《LNG截止阀.pdf》由会员分享，可在线阅读，更多相关《LNG截止阀.pdf（8页珍藏版）》请在专利查询网上搜索。
1、(10)申请公布号 CN 103791104 A (43)申请公布日 2014.05.14 CN 103791104 A (21)申请号 201410053777.4 (22)申请日 2014.02.18 F16K 1/02(2006.01) F16K 1/32(2006.01) F16K 27/02(2006.01) (71)申请人 张周卫 地址 730070 甘肃省兰州市安宁区安宁西路 88 号兰州交通大学环境工程学院建环 系 (72)发明人 张周卫 汪雅红 张小卫 薛佳幸 李跃 (54) 发明名称 LNG 截止阀 (57) 摘要 本发明涉及一种 -162 LNG 截止阀， 采用设 置预应。
2、力弹簧的可收缩弹性阀杆技术、 迷宫密封 技术及多重密封的全焊接阀门技术等， 根据低温 阀体的温差应力自由收缩以适应阀体的温度变 化， 维持阀门密封面所需预应力， 防止温差应变引 起的泄漏。可有效降低整体阀杆的高度， 缩小 LNG 截止阀的整体尺寸， 具备 LNG 截止与安全双重功 效 ； 可有效降低阀门设计压力及 LNG 输送系统的 设计压力， 阀门体积更小， 安全性更高， 加工制造 成本更低。 (51)Int.Cl. 权利要求书 1 页 说明书 5 页 附图 1 页 (19)中华人民共和国国家知识产权局 (12)发明专利申请 权利要求书1页 说明书5页 附图1页 (10)申请公布号 CN 1。
3、03791104 A CN 103791104 A 1/1 页 2 1.LNG 截止阀， 包括手轮 （1） 、 阀杆螺母 （2） 、 上轴承 （3） 、 止转圈 （4） 、 压紧螺母 （5） 、 压 紧螺杆 （6） 、 第一密封圈 （7） 、 压紧销 （8） 、 第二密封圈 （9） 、 第三密封圈 （10） 、 第四密封圈 （11） 、 弹性密封圈 （12） 、 左散冷翅片 （13） 、 上阀体 （14） 、 第六密封挡圈 （15） 、 阀杆螺栓 （16） 、 阀瓣盖 （17） 、 下阀体 （18） 、 阀瓣 （19） 、 下阀杆 （20） 、 阀杆弹簧 （21） 、 第六密封圈 （22） 、。
4、 上阀 杆 （23） 、 右散冷翅片 （24） 、 弹性密封支撑圈 （25） 、 第五密封圈 （26） 、 第三填料函 （27） 、 第二 填料函 （28） 、 第一填料函 （29） 、 填料函压套 （30） 、 填料函压盖 （31） 、 压紧螺母弹簧垫 （32） 、 止转圈销钉 （33） 、 下轴承 （34） 、 轴承压套 （35） 、 手轮螺母 （36） 组成， 其特征在于 ： 所述上阀 杆 （23） 底部通过阀杆螺栓 （16） 连接下阀杆 （20） ， 下阀杆 （20） 与上阀杆 （23） 之间安装阀杆 弹簧 （21） ； 下阀杆 （20） 底部安装阀瓣盖 （17） ， 阀瓣盖 （17）。
5、 螺纹连接阀瓣 （19） ， 阀瓣 （19） 底 部锥形密封面与下阀体 （18） 中部锥形密封面形成阀门主密封面 ； 上阀杆 （23） 外部安装上 阀体 （14） ， 上阀体 （14） 中部外表面安装圆形左散冷翅片 （13） 及右散冷翅片 （24） ， 左散冷翅 片 （13） 与右散冷翅片 （24） 对接形成整体多层圆环形外置散冷翅片 ； 上阀体 （14） 底部与下 阀体 （18） 顶部对焊， 下部内表面安装第六密封挡圈 （15） ， 第六密封挡圈 （15） 上部安装第六 密封圈 （22） ； 上阀体 （14） 中部内表面安装弹性密封圈 （12） ， 弹性密封圈 （12） 底部安装弹性 密封支。
