船舶密封舱门自动封闭装置.pdf

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摘要
申请专利号:

CN201410631015.8

申请日:

2014.11.10

公开号:

CN104481375A

公开日:

2015.04.01

当前法律状态:

撤回

有效性:

无权

法律详情:

发明专利申请公布后的视为撤回IPC(主分类):E06B 7/16申请公布日:20150401|||实质审查的生效IPC(主分类):E06B 7/16申请日:20141110|||公开

IPC分类号:

E06B7/16; E05B47/00; E05B63/14

主分类号:

E06B7/16

申请人:

江苏荣基重工科技有限公司

发明人:

石光洲

地址:

212000江苏省镇江市润州区工业园区龙门村五洲山路南侧

优先权:

专利代理机构:

代理人:

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内容摘要

船舶密封舱门自动封闭装置,它涉及船舶密封装置技术领域。它包含有快速充气装置、内嵌式弧形密封条、充气膨胀密封条,所述的内嵌式弧形密封条镶嵌在门框的内侧,所述的充气膨胀密封条镶嵌在门扇的外侧,所述的快速充气装置设置在门扇的下端内部,且与充气膨胀密封条连通,所述的充气膨胀密封条通过充气膨胀密封条的充气膨胀作用与内嵌式弧形密封条咬合在一起。它设计巧妙,通过充气设备对膨胀密封条进行缓充气,使得密封胶条的相互咬合,达到舱门的密封防水,同时采用电机驱动舱门的锁闭装置,更加快捷省力。

权利要求书

1.  船舶密封舱门自动封闭装置,其特征在于:它包含门框(1)、 门扇(2)、电磁感应器(3)、观察窗(4)、驱动齿轮(5)、从动大齿轮(6)、 锁紧连杆装置(7)、联动锁紧柄(11),所述的门扇(2)通过铰链活动卡 接在门框(1)内部,所述的门框(1)、门扇(2)左侧上下两端均设置有 电磁感应器(3),门扇(2)的上端设置有观察窗(4),所述门扇(2)的中 间内部设置有从动大齿轮(6),从动大齿轮(6)的上端与驱动齿轮(5) 啮合,所述的从动大齿轮(6)连接两侧的锁紧连杆装置(7),锁紧连杆 装置(7)的外侧设置有数对联动锁紧柄(11);它还包含有快速充气装 置(8)、内嵌式弧形密封条(9)、充气膨胀密封条(10),所述的内嵌式 弧形密封条(9)镶嵌在门框(1)的内侧,所述的充气膨胀密封条(10) 镶嵌在门扇(2)的外侧,所述的快速充气装置(8)设置在门扇(2)的下 端内部,且与充气膨胀密封条(10)连通,所述的充气膨胀密封条(10) 通过充气膨胀密封条(10)的充气膨胀作用与内嵌式弧形密封条(9)咬 合在一起。

2.
  根据权利要求1所述的船舶密封舱门自动封闭装置,其特征 在于所述的驱动齿轮(5)的一侧连接低速驱动电机(12),驱动齿轮(5) 的另一侧连接备用手轮卡槽(13)。

3.
  根据权利要求1所述的船舶密封舱门自动封闭装置,其特征 在于所述的内嵌式弧形密封条(9)为倒置的U结构,且其内部设置有 对密封橡胶倒刺(14),所述的充气膨胀密封条(10)外侧设置有一对 膨胀凸起(14)。

