一种具有数字定位和方向定位的隧道灯技术领域
本发明涉及一种隧道灯，具体涉及一种具有数字定位和方向定位的隧道灯。
背景技术
高速公路隧道与一般道路相比，隧道空间封闭，一旦发生事故，不但救援和
疏散困难，且事故后果严重，使得交通安全问题日益突出，人车路和环境组成
的交通系统中，各因素互相影响和作用，构成交通安全的保障要素。
在一些较长的隧道中，当从隧道入口处进入后，无法知道当前位置与出口的
距离，不能准确知道当前所处位置，对维护、施工、巡检工作带来不便，当隧
道内部发生紧急事件时，紧急逃离时无法辨别哪个方向为距离隧道口最近，盲
目的进行逃离有可能延误逃生时间，造成安全事故。
发明内容
本发明针对上述现有技术的不足，提供一种具有数字定位和方向定位的隧
道灯。
本发明采用的技术方案是：一种具有数字定位和方向定位的隧道灯，包括：
壳体、所述壳体内部设置发光模组和监控模块，所述发光模组通过模组连接板
与壳体固定连接，所述壳体上设置挂架，所述挂架与壳体上的固定转轴连接，
所述壳体上还设置用于安装指示牌的凹槽，所述指示牌上设置隧道灯信息。
进一步地，所述监控模块包括：
检测模块，用于对隧道内环境信息进行检测；
信号转换模块，用于将检测模块检测的模拟信号转换为控制器识别的数字
信号；
控制器，用于接收检测模块的检测信号和无线通信模块的信号；
存储器，用于存储隧道灯信息及控制命令；
通信模块；用于将控制器得到的检测信号及存储器内部的隧道灯信息传送
给后台监控中心。
进一步地，所述通信模块包括短程通信模块和远程通信模块，所述短程通
信模块为隧道内部短距离通信，所述远程通信模块与后台监控中心进行数据传
输。
进一步地，所述短程通信模块为蓝牙、WiFi或无线射频通信中的一种。
进一步地，所述指示牌为反光标识牌，所述隧道灯信息包括隧道名、线路
方向、指示牌编号、方向定位及距离提示信息。
进一步地，所述隧道名采用中英文显示，上行指示牌编码从入口端001号
依次编码到出口端XXX号，下行指示牌编码从入口端XXX号依次编码到出口
端001号。
进一步地，所述方向定位及距离提示信息为对距离最近的逃生横道的定位
及该逃生横道与当前位置的距离。
进一步地，所述壳体为具有散热结构的铝材制作。
本发明的有益效果为：本发明通过设置数字定位和方向定位隧道灯，使得
在隧道内行车可了解进入洞口中的前后距离，当发生紧急情况时可数字定位报
警，或有效逃离；数字定位还可方便维护、施工、巡检、安全指挥等等。另外
中英文隧道名可方便外国友人辨识，通过设置方向定位，方便遇到突发事件，
指示从哪个方向更加快捷以及到达逃生横道的距离；与数字定位两者相结合，
帮助逃生。隧道灯壳体采用铝材制作，质量轻，同时在壳体上设置散热结构对
灯体进行散热，提高灯体的使用寿命。
附图说明
图1是本发明提出的一种具有数字定位和方向定位的隧道灯主视图；
图2是本发明提出的一种具有数字定位和方向定位的隧道灯立体图；
图3是本发明提出的所述监控模块的结构图；
图4是本发明提出的所述指示牌在隧道内部标识示意图。
具体实施方式
以下结合附图对本发明进行进一步的说明。
参见图1和图2，其中图1是本发明提出的一种具有数字定位和方向定位的
隧道灯主视图；图2是本发明提出的一种具有数字定位和方向定位的隧道灯立
体图；
如图1和图2所示，一种具有数字定位和方向定位的隧道灯，包括：壳体1、
所述壳体1内部设置发光模组2和监控模块，所述发光模组2通过模组连接板3
与壳体1固定连接，所述壳体1上设置挂架6，所述挂架6与壳体1上的固定转
轴7连接，所述壳体1上还设置用于安装指示牌4的凹槽5，所述指示牌4上设
置隧道灯信息。
本发明实施例中，通过在壳体上设置凹槽，将指示牌安装在隧道灯的壳体
上，与隧道灯为一体，节省指示牌的安装支架设备，结构简单，而且通过隧道
灯的发光模组对指示牌进行照明，使得指示牌的内容显示清楚，通过设置监控
模块，实现将隧道内信息传送到运程监控终端。
本发明实施例中，发光模组采用多个发光模块组合，通过模块连接板将发
光模块进行连接，增加了发光面积，提高发光强度；本发明实施例的发光模块
为两组，指示牌设置在两组发光模块连接处的正下方，这样可以使得指示牌显
示更清楚。
参见图3，是本发明提出的所述监控模块的结构图。
如图3所示，所述监控模块包括：
检测模块，用于对隧道内环境信息进行检测；
信号转换模块，用于将检测模块检测的模拟信号转换为控制器识别的数字
信号；
控制器，用于接收检测模块的检测信号和无线通信模块的信号；