6、撑圈 （25） ； 弹性密封圈 （12） 上部向上依次安装第五密封圈 （26） 、 第四密封圈 （11） 、 第三填料函 （27） 、 第三密封圈 （10） 、 第二填料函 （28） 、 第二密封圈 （9） 、 第一填料函 （29） 、 第 一密封圈 （7） ； 第一密封圈 （7） 上部安装填料函压套 （30） ， 填料函压套 （30） 顶部安装填料 函压盖 （31） ， 填料函压盖 （31） 上安装压紧螺母弹簧垫 （32） 及压紧螺母 （5） ； 上阀体 （14） 上 部 “U” 型槽底部内表面安装下轴承 （34） 及上轴承 （3） ； 下轴承 （34） 及上轴承 （3） 内表面安 装阀杆螺。
7、母 （2） ； 阀杆螺母 （2） 中部外表面安装轴承压套 （35） ， 上部外表面安装手轮 （1） ； 手 轮 （1） 顶部安装手轮螺母 （36） ， 手轮螺母 （36） 螺纹连接阀杆螺母 （2） ； 阀杆螺母 （2） 内表面 螺纹连接上阀杆 （23） ， 上阀杆 （23） 上部安装止转圈 （4） ， 止转圈 （4） 侧面安装止转圈销钉 （33） 。 2. 根据权利要求 1 所述的 LNG 截止阀， 其特征在于 ： 上阀杆 （23） 中部外表面连续开有 多个环形齿槽。 3.根据权利要求1所述的LNG截止阀， 其特征在于 ： 上阀杆 （23） 底部沿径向开有通孔， 通孔沿上阀杆 （23） 轴向向。
8、上扩展， 并有两条直边 ； 阀杆螺栓 （16） 中部穿过上阀杆 （23） 底部 长通孔， 两端穿透下阀杆 （20） 外壁并固定 ； 阀杆螺栓 （16） 可沿上阀杆 （23） 底部通孔沿上阀 杆 （23） 轴向上下运动。 4.根据权利要求1所述的LNG截止阀， 其特征在于 ： 上阀杆 （23） 底部设有圆形凸台， 凸 台以下上阀杆 （23） 直径缩小后深入至下阀杆 （20） 中部， 下阀杆 （20） 为圆形中空结构， 中部 设置圆形凸台。 5. 根据权利要求 1 所述的 LNG 截止阀， 其特征在于 ： 阀杆弹簧 （21） 预紧后安装于下阀 杆 （20） 外表面， 顶部与上阀杆 （23） 底部凸。
9、台下表面接触， 底部与下阀杆 （20） 中部凸台上表 面接触。 权 利 要 求 书 CN 103791104 A 2 1/5 页 3 LNG 截止阀 技术领域 0001 本发明涉及一种 -162 LNG 截止阀， 采用设置预应力弹簧的可收缩弹性阀杆技 术、 迷宫密封技术及多重密封的全焊接阀门技术等， 根据低温阀体的温差应力自由收缩以 适应阀体的温度变化， 维持阀门密封面所需预应力， 防止温差应变引起的泄漏。可有效降 低整体阀杆的高度， 缩小 LNG 截止阀的整体尺寸， 具备 LNG 截止与安全双重功效 ； 可有效降 低阀门设计压力及 LNG 输送系统的设计压力， 阀门体积更小， 安全性更高， 。
10、加工制造成本更 低。 背景技术 0002 在 -162 LNG 低温领域， 成套工艺流程中常用的过程控制阀门数量众多， 截止阀 为 LNG 主要通断阀门， 为成套工艺设备中不可缺少的主要设备， 且一般都采用法兰或螺纹 连接于 LNG 管道中。首先， 由于 LNG 汽化后为易燃易暴气体， 主要成份为 CH4， 传统的低温截 止阀由于存在大量的密封面， 容易引起 LNG 泄漏， 如阀体与阀盖之间， 管道连接处法兰及其 它螺纹连接处等， 尤其在 -162低温工况下， 密封垫片及密封面往往直接与 LNG 接触， 密封 材料容易出现低温脆断， 密封面经常出现泄漏， 存在很大安全隐患， 尤其对于易燃易爆的。
