活塞杆引导件技术领域
本发明涉及一种具有独立权利要求的前序部分中的特征的用于缸的活塞杆引导件。
背景技术
这种活塞杆引导件由EP2116738B1公开。其由引导元件和密封元件以及油道构成，该油道构造成引导元件中的横向孔或径向孔。
发明内容
本发明的任务是说明一种更好的活塞杆引导件。
本发明用独立权利要求中的特征解决该任务。
要求保护的活塞杆引导件具有制造技术方面以及成本方面的优势。构造在引导以及密封元件之间的油道由两个元件限制。
为此，一个或两个元件可以具有相应配合的并且尤其成型（profiliert）的造型（Formgebung）。这种成型（Profilierung）可以比横向或者径向孔更简单并且更成本低廉地进行制造。优选所述引导元件在其指向相邻的缸端部的上侧上成型。其可以成本低廉地制造成烧结件或者铸件。
此外，要求保护的活塞杆引导件具有以下优点，即可以改善油道的造型以及功能性。可以更好并且更可靠地容纳并且导出在活塞杆上在引导区域中溢出的油，尤其沿径向向外朝向缸罩导出。
所述油道有利地构造成带有多个相互连接的通道段（Kanalabschnitt）的迷宫。所述通道段可以具有部分轴向的、周向侧的以及径向的定向。其中相同类型的必要时多个存在的通道段中的部分实现了活塞杆引导件以及油道与相应的缸构造以及使用条件的适应。
所述要求保护的活塞杆引导件尤其具有气候技术上的优点。其可以用在非常宽的温度范围内，并且在此保持其引导和密封功能以及其运行安全性。所述活塞杆引导件也特别适用于低的环境温度并且适用于在寒冷区域中应用。
所述活塞杆引导件适用于任意类型的带有油填充或者其它流体填充的缸。特别有利地用在缓冲器中，尤其用于车辆以及用于重型载货领域的缓冲器。
在从属权利要求中说明了本发明的其它有利的设计方案。
附图说明
在附图中示例性地并且示意性地示出本发明。详细地：
图1以透视图示出了缸连同活塞杆引导件，
图2示出了图1的缸的部分剖开（aufgebrochen）的侧视图，
图3示出了活塞杆引导件的底视图，
图4到6示出了活塞杆引导件的引导元件的侧视图、翻转的俯视图以及透视图，
图7示出了活塞杆引导件根据图3的剖切线VII-VII的剖面，以及
图8示出了引导元件和密封元件以及构造在其之间的油道的断开的并且放大的细节图。
具体实施方式
本发明涉及用于缸（1）的活塞杆引导件（3）以及装备有该活塞杆引导件的缸（1）。本发明还涉及一种用于活塞杆引导件（2）以及其部件的制造方法。
所述缸（1）具有一个或多个缸筒（Zylinderrohr）以及活塞杆（2）和活塞。该缸（1）例如构造成缓冲器并且用油或者其它合适的流体进行填充。该缸（1）在端侧具有盖板。在缸端部上以及活塞杆（2）的外端部上布置了固定或者轴承元件，例如所示的轴承孔（Lagerauge）。
在活塞杆（2）的出口侧上布置了活塞杆引导件（3），该活塞杆引导件也可以形成盖子并且通过缸外筒的弯曲的边缘凸缘或者以其它合适的方式保持就位。
所述活塞杆引导件（3）具有引导元件（4）和密封元件（5）。该活塞杆引导件（3）可以以合适的方式保持在缸中并且进行引导，其中该活塞杆引导件例如根据图2轴向支撑在内筒上。其可以在外筒上在周向侧进行引导。
所述活塞杆引导件（3）用于将活塞杆（2）在缸（1）的出口位置上在周向侧进行引导和密封。图2、7和8以剖视图说明了引导以及密封情况。该引导元件（4）具有用于活塞杆（2）的中央的引导环（7）。轴向朝向相邻的缸端部的油或者其它流体能够在活塞杆（2）和引导环（7）之间溢出并且由密封元件（5）防止离开缸（1）。通过油道（6）收集这些油并且返回引导到缸（1）中。
