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1、10申请公布号CN104302841A43申请公布日20150121CN104302841A21申请号201380022318322申请日20130424201210328420120427JPE02B3/2620060171申请人横滨橡胶株式会社地址日本东京都72发明人山田周榊原繁树金子理人和泉南74专利代理机构北京市中咨律师事务所11247代理人张谟煜段承恩54发明名称充气式护舷材57摘要本发明提供一种使用时直径能够比不使用时例如保管、搬运时大幅增大的充气式护舷材。躯干部2通过在内层橡胶4与外层橡胶7之间叠层多个增强层5而构成，叠层后相邻的两个增强层5之间的帘线6A、6B交叉，与管轴方向成。
2、规定的帘线角度A地配置，在各增强层5之间插入设置中间橡胶层8，同时在未膨胀的中立状态下中间橡胶层8的厚度设定为1MM5MM，并且帘线角度A设定为1545，从而当将空气填充至护舷材1的内部并使其达到规定的内压时，中间橡胶层8发生剪切变形，帘线角度A增大至静止角左右，躯干部2增大、膨胀。30优先权数据85PCT国际申请进入国家阶段日2014102786PCT国际申请的申请数据PCT/JP2013/0620602013042487PCT国际申请的公布数据WO2013/161874JA2013103151INTCL权利要求书1页说明书4页附图3页19中华人民共和国国家知识产权局12发明专利申请权利要求。
3、书1页说明书4页附图3页10申请公布号CN104302841ACN104302841A1/1页21一种充气式护舷材，其在圆筒状的躯干部的两端具备镜体部，所述躯干部通过在内层橡胶与外层橡胶之间叠层多个增强层而构成，所述增强层是将多条帘线平行拉齐而形成的帘线层，叠层后相邻的两个增强层之间的帘线交叉且与管轴方向成规定的帘线角度地配置，其特征在于在各增强层之间插入设置有中间橡胶层，在未膨胀的中立状态下所述中间橡胶层的厚度设定为1MM5MM，所述帘线角度设定为1545。2根据权利要求1所述的充气式护舷材，其中所述中间橡胶层的橡胶的100模量为05MPA50MPA。3根据权利要求1或权利要求2所述的充气式。
4、护舷材，其中在未膨胀的中立状态下，越是靠外周侧的中间橡胶层，所述中间橡胶层的厚度越厚。4根据权利要求1至权利要求3中任一项所述的充气式护舷材，其中在未膨胀的中立状态下，所述躯干部的外径为3M5M。权利要求书CN104302841A1/4页3充气式护舷材技术领域0001本发明涉及一种充气式护舷材，更详细地说，涉及一种使用时直径能够比不使用时例如保管、搬运时大幅增大的充气式护舷材。背景技术0002充气式护舷材在例如在邻接的两艘船之间输送原油等的情况下，设置在船体之间，防止船体相互接触。或者设置在岸壁等处，防止岸壁等与船体发生接触。近年来，随着船体的大型化以及严酷的海洋气象条件下的货物装卸作业的增加。
5、，人们要求具有优异的缓冲性能的大型大直径充气式护舷材。0003充气式护舷材一般在圆筒状躯干部的两端具有碗状的镜体部，躯干部通过在内层橡胶与外层橡胶之间叠层多个增强层而构成。该增强层是将多条帘线平行拉齐而形成的帘线层，该帘线与管轴方向成规定的帘线角度地配置。叠层后相邻的两个增强层之间的帘线交叉地配置例如参照专利文献1、2。以往，帘线角度在未膨胀的中立状态下设定为静止角左右5455，因此即使将空气填充到充气式护舷材的内部使其达到规定的内压，其大小长度和外径也没有太大变化。0004于是，如果为了改善缓冲性能而只是简单地将充气式护舷材大型化，则在不使用时例如保管、搬运、设置时的可操作性会显著降低。具体。
6、地说，就是需要更大的空间来保管充气式护舷材。而且，搬运至设置场所时需要使用大型搬运船，吊起时也需要使用大型起重装置等。此外，由于搬运、设置等时难以使其移动，所以需要花费很多的劳力。因此，人们期望一种在不使用时体积较小，而在使用时直径尽可能增大的充气式护舷材。0005现有技术文献0006专利文献0007【专利文献1】日本专利特开平5286053号公报0008【专利文献2】日本专利特开2003129446号公报发明概要0009发明拟解决的问题0010本发明的目的在于提供一种使用时直径能够比不使用时例如保管、搬运时大幅增大的充气式护舷材。0011解决问题的手段0012为达成上述目的，本发明的充气式护。