11、天 然气， 泄漏造成的危险性更大。本发明根据 LNG 低温渗漏特点， 按照迷宫密封的原理， 在低 温阀杆上部开有多个节流降压的环形齿槽， 当阀门打开时， 压力较高的 LNG 经多个环形齿 槽连续节流降压后， 迅速汽化形成高压气体， 并密封于阀门上部， 与底部的 LNG 压力达到平 衡， 以此抵制 LNG 直接向上渗透并接触上部密封面， 以免冻坏密封面， 延长了密封面的使用 寿命。节流汽化后的气体， 温度升高后， 密封于阀门上部， 可降低 LNG 与阀门内表面的传热 速度， 延缓冷量向上传递， 以此， 可降低阀杆及整个阀门的高度， 缩小阀门体积。考虑到 LNG 低温属性， 阀门顶部设置多重低温密。
12、封， 并填充多重密封函， 以满足低温密封面对 NG 及 LNG 的密封要求。同时， 设置全焊型阀门， 不再设置传统的阀盖， 以上阀体与下阀体对焊的形式 减少密封面， 以最大限度的降低LNG泄漏。 其次， 由于LNG截止阀上下温差较大， 阀体与LNG 接触， 手轮、 上阀体及上部阀杆部件与外部大气环境接触， 阀门两端存在 200左右的温差， 部件内部存在很大温差应力， 尤其阀杆与上阀体之间。LNG 阀体一般采用铸钢制造， 传热速 度较快， 需要很长的上阀体及阀杆延迟传热， 以防止手轮等部件温度太低， 以免造成低温冻 伤。 一般要求阀杆延长到不结霜为至。 此外， 由于阀体一般采用铸钢件， 阀杆采用。
13、钢性锻件， 两者热膨胀系数相差较大， 低温工况下存在较大温差应力， 相互接触后， 低温应变容易导致 阀体开裂， 阀杆变形， 主密封面破坏， LNG 无法截止等问题。所以， 传统的低温阀门用于 LNG 领域时， 要求阀杆较长以减少局部温差应变， 使整个阀门体积较大， 以适应于冷收缩及解决 较大温差应力等问题。本发明根据 LNG 低温阀门冷量由阀体向上传递的特点， 可根据实际 阀门的大小， 在上阀体外设置传热系数较大的多重圆形散冷翅片， 以阻止冷量向上传递， 达 到降低阀杆高度的要求。同时， 由于采用了迷宫密封的多重节流降压及气化效应， 阻止 LNG 向上渗漏， 也可降低阀杆的高度。此外， 采用设。
14、置预应力的可收缩的弹性阀杆技术， 根据低 温工况下阀体的温差应力， 自由收缩以适应阀体的温度变化， 保证密封面的所需的预应力， 说 明 书 CN 103791104 A 3 2/5 页 4 确保密封面不会因大温差变化而导致泄漏， 还可有效降低整体阀杆的高度， 缩小截止阀的 整体尺寸。最后， LNG 为低温流体， 管道输送压力一般低于 0.2MPa， 处于饱和状态或过热状 态， 输送时外界会源源不断通过阀门及管道给 LNG 提供热量， 导致 LNG 持续汽化， 出现两相 流。两相流遇到截止阀突然截止时， 容易导致管道内剩余 LNG 压力聚增并过临界。当压力 迅速超过临界压力 4.6MPa 后， 。
15、温度超过临界温度 -82.59后， 会给整个输送系统完全造成 极大隐患， 所以， 一般的LNG截止阀或LNG系统的设计压力大于6 MPa， 使整个LNG系统设计 难度增大， 设备笨重， 体积庞大。本发明根据 LNG 易过临界的特性， 在截止阀设计过程中， 采 用弹性阀杆技术， 设置控制 LNG 截止的预应力， 当预应力超过 LNG 截止压力 0.2MPa 时， 阀杆 可自动上升并打开截止阀， 使 LNG 导通， 起到截止阀及安全阀的双重功效， 可有效降低 LNG 截止阀的设计压力及 LNG 输送系统的设计压力， 使 LNG 截止阀体积更小， 安全性更高， 加工 制造成本更低。 发明内容 000。
