一种壁挂式航空吊桶灭火阻燃剂添加装置.pdf

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摘要
申请专利号:

CN201721306556.9

申请日:

20171011

公开号:

CN207286506U

公开日:

20180501

当前法律状态:

有效性:

有效

法律详情:

IPC分类号:

A62C31/00

主分类号:

A62C31/00

申请人:

谢家雨

发明人:

谢家雨,蒋陵平,陈康,贺建坤,王洛锋,马森鑫,吴祥林

地址:

618307 四川省德阳市广汉市中国民用航空飞行学院

优先权:

CN201721306556U

专利代理机构:

泰州地益专利事务所

代理人:

谭建成

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内容摘要

本实用新型公开了一种壁挂式航空吊桶灭火阻燃剂添加装置,包括吊桶、阻燃剂投放装置以及位于机舱内的舱内投料控制器,阻燃剂投放装置包括一投料管安装座,阻燃剂投放装置的顶端设置有一电缆插头,投料管安装座上部的密封防水外壳内设置有投料控制模块,投料安装座下部左侧的密封防水外壳内设置有高压气瓶、电磁阀以及输气管路,高压气瓶以及输气管路均与电磁阀气路连接,电磁阀与投料控制模块电性连接,输气管路的末端连接投料管安装座,投料管安装座的底部右侧设置有一与输气管路连通的螺纹安装孔且在螺纹安装孔内密封螺纹旋接有一投料管,本实用新型可以快速的进行灭火阻燃剂的添加,提高吊桶灭火效率。

权利要求书

1.一种壁挂式航空吊桶灭火阻燃剂添加装置,其特征在于:包括吊桶(1)、阻燃剂投放装置(2)以及位于机舱内的舱内投料控制器(3),所述吊桶(1)通过钢索悬吊于机舱底部,所述阻燃剂投放装置(2)包括一投料管安装座(21),投料管安装座(21)的上部以及下部左侧均设置有密封防水外壳(22),阻燃剂投放装置(2)的背面固定设置有外挂固定板(23),吊桶(1)内壁设置有若干挂钩(11),所述阻燃剂投放装置(2)通过外挂固定板(23)悬挂固定于挂钩(11)上,阻燃剂投放装置(2)的顶端设置有一电缆插头(24),投料管安装座(21)上部的密封防水外壳(22)内设置有投料控制模块(25),所述投料控制模块(25)通过插接于电缆插头(24)内的电缆与舱内投料控制器(3)电性连接,投料安装座(21)下部左侧的密封防水外壳(22)内设置有高压气瓶(26)、电磁阀(27)以及输气管路(28),所述高压气瓶(26)以及输气管路(28)均与电磁阀(27)气路连接,所述电磁阀(27)与投料控制模块(25)电性连接,输气管路(28)的末端连接投料管安装座(21),所述投料管安装座(21)的底部右侧设置有一与输气管路(28)连通的螺纹安装孔且在螺纹安装孔内密封螺纹旋接有一投料管(4),所述投料管(4)的底部开口且在底部开口处设置有塞盖(41),投料管(4)的内部填充有灭火阻燃剂。 2.根据权利要求1所述的一种壁挂式航空吊桶灭火阻燃剂添加装置,其特征在于:所述阻燃剂投放装置(2)设置有多个。 3.根据权利要求1所述的一种壁挂式航空吊桶灭火阻燃剂添加装置,其特征在于:所述投料控制模块(25)采用HYK-3电磁阀控制模块。

说明书

技术领域

本实用新型涉及森林灭火装置技术领域,具体涉及一种壁挂式航空吊桶灭火阻燃剂添加装置。

背景技术

吊桶灭火是利用直升机外挂吊桶载水或载化学药剂直接喷洒在火头、火线上;或释放到地面的水箱里,通过扑火队员利用不同灭火机具喷洒到火头、火线、地下火等处进行灭火。它喷洒准确、利用率高、作业距离短、成本低等优点。充分发挥了直升机机动灵活、一机多能、一机多用的特点,提高了灭火工作效率和航空护林的经济效益。吊桶灭火主要用来控制蔓延较快的火头、火线,减缓林火蔓延速度,降低林火燃烧强度,配合扑火队员最终扑灭林火,对较小的火场、火势较弱的地表火,吊桶灭火也可以单独实施作业。

