时，先将摇柄插入零件②的顶端，顶端设有爪形单向离合器。插入后轻用力向发动机方向推使内部零件②上的启动销⑧插入零件①的爪内，到位后转动摇车柄使发动机开始转动，这时牙嵌式离合器的被动面④和主动面③处于结合状态。同时由于是正转方向超越离合器中是处于分离状度（如图A-A剖面所示）零件④、⑧、②、③做同方向旋转。

    当发动机反转时其动作顺序如下：

    零件①通过销⑧使②与④反转，此时超越离合器⑥的滚柱被推向离合器中窄的部位和零件⑨内壁产生摩擦（並在离合器中压簧作用下保证其滚柱的动作灵敏性，在斜面的作用下，迫使零件④停止转动。而零件③是和曲轴一起动作，在曲轴反转的爆发力作用下使牙嵌离合器主动面继续转动。在离合器中正弦曲面⑦的分力作用下使被动面④向脱离方向使轴向移动同时推动超越离合器和滑体⑨通过销沿壳体⑤的导向槽滑动，直到牙嵌离合器的曲面脱离为止。同时它带动轴②做轴向移动，在牙嵌离合器脱离同时销⑧也脱离零件①达到了防反转的目的。