4.
  根据权利要求1所述的船舶密封舱门自动封闭装置,其特征 在于所述的电磁感应器(3)分别与低速驱动电机(12)、快速充气装置 (8)电连接。

说明书

船舶密封舱门自动封闭装置
技术领域
本发明涉及船舶密封装置技术领域,具体涉及船舶密封舱门自动 封闭装置。
背景技术
目前密封舱门的水密门装置包括密封门体、壳体门框和密封条, 在密封门体的四周有门折边,对应门折边在救生艇壳体门框处设有密 封凹槽,密封条就设置在密封凹槽中,由此使密封门体的门折边压到 密封橡胶条上,从而达到密封的效果,但是由于密封门体的门折边与 密封条为线接触,且救生艇壳体门框为玻璃钢材料制成,在密闭密封 门体时救生艇壳体门框易受力产生微小的变形,从而生产渗漏水现 象。
而且目前船舶上使用的密封舱门采用的都是手轮驱动内部齿轮 带动闭合收紧装置,在日常操作时,需要反复旋转手轮,操作比较麻 烦,费时费力。
发明内容
本发明的目的是提供船舶密封舱门自动封闭装置,它设计巧妙, 通过密封胶条的相互咬合,达到舱门的密封防水,同时采用电机驱动 舱门的锁闭装置,更加快捷省力。
为了解决背景技术所存在的问题,本发明是采用以下技术方案: 它包含门框、门扇、电磁感应器、观察窗、驱动齿轮、从动大齿轮、 锁紧连杆装置、联动锁紧柄,所述的门扇通过铰链活动卡接在门框内 部,所述的门框、门扇左侧上下两端均设置有电磁感应器,所述门扇 的中间内部设置有从动大齿轮,从动大齿轮的上端与驱动齿轮啮合, 所述的从动大齿轮连接两侧的锁紧连杆装置,锁紧连杆装置的外侧设 置有数对联动锁紧柄;它还包含有快速充气装置、内嵌式弧形密封条、 充气膨胀密封条,所述的内嵌式弧形密封条镶嵌在门框的内侧,所述 的充气膨胀密封条镶嵌在门扇的外侧,所述的快速充气装置设置在门 扇的下端内部,且与充气膨胀密封条连通,所述的充气膨胀密封条通 过充气膨胀密封条的充气膨胀作用与内嵌式弧形密封条咬合在一起。
作为优选,所述的驱动齿轮的一侧连接低速驱动电机,驱动齿轮 的另一侧连接备用手轮卡槽。
作为优选,所述的内嵌式弧形密封条为倒置的U结构,且其内部 设置有一对密封橡胶倒刺,所述的充气膨胀密封条外侧设置有一对膨 胀凸起。
作为优选,所述的电磁感应器分别与低速驱动电机、快速充气装 置电连接。
本发明在是实际操作时,当舱门门扇关闭闭合时,上下两端的电 磁感应器相互感应,驱动低速驱动电机旋转带动从动大齿轮转动,从 动大齿轮再驱动锁紧连杆装置锁紧舱门,与此同时,快速充气装置驱 动对充气膨胀密封条充气,使其膨胀变大卡接在内嵌式弧形密封条, 实现绝对密封。
本发明具有以下有益效果:它设计巧妙,通过充气设备对膨胀密 封条进行缓充气,使得密封胶条的相互咬合,达到舱门的密封防水, 同时采用电机驱动舱门的锁闭装置,更加快捷省力。
附图说明
图1为本发明的结构示意图;
图2是本发明图1的A-A结构示意图;
图3是本发明密封胶条的结构示意图。
附图标记:门框1、门扇2、电磁感应器3、观察窗4、驱动齿轮 5、从动大齿轮6、锁紧连杆装置7、快速充气装置8、内嵌式弧形密 封条9、充气膨胀密封条10、联动锁紧柄11。
具体实施方式
下面结合附图,对本发明作详细的说明。
为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白,以下结合 附图及具体实施方式,对本发明进行进一步详细说明。应当理解,此 处所描述的具体实施方式仅用以解释本发明,并不用于限定本发明。
参看图1至图3,本具体实施实施方式采用以下技术方案:它包含 门框1、门扇2、电磁感应器3、观察窗4、驱动齿轮5、从动大齿轮 6、锁紧连杆装置7、联动锁紧柄11,所述的门扇2通过铰链活动卡 接在门框1内部,所述的门框1、门扇2左侧上下两端均设置有电磁 感应器3,所述门扇2的中间内部设置有从动大齿轮6,从动大齿轮 6的上端与驱动齿轮5啮合,所述的从动大齿轮6连接两侧的锁紧连 杆装置7,锁紧连杆装置7的外侧设置有数对联动锁紧柄11;它还包 含有快速充气装置8、内嵌式弧形密封条9、充气膨胀密封条10,所 述的内嵌式弧形密封条9镶嵌在门框1的内侧,所述的充气膨胀密封 条10镶嵌在门扇2的外侧,所述的快速充气装置8设置在门扇2的 下端内部,且与充气膨胀密封条10连通,所述的充气膨胀密封条10 通过充气膨胀密封条10的充气膨胀作用与内嵌式弧形密封条9咬合 在一起。
作为优选,所述的驱动齿轮5的一侧连接低速驱动电机12,驱 动齿轮5的另一侧连接备用手轮卡槽13。
作为优选,所述的内嵌式弧形密封条9为倒置的U结构,且其内 部设置有一对密封橡胶倒刺14,所述的充气膨胀密封条10外侧设置 有一对膨胀凸起14。
作为优选,所述的电磁感应器3分别与低速驱动电机12、快速 充气装置8电连接。
本具体实施实施方式在是实际操作时,当舱门门扇关闭闭合时, 上下两端的电磁感应器3相互感应,驱动低速驱动电机12旋转带动 从动大齿轮6转动,从动大齿轮6再驱动锁紧连杆装置7锁紧舱门, 与此同时,快速充气装置8驱动对充气膨胀密封条10充气,使其膨 胀变大卡接在内嵌式弧形密封条9,实现绝对密封。
本具体实施实施方式具有以下有益效果:它设计巧妙,通过充气 设备对膨胀密封条进行缓充气,使得密封胶条的相互咬合,达到舱门 的密封防水,同时采用电机驱动舱门的锁闭装置,更加快捷省力。
以上所述仅用以说明本发明的技术方案而非限制,本领域普通技 术人员对本发明的技术方案所做的其它修改或者等同替换,只要不脱 离本发明技术方案的精神和范围,均应涵盖在本发明的权利要求范围 当中。