所述油道（6）构造在引导元件（4）和密封元件（5）之间，其中这两个元件（4、5）共同作用并且在边缘侧限制油道（6）。该油道（6）可以在所示的实施方式中容纳在中央在活塞杆（2）上溢出的油，并且以径向的向外的方向分量引向活塞杆引导件（3）上的一个或多个出口（15）。优选存在多个出口（15），例如三个或四个出口（15），并且优选布置在活塞杆引导件（3）的外侧或者说外周边上。
所述油道（6）在优选的实施方式中具有多个支路（Strang）并且可以分叉。其优选构造成迷宫并且由多个相互连接的通道段（12、13、14）构成，所述通道段构造并且布置在引导元件和密封元件之间。所述通道段（12、13、14）可以分别单个地或者多个地存在。其可以具有不同的定向。所述通道段（12、13、14）可以由槽、凹槽以及溢流通道连同盖板形成。
在所示出的实施方式中，所述通道段（12、13、14）由引导元件（4）上模制的凹处和盖板通过密封元件（5）形成。这种配属可以反过来，其中在密封元件（5）上构造凹处并且在引导元件（4）上构造盖板。在另一变换方案中可以在两个元件（4、5）上构造凹处和盖板。为了形成凹处，所述引导元件（4）和/或密封元件（5）可以在一个或多个相互转向的表面上具有相应的成型。
所述油道（6）具有至少局部轴向的周向的并且径向的定向。在此，所述通道段（12、13、14）可以具有相应的造型和定向。
在所示出的实施例中，所述引导元件（4）具有环状的并且在横截面中圆形的构造。其包括带有多个优选相对于活塞杆轴线同心布置的环的主体。所述环一方面是内部的或者说中央的引导环（7）以及外环（8）。在所述环（7、8）之间可以布置一个或多个中间环（9、10）。在优选的实施例中存在两个中间环（9、10）。在所述引导环（7）和中间环（9、10）之间存在径向的间距。所述外环（8）和中间环（9、10）沿轴向方向朝相邻的缸端部不同程度地突出，并且在引导元件（4）的上侧上形成了所提到的成型的一部分。
在引导元件（4）上布置了多个轴向的槽（12）、至少一个周向的也就是沿着周向方向弯曲的凹槽（13）以及多个引向出口（15）的尤其径向的溢流通道（14）。其与密封元件（5）的相应的配对成型一起形成了所述通道段（12、13、14）。
所述第一或者内部的中间环（9）与引导环（7）具有径向的间距并且沿轴向方向朝相邻的缸端部突出超过该引导环。由此产生了环绕的台阶。在此，在活塞杆（2）和中间环（9）之间形成了环形口袋状（ringtaschenartig）的密封容纳部（11），密封元件（5）的一部分、尤其轴向的密封环（6）伸入密封容纳部中。
所述中间环（9）在其内周边上分布地具有多个轴向的槽（12），所述槽在环的高度上延伸。
在内部的以及外部的中间环（9、10）之间的径向间距中构造至少一个周向的凹槽（13）。该凹槽在所示的实施方式中设计成环状的集流凹槽。作为替代方案，可以代替集流凹槽，由多个弯曲的凹槽形成断开的环。
所述外部的中间环（10）在其上侧上具有一个或多个凹槽状的凹处，所述凹处具有至少占优势的径向的方向分量，所述凹处分别形成了溢流通道（14）并且布置在出口（15）上并且通到那里。所述溢流通道（14）还连接到周向的凹槽（13）上。
所述出口（15）构造成外环（8）上的边缘侧的贯穿开口。其沿径向方向向外敞开并且由缸的筒壁覆盖。另一方面，其具有轴向的定向并且远离相邻的缸端部指向。
所述外部的中间环（10）具有比内部的中间环（9）更大的轴向高度，并且形成了用于密封元件（5）的支撑环。由此，所述密封元件（5）以轴向间距（21）保持超过内部的中间环（9）。所述间距或者自由空间（21）允许来自轴向的槽（12）的油溢流到所述凹槽（13）中。从这里开始，油可以通过溢流通道（14）流动至出口（15）。图5以俯视图说明了油在分叉的油道（6）中可能的流动路径。