16、3 本发明根据 -162 LNG 低温输运的特点， 发明了 LNG 截止阀， 用于解决传统的在 输送 LNG 时存在的密封泄漏、 安全控制、 体积较大、 设计笨重、 阀杆太长等问题， 可提高管道 内 LNG 过程控制效率， 降低系统设计压力， 缩小阀门体积， 提高 LNG 系统的安全性等。 0004 本发明的技术解决方案 ： LNG 截止阀， 由手轮 （1） 、 阀杆螺母 （2） 、 上轴承 （3） 、 止转圈 （4） 、 压紧螺母 （5） 、 压紧螺 杆 （6） 、 第一密封圈 （7） 、 压紧销 （8） 、 第二密封圈 （9） 、 第三密封圈 （10） 、 第四密封圈 （11） 、 弹性密。
17、封圈 （12） 、 左散冷翅片 （13） 、 上阀体 （14） 、 第六密封挡圈 （15） 、 阀杆螺栓 （16） 、 阀 瓣盖 （17） 、 下阀体 （18） 、 阀瓣 （19） 、 下阀杆 （20） 、 阀杆弹簧 （21） 、 第六密封圈 （22） 、 上阀杆 （23） 、 右散冷翅片 （24） 、 弹性密封支撑圈 （25） 、 第五密封圈 （26） 、 第三填料函 （27） 、 第二填 料函 （28） 、 第一填料函 （29） 、 填料函压套 （30） 、 填料函压盖 （31） 、 压紧螺母弹簧垫 （32） 、 止 转圈销钉 （33） 、 下轴承 （34） 、 轴承压套 （35） 、 手。
18、轮螺母 （36） 组成， 所述上阀杆 （23） 底部通 过阀杆螺栓 （16） 连接下阀杆 （20） ， 下阀杆 （20） 与上阀杆 （23） 之间安装阀杆弹簧 （21） ； 下 阀杆 （20） 底部安装阀瓣盖 （17） ， 阀瓣盖 （17） 螺纹连接阀瓣 （19） ， 阀瓣 （19） 底部锥形密封 面与下阀体 （18） 中部锥形密封面形成阀门主密封面 ； 上阀杆 （23） 外部安装上阀体 （14） ， 上阀体 （14） 中部外表面安装圆形左散冷翅片 （13） 及右散冷翅片 （24） ， 左散冷翅片 （13） 与 右散冷翅片 （24） 对接形成整体多层圆环形外置散冷翅片 ； 上阀体 （14） 底。
19、部与下阀体 （18） 顶部对焊， 下部内表面安装第六密封挡圈 （15） ， 第六密封挡圈 （15） 上部安装第六密封圈 （22） ； 上阀体 （14） 中部内表面安装弹性密封圈 （12） ， 弹性密封圈 （12） 底部安装弹性密封支 撑圈 （25） ； 弹性密封圈 （12） 上部向上依次安装第五密封圈 （26） 、 第四密封圈 （11） 、 第三填 料函 （27） 、 第三密封圈 （10） 、 第二填料函 （28） 、 第二密封圈 （9） 、 第一填料函 （29） 、 第一密封 圈 （7） ； 第一密封圈 （7） 上部安装填料函压套 （30） ， 填料函压套 （30） 顶部安装填料函压盖 （3。
20、1） ， 填料函压盖 （31） 上安装压紧螺母弹簧垫 （32） 及压紧螺母 （5） ； 上阀体 （14） 上部 “U” 型槽底部内表面安装下轴承 （34） 及上轴承 （3） ； 下轴承 （34） 及上轴承 （3） 内表面安装阀杆 螺母 （2） ； 阀杆螺母 （2） 中部外表面安装轴承压套 （35） ， 上部外表面安装手轮 （1） ； 手轮 （1） 顶部安装手轮螺母 （36） ， 手轮螺母 （36） 螺纹连接阀杆螺母 （2） ； 阀杆螺母 （2） 内表面螺纹连 接上阀杆 （23） ， 上阀杆 （23） 上部安装止转圈 （4） ， 止转圈 （4） 侧面安装止转圈销钉 （33） 。 说 明 书 CN。
21、 103791104 A 4 3/5 页 5 0005 上阀杆 （23） 中部外表面连续开有多个环形齿槽， 齿槽可根据实际节流需要工况， 设计成矩形齿或螺纹形齿。 0006 上阀杆 （23） 底部沿径向开有通孔， 通孔沿上阀杆 （23） 轴向向上扩展， 并有两条直 边 ； 阀杆螺栓 （16） 中部穿过上阀杆 （23） 底部长通孔， 两端穿透下阀杆 （20） 外壁并固定 ； 阀 杆螺栓 （16） 可沿上阀杆 （23） 底部通孔沿上阀杆 （23） 轴向上下运动。 0007 上阀杆 （23） 底部设有圆形凸台， 凸台以下上阀杆 （23） 直径缩小后深入至下阀杆 （20） 中部， 下阀杆 （20） 为。