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1、10申请公布号43申请公布日21申请号201410631015822申请日20141110E06B7/16200601E05B47/00200601E05B63/1420060171申请人江苏荣基重工科技有限公司地址212000江苏省镇江市润州区工业园区龙门村五洲山路南侧72发明人石光洲54发明名称船舶密封舱门自动封闭装置57摘要船舶密封舱门自动封闭装置,它涉及船舶密封装置技术领域。它包含有快速充气装置、内嵌式弧形密封条、充气膨胀密封条,所述的内嵌式弧形密封条镶嵌在门框的内侧,所述的充气膨胀密封条镶嵌在门扇的外侧,所述的快速充气装置设置在门扇的下端内部,且与充气膨胀密封条连通,所述的充气膨胀密。

2、封条通过充气膨胀密封条的充气膨胀作用与内嵌式弧形密封条咬合在一起。它设计巧妙,通过充气设备对膨胀密封条进行缓充气,使得密封胶条的相互咬合,达到舱门的密封防水,同时采用电机驱动舱门的锁闭装置,更加快捷省力。51INTCL19中华人民共和国国家知识产权局12发明专利申请权利要求书1页说明书2页附图3页10申请公布号CN104481375A43申请公布日20150401CN104481375A1/1页21船舶密封舱门自动封闭装置,其特征在于它包含门框1、门扇2、电磁感应器3、观察窗4、驱动齿轮5、从动大齿轮6、锁紧连杆装置7、联动锁紧柄11,所述的门扇2通过铰链活动卡接在门框1内部,所述的门框1、门。