7、舷材，其在圆筒状的躯干部的两端具有镜体部，所述躯干部通过在内层橡胶与外层橡胶之间叠层多个增强层而构成，所述增强层是将多条帘线平行拉齐而形成的帘线层，叠层后相邻的两个增强层之间的帘线交叉且与管轴方向成规定的帘线角度地配置，其特征在于，在各增强层之间插入设置有中间橡胶层，在未膨胀的中立状态下所述中间橡胶层的厚度设定为1MM5MM，所述帘线角度设定为1545。说明书CN104302841A2/4页40013发明效果0014根据本发明，由于在各增强层之间插入设置有在未膨胀的中立状态下厚度为1MM5MM的中间橡胶层，并且叠层后相邻的两个增强层之间的帘线交叉且与管轴方向成1545的帘线角度地配置，因此当向。
8、护舷材内填充空气使其达到规定的内压时，帘线角度会逐渐增大至稳定的静止角。此时，由于各中间橡胶层会发生剪切变形，因此帘线角度会平稳地增大至静止角左右。因此，护舷材在不使用时体积较小，而在使用时躯干部的直径又能够大幅增大并膨胀。另外，如果中立状态下中间橡胶层的橡胶厚度小于1MM，则膨胀时层间的剪切力会变得过大，容易产生不良影响如耐久性降低、层间剥离等。0015此处，如果所述中间橡胶层的橡胶的100模量为05MPA50MPA，则能够稳定地充分扩大躯干部的直径。0016此外，如果所述中间橡胶层的橡胶的100模量小于05MPA，则需要花费时间来使躯干部收缩使直径缩小，有时甚至无法恢复到原来的直径。另外，。
9、如果超过50MPA，则在膨胀时中间橡胶层的剪切力增大，变得难以变形，从而难以使躯干部的直径充分增大。0017也可以采用在未膨胀的中立状态下越是靠外周侧的所述中间橡胶层，中间橡胶层的厚度越厚的规格。躯干部膨胀时，有时越靠外侧的中间橡胶层，所需剪切变形越大，因此如果采用该规格，则有利于防止在部分中间橡胶层上产生过大的负荷。0018此外，未膨胀的中立状态下，所述躯干部的外径为例如3M5M左右。若为这种程度的外径，则在不使用时例如保管、搬运时，能够比较容易地操作。附图说明0019图1是在侧视图上部分剖开来举例说明未膨胀状态下的本发明的充气式护舷材的躯干部增强层的状态的图。0020图2是以主视图举例说明。
10、图1的充气式护舷材的镜体部的增强层的状态的图。0021图3是图1的充气式护舷材的躯干部的局部放大剖面图。0022图4是在侧视图上部分剖开来举例说明膨胀状态下的图1的充气式护舷材的躯干部的增强层的状态的图。具体实施方式0023下面，根据图示的实施方式说明本发明的充气式护舷材。0024如图1图3所示，本发明的充气式护舷材1以下，简称护舷材1在圆筒状的躯干部2的两端具备碗状的镜体部3。该实施方式中，在一侧的镜体部3上设有金属盖部9，但有时也会在两侧的镜体部3上加以设置。0025躯干部2通过在内层橡胶4与外层橡胶7之间叠层多个增强层5而构成。该实施方式中，叠层有6层增强层55A5F。增强层5的叠层数为。
11、例如612左右。在各增强层5之间插入设置有中间橡胶层88A8E。0026各增强层8是将多条帘线6A6B平行拉齐而形成的帘线层。叠层后相邻的两个增强层5之间的帘线6A、6B交叉，与躯干部2的管轴方向管轴心CL成规定的帘线角度A地配置。也就是说，内周侧第1层的增强层5A、第3层的增强层5C以及第5层的增强层5E的帘线角度A朝向同一方向，内周侧第2层的增强层5B、第4层的增强层5D以及第6层说明书CN104302841A3/4页5的增强层5F的帘线角度A朝向同一方向，并且该帘线角度A与增强层5A、5C、5E的方向相反。另外，帘线角度A也可以在多个增强层5之间存在差异，可根据规格如增强层5的叠层数、下。
12、述帘线6A、6B、中间橡胶层8以及躯干部2的外径等进行适当设定。0027作为帘线6A、6B，使用钢丝帘线或有机纤维帘线等。帘线6A、6B的外径为例如05MM15MM左右。0028镜体部3通过在内层橡胶4与外层橡胶7之间叠层多个增强层而构成。由放射状延伸设置的帘线6C形成的增强层帘线层与由向圆周方向延伸设置的帘线6D形成的增强层帘线层交替叠层。帘线6C、6D的规格与躯干部2的增强层5的帘线6A、6B基本相同。0029本发明中，在未使护舷材1膨胀的中立状态下，中间橡胶层8的厚度设定为1MM5MM，帘线角度A设定为1545。未膨胀的中立状态是指如下一种状态在帘线6A、6B上实质上未产生张力，虽然在护。
