空调机用涡轮风扇 【技术领域】
本发明涉及一种空调机，更确切地说是涉及在空调机内部形成空气流动的空调机用涡轮风扇方面的发明。
背景技术
在空调机中，通常利用风扇形成通过热交换器的气流，近年来，使用较多的风扇是涡轮风扇。与涡轮风扇相连接的电机驱动后，通过套筒的吸入侧沿着与旋转轴平行的方向，吸入空气。然后通过风扇叶片的排出侧，沿着旋转轴的切线方向排出空气。
图1是现有的空调机用涡轮风扇结构的立体示意图；图2是现有的空调机用涡轮风扇结构的剖视图。
如图所示，涡轮风扇1大致由轮毂(hub)3、风扇叶片(blade)5及套筒(shroud)7构成。轮毂3上具有轴套(boss)4，所述轴套4与驱动涡轮风扇1的电机的旋转轴(图中未示)相连接。轮毂3后端具有圆盘形状的背面板3’。轮毂3是在背面板3’的中央向前突出形成地。在轮毂3的相对突出的部位突出形成轴套4。
在轮毂3的外表面形成若干个风扇叶片5。这样的风扇叶片5以一定的形状互相间隔相同的距离形成。风扇叶片5引导通过吸入侧吸入的空气，然后如图2中的箭头所示，从涡轮风扇1的旋转中心排出。
风扇叶片5的一端即与轮毂3相连接的相反侧，形成套筒(shroud)7，并与整个风扇叶片5连接。如图1所示，套筒7连接风扇叶片5，形成环形状。
具有上述结构特征的现有的涡轮风扇1从套筒7侧观察时，只能看到风扇叶片5的前端，看不到风扇叶片5的后端及与背面板3’连接的部分。并且，风扇叶片5以轮毂3为中心间隔一定间距形成8～9个。
但是，如上所述的现有技术中存在如下问题。
电机驱动来旋转涡轮风扇1。通常电机以60Hz的频率旋转，当涡轮风扇1的固有频率处于电机的频率共振范围的时候产生“嗡嗡”的电机共振音。
通常在涡轮风扇1的重量较轻时产生电机共振音。在现有技术的涡轮风扇1中为了防止产生电机共振音，把涡轮风扇1自身的重量设计的大一些。但是，涡轮风扇1的重量大的话，电机要承受很大负荷，进而提高了空调机的电力消耗，减少电机的寿命。
由此可见，上述现有的空调机用涡轮风扇仍存在有诸多的缺陷，而丞待加以改进。
有鉴于上述现有的空调机用涡轮风扇存在的缺陷，本设计人基于从事此类产品设计制造多年，积有丰富的实务经验及专业知识，积极加以研究创新，以期创设一种改进成型结构的空调机用涡轮风扇，能够改进一般市面上现有常规空调机用涡轮风扇的成型结构，使其更具有竞争性。经过不断的研究、设计，并经反复试作样品及改进后，终于创设出确具实用价值的本发明。
【发明内容】
本发明所要解决的主要技术问题在于，克服现有的空调机用涡轮风扇存在的缺陷，而提供一种新型结构的空调机用涡轮风扇，使其在不增加涡轮风扇的重量的同时能够防止电机共振音的空调机的涡轮风扇。
本发明解决其主要技术问题是采用以下技术方案来实现的。依据本发明提出的空调机用涡轮风扇，包括有轮毂、风扇叶片、套筒，其特征在于：上述轮毂与电机相连，并设置在旋转中心；围绕轮毂的外周面具有若干个风扇叶片；在风扇叶片的轮毂相反侧有与整个风扇叶片连接的套筒。上述风扇叶片的重量比上述轮毂与套筒重量的之和大。
本发明解决其技术问题还可以采用以下技术措施来进一步实现。
前所述的上述轮毂与套筒重量之和与上述风扇叶片的重量比例范围在1∶1.2～2.7。
本发明与现有技术相比具有明显的优点和有益效果。由以上技术方案可知，本发明由于采用了上述技术方案，在空调机用涡轮风扇中，相对轮毂与套筒的重量，增加整个风扇叶片的重量。既没有增加整体涡轮风扇的重量，又使风扇叶片执行本身作用的同时能够防止电机的共振音。
本发明在结构设计、使用的实用性及成本效益上，确实完全符合产业发展所需，并且所揭露的结构是前所未有的创新设计，其未见于任何刊物，在申请前更未见有相同的结构特征公知、公用在先，且市面上亦未见有类似的产品，而确实具有新颖性。
本发明的结构确比现有的空调机用涡轮风扇更具技术进步性，且其独特的结构特征及更能亦远非现有的空调机用涡轮风扇所可比拟，较现有的空调机用涡轮风扇更具有技术上进步，并具有增进的多项功效，而确实具有创造性。
