使用无声链的齿轮传动装置 本发明涉及使用无声链的齿轮传动装置，特别涉及一种使得无声链与卷挂该无声链的链轮的组装容易的采用无声链的齿轮传动装置。
现有的使用链条的齿轮传动装置，大多是以链的销衬套吃进链轮的齿间来传递动力的形式，其中，销的衬套与链轮接触时，发出接触音，从而容易产生噪音。
为了减低该噪音而使用了无声链，但是，在这种情况下构成无声链地每个链节板与链轮接触时，仍然产生接触音。为了尽量减小该接触音，使其不成为噪音，必须特别地设定链节板的形状和链轮齿的形状。例如，在链节板与链轮完全啮合之前，通过增加链节板与链轮的接触次数，或者把接触音变成振幅小的高频率音，可以使接触音不容易被人听到。下面参照附图来说明这一点。图6中，在链节板09与链轮07完全啮合之前，链节板09在A点处，其外侧与链轮07只接触一次，但修正了链节板09的形状和链轮07的齿的形状012后，如图7所示，在链节板09完全与链轮07啮合之前，链节板09先在B点，其内侧沟部的点与链轮07接触，接着在C点处，其外侧与链轮07接触，这样，虽然啮入的能量相同，但是链节板09与链轮每次接触的冲击减小。该冲击减小后的接触音，频率增加一倍，这样，不易从使用该齿轮传动装置的装置、例如从发动机箱中放射出来，不容易被人听见，从而减低噪音。
图8至图12中，表示采用这样减低了噪音的无声链08的齿轮传动装置06(见日本实用新型公报实开平6-43396号)。这些图中，图8是其正面图，图9是图8中沿IX-IX线的断面图，图10是无声链08的平面图，图11是导板010的正面图，图12是链节板09的正面图。该装置中，如图12所示，链节板09的中央部内方形成与链轮07的齿012啮合的谷部09a，在其前后形成销孔09b。如图11所示，在导板010的中央部外方，形成谷部010a，在前后形成销孔010b。如图9和图10所示，链节板09沿横向设有3排，左右的链节板09相对于中央的链节板09在链长度方向偏置，导板010与中央链节板09对齐，这样，从侧面看，这些链节板09与导板010局部地重叠，销011穿过重叠部分的销孔09b、010b，这样，多个链节板09和导板010在长度方向被连接，构成无声链08。这样构成的无声链08卷挂在链轮07上，构成齿轮传动装置06。
如前所述，上述链节板09的形状和链轮07的齿012的形状设定为在链节板09完全与链轮07啮合之前，链节板09与链轮07接触若干次的形式。所以，其接触音低，可减少噪音。
在使用上述构造的无声链08的齿轮传动装置06中，如前所述，为了减低链节板与链轮齿啮合时产生的接触音，特别设定了链节板09的形状和链轮07的齿012的形状，因此，不能与其它的链轮及链节板组合，缺乏互换性。因此，在链节板09与链轮07的组装时，必须选择彼此适合的链轮或链节板进行组装。为了使该选择作业容易，如图8所示，已往是在链轮07的侧面刻印无声链08的零件编号KC6等的识别记号该无声链则备有适合于链轮07的链节板09。这样，作业者用有关的图或手工等找出并确认备有适合于链轮07的链节板09的无声链08，将其安装(卷挂)在链轮07上。
如前所述，作业者看见刻印在链轮07侧面的零件编号等的识别记号，由此找出并确认备有适合于链轮07的链节板09的无声链08，将其安装在链轮07上。但是，作业者只看到刻印在链轮07侧面的识别记号还不能立即判别出备有适合于链轮07的链节板09的无声链08，作业者要按照该识别记号，用有关的图或手册等进行查询，找出并确认相应的无声链08，才能将彼此适合的无声链08和链轮07组装起来，构成所需的齿轮传动装置06。因此，对于该识别记号指示的是哪个无声链，作业者预先要有这方面的知识，或者要学习该知识，从而使该无声链与链轮的组装作业变得很烦琐。