存储器，用于存储隧道灯信息及控制命令；
通信模块；用于将控制器得到的检测信号及存储器内部的隧道灯信息传送
给后台监控中心。
本发明实施例中，设置在隧道灯上的检测模块可以对隧道内部的温度和烟
雾进行检测，通过存储器存储该隧道灯所在位置信息及逃生路线指示，检测模
块对隧道内的温度和烟雾进行检测，通过信号转换模块将检测的模拟信号转换
为数字信号发送给控制器中，控制器根据设定的限值判断是否发生紧急事故，
通过通信模块与驾乘人员的移动终端进行通信，驾乘人员可以通过移动终端与
监控模块实现无线连接，一方面可以进行事故报警，另一方面可以通过通信模
块获取逃生救援指示，使得驾乘人员能够快速有效的进行逃生。
进一步地，所述通信模块包括短程通信模块和远程通信模块，所述短程通
信模块为隧道内部短距离通信，所述远程通信模块与后台监控中心进行数据传
输。
进一步地，所述短程通信模块为蓝牙、WiFi或无线射频通信中的一种。
本发明实施例中，通过短程通信模块可以接收隧道内部的查询救援信息，
当隧道内部发生紧急事件时，驾驶员或其他乘客可以通过近距离无线传输模块
查询当前位置或向监控模块发送报警信息给控制器，控制器通过远程通信模块
将检测模块和接收的报警信息发送给后台监控中心进行实时监控，后台监控中
心根据接收到的信号做出相应的控制命令，并与其他救援中心联动，采取相应
的救援措施进行救援。
短程通信模块采用蓝牙模块时，隧道灯上设置蓝牙收发模块，并设置为自
动连接状态，当驾乘人员打开蓝牙设备后，搜索到该区域的蓝牙设备后，建立
连接，可以接收当前位置信息，包括隧道名、当前指示牌编号、隧道出口距离
和逃生指示路线。
短程通信模块还可以采用WiFi模块或者无线射频模块，通过与驾乘人员的
移动终端进行无线通信，获取当前位置信息，包括隧道名、当前指示牌编号、
隧道出口距离和逃生指示路线。
进一步地，所述指示牌为反光标识牌，所述隧道灯信息包括隧道名、线路
方向、指示牌编号、方向定位及距离提示信息。
本发明实施例中，指示牌采用反光标识牌，便于在隧道内光线较低的环境
中识别，指示牌分为上行指示牌和下行指示牌，分别设置在隧道的上行隧道灯
和下行隧道灯上，上行指示牌和下行指示牌采用不同的颜色标识，便于区分，
例如上行指示牌采用绿底白字反光标识，下行指示牌采用黄底黑字反光标识。
参见图4，是本发明提出的所述指示牌在隧道内部标识示意图。
如图4所示，所述隧道名采用中英文显示，上行指示牌编码从入口端001
号依次编码到出口端XXX号，下行指示牌编码从入口端XXX号依次编码到出
口端001号。
进一步地，所述方向定位及距离提示信息为对距离最近的逃生横道的定位
及该逃生横道与当前位置的距离。
本发明实施例中，隧道灯数字定位标识在下行隧道灯为绿底白字反光标识，
间隔隧道灯有中英文显示隧道名和线路方向，右侧灯编码为起数001号至出口
xxx号；左侧灯为黄底黑字反光标识，间隔隧道灯有中英文显示隧道名和线路方
向，左侧灯编码为止数xxx号至起数001号出口。指示牌下方有逃生横向通道
的方向定位及距离。
在隧道内一般每隔750米有一个逃生横道，用于在紧急情况下进行逃生避
险，指示牌上的方向定位和距离提示信息采用箭头进行方向指示，并通过距离
提示与当前隧道灯位置离逃生横道最近的距离。
本发明实施例中，由于在隧道内受到光照及移动速度的影响，指示牌上的
字体不能太小，采用中英文显示时，字体排布过小，因此可以采用中英文指示
牌间隔设置，既满足多语言指示，同时可以将字体放大，便于识别。
进一步地，所述壳体为具有散热结构的铝材制作。
本发明实施例中，隧道灯壳体采用铝材制作，质量轻，同时在壳体上设置
散热结构对灯体进行散热，提高灯体的使用寿命。
本发明通过设置数字定位和方向定位隧道灯，使得在隧道内行车可了解进
入洞口中的前后距离，当发生紧急情况时可数字定位报警，或有效逃离；数字
定位还可方便维护、施工、巡检、安全指挥等等。另外中英文隧道名可方便外
国友人辨识，通过设置方向定位，方便遇到突发事件，指示从哪个方向更加快
捷以及到达逃生横道的距离；与数字定位两者相结合，帮助逃生。
上面结合附图对本发明优选实施方式作了详细说明，但是本发明不限于上
述实施方式，在本领域普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本
发明宗旨的前提下做出各种变化。不脱离本发明的构思和范围可以做出许多其
他改变和改型。应当理解，本发明不限于特定的实施方式，本发明的范围由所
附权利要求限定。