本发明的设计人研究此类产品已有十数年的经验，对于现有的空调机用涡轮风扇所存在的问题及缺陷相当了解，而本发明既是根据上述缺陷研究开发而创设的，其确实能达到预期的目的及功效，不但在空间型态上确属创新，而且较现有的空调机用涡轮风扇确属具有相当的增进功效，且较现有习知产品更具有技术进步性及实用性，并产生了好用及实用的优良功效，而确实具有实用性。
综上所述，本发明在空间型态上确属创新，并较现有产品具有增进的多项功效，且结构简单，适于实用，具有产业的广泛利用价值。其在技术发展空间有限的领域中，不论在结构上或功能上皆有较大的改进，且在技术上有较大的进步，并产生了好用及实用的效果，而确实具有增进的功效，从而更加适于实用，诚为一新颖、进步、实用的新设计。
上述说明仅为本发明技术方案特征部份的概述，为使专业技术人员能够更清楚了解本发明的技术手段，并可依照说明书的内容予以实施，以下以本发明的较佳实施例并配合附图详细说明如后。
本发明的具体实施方式由以下实施例及其附图详细给出。
【附图说明】
图1是现有的空调机用涡轮风扇结构的立体示意图。
图2是现有的空调机用涡轮风扇结构的剖视图。
图3是本发明的空调机用涡轮风扇优选实施例的结构的立体示意图。
图4是本发明空调机用涡轮风扇实施例的涡轮风扇的噪音值的图表。
图5是本发明空调机用涡轮风扇比较例的涡轮风扇的噪音值的图表。
图中标号说明：
30：涡轮风扇(turbo fan) 32：轮毂(hub)
32’：轴套(boss) 33：背面板
34：风扇叶片(blade) 36：套筒(shroud)
【具体实施方式】
请参阅图3所示，本发明空调机用涡轮风扇，由涡轮风扇30具有与电机相连的轮毂32。轮毂32大致为圆筒形状，前端封闭，并设有轴套32’。轴套32’为电机的旋转轴插入的部分，实际上轴套32’就是涡轮风扇30的旋转中心。轮毂32的后端具有圆盘形状的背面板33。上述背面板33不是必须要设置的。
围绕轮毂32的外周面具有若干个风扇叶片34。风扇叶片34引导吸入至涡轮风扇30的空气产生气流。风扇叶片34相互间距一定距离。
围绕风扇叶片34的前端具有套筒36。套筒36与风扇叶片34连接。通过套筒36的前端向涡轮风扇30吸入空气。
整个风扇叶片34的重量比轮毂32与套筒36重量的之和还要大。尤其是轮毂32与套筒36重量的之和与风扇叶片34的重量比例范围在1∶1.2～2.7。
如上所述的根据本发明的空调机用涡轮风扇的作用如下。
在本实施例中，电机驱动涡轮风扇30后，在涡轮风扇30的正面，通过套筒36的内侧向涡轮风扇30内部吸入空气。空气被风扇叶片34引导后相对涡轮风扇30的旋转方向沿着切线方向排出。
整个风扇叶片34的重量比轮毂32与套筒36重量的之和还要大。这样，风扇叶片34的厚度相对也厚一些。
实际上，涡轮风扇30旋转后，随着风扇叶片34空气被引导时，有一定大小的压力作用于风扇叶片34上。所以风扇叶片34的厚度要有相应的强度。如果风扇叶片34没有足够的强度的话，空气流动产生的压力使风扇叶片34变形并产生噪音。
此外，在本发明中，增加风扇叶片34的厚度来提高整个风扇叶片34的重量。相反减小轮毂32与套筒36的重量。使得涡轮风扇30的重量不至于过大，也能保持风扇叶片34的强度来形成需要风量的气流。这样一来，根据本发明的涡轮风扇30的固有频率能够脱离电机的共振范围。
在根据本发明的涡轮风扇30中，测量噪音的结果如图4所示。此时，风扇叶片34的重量与轮毂32及套筒36的重量和的比例为1.2∶1。并且图4a是在涡轮风扇30的前端测量的噪音值；图4b是在涡轮风扇30的后端测量的噪音值。
图5提示出风扇叶片34的重量与轮毂32及套筒36的重量和的比例为1∶1的情况。并且图5a是在涡轮风扇30的前端测量的噪音值；图5b是在涡轮风扇30的后端测量的噪音值。从图中可以看出图4的情形比图5的情形噪音降低了。这个减少的噪音值就是电机的共振音。
以上所述，仅是本发明的较佳实施例而已，并非对本发明作任何形式上的限制，凡是依据本发明的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本发明技术方案的范围内。