所述外环（8）相对于外部的中间环（10）具有更大的轴向高度并且由此形成了环绕的边缘用于在周向侧引导密封元件（5）。
所述密封元件（5）包括多个相互连接的部件（16、19、20）。其一方面具有贴靠在活塞杆（2）上的轴向的密封环（16），该密封环局部地轴向嵌入前面所述的环形口袋状的密封容纳部（22）。在轴向的密封环（16）上靠紧径向的密封环（20），该径向的密封环为了稳定可以具有支撑元件（19），例如环状的垫圈。图7和8说明了这种构造。
所述密封环（16）具有环状的密封唇（17），该密封唇贴靠在活塞杆（2）上以及第一中间环（9）上。所述密封唇（17）为了贴靠在活塞杆（2）上而具有多个轴向隔开的突起。在所述突起之间，在密封唇（17）的对置的侧面上存在用于贴靠在内部的中间环（7）的内壁或者说内周边上的突起。所述密封唇（17）可以通过在内部的中间环（7）上的这种贴靠进行径向引导、支撑，并且以密封的贴靠保持在活塞杆（2）上并且必要时压在其上。
所述密封唇（17）与在引导环（7）和内部的中间环（9）之间的台阶的底部沿轴向保持一段距离，由此形成了用于在引导位置上溢出的油的环状的排出通道（Durchlass）（12’），轴向的槽（12）连接到该排出通道上。所述槽（12）由密封环（16）或者说密封唇（17）在内侧覆盖或者说封闭。所述油可以根据图8从活塞杆（2）上的出口位置通过环状的排出通道（12’）向外流动至轴向的槽（12）并且通过该轴向的槽进一步流动至自由空间（21）并且随后流动至出口（15）。在此，在所述槽（12）中，油可以沿轴向并且在外侧在密封唇（17）旁边流过。所述环状的排出通道（12’）形成了油道（6）的开端。
所述密封环（16）可以在密封唇（17）的上方并且在引向径向密封环（20）的过渡上具有用于垫圈（19）的插入口（Einstecktasche）。所述密封环（20）在上面的端部上具有贴靠在活塞杆（2）上的防尘密封件（18）。
所述径向扁平的密封环（20）包围（umgreifen）所述垫圈（19）并且可以在上侧上具有环状的凹处用于容纳缸（1）的弯曲的筒凸缘。所述密封环（20）至少局部地沿轴向突出超过所述外环（8）并且相对于筒凸缘进行密封。
所述引导元件（4）可以由任意合适的材料制成，并且可以以任意的方式进行制造。其包括优选的金属材料，然而也可以包括复合材料。在所示出的实施例中，其实施成由金属制成的烧结件或铸件。可以替代地通过机械变形、尤其锻造、切削加工处理或者类似方法实现所述造型。
所述密封元件（5）优选由弹性材料、尤其合成材料制成，其中该支撑元件（19）可以由金属或者其它合适的材料形成。
所述引导元件（4）以及密封元件（5）的材料可以配合使用条件，尤其气候以及温度条件。用于引导元件（4）的烧结材料特别好地适用于低温，尤其严寒天气。作为用于密封元件（5）的材料，弹性体是适合的，尤其含氟弹性体，其具有特别高的化学以及热稳定性。
可以以不同的方式实现所示的以及所描述的实施方式的改变方案。所述缸（1）可以构造成单筒缸或者双筒缸。其可以具有底阀以及用于油容量的所谓的杆补偿（Stangenausgleich）的容纳腔室。
前面所描述的实施例以及其改变方案的特征能够以任意方式相互组合，并且尤其也可以进行交换。
附图标记列表
1缸
2活塞杆
3活塞杆引导件
4引导元件
5密封元件
6油道
7引导环
8外环
9内部的中间环
10外部的中间环，支撑环
11密封容纳部
12’环状的排出通道
12通道段，槽
13通道段，凹槽，集流凹槽
14通道段，溢流通道
15通道段，出口
16轴向的密封环
17密封唇
18防尘密封件
19垫圈
20径向的密封环
21自由空间，间距。