目前市场上存在适用于直升机吊桶内添加的水系灭火剂,这类灭火剂在快速降温、隔绝空气、阻止复燃方面有很好的功效,能显著提高灭火效果,加快山火扑灭速度,减少直升机来回取水次数,节约飞行成本。但是目前国内没有专门针对吊桶灭火方法的投料袋式灭火阻燃剂添加设备。目前只能在直升机打水的间隙并返回临时起降点由人工进行添加。传统的方法耗时耗力大大降低直升机吊桶灭火的优势。

实用新型内容

(一)要解决的技术问题

为了克服现有技术不足,现提出一种壁挂式航空吊桶灭火阻燃剂添加装置,可以快速的进行灭火阻燃剂的添加,提高吊桶灭火效率。

(二)技术方案

本实用新型通过如下技术方案实现:本实用新型提出了一种壁挂式航空吊桶灭火阻燃剂添加装置,包括吊桶、阻燃剂投放装置以及位于机舱内的舱内投料控制器,所述吊桶通过钢索悬吊于机舱底部,所述阻燃剂投放装置包括一投料管安装座,投料管安装座的上部以及下部左侧均设置有密封防水外壳,阻燃剂投放装置的背面固定设置有外挂固定板,吊桶内壁设置有若干挂钩,所述阻燃剂投放装置通过外挂固定板悬挂固定于挂钩上,阻燃剂投放装置的顶端设置有一电缆插头,投料管安装座上部的密封防水外壳内设置有投料控制模块,所述投料控制模块通过插接于电缆插头内的电缆与舱内投料控制器电性连接,投料安装座下部左侧的密封防水外壳内设置有高压气瓶、电磁阀以及输气管路,所述高压气瓶以及输气管路均与电磁阀气路连接,所述电磁阀与投料控制模块电性连接,输气管路的末端连接投料管安装座,所述投料管安装座的底部右侧设置有一与输气管路连通的螺纹安装孔且在螺纹安装孔内密封螺纹旋接有一投料管,所述投料管的底部开口且在底部开口处设置有塞盖,投料管的内部填充有灭火阻燃剂。

进一步的,所述阻燃剂投放装置设置有多个。

进一步的,所述投料控制模块采用HYK-3电磁阀控制模块。

(三)有益效果

本实用新型相对于现有技术,具有以下有益效果:

本实用新型提到的一种壁挂式航空吊桶灭火阻燃剂添加装置,其可以在吊桶内安装若干阻燃剂投放装置,每次打满一桶水以后,通过舱内投料控制器启动其中一个阻燃剂投放装置进行投料,每次只需要加水即可,无需返回停靠点进行人工添加阻燃剂,提高了吊桶灭火的工作效率。

附图说明

图1是本实用新型结构示意图。

图2是阻燃剂投放装置结构示意图。

图3是舱内投料控制器面板结构示意图。

1-吊桶;2-阻燃剂投放装置;3-舱内投料控制器;4-投料管;11-挂钩;21-投料管安装座;22-密封防水外壳;23-外挂固定板;24-电缆插头;25-投料控制模块;26-高压气瓶;27-电磁阀;28-输气管路;41-塞盖。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白,以下结合附图及实施例,对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解,此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型,并不用于限定本实用新型。