22、圆形中空结构， 中部设置圆形凸台。 0008 阀杆弹簧 （21） 预紧后安装于下阀杆 （20） 外表面， 顶部与上阀杆 （23） 底部凸台下 表面接触， 底部与下阀杆 （20） 中部凸台上表面接触。 0009 方案所涉及的原理问题 ： 首先， 应用迷宫密封节流降压的原理， 将阀门上部设置为 NG 段， 下部为 LNG 段， 以此保 护阀门上部密封。 在-162低温工况下， 由于大气环境不段提供热量， 管道内LNG处于饱和 或过热状态， 采用截止阀后， 极易产生多相流， 多相流极易引起过热沸腾， 使 LNG 处于激烈 的相变过程并伴随有压力及温度突变， 不断产生大量过热蒸气及过热液体等。LNG 。
23、在管道 输运过程中， 系统压力及温度难以控制， 相变过程复杂多变， 管道内 LNG 温度及压力剧烈变 化， 使管道与阀门的连接处法兰密封件或螺旋密封材料极易破坏， 导致管道内 LNG 泄漏， 产 生极大的安全隐患。本发明根据 LNG 低温渗漏特点， 按照迷宫密封的原理， 在低温阀杆上部 开有多个节流降压的环形齿槽， 当阀门打开时， 压力较高的 LNG 经多个环形齿槽节流降压 后， 迅速汽化形成高压气体， 并密封于阀门上部， 与底部的 LNG 压力达到平衡， 以此抵制 LNG 直接向上渗透并接触上部密封面， 以免冻坏密封面。节流汽化后的气体， 温度升高后， 密封 于阀门上部， 可延缓冷量向上传递。
24、， 即可降低阀杆及整个阀门的高度。考虑到 LNG 低温属 性， 阀门顶部设置多重低温密封， 并填充多重密封函， 以满足低温密封 NG 及 LNG 的要求， 同 时， 设置全焊型阀门， 不再设置阀盖， 以上阀体与下阀体对焊的形式减少密封面数量。 其次， 应用可变长度的弹性阀杆， 解决不同材料低温应变的问题。由于 LNG 截止阀上下温差较大， 阀体与 LNG 接触， 手轮等部件与外部大气环境接触， 阀门两端存在 200左右的温差， 部件 内部存在很大温差应力， 尤其阀杆与上阀体之间， 而 LNG 阀体一般采用铸钢制造， 传热速度 较快， 所以要求较长的阀杆， 保证手轮等部件温度不能太低， 以免造成。
25、低温冻伤， 一般要求 阀杆长到不结霜为至。此外， 由于阀体一般采用铸钢件， 阀杆采用钢性锻件， 两者热膨胀系 数相差较大， 低温工况下存在较大温差应力， 相互接触后容易导致阀体开裂， 阀杆变形， 主 密封面破坏， LNG 无法截止等问题。所以， 传统的低温阀门用于 LNG 领域时， 要求阀杆较长， 整个阀门体积较大， 以适应于冷收缩及解决较大温差应变等问题。本发明根据 LNG 低温阀 门冷量由阀体向上传递的特点， 可根据实际阀门的大小， 在上阀体外设置传热系数较大的 多重圆形散冷翅片， 以阻止冷量向上传递， 达到降低阀杆高度的要求。同时， 由于采用了迷 宫密封的多重节流降压及气化效应， 阻止 。
26、LNG 向上渗漏， 降低传热速度， 也可有效降低阀门 的高度。 此外， 采用设置预应力弹簧的可收缩的弹性阀杆技术， 可根据低温工况下阀体的温 差应力自由收缩以适应阀体的温度变化， 同时保证密封面的所需的预应力， 确保主密封面 不会因大温差应变而导致泄漏， 即可有效降低整体阀门的高度， 缩小 LNG 截止阀的整体尺 寸。最后， 应用低温预紧应力与输送压力匹配的原理， 解决 LNG 截止阀低温工况下的完全问 题， 降低阀门及系统设计压力。LNG 为低温流体， 管道输送压力一般低于 0.2MPa， 总处于饱 说 明 书 CN 103791104 A 5 4/5 页 6 和状态或过热状态， 输送时外界。
