旁路式过滤器.pdf

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摘要
申请专利号:

CN201510390994.7

申请日:

2015.07.06

公开号:

CN104930023A

公开日:

2015.09.23

当前法律状态:

授权

有效性:

有权

法律详情:

授权|||实质审查的生效IPC(主分类):F15B 21/04申请日:20150706|||公开

IPC分类号:

F15B21/04

主分类号:

F15B21/04

申请人:

淳靖香港有限公司

发明人:

郭云开

地址:

中国香港新界沙田火炭坳背湾街14-24号金豪工业大厦一期11楼C室

优先权:

专利代理机构:

广东国欣律师事务所44221

代理人:

王启胜

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内容摘要

本发明适用于液压机械领域,提供一种旁路式过滤器,包括流量控制阀、安装在所述流量控制阀下方的滤油罐、设置在所述滤油罐入口和出口之间的差压发讯器,所述流量控制阀的出口与滤油罐入口之间的通道上还连接有压力计,所述流量控制阀的入口作为旁路式过滤器的入油接口,所述旁路式过滤器还包括出油接头,所述出油接头与所述滤油罐出口相通。本旁路式过滤器可适应不同的油压,不管入油接口压力大小变化,其出油口的流量都是标称的设定值。而且在优选方案中,在压差发讯器中设置铁柱,可以使得磁体和铁柱互相吸住后才使磁簧管受感应,保证每个产品发讯一致性。

权利要求书

权利要求书
1.  一种旁路式过滤器,其特征在于,所述旁路式过滤器包括流量控制阀、安装在所述流量控制阀下方的滤油罐、设置在所述滤油罐入口和出口之间的差压发讯器,所述流量控制阀的出口与滤油罐入口之间的通道上还连接有压力计,所述流量控制阀的入口作为旁路式过滤器的入油接口,所述旁路式过滤器还包括出油接头,所述出油接头与所述滤油罐出口相通;所述流量控制阀包括阀体以及可在所述阀体内移动的阀芯,所述阀芯入口处设有粗滤,阀芯尾端与阀体尾端之间还设有第一弹簧,所述阀体内还设有一圈用于防止阀芯脱离阀体的扣环,所述阀芯内的通道上还设有阻尼孔,所述阻尼孔的下游通道上还开设有出油口,所述阀体上还设有出油通道,所述出油口与所述出油通道始终相通,阀芯内的油液从所述出油口经所述出油通道流至所述滤油罐的入口。

2.  如权利要求1所述旁路式过滤器,其特征在于,所述差压发讯器包括固定腔,所述固定腔一侧设有磁簧管,所述固定腔内顶端设有铁柱,所述铁柱下方设有倒T型的磁柱杆,所述磁柱杆顶端为磁体,所述固定腔内还设有一圈凸台,所述凸台与所述磁柱杆之间还设有第二弹簧,所述磁柱杆下方空间与所述滤油罐的入口相通,所述第二弹簧所在空间与所述滤油罐的出口相通。