3、扇2左侧上下两端均设置有电磁感应器3,门扇2的上端设置有观察窗4,所述门扇2的中间内部设置有从动大齿轮6,从动大齿轮6的上端与驱动齿轮5啮合,所述的从动大齿轮6连接两侧的锁紧连杆装置7,锁紧连杆装置7的外侧设置有数对联动锁紧柄11;它还包含有快速充气装置8、内嵌式弧形密封条9、充气膨胀密封条10,所述的内嵌式弧形密封条9镶嵌在门框1的内侧,所述的充气膨胀密封条10镶嵌在门扇2的外侧,所述的快速充气装置8设置在门扇2的下端内部,且与充气膨胀密封条10连通,所述的充气膨胀密封条10通过充气膨胀密封条10的充气膨胀作用与内嵌式弧形密封条9咬合在一起。2根据权利要求1所述的船舶密封舱门自动封闭装置,其。

4、特征在于所述的驱动齿轮5的一侧连接低速驱动电机12,驱动齿轮5的另一侧连接备用手轮卡槽13。3根据权利要求1所述的船舶密封舱门自动封闭装置,其特征在于所述的内嵌式弧形密封条9为倒置的U结构,且其内部设置有对密封橡胶倒刺14,所述的充气膨胀密封条10外侧设置有一对膨胀凸起14。4根据权利要求1所述的船舶密封舱门自动封闭装置,其特征在于所述的电磁感应器3分别与低速驱动电机12、快速充气装置8电连接。权利要求书CN104481375A1/2页3船舶密封舱门自动封闭装置技术领域0001本发明涉及船舶密封装置技术领域,具体涉及船舶密封舱门自动封闭装置。背景技术0002目前密封舱门的水密门装置包括密封门体。

5、、壳体门框和密封条,在密封门体的四周有门折边,对应门折边在救生艇壳体门框处设有密封凹槽,密封条就设置在密封凹槽中,由此使密封门体的门折边压到密封橡胶条上,从而达到密封的效果,但是由于密封门体的门折边与密封条为线接触,且救生艇壳体门框为玻璃钢材料制成,在密闭密封门体时救生艇壳体门框易受力产生微小的变形,从而生产渗漏水现象。0003而且目前船舶上使用的密封舱门采用的都是手轮驱动内部齿轮带动闭合收紧装置,在日常操作时,需要反复旋转手轮,操作比较麻烦,费时费力。发明内容0004本发明的目的是提供船舶密封舱门自动封闭装置,它设计巧妙,通过密封胶条的相互咬合,达到舱门的密封防水,同时采用电机驱动舱门的锁闭。

6、装置,更加快捷省力。0005为了解决背景技术所存在的问题,本发明是采用以下技术方案它包含门框、门扇、电磁感应器、观察窗、驱动齿轮、从动大齿轮、锁紧连杆装置、联动锁紧柄,所述的门扇通过铰链活动卡接在门框内部,所述的门框、门扇左侧上下两端均设置有电磁感应器,所述门扇的中间内部设置有从动大齿轮,从动大齿轮的上端与驱动齿轮啮合,所述的从动大齿轮连接两侧的锁紧连杆装置,锁紧连杆装置的外侧设置有数对联动锁紧柄;它还包含有快速充气装置、内嵌式弧形密封条、充气膨胀密封条,所述的内嵌式弧形密封条镶嵌在门框的内侧,所述的充气膨胀密封条镶嵌在门扇的外侧,所述的快速充气装置设置在门扇的下端内部,且与充气膨胀密封条连通。

7、,所述的充气膨胀密封条通过充气膨胀密封条的充气膨胀作用与内嵌式弧形密封条咬合在一起。0006作为优选,所述的驱动齿轮的一侧连接低速驱动电机,驱动齿轮的另一侧连接备用手轮卡槽。0007作为优选,所述的内嵌式弧形密封条为倒置的U结构,且其内部设置有一对密封橡胶倒刺,所述的充气膨胀密封条外侧设置有一对膨胀凸起。0008作为优选,所述的电磁感应器分别与低速驱动电机、快速充气装置电连接。0009本发明在是实际操作时,当舱门门扇关闭闭合时,上下两端的电磁感应器相互感应,驱动低速驱动电机旋转带动从动大齿轮转动,从动大齿轮再驱动锁紧连杆装置锁紧舱门,与此同时,快速充气装置驱动对充气膨胀密封条充气,使其膨胀变大。