27、会源源不断通过阀门及管道提供热量， 导致 LNG 不段汽化， 易出现两相流。两相流遇到截止阀突然截止时， 环境热源不段加热， 容易导致管道内剩余 LNG 压力聚增并过临界， 压力迅速超过临界压力 4.6MPa， 温度超过临界温度 -82.59， 给整 个输送系统的完全造成极大隐患。所以， 一般的低温截止阀或 LNG 系统的设计压力将超过 6 MPa， 使整个 LNG 系统设计难度增大， 设备笨重， 体积庞大。本发明根据 LNG 易过临界的特 性， 在截止阀设计过程中， 采用弹性阀杆技术， 设置控制 LNG 截止的预压力， 当预压力超过 LNG 截止压力 0.2MPa 时， 阀杆可自动上升并打开。
28、截止阀， 使 LNG 导通， 起到截止阀及安全阀 的双重功效， 可有大大降低LNG截止阀的设计压力及LNG输送系统的设计压力， 阀门体积更 小， 安全性更高， 加工制造的成本更低。 0010 本发明的技术特点 ： 首先， 本发明根据 LNG 低温渗漏特点， 按照迷宫密封的原理， 在低温阀杆上部开有多个 节流降压的环形齿槽， 当阀门打开时， 压力较高的 LNG 经多个环形齿槽节流连续降压后， 迅 速汽化形成高压气体， 并密封于阀门上部， 与底部的 LNG 压力达到平衡， 以此抵制 LNG 直接 向上渗透并接触上部密封面， 以免密封面冻坏， 延长了密封面的寿命。节流汽化后的气体， 温度升高后， 密。
29、封于阀门上部， 可降低 LNG 与阀门内表面的传热速度， 延缓冷量向上传递， 以此， 可降低阀杆及整个阀门的高度， 缩小阀门体积， 便于阀门管理。考虑到 LNG 低温属性， 阀门顶部设置多重低温密封， 并填充多重密封函， 以满足低温密封面对 NG 及 LNG 的密封要 求。同时， 设置全焊型阀门， 不再设置传统的阀盖， 以上阀体与下阀体对焊的形式减少密封 面， 以最大限度的降低 LNG 泄漏。其次， 本发明根据 LNG 低温阀门冷量由阀体向上传递的特 点， 可根据实际阀门的大小， 在上阀体外设置传热系数较大的多重圆形散冷翅片， 以阻止冷 量向上传递， 达到降低阀杆高度的要求。 同时， 由于采用。
30、了迷宫密封的多重节流降压及气化 效应， 阻止 LNG 向上渗漏， 也可降低阀杆的高度。此外， 采用设置预应力的可收缩的弹性阀 杆技术， 可根据低温工况下阀体的温差应力， 自由收缩以适应阀体的温度变化， 保证密封面 的所需的预应力， 确保密封面不会因大温差变化而导致泄漏， 还可有效降低整体阀杆的高 度， 缩小截止阀的整体尺寸。最后， 本发明根据 LNG 易过临界的特性， 在截止阀设计过程中， 采用弹性阀杆技术， 设置控制 LNG 截止的预应力， 当预应力超过 LNG 设定截止压力时， 阀杆 可自动上升并打开截止阀， 使 LNG 导通， 起到截止阀及安全阀的双重功效， 可有效降低 LNG 截止阀的。
31、设计压力及 LNG 输送系统的设计压力， 使 LNG 截止阀体积更小， 安全性更高， 加工 制造成本更低。 附图说明 0011 图 1 所示为 LNG 截止阀的主要部件及安装位置关系。 具体实施方式 0012 加工制造 LNG 截止阀主要部件， 包括手轮 （1） 、 阀杆螺母 （2） 、 上轴承 （3） 、 止转圈 （4） 、 压紧螺母 （5） 、 压紧螺杆 （6） 、 第一密封圈 （7） 、 压紧销 （8） 、 第二密封圈 （9） 、 第三密封 圈 （10） 、 第四密封圈 （11） 、 弹性密封圈 （12） 、 左散冷翅片 （13） 、 上阀体 （14） 、 第六密封挡圈 （15） 、 阀。