3.  如权利要求2所述旁路式过滤器,其特征在于,所述固定腔外周还设有固定支架,通过所述固定支架,所述固定腔与所述滤油罐固定为一体。

4.  如权利要求1所述旁路式过滤器,其特征在于,所述粗滤与阀芯为一体 结构。

说明书

说明书旁路式过滤器
技术领域
本发明属于液压机械技术领域,尤其涉及一种旁路式过滤器。
背景技术
在液压系统中,长时间使用后由于器械磨损等原因,油液内会存在一些杂质,影响液压机械的使用寿命,为此一般都会从液压系统引出一旁路,然后设置过滤器,但是目前的过滤器,其流量控制阀通过控制阀门开合度来控制流量,但是无法适应不同压强的油压,且没有设置粗滤,容易造成流量控制阀堵塞。
发明内容
鉴于上述问题,本发明的目的在于提供一种旁路式过滤器,旨在解决现有过滤器无法适应不同油压且容易造成堵塞技术问题。
本发明是这样实现的,一种旁路式过滤器,包括流量控制阀、安装在所述流量控制阀下方的滤油罐、设置在所述滤油罐入口和出口之间的差压发讯器,所述流量控制阀的出口与滤油罐入口之间的通道上还连接有压力计,所述流量控制阀的入口作为旁路式过滤器的入油接口,所述旁路式过滤器还包括出油接头,所述出油接头与所述滤油罐出口相通;所述流量控制阀包括阀体以及可在 所述阀体内移动的阀芯,所述阀芯入口处设有粗滤,阀芯尾端与阀体尾端之间还设有第一弹簧,所述阀体内还设有一圈用于防止阀芯脱离阀体的扣环,所述阀芯内的通道上还设有阻尼孔,所述阻尼孔的下游通道上还开设有出油口,所述阀体上还设有出油通道,所述出油口与所述出油通道始终相通,阀芯内的油液从所述出油口经所述出油通道流至所述滤油罐的入口。
进一步的,所述差压发讯器包括固定腔,所述固定腔一侧设有磁簧管,所述固定腔内顶端设有铁柱,所述铁柱下方设有倒T型的磁柱杆,所述磁柱杆顶端为磁体,所述固定腔内还设有一圈凸台,所述凸台与所述磁柱杆之间还设有第二弹簧,所述磁柱杆下方空间与所述滤油罐的入口相通,所述第二弹簧所在空间与所述滤油罐的出口相通。
进一步的,所述固定腔外周还设有固定支架,通过所述固定支架,所述固定腔与所述滤油罐固定为一体。
进一步的,所述粗滤与阀芯为一体结构。
本发明的有益效果是:本发明中,流量控制阀阀体尾端设有第一弹簧,且阀芯可在所述阀体内移动,并且在阀芯内的通道上设置阻尼孔,当进油的油压不同时,油液对阀芯的压力不同,阀芯在阀体内移动,改变第一弹簧的压缩程度,达到动态平衡,这样维持阻尼孔进出口端压降恒定,控制油液流量不变;另外,在阀芯入口处设有粗滤,对油液进行粗过滤,保证阀芯不被堵塞。
附图说明
图1是本发明实施例提供的旁路式过滤器的结构图。
图2是本发明实施例提供的旁路式过滤器的原理图。
图3是本发明实施例提供的流量控制阀的结构图。
图4是本发明实施例提供的差压发讯器的结构图。
具体实施方式
为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白,以下结合附图及实施例,对本发明进行进一步详细说明。应当理解,此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明,并不用于限定本发明。
为了说明本发明所述的技术方案,下面通过具体实施例来进行说明。
图1示出了本发明实施例提供的旁路式过滤器的结构,图2示出了旁路式过滤器的原理,为了便于说明仅示出了与本发明实施例相关的部分。
参照图1和图2,本实施例提供的的旁路式过滤器包括流量控制阀1、安装在所述流量控制阀下方的滤油罐2、设置在所述滤油罐入口21和滤油罐出口22之间的差压发讯器3,所述流量控制阀的出口与滤油罐入口之间的通道上还连接有压力计4,所述流量控制阀的入口作为旁路式过滤器的入油接口,所述旁路式过滤器还包括出油接头5,所述出油接头5与所述滤油罐出口22相通。本实施例中,滤油罐内采用3um过滤精度折叠结构的玻璃钎维滤材,提供最大纳圬面积,而且不易变形变质长久耐用。
结合图3所示的流量控制阀的具体结构,所述流量控制阀1包括阀体11 以及可在所述阀体内移动的阀芯12,所述阀芯入口处设有粗滤13,阀芯尾端与阀体尾端之间还设有第一弹簧14,所述阀体内还设有一圈用于防止阀芯脱离阀体的扣环15,所述阀芯内的通道上还设有阻尼孔16,所述阻尼孔的下游通道上还开设有出油口17,所述阀体上还设有出油通道18,所述出油口17与所述出油通道18始终相通,阀芯内的油液从所述出油口17经所述出油通道18流至所述滤油罐入口21。
本流量控制阀可适应不同的油压,不管入油接口压力大小变化,其出油口的流量都是标称的设定值,不影响标称流量的恒定性。本例中,流量控制阀设计分为3个标称流量可供选择,分别为1.5、2和3升/分钟,其阻尼孔直径分别为0.85、1和1.2mm。
