一种车队管理系统技术领域
本发明涉及一种车队管理系统。
背景技术
目前,对于拥有十几及上百台叉车的客户，其管理将面临各种各样的问题：如每个司机工作了多少小时，叉车工作了多少小时，哪台叉车可用，什么时候保养，是否发生碰撞，是否发生超速,超载等等，为解决上述问题，管理员只能通过手工登记工作时间，现场查看叉车状态等方式来管理。为了解决客户在使用叉车的这些安全、成本、效率等的问题，本叉车车队管理系统应运而生。
发明内容
本发明的目的在于提供一种车队管理系统，其能够远程收集叉车的所有运行情况，叉车管理员可以根据采集的数据对叉车做出相应措施，以提高叉车的使用安全，降低叉车运营成本，提高叉车使用效率。
为了达成上述目的，本发明的解决方案：
一种车队管理系统，包括叉车的相关信息传感器、数据采集器、数据接收器、车队管理服务器和电脑，相关信息传感器和数据采集器安装在叉车上，数据采集器通过线束与叉车控制器连接，数据采集器和车载电源连接，相关信息传感器与数据采集器连接，数据接收器和电脑都与车队管理服务器连接，数据采集器将自动收集和储存叉车控制器上的资料数据和传感器的信息数据，并通过无线网络将叉车控制器和传感器的相关数据时时发送出来，数据接收器收到前述的相关数据后并储存在车队管理服务器上，电脑登录车队管理服务器获取叉车的数据，或者数据接收器收到前述的相关数据后并直接储存在电脑中。
所述信息传感器包括碰撞传感器、速度传感器和高度传感器，碰撞传感器安装在叉车车架上，速度传感器安装在叉车驱动轮或承重轮或驱动电机上，高度传感器安装在叉车门架上。
所述信息传感器包括压力传感器和油量传感器，压力传感器安装在叉车提升油管上，油量传感器安装在叉车油箱里。
所述信息传感器包括电量传感器与电动叉车的电池连接。
所述无线网络包括Bluetooth、WIFI和GPRS等其它无线传输方式。
所述数据采集器连接到叉车的CAN总线上。
所述数据采集器还连接射频接收器。
所述数据采集器通过电压转换器与车载电源连接，电压转换器还通过备用电池与数据采集器连接。
所述数据采集器具有USB接口和/或SD插口。
所述数据采集器连接警示灯和/或蜂鸣器。
采用上述方案后，本发明使叉车管理员可以随时通过安装在电脑上的管理软件来登录车队管理服务器，以获取整个车队的数据，能够远程收集叉车的所有运行情况，进一步分析和管理整个车队，这样，叉车管理员可以根据采集的数据对叉车做出相应措施，以提高叉车的使用安全，降低叉车运营成本，提高叉车使用效率。
附图说明
图1是本发明的结构示意图；
图2是本发明的数据采集示意图。
标号说明
信息传感器1，碰撞传感器11，速度传感器12，压力传感器13，油量传感器14，高度传感器15，射频接收器16，数据采集器2，警示灯21，蜂鸣器22，数据接收器3，车队管理服务器4，电脑5，叉车控制器6，CAN总线61，车载电源7，电压转换器71，备用电池72。
具体实施方式
配合图1和图2所示，本发明揭示的一种车队管理系统，包括叉车的相关信息传感器1、数据采集器2、数据接收器3、车队管理服务器4和电脑5。
相关信息传感器1和数据采集器2安装在叉车上。
数据采集器2具备实时采集、自动存储、即时显示、即时反馈、自动处理、自动传输功能，为现场数据的真实性、有效性、实时性、可用性提供了保证，同时还具有无线网络：WIFI、GPRS、蓝牙等移动数据传输功能。数据采集器2还具有USB接口和/或SD插口，可在野外信号传输存在问题时，采用USB、SD卡等来手动获取相关的信息。即，数据传输可以通过USB/SD/GPRS/蓝牙/WIFI中的一种或多种方式。数据采集器2连接警示灯21和/或蜂鸣器22。
叉车控制器6通过CAN总线61与数据采集器1连接。
车载电源7和数据采集器1连接。具体地，车载电源7通过电压转换器71与数据采集器2连接，电压转换器71将车上的电压转换为适合数据采集使用的电压。电压转换器71还通过备用电池72与数据采集器2连接，保证数据采集器2有效工作。
相关信息传感器1与数据采集器2连接。所述相关信息传感器1包括碰撞传感器11、速度传感器12、压力传感器13、油量传感器14和高度传感器15，碰撞传感器11安装在叉车车架上，速度传感器12安装在叉车驱动轮或承重轮或驱动电机上，压力传感器13安装在叉车提升油管上用来测载重，防止过载，导致翻车等危险，油量传感器14安装在叉车油箱里，用来测内燃车的燃油使用，可用来分析油耗，对于电动叉车，是采用电量传感器（图中未示出），用来检测分析电池耗电量，高度传感器15（具体为编码器）安装在叉车门架上，用来测门架/货叉提升高度，防止提升超高，导致翻车等危险。数据采集器2还连接射频接收器16，射频接收器16的作用是：驾驶员登录时授权使用，以用于便于辨别不同使用人员。不同的驾驶员使用带有RFID芯片的卡到数据采集器2上刷卡后，其中的射频接收器可以接收已经授权的卡的信息，刷卡验证后数据采集器2上的绿灯亮或同时增加声音提醒表示授权通过，对于未授权的卡则以红灯警示或同时增加声音提醒。
数据接收器3和电脑5都与车队管理服务器4连接，此为网络版设计。当然，数据接收器3也可以直接与电脑5连接，而不需要车队管理服务器4，如图中虚线所示，为单机版设计。
本发明工作原理是：数据采集器2通过与叉车控制器6连接自动收集叉车控制器6上的资料数据，通过传感器1自动收集叉车关联信息，并且将获取的叉车信息记录在数据采集器2自身的存储器上，再通过GPRS、WIFI、Bluetooth等其它无线传输方式将这些信息传递到数据接收器3，数据接收器3将收到的叉车信息储存到车队管理服务器4上，数据采集器2可自动删除原有的记录以避免数据冗余，叉车管理员可以随时通过安装在电脑5上的管理软件来登录车队管理服务器4，或者数据接收器3将收到前述的相关数据后并直接储存在电脑5中处理，远程收集叉车的所有运行情况，获取整个车队的数据，方便管理员或售后工程师分析及诊断事故等，为后续的车队管理及事故分析提供详细准确的基础资料。当在野外或山区信号传输有问题时，客户也可以通过USB或SD卡读取数据采集器2上记录的信息。为增加叉车的安全性，当数据接收器3收集到超载、超速、碰撞等信息时，可以通过自带的警示灯21和蜂鸣器22提醒司机注意安全。此外，当管理员需要对叉车的速度等设置做更改时，可以直接通过电脑5在车队管理服务器4的软件中更改并把更改后的数据传输到数据采集器2上。