13、舷材1的内部注入有空气，但其内压仅比大气压略高例如10KPA，躯干部2保持圆筒状的形态，镜体部3保持碗状的形态。0030以往的充气式护舷材中，在半径方向上相邻的两个增强层之间，仅插入有用来粘合两者的极薄的粘合橡胶。本发明中，除了粘合橡胶以外，特别插入了中间橡胶层8。作为形成中间橡胶层8的橡胶，例如可使用天然橡胶、丁基橡胶、丁苯橡胶、以及丁腈橡胶等。0031作为形成内层橡胶4的橡胶，例如可使用天然橡胶、丁基橡胶、丁苯橡胶、以及丁腈橡胶等。作为形成外层橡胶7的橡胶，例如可使用天然橡胶、丁苯橡胶、丁腈橡胶、以及乙丙橡胶等。在未使护舷材1膨胀的中立状态下，内层橡胶4的厚度为例如2MM5MM左右，外层橡。
14、胶7的厚度为例如3MM12MM左右。0032护舷材1在不使用时例如保管、搬运、设置时，内压设为例如10KPA左右的低压，使其处于未膨胀的中立状态。或者排出内部的空气，将其折叠。将护舷材1在设置场所实际安装并使用时，经由设置在金属盖部9的气门嘴将空气填充到内部，使其达到规定的内压。规定的内压为例如50KPA100KPA左右。0033将空气填充入护舷材1的内部并使其达到规定的内压的过程中，各增强层5的帘线6A、6B的帘线角度A会增大至稳定的静止角左右5455。此时，中立状态下中间橡胶层8的厚度为10MM以上，因此各中间橡胶层8会适度地剪切变形。因此，如图4所示，由于帘线角度A平稳地变化至静止角左右。
15、，因此能够在使用时使躯干部2的直径大幅增大，使其膨胀。0034例如，可使躯干部2的外径在使用时达到中立状态时的150250左右。护舷材1躯干部2的轴向长度在使用时达到中立状态时的9560左右。0035如果中间橡胶层8的厚度小于1MM，则难以在使护舷材1膨胀时使其充分地剪切变形。如果中间橡胶层8的厚度超过5MM，则护舷材1的重量会变得过大。0036此外，如果中立状态的帘线角度A小于15，则将帘线角度A增大至静止角左右时会在中间橡胶层8产生过大的剪切应力，并非优选。如果该帘线角度A超过45，从中立状态达到规定的内压时的躯干部2的直径扩大程度会变小。换而言之，如果帘线角度A超过45，则在不使用时，护。
16、舷材1的外径不会有多大的减少。0037另外，已发现即使将未膨胀的中立状态下帘线角度A设为1545，如果中间橡胶层8的厚度小于1MM，则即使达到规定的内压，躯干部2的直径也几乎不增大。也就是说明书CN104302841A4/4页6说，通过适当设定本发明的护舷材1的在未膨胀的中立状态下的帘线角度A和中间橡胶层8的厚度，能够使其在不使用的中立状态下体积较小，而在使用时躯干部2的直径尽可能地增大。0038因此，能够减小用于保管护舷材1的空间。此外，无需准备大型搬运船或运输车辆来将护舷材1搬运至设置场所，也无需使用大型起重机装置等将其吊起。对护舷材1进行搬运、设置等时，可容易地使其移动，因此能够减轻作业。
17、强度。如此，可改善不使用护舷材1时未膨胀时的可操作性。0039形成中间橡胶层8的橡胶的100模量更优选为05MPA50MPA。如果中间橡胶层8的100模量小于05MPA，则需要花费时间来使躯干部收缩直径缩小，还时甚至无法恢复到原来的直径。另外，如果超过50MPA，则在膨胀时中间橡胶层的剪切力增大而难以变形，从而难以使躯干部的直径充分增大。0040该实施方式中，在未膨胀的中立状态下，所有中间橡胶层8的厚度都相同，但也可以采用越是靠外周侧的中间橡胶层8，中间橡胶层8的厚度越厚的规格。躯干部2膨胀时，有时越是靠外侧的中间橡胶层8，所需的剪切变形越大，因此如果采用该规格，则有利于在使躯干部2膨胀时防止。
18、在部分中间橡胶层8产生过大的负荷。0041此外，未膨胀的中立状态下，躯干部2的外径为例如3M5M左右。若为这种程度的外径，则在不使用时例如保管、搬运时，比较容易地进行操作。0042符号说明00431充气式护舷材00442躯干部00453镜体部00464内层橡胶00475、5A、5B、5C、5D、5E、5F增强层00486A、6B、6C、6D帘线00497外层橡胶00508、8A、8B、8C、8D、8E中间橡胶层00519金属盖部说明书CN104302841A1/3页7图1图2说明书附图CN104302841A2/3页8图3说明书附图CN104302841A3/3页9图4说明书附图CN104302841A。