工作使用时,一般将液压系统的初级压力源端(如油泵出口或溢流阀压力口等)与旁路式过滤器的入油接口接通。当油液来到流量控制阀进口时,一些较大杂质颗粒(大于0.8mm)会被阀口的粗滤拦截,防止堵塞阀芯内的阻尼孔;小颗粒杂质会进入滤油罐过滤,达到过滤目的。若流量阀控制阀进口的粗滤开始堵塞,压力计会显示低于0.2MPa,说明了过滤器标称流量不足,流量控制阀上的粗滤需要清洗。随着过滤器长时间工作中,滤油罐会吸收较多杂质微粒,从而使得滤油罐的入口和出口间的压差上升,当压差上升到0.2MPa左右时,发讯器便发出讯号,提示更换滤油罐。
假设油液到达入油接口时压力为P1,第一弹簧施于阀芯尾端的压力是 0.7MPa,当P1少于0.7MPa时,阀芯不会移动,此时的流量会少于标称流量。当P1大于0.7MPa后阀芯会往右滑动,直至与第一弹簧的推力相抵消。油液经过粗滤时先把0.8mm和以上的颗粒拦截,然后流过阀芯中部的通道到达阻尼孔上游端,此时其压力也约为P1(除非粗滤已堵塞),假设阻尼孔下游处的压强为P2。在阀芯向右移动同时,阀芯与阀体形成的开合度逐渐减小,P1越高,开合度越小,整个过程中,下列等式基本成立:P1-0.7MPa=P2。即当P1从0.7MPa至32MPa的变化过程中,阻尼孔上下游两端恒定压降约为0.7MPa,这样可以到达控制流量不变的目的。
本实施例中,即使粗滤堵塞严重,也不会造成成滤材结构溃决。本实施例中优选的,所述粗滤与阀芯一体结构,粗滤的进出压降也不超过1MPa,粗滤接近完全堵塞时看成整根阀芯内的阻尼孔变得更小,P1与P2之间压差也是0.7MPa左右,不会造成粗滤溃决,此时流量会比标称流量更少。
图4示出了差压发讯器的一种具体结构,所述差压发讯器3包括固定腔31,所述固定腔31一侧设有磁簧管32,所述固定腔内顶端设有铁柱33,所述铁柱下方设有倒T型的磁柱杆34,所述磁柱杆顶端为磁体35,所述固定腔内还设有一圈凸台,所述凸台与所述磁柱杆之间还设有第二弹簧36,所述磁柱杆34下方空间与所述滤油罐的入口相通,所述第二弹簧36所在空间与所述滤油罐的出口相通。另外,所述固定腔31外周还设有固定支架37,通过所述固定支架37,所述固定腔31与所述滤油罐2固定为一体。
如图4所示,假设磁柱杆34下方空间压强为Pi,即滤油罐子上游压强为Pi,第二弹簧36所在空间压强为Po,即滤油罐子上游压强为Po。当长时间使用后,滤油罐内的滤芯拦截杂质越来越多,杂质产生阻力使Pi与Po的压力差增加,这样磁柱杆往上移动,第二弹簧压缩,直至上下受力平衡为止。
假设磁柱杆的面积为A,第二弹簧的弹力为F,差压压力X=Pi-Po,平衡后F=XA,即X=F/A,因此磁柱杆位移D与X成正比例,差压越大磁柱杆升得越高,到达一定位置后,感应磁簧管,磁簧管闭合后发讯。由于实际上,即使相同类型的磁簧管、磁体,也会表现出或多或少不一致性,很难做到在指定D位置上能感应磁簧管。单纯靠磁柱杆位移来感应磁簧管工作不是很准确,容易产生误发讯。
为了解决此问题,作为本实施例中,在固定腔内顶端设置铁柱,即在所述磁柱杆上方设置铁柱。假设磁体与铁柱的吸力为f,两者的距离为d,磁力学中的f与d平方约成反比,当d较大时f接近于零,当d减小,f便增大。磁体和铁柱在吸住前可写成F=f+XA,直至到差压到达标称发讯值时,d已到一定距离,吸力f与差压力之和大于第二弹簧的弹力,这样磁体与铁柱完全吸住,这时才能使磁簧管闭合。通过设置铁柱,可以使得磁体和铁柱互相吸住后才使磁簧管受感应,保证每个产品发讯一致性。
以上所述仅为本发明的较佳实施例而已,并不用以限制本发明,凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等,均应包含在本发明 的保护范围之内。

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本发明适用于液压机械领域,提供一种旁路式过滤器,包括流量控制阀、安装在所述流量控制阀下方的滤油罐、设置在所述滤油罐入口和出口之间的差压发讯器,所述流量控制阀的出口与滤油罐入口之间的通道上还连接有压力计,所述流量控制阀的入口作为旁路式过滤器的入油接口,所述旁路式过滤器还包括出油接头,所述出油接头与所述滤油罐出口相通。本旁路式过滤器可适应不同的油压,不管入油接口压力大小变化,其出油口的流量都是标称的设。

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