如图1~图3所示的一种壁挂式航空吊桶灭火阻燃剂添加装置,包括吊桶1、阻燃剂投放装置2以及位于机舱内的舱内投料控制器3,所述吊桶1通过钢索悬吊于机舱底部,所述阻燃剂投放装置2包括一投料管安装座21,投料管安装座21的上部以及下部左侧均设置有密封防水外壳22,阻燃剂投放装置2的背面固定设置有外挂固定板23,吊桶1内壁设置有若干挂钩11,所述阻燃剂投放装置2通过外挂固定板23悬挂固定于挂钩11上,阻燃剂投放装置2的顶端设置有一电缆插头24,投料管安装座21上部的密封防水外壳22内设置有投料控制模块25,所述投料控制模块25通过插接于电缆插头24内的电缆与舱内投料控制器3电性连接,投料安装座21下部左侧的密封防水外壳22内设置有高压气瓶26、电磁阀27以及输气管路28,所述高压气瓶26以及输气管路28均与电磁阀27气路连接,所述电磁阀27与投料控制模块25电性连接,输气管路28的末端连接投料管安装座21,所述投料管安装座21的底部右侧设置有一与输气管路28连通的螺纹安装孔且在螺纹安装孔内密封螺纹旋接有一投料管4,所述投料管4的底部开口且在底部开口处设置有塞盖41,投料管4的内部填充有灭火阻燃剂。

其中,所述阻燃剂投放装置2设置有多个;所述投料控制模块25采用HYK-3电磁阀控制模块。

本实用新型提到的一种壁挂式航空吊桶灭火阻燃剂添加装置,其在具体使用时,首先将填充满灭火阻燃剂的投料管4分别旋接固定于投料管安装座21底部的螺纹安装孔内且在螺纹连接处通过设置密封圈实现密封,然后将多个阻燃剂投放装置2分别通过外挂固定板23悬挂于吊桶1内部的挂钩11上,外挂固定板23上设置有用于悬挂的悬挂孔,在舱内投料控制器3上设置有一面板,面板上设置有总开关以及对应的多个单独控制的开关,每个开关上部设置有投料指示灯,投料指示灯为红绿显示灯,当未投料时,投料指示灯显示绿色,投料完成以后,投料指示灯显示红色,如图3所示;投料时,启动其中一个开关,通过投料控制模块25控制电磁阀27打开,位于高压气瓶26内的高压气体经过输气管路28以及投料管安装座21连通处进入至该阻燃剂投放装置2上的投料管4内,在高压作用下,塞盖41顶开,位于其内的灭火阻燃剂下落至水中,完成加料过程,然后吊桶1在进行吊桶1灭火。

直升机携带吊桶1进行一次投料以后,直升机只需要飞至水源处进行打水,打完水以后,打开另外一个阻燃剂投放装置2,进行灭火阻燃剂的添加,然后继续进行吊桶灭火,该期间无需进行人工添加灭火阻燃剂,提高了吊桶灭火的工作效率

上面所述的实施例仅仅是对本实用新型的优选实施方式进行描述,并非对本实用新型的构思和范围进行限定。在不脱离本实用新型设计构思的前提下,本领域普通人员对本实用新型的技术方案做出的各种变型和改进,均应落入到本实用新型的保护范围,本实用新型请求保护的技术内容,已经全部记载在权利要求书中。

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1、(19)中华人民共和国国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告号 (45)授权公告日 (21)申请号 201721306556.9 (22)申请日 2017.10.11 (73)专利权人 谢家雨 地址 618307 四川省德阳市广汉市中国民 用航空飞行学院 (72)发明人 谢家雨 蒋陵平 陈康 贺建坤 王洛锋 马森鑫 吴祥林 (74)专利代理机构 泰州地益专利事务所 32108 代理人 谭建成 (51)Int.Cl. A62C 31/00(2006.01) (54)实用新型名称 一种壁挂式航空吊桶灭火阻燃剂添加装置 (57)摘要 本实用新型公开了一种壁挂式航空吊桶灭 火阻燃剂添加。