8、卡接在内嵌式弧形密封条,实现绝对密封。0010本发明具有以下有益效果它设计巧妙,通过充气设备对膨胀密封条进行缓充气,使得密封胶条的相互咬合,达到舱门的密封防水,同时采用电机驱动舱门的锁闭装置,更加快捷省力。说明书CN104481375A2/2页4附图说明0011图1为本发明的结构示意图;0012图2是本发明图1的AA结构示意图;0013图3是本发明密封胶条的结构示意图。0014附图标记门框1、门扇2、电磁感应器3、观察窗4、驱动齿轮5、从动大齿轮6、锁紧连杆装置7、快速充气装置8、内嵌式弧形密封条9、充气膨胀密封条10、联动锁紧柄11。具体实施方式0015下面结合附图,对本发明作详细的说明。0。

9、016为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白,以下结合附图及具体实施方式,对本发明进行进一步详细说明。应当理解,此处所描述的具体实施方式仅用以解释本发明,并不用于限定本发明。0017参看图1至图3,本具体实施实施方式采用以下技术方案它包含门框1、门扇2、电磁感应器3、观察窗4、驱动齿轮5、从动大齿轮6、锁紧连杆装置7、联动锁紧柄11,所述的门扇2通过铰链活动卡接在门框1内部,所述的门框1、门扇2左侧上下两端均设置有电磁感应器3,所述门扇2的中间内部设置有从动大齿轮6,从动大齿轮6的上端与驱动齿轮5啮合,所述的从动大齿轮6连接两侧的锁紧连杆装置7,锁紧连杆装置7的外侧设置有数对联动锁紧柄。

10、11;它还包含有快速充气装置8、内嵌式弧形密封条9、充气膨胀密封条10,所述的内嵌式弧形密封条9镶嵌在门框1的内侧,所述的充气膨胀密封条10镶嵌在门扇2的外侧,所述的快速充气装置8设置在门扇2的下端内部,且与充气膨胀密封条10连通,所述的充气膨胀密封条10通过充气膨胀密封条10的充气膨胀作用与内嵌式弧形密封条9咬合在一起。0018作为优选,所述的驱动齿轮5的一侧连接低速驱动电机12,驱动齿轮5的另一侧连接备用手轮卡槽13。0019作为优选,所述的内嵌式弧形密封条9为倒置的U结构,且其内部设置有一对密封橡胶倒刺14,所述的充气膨胀密封条10外侧设置有一对膨胀凸起14。0020作为优选,所述的电磁。

11、感应器3分别与低速驱动电机12、快速充气装置8电连接。0021本具体实施实施方式在是实际操作时,当舱门门扇关闭闭合时,上下两端的电磁感应器3相互感应,驱动低速驱动电机12旋转带动从动大齿轮6转动,从动大齿轮6再驱动锁紧连杆装置7锁紧舱门,与此同时,快速充气装置8驱动对充气膨胀密封条10充气,使其膨胀变大卡接在内嵌式弧形密封条9,实现绝对密封。0022本具体实施实施方式具有以下有益效果它设计巧妙,通过充气设备对膨胀密封条进行缓充气,使得密封胶条的相互咬合,达到舱门的密封防水,同时采用电机驱动舱门的锁闭装置,更加快捷省力。0023以上所述仅用以说明本发明的技术方案而非限制,本领域普通技术人员对本发明的技术方案所做的其它修改或者等同替换,只要不脱离本发明技术方案的精神和范围,均应涵盖在本发明的权利要求范围当中。说明书CN104481375A1/3页5图1说明书附图CN104481375A2/3页6图2说明书附图CN104481375A3/3页7图3说明书附图CN104481375A。

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