一种公共交通车提供空位信息的方法.pdf

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摘要
申请专利号:

CN201510656266.6

申请日:

2015.10.12

公开号:

CN105373773A

公开日:

2016.03.02

当前法律状态:

撤回

有效性:

无权

法律详情:

发明专利申请公布后的视为撤回IPC(主分类):G06K 9/00申请公布日:20160302|||公开

IPC分类号:

G06K9/00

主分类号:

G06K9/00

申请人:

周仁勇

发明人:

周仁勇

地址:

610000四川省成都市武侯区武侯大道双楠段36号1栋1单元8楼39号

优先权:

专利代理机构:

成都华风专利事务所(普通合伙)51223

代理人:

胡川

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内容摘要

本发明涉及车载系统技术领域,解决了现有技术中等待公交车的用户无法获知即将要乘坐的公共交通车的乘坐状况的技术问题,通过提供一种公共交通车提供空位信息的方法,应用于公共交通车通信系统与用户智能终端的交互中,公共交通车通信系统包括设置在车内的摄像头、无线收发装置以及处理器,包括:公共交通车进站时,检测是否有连接至所述公共交通车通信系统的智能终端;在检测到有所述智能终端时,通过摄像头拍摄车厢内的就坐位置状况的图片;处理器对所述就坐位置状况进行分析处理,在图片上标注空位的具体位置;通过无线收发装置将标注的图片发送至所述智能终端,进而实现了能够为用户提供当前即将乘坐的公交车的空位信息的技术效果。

权利要求书

1.一种公共交通车提供空位信息的方法,应用于公共交通车通信系统与用户智能终端的交互中,所述公共交通车通信系统包括设置在车内的摄像头、无线收发装置以及处理器,其特征在于,包括如下内容:所述公共交通车进站时,检测是否有连接至所述公共交通车通信系统的智能终端;在检测到有所述智能终端时,通过摄像头拍摄车厢内的就坐位置状况的图片;处理器对所述就坐位置状况进行分析处理,在所述图片上标注空位的具体位置;通过无线收发装置将所述标注的图片发送至所述智能终端。2.根据权利要求1所述的公共交通车提供空位信息的方法,其特征在于,在所述公共交通车进站时,检测是否有连接至所述公共交通车通信系统的智能终端之前,还包括:通过智能终端发送目的地信息至公共交通车通信系统;所述公共交通车通信系统根据目的地信息为智能终端开放对应公共交通车的连接接口。

说明书

一种公共交通车提供空位信息的方法

技术领域

本发明涉及车载系统技术领域,尤其涉及一种公共交通车提供空位信息的方法。

背景技术

随着中国经济的快速增长,公共交通车越来越便捷,为人们的出行提供了诸多便利,现有的电子显示牌能够显示距离本站的公交车还有几站,极大地方便了用户。

但是,现有技术中等待公交车的用户无法获知即将要乘坐的公共交通车的乘坐状况的技术问题。

发明内容

本发明实施例通过提供一种公共交通车提供空位信息的方法,解决了现有技术中等待公交车的用户无法获知即将要乘坐的公共交通车的乘坐状况的技术问题,进而实现了能够为用户提供当前即将乘坐的公交车的空位信息的技术效果。

为了解决上述技术问题,本发明实施例的技术方案如下:

一种公共交通车提供空位信息的方法,应用于公共交通车通信系统与用户智能终端的交互中,所述公共交通车通信系统包括设置在车内的摄像头、无线收发装置以及处理器,包括如下内容:

所述公共交通车进站时,检测是否有连接至所述公共交通车通信系统的智能终端;

在检测到有所述智能终端时,通过摄像头拍摄车厢内的就坐位置状况的图片;

处理器对所述就坐位置状况进行分析处理,在所述图片上标注空位的具体位置;

通过无线收发装置将所述标注的图片发送至所述智能终端。

进一步地,在所述公共交通车进站时,检测是否有连接至所述公共交通车通信系统的智能终端之前,还包括:

通过智能终端发送目的地信息至公共交通车通信系统;

所述公共交通车通信系统根据目的地信息为智能终端开放对应公共交通车的连接接口。

本发明实施例中提供的一个或多个技术方案,至少具有如下技术效果或优点:

由于在公共交通车提供空位信息的方法中,公共交通车通信系统与用户只能终端可交互,且该公共交通车通信系统包括设置在车内的摄像头、无线收发装置以及处理器,具体的,在公共交通车进站时,检测是否有连接至公共交通车通信系统的智能终端,在检测到有该智能终端时,通过摄像头拍摄车厢内的就坐位置状况的图片,处理器对该就坐位置状况进行分析处理,在图片上标注空位的具体位置,然后通过无线收发装置将标注的图片发送至智能终端,解决了现有技术中等待公交车的用户无法获知即将要乘坐的公共交通车的乘坐状况的技术问题,进而实现了能够为用户提供当前即将乘坐的公交车的空位信息的技术效果。

附图说明

图1为本发明实施例中公共交通车提供空位信息的方法的步骤流程示意图。

具体实施方式

本发明实施例通过提供一种公共交通车提供空位信息的方法,解决了现有技术中等待公交车的用户无法获知即将要乘坐的公共交通车的乘坐状况的技术问题,进而实现了能够为用户提供当前即将乘坐的公交车的空位信息的技术效果。

为了解决上述现有技术中等待公交车的用户无法获知即将要乘坐的公共交通车的乘坐状况的技术问题,下面将结合说明书附图以及具体的实施方式对上述技术方案进行详细的说明。

本发明实施例提供的一种公共交通车提供空位信息的方法,应用于公共交通车通信系统与用户智能终端的交互中,该公共交通车通信系统包括设置在车内的摄像头、无线收发装置以及处理器,在具体的实施方式中,首先,执行S101,公共交通车进站时,检测是否有连接至公共交通车通信系统的智能终端,在此之前,首先通过智能终端发送目的地信息至公共交通车通信系统,然后,该公共交通车通信系统根据目的地信息为智能终端开放对应公共交通车的连接接口,比如,用户所要到达的目的地对应的公交车是11路车,那么就为该用户的智能终端分配11路车的连接接口。

这样,用户的智能终端就可以连接至公共交通车通信系统,执行S102,通过摄像头拍摄车厢内的就坐位置状况的图片,其中能够显示车厢内各个位置上是否有人,然后,在S103中,处理器对该就坐位置状况进行分析,在该图片上标注空位的具体位置,比如,通过处理器的分析,获得该公交车上空位位于最后一排中间位置和上车门口处的位置,因此,在图片整体上能够直观地看到空位标注。最后执行S104,通过无线收发装置将标注的图片发送至智能终端,这样,用户就能够看到该图片了,从该图片上也能够看到即将乘坐的公交车车厢内的空位的信息,便于用户及时调整自己的等待时间。

尽管已描述了本发明的优选实施例,但本领域内的技术人员一旦得知了基本创造性概念,则可对这些实施例作出另外的变更和修改。所以,所附权利要求意欲解释为包括优选实施例以及落入本发明范围的所有变更和修改。

显然,本领域的技术人员可以对本发明进行各种改动和变型而不脱离本发明的精神和范围。这样,倘若本发明的这些修改和变型属于本发明权利要求及其等同技术的范围之内,则本发明也意图包含这些改动和变型在内。

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资源描述

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本发明涉及车载系统技术领域,解决了现有技术中等待公交车的用户无法获知即将要乘坐的公共交通车的乘坐状况的技术问题,通过提供一种公共交通车提供空位信息的方法,应用于公共交通车通信系统与用户智能终端的交互中,公共交通车通信系统包括设置在车内的摄像头、无线收发装置以及处理器,包括:公共交通车进站时,检测是否有连接至所述公共交通车通信系统的智能终端;在检测到有所述智能终端时,通过摄像头拍摄车厢内的就坐位置状。

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