本发明是鉴于上述问题而作出的，其目的在于提供一种使得无声链与链轮的组装作业容易的、采用无声链的齿轮传动装置。在权利要求1记载的使用无声链的齿轮传动装置中，用导板把链节板连接成无声链，将该无声链卷挂链轮上，该链轮备有与上述链节板啮合的齿；其特征在于，在链轮的侧面有表示上述导板或链节板形状的识别记号。
权利要求1记载的发明，由于具有上述构造，因而在无声链与链轮的组装作业时，作业者只要看到链轮侧面的表示导板或链节板形状的识别记号，就能立即判别备有适合于该链轮的链节板的无声链，使无声链与链轮的组装作业极为容易。
权利要求2的发明是在权利要求1的基础上增加以下特征，即，在链轮的侧面，刻印着导板或链节板形状，作为识别记号。可使作业简化，不会把表示的标记磨灭掉，可永久且确实地进行作业。
图1是把本发明权利要求1和权利要求2所记载的本发明一实施例的、使用无声链的齿轮传动装置用于内燃机时的局部概略断面图。
图2是图1中所示齿轮传动装置的局部放大图。
图3是与图1成90°方位的、在通过凸轮轴中心的面剖切的局部概略断面图。
图4是图1实施例中的链轮的概略正面图。
图5是沿图4中V-V，线剖切的断面图。
图6是表示无声链的链节板与链轮接触状况的说明图。
图7是与图6同样的图。
图8是现有的使用无声链的齿轮传动装置的正面图。
图9是沿图8中IX-IX线剖切的断面图。
图10是图8中所示无声链的平面图。
图11是图8中所示无声链链节板的正面图。
图12是图8中所示无声链导板的正面图。
下面，参照图1至图5说明权利要求1和权利要求2所记载发明的实施例。
本实施例中，使用无声链8的齿轮传动装置6，适用于内燃机1。即，图1和图3中，在发动机1的气缸2的上部设有气缸盖4，凸轮轴5可旋转地轴支在该气缸盖4上，在该凸轮轴5上，通过安装部件13固定着链轮7。安装部件13是厚圆板形物，一体地安装在凸轮5上。在链轮7与固定在图中未示的曲柄轴上的链轮之间，卷挂着无声链8。3是活塞。
使用无声链8的齿轮传动装置6，其基本构造与图8至图12所示的现有使用无声链08的齿轮传动装置06相同。
即，链节板9、导板10的形状与图11、图12所示的形状相同，链节板9与图9和图10所示同样，在宽度方向设有3排，左右的链节板9相对于中央的链节板9在长度方向偏置，导板10与中央链节板9的位置对齐。因此，从侧面看，这些链节板9和导板10局部重叠。销11穿过该重叠部分的销孔，把多个链节板9和导板10沿长度方向连接，构成为无声链8。把这样构成的无声链8卷挂在图4和图5所示的链轮7上，构成齿轮传动装置6。
本实施例中，在链轮7的侧面，刻有与无声链8的导板10形状相同的刻印14。
该刻印14形象地表示导板10的形状。该导板10与链节板9组合构成无声链8，该无声链8与链轮7的齿12啮合、产生的接触音最小。
因此，作业者只要看见该刻印14，就能立即将适合于链轮7的无声链8与现有的链以及其它无声链识别区分开。这样，作业的指示说明容易，无声链与链轮的组装作业就极为容易。可提高作业性而不增加成本。
另外，在链轮7的侧面，通常刻有对正时刻记号15，所以，在同一面上如果刻有与导板10形状相同的刻印14，则在发动机1的组装作业时，该刻印14必定被确认，因而很方便。
另外，该刻印14如果用模子作出，则作业简单，不容易磨掉，能恒久地表示。
本实施例中，是将导板10的形状作为识别记号表示的，但也可以把链节板的形状作为识别记号表示。重要的是，要使作业者看到链轮7侧面的显示记号就能立即判别出适合于链轮7的无声链。
另外，也可以采用印刷有导板10或链节板9形状的标签，作为识别记号贴在链轮7的侧面，代替上述的刻印14。