2、装置, 包括吊桶、 阻燃剂投放装置 以及位于机舱内的舱内投料控制器, 阻燃剂投放 装置包括一投料管安装座, 阻燃剂投放装置的顶 端设置有一电缆插头, 投料管安装座上部的密封 防水外壳内设置有投料控制模块, 投料安装座下 部左侧的密封防水外壳内设置有高压气瓶、 电磁 阀以及输气管路, 高压气瓶以及输气管路均与电 磁阀气路连接, 电磁阀与投料控制模块电性连 接, 输气管路的末端连接投料管安装座, 投料管 安装座的底部右侧设置有一与输气管路连通的 螺纹安装孔且在螺纹安装孔内密封螺纹旋接有 一投料管, 本实用新型可以快速的进行灭火阻燃 剂的添加, 提高吊桶灭火效率。 权利要求书1页 说明书3页 附图2。

3、页 CN 207286506 U 2018.05.01 CN 207286506 U 1.一种壁挂式航空吊桶灭火阻燃剂添加装置, 其特征在于: 包括吊桶(1)、 阻燃剂投放 装置(2)以及位于机舱内的舱内投料控制器(3), 所述吊桶(1)通过钢索悬吊于机舱底部, 所 述阻燃剂投放装置(2)包括一投料管安装座(21), 投料管安装座(21)的上部以及下部左侧 均设置有密封防水外壳(22), 阻燃剂投放装置(2)的背面固定设置有外挂固定板(23), 吊桶 (1)内壁设置有若干挂钩(11), 所述阻燃剂投放装置(2)通过外挂固定板(23)悬挂固定于挂 钩(11)上, 阻燃剂投放装置(2)的顶端设置有。

4、一电缆插头(24), 投料管安装座(21)上部的密 封防水外壳(22)内设置有投料控制模块(25), 所述投料控制模块(25)通过插接于电缆插头 (24)内的电缆与舱内投料控制器(3)电性连接, 投料安装座(21)下部左侧的密封防水外壳 (22)内设置有高压气瓶(26)、 电磁阀(27)以及输气管路(28), 所述高压气瓶(26)以及输气 管路(28)均与电磁阀(27)气路连接, 所述电磁阀(27)与投料控制模块(25)电性连接, 输气 管路(28)的末端连接投料管安装座(21), 所述投料管安装座(21)的底部右侧设置有一与输 气管路(28)连通的螺纹安装孔且在螺纹安装孔内密封螺纹旋接有一投。

5、料管(4), 所述投料 管(4)的底部开口且在底部开口处设置有塞盖(41), 投料管(4)的内部填充有灭火阻燃剂。 2.根据权利要求1所述的一种壁挂式航空吊桶灭火阻燃剂添加装置, 其特征在于: 所述 阻燃剂投放装置(2)设置有多个。 3.根据权利要求1所述的一种壁挂式航空吊桶灭火阻燃剂添加装置, 其特征在于: 所述 投料控制模块(25)采用HYK-3电磁阀控制模块。 权 利 要 求 书 1/1 页 2 CN 207286506 U 2 一种壁挂式航空吊桶灭火阻燃剂添加装置 技术领域 0001 本实用新型涉及森林灭火装置技术领域, 具体涉及一种壁挂式航空吊桶灭火阻燃 剂添加装置。 背景技术 00。

6、02 吊桶灭火是利用直升机外挂吊桶载水或载化学药剂直接喷洒在火头、 火线上; 或 释放到地面的水箱里, 通过扑火队员利用不同灭火机具喷洒到火头、 火线、 地下火等处进行 灭火。 它喷洒准确、 利用率高、 作业距离短、 成本低等优点。 充分发挥了直升机机动灵活、 一 机多能、 一机多用的特点, 提高了灭火工作效率和航空护林的经济效益。 吊桶灭火主要用来 控制蔓延较快的火头、 火线, 减缓林火蔓延速度, 降低林火燃烧强度, 配合扑火队员最终扑 灭林火, 对较小的火场、 火势较弱的地表火, 吊桶灭火也可以单独实施作业。 0003 目前市场上存在适用于直升机吊桶内添加的水系灭火剂, 这类灭火剂在快速降。