32、杆螺栓 （16） 、 阀瓣盖 （17） 、 下阀体 （18） 、 阀瓣 （19） 、 下阀杆 （20） 、 阀杆弹簧 （21） 、 第六密封圈 （22） 、 上阀杆 （23） 、 右散冷翅片 （24） 、 弹性密封支撑圈 （25） 、 第五密封圈 （26） 、 说 明 书 CN 103791104 A 6 5/5 页 7 第三填料函 （27） 、 第二填料函 （28） 、 第一填料函 （29） 、 填料函压套 （30） 、 填料函压盖 （31） 、 压紧螺母弹簧垫 （32） 、 止转圈销钉 （33） 、 下轴承 （34） 、 轴承压套 （35） 、 手轮螺母 （36）等， 在 -162低温工况。
33、下， 根据系统要求， 调节并校正阀杆弹簧 （21） 预应力， 并在预紧状态下 安装于阀杆， 使阀杆弹簧 （21） 预应力大于 LNG 管道内工作压力。然后， 安装主要部件， 安装 完成后， 焊接上阀体 （14） 与下阀体 （18） 。最后， 将 LNG 截止阀下阀体 （18） 两端焊接于 LNG 管道中， 并加装保温层。 0013 当阀门需要关闭时， 通过旋转手轮， 上阀杆 （23） 及下阀杆 （20） 向下运动， 带动阀 瓣 （19） 向下运动并与下阀体 （18） 密封。当系统压力由于 LNG 闪蒸等原因突然增大并大于 LNG 截止阀设定调节压力时， 左侧高压区内的 LNG 迅速汽化， 并推。
34、动阀瓣 （19） 带动下阀杆 （20） 及安装于下阀杆 （20） 上的阀杆螺栓 （16） 向上运动， 压缩阀杆弹簧 （21） ， 阀门处于被动 打开状态， 并向右侧泄压。泄压完成后， 阀门再次关闭并截止 LNG 流通。此时， 阀门主要通 过下阀体 （18） 向上传递冷量， 冷量经上阀体 （14） 中部安装的左散冷翅片 （13） 及右散冷翅 片 （24） 散入大气环境， 以确保阀门上端不结霜。上阀杆 （23） 及下阀杆 （20） 与上阀体 （14） 之间由于温差应力产生的相互作用力可通过阀杆弹簧 （21） 改变整体阀杆长度的方式自动 调节。 0014 当阀门需要打开时， 通过旋转手轮 （1） ，。
35、 上阀杆 （23） 及下阀杆 （20） 向上运动， 带动 阀瓣 （19） 向上运动并与下阀体 （18） 密封面脱离。LNG 通过下阀体 （18） 左侧沿中部密封面 向右侧流动， 此时， 右侧阀腔内充满 LNG， 其中， 有一少部分的 LNG 通过第六密封圈 （22） 沿 上阀杆 （23） 外表面向上渗透运动， 经上阀杆 （23） 中部的环形迷宫密封节流降压并汽化， 汽化后温度升高， 并经上部弹性密封圈 （12） 、 第五密封圈 （26） 、 第四密封圈 （11） 、 第三填料 函 （27） 、 第三密封圈 （10） 、 第二填料函 （28） 、 第二密封圈 （9） 、 第一填料函 （29） 、。
36、 第一密封圈 （7） 等密封于阀体上部。此时， 阀门主要通过上阀体 （14） 内的 LNG 向上传递冷量， 主要冷量 经上阀体 （14） 中部安装的左散冷翅片 （13） 及右散冷翅片 （24） 散入大气环境， 其中， 少部冷 量通过上阀杆 （23） 向上传递， 经迷宫密封内的气体散冷后， 再传递至阀门顶部， 此时， 经上 阀杆 （23） 传递至阀门顶部的冷量已很少。由于上阀杆 （23） 及下阀杆 （20） 没有承受压力， 此时上阀杆 （23） 及下阀杆 （20） 与上阀体 （14） 之间产生的温差应变不会相互作用。 说 明 书 CN 103791104 A 7 1/1 页 8 图 1 说 明 书 附 图 CN 103791104 A 8 。