一种直接供油润滑高度集成的滑动轴承技术领域
本发明属于滑动轴承设计技术领域，具体涉及一种直接供油润滑高度集
成的滑动轴承。
背景技术
高速旋转机械为追求高的比功率，转速越来越高，外形越来越小，因此
要求各零部件需要在狭小的空间内集成更多的功能、具有更大的适应性。滑
动轴承是高速旋转机械的核心零部件之一，是影响机组可靠运行的关键因素。
其中，润滑油在滑动轴承中起着承受载荷、减轻摩擦磨损、带走摩擦热量、
冷却降低轴承温度、冲刷碎屑的作用，滑动轴承供油结构的设计影响着润滑
油上述作用的发挥。
现有技术中常用的滑动轴承结构如图1(a)、(b)所示，径向供油由上
瓦沿圆周方向带下来的热油与供油孔喷出的冷油在瓦之间的空间内混合后进
入下一瓦块，这种设计导致瓦块进油温度升高，最终瓦温也随之升高；此外，
推力轴承通过其内孔沿径向倾斜的供油槽将润滑油分散到各瓦块，由于外圈
定位凸台的阻挡，甩出来的润滑油被困在里面，存在一定程度的搅油、功耗
增大现象。
发明内容
本发明需要解决的技术问题为：现有技术中的滑动轴承存在供油温度高、
搅油损耗大的技术缺陷，难以满足滑动轴承多功能、广泛适应性的技术要求。
本发明的技术方案如下所述：
一种直接供油润滑高度集成的滑动轴承，包括推力片、轴承体和盖板：
推力片架装于轴承体上部凹槽内，盖板嵌装于轴承体凹槽内，推力片与盖板
之间的轴承体形成瓦间凸台；所述瓦间凸台沿滑动轴承径向设有径向轴承进
油孔，所述瓦间凸台沿滑动轴承轴向设有轴向轴承进油孔，径向轴承进油孔
与轴向轴承进油孔相贯通，形成推力轴承进油孔。
作为优选方案：所述径向轴承进油孔和/或轴向轴承进油孔设置紧固供油
件，紧固供油件具有可调节的内孔径，通过调节紧固供油件内孔径尺寸对其
所在进油孔的供油量进行调节。
作为优选方案：所述轴承体与盖板通过紧固件固定连接。
作为优选方案：所述轴承体与推力片和盖板通过定位销固定连接。
作为优选方案：所述轴承体上设置温度测量装置。
本发明的有益效果为：
本发明的滑动轴承结构紧凑、集成度高、能够直接喷油润滑，提高了滑
动轴承的适应性及方案的多元化，解决了现有滑动轴承在狭小空间内供油结
构设计不当造成的供油温度高、搅油损耗大等技术问题。
(1)将径向轴承进油孔和轴向轴承进油孔完全集成在轴承体上，减少了
零件的数量；
(2)从径向轴承进油孔喷出来的压力较高的冷油阻断了从上游瓦块带
下来的热油，使热油从两侧泄出，减少了冷、热油的混合，降低了瓦块供油
温度，从而降低了瓦温；
(3)从轴向轴承进油孔喷出的冷油，沿径向供油槽分散到整个瓦面，油
路更短、更通畅，油孔喷出来的压力较高的冷油也有一定的阻隔作用，整体
上降低了瓦块的供油温度；
(4)润滑后的热油直接从外侧排出，避免了搅油损耗，降低了轴承温度；
(5)紧固供油件既可以作为推力片与轴承体的紧固件，又可以作为喷油
嘴，同时还可以根据瓦温情况通过紧固供油件调节径向及轴向轴承的供油量，
三种功能集于一身，简化了结构，节约了空间；
(6)可根据工况将径向轴承设计成固定瓦、可倾瓦；将推力轴承设计成
平面、斜面(单向斜面、双向斜面)的固定瓦及可倾瓦结构；
(7)相对于现有滑动轴承，本发明的滑动轴承的瓦温和轴承出口排油温
度明显降低，试验结果表明本发明的滑动轴承具有温升低、功耗小的优点，
具有广阔的应用前景。
附图说明
图1(a)为现有滑动轴承结构示意图；
图1(b)为图1(a)的俯视图；
图2(a)为本发明的滑动轴承供油孔结构示意图；
图2(b)为图2(a)的俯视图；
图3(a)为现有滑动轴承结构示意图；
图3(b)为图3(a)的俯视图；
图4为本发明的滑动轴承紧固供油件结构示意图。
图中，1-盖板，2-瓦块，3-定位销，4-紧固件，5-轴承体，6-推力片，7-
紧固供油件。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本发明的一种直接供油润滑高度集成的滑动轴
承进行详细说明。
如图2(a)、(b)所示，本发明的滑动轴承，包括推力片6、轴承体5和
盖板1：推力片6架装于轴承体5上部的圆形凹槽内，盖板1嵌装于轴承体5
下部的圆形凹槽内，推力片6与盖板1之间的轴承体5形成瓦间凸台。所述
瓦间凸台沿滑动轴承径向，即图2(a)所示水平方向，设有径向轴承进油孔；
所述瓦间凸台沿滑动轴承轴向，即图2(a)所示竖直方向，设有轴向轴承进
油孔；径向轴承进油孔与轴向轴承进油孔相贯通，形成推力轴承进油孔。
本实施例中，如图3(a)、(b)所示，所述轴承体5与盖板1通过紧固件
4固定连接，所述轴承体5与推力片6和盖板1通过定位销3固定连接。
本实施例中，所述径向轴承进油孔和轴向轴承进油孔均可以设置图4所
示紧固供油件7，该紧固供油件7具有可调节的内孔径，能够调节该紧固供
油件7所在进油孔的供油量。本实施例中，所述紧固供油件7通过对内六角
圆柱头螺钉(GB/T70.1-2000)改制加工，在其螺钉轴线上加工阶梯状通孔实
现。
本实施例中，所述轴承体5上还可以设置温度测量装置，用于测量滑动
轴承温度。
对于径向可倾瓦轴承，在瓦间凸台上加工径向轴承进油孔及轴向轴承进
油孔。瓦间凸台弧面的内径根据轴颈及运行时的最大下沉量确定，为实现减
小冷、热油的混合空间的目的，最大下沉量应尽可能小。在瓦间部分加工径
向螺纹通孔作为径向轴承进油孔，加工轴向螺纹孔与径向轴承进油孔相贯通
作为推力轴承进油孔。
对于径向固定瓦轴承，根据设置的轴向供油槽位置加工径向轴承进油孔，
根据轴向轴承供油槽位置设置轴向轴承进油孔。
对于轴向固定瓦轴承，可根据负荷情况设计成平面或斜面(包括单向斜
面、双向斜面)型式。