7、 温、 隔绝空气、 阻止复燃方面有很好的功效, 能显著提高灭火效果, 加快山火扑灭速度, 减少 直升机来回取水次数, 节约飞行成本。 但是目前国内没有专门针对吊桶灭火方法的投料袋 式灭火阻燃剂添加设备。 目前只能在直升机打水的间隙并返回临时起降点由人工进行添 加。 传统的方法耗时耗力大大降低直升机吊桶灭火的优势。 实用新型内容 0004 (一)要解决的技术问题 0005 为了克服现有技术不足, 现提出一种壁挂式航空吊桶灭火阻燃剂添加装置, 可以 快速的进行灭火阻燃剂的添加, 提高吊桶灭火效率。 0006 (二)技术方案 0007 本实用新型通过如下技术方案实现: 本实用新型提出了一种壁挂式航空。

8、吊桶灭火 阻燃剂添加装置, 包括吊桶、 阻燃剂投放装置以及位于机舱内的舱内投料控制器, 所述吊桶 通过钢索悬吊于机舱底部, 所述阻燃剂投放装置包括一投料管安装座, 投料管安装座的上 部以及下部左侧均设置有密封防水外壳, 阻燃剂投放装置的背面固定设置有外挂固定板, 吊桶内壁设置有若干挂钩, 所述阻燃剂投放装置通过外挂固定板悬挂固定于挂钩上, 阻燃 剂投放装置的顶端设置有一电缆插头, 投料管安装座上部的密封防水外壳内设置有投料控 制模块, 所述投料控制模块通过插接于电缆插头内的电缆与舱内投料控制器电性连接, 投 料安装座下部左侧的密封防水外壳内设置有高压气瓶、 电磁阀以及输气管路, 所述高压气 瓶。

9、以及输气管路均与电磁阀气路连接, 所述电磁阀与投料控制模块电性连接, 输气管路的 末端连接投料管安装座, 所述投料管安装座的底部右侧设置有一与输气管路连通的螺纹安 装孔且在螺纹安装孔内密封螺纹旋接有一投料管, 所述投料管的底部开口且在底部开口处 设置有塞盖, 投料管的内部填充有灭火阻燃剂。 0008 进一步的, 所述阻燃剂投放装置设置有多个。 0009 进一步的, 所述投料控制模块采用HYK-3电磁阀控制模块。 说 明 书 1/3 页 3 CN 207286506 U 3 0010 (三)有益效果 0011 本实用新型相对于现有技术, 具有以下有益效果: 0012 本实用新型提到的一种壁挂式航。

10、空吊桶灭火阻燃剂添加装置, 其可以在吊桶内安 装若干阻燃剂投放装置, 每次打满一桶水以后, 通过舱内投料控制器启动其中一个阻燃剂 投放装置进行投料, 每次只需要加水即可, 无需返回停靠点进行人工添加阻燃剂, 提高了吊 桶灭火的工作效率。 附图说明 0013 图1是本实用新型结构示意图。 0014 图2是阻燃剂投放装置结构示意图。 0015 图3是舱内投料控制器面板结构示意图。 0016 1-吊桶; 2-阻燃剂投放装置; 3-舱内投料控制器; 4-投料管; 11-挂钩; 21-投料管安 装座; 22-密封防水外壳; 23-外挂固定板; 24-电缆插头; 25-投料控制模块; 26-高压气瓶; 2。

11、7-电磁阀; 28-输气管路; 41-塞盖。 具体实施方式 0017 为了使本实用新型的目的、 技术方案及优点更加清楚明白, 以下结合附图及实施 例, 对本实用新型进行进一步详细说明。 应当理解, 此处所描述的具体实施例仅仅用以解释 本实用新型, 并不用于限定本实用新型。 0018 如图1图3所示的一种壁挂式航空吊桶灭火阻燃剂添加装置, 包括吊桶1、 阻燃剂 投放装置2以及位于机舱内的舱内投料控制器3, 所述吊桶1通过钢索悬吊于机舱底部, 所述 阻燃剂投放装置2包括一投料管安装座21, 投料管安装座21的上部以及下部左侧均设置有 密封防水外壳22, 阻燃剂投放装置2的背面固定设置有外挂固定板2。

12、3, 吊桶1内壁设置有若 干挂钩11, 所述阻燃剂投放装置2通过外挂固定板23悬挂固定于挂钩11上, 阻燃剂投放装置 2的顶端设置有一电缆插头24, 投料管安装座21上部的密封防水外壳22内设置有投料控制 模块25, 所述投料控制模块25通过插接于电缆插头24内的电缆与舱内投料控制器3电性连 接, 投料安装座21下部左侧的密封防水外壳22内设置有高压气瓶26、 电磁阀27以及输气管 路28, 所述高压气瓶26以及输气管路28均与电磁阀27气路连接, 所述电磁阀27与投料控制 模块25电性连接, 输气管路28的末端连接投料管安装座21, 所述投料管安装座21的底部右 侧设置有一与输气管路28连通。

13、的螺纹安装孔且在螺纹安装孔内密封螺纹旋接有一投料管 4, 所述投料管4的底部开口且在底部开口处设置有塞盖41, 投料管4的内部填充有灭火阻燃 剂。 0019 其中, 所述阻燃剂投放装置2设置有多个; 所述投料控制模块25采用HYK-3电磁阀 控制模块。 0020 本实用新型提到的一种壁挂式航空吊桶灭火阻燃剂添加装置, 其在具体使用时, 首先将填充满灭火阻燃剂的投料管4分别旋接固定于投料管安装座21底部的螺纹安装孔内 且在螺纹连接处通过设置密封圈实现密封, 然后将多个阻燃剂投放装置2分别通过外挂固 定板23悬挂于吊桶1内部的挂钩11上, 外挂固定板23上设置有用于悬挂的悬挂孔, 在舱内投 料控制。

14、器3上设置有一面板, 面板上设置有总开关以及对应的多个单独控制的开关, 每个开 说 明 书 2/3 页 4 CN 207286506 U 4 关上部设置有投料指示灯, 投料指示灯为红绿显示灯, 当未投料时, 投料指示灯显示绿色, 投料完成以后, 投料指示灯显示红色, 如图3所示; 投料时, 启动其中一个开关, 通过投料控 制模块25控制电磁阀27打开, 位于高压气瓶26内的高压气体经过输气管路28以及投料管安 装座21连通处进入至该阻燃剂投放装置2上的投料管4内, 在高压作用下, 塞盖41顶开, 位于 其内的灭火阻燃剂下落至水中, 完成加料过程, 然后吊桶1在进行吊桶1灭火。 0021 直升机。

15、携带吊桶1进行一次投料以后, 直升机只需要飞至水源处进行打水, 打完水 以后, 打开另外一个阻燃剂投放装置2, 进行灭火阻燃剂的添加, 然后继续进行吊桶灭火, 该 期间无需进行人工添加灭火阻燃剂, 提高了吊桶灭火的工作效率 0022 上面所述的实施例仅仅是对本实用新型的优选实施方式进行描述, 并非对本实用 新型的构思和范围进行限定。 在不脱离本实用新型设计构思的前提下, 本领域普通人员对 本实用新型的技术方案做出的各种变型和改进, 均应落入到本实用新型的保护范围, 本实 用新型请求保护的技术内容, 已经全部记载在权利要求书中。 说 明 书 3/3 页 5 CN 207286506 U 5 图1 说 明 书 附 图 1/2 页 6 CN 207286506 U 6 图2 图3 说 明 书 附 图 2/2 页 7 CN 207286506 U 7 。

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