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1、(10)申请公布号 CN 103603881 A (43)申请公布日 2014.02.26 CN 103603881 A (21)申请号 201310619832.7 (22)申请日 2013.11.29 F16D 23/00(2006.01) (71)申请人 桂林福达股份有限公司 地址 541100 广西壮族自治区桂林市西城经 济开发区秧塘工业园秧十八路东侧 (72)发明人 潘顺英 张明旭 龚雨兵 郑林生 吴天生 (74)专利代理机构 桂林市华杰专利商标事务所 有限责任公司 45112 代理人 陆梦云 (54) 发明名称 汽车离合器盖总成优化结构 (57) 摘要 本发明公开了一种汽车离合器盖。
2、总成优化结 构， 它是在离合器盖的零件中孔内侧周围设有限 位筋。本发明通过在现有离合器盖的零件中孔内 侧周围增设限位筋， 起到了限制压盘零件自由状 态下 （未安装） 下移造成的传动片变形量 (H) 大的 问题， 从而有效减少传动片塑性变形达到保护传 动片的效果 ； 同时该结构使小型汽车离合器盖总 成的各分离指在自由状态下 （未安装） 更加平整， 对盖零件的刚度也有提高可减小盖的变形量， 结 构简单， 工艺性好， 能有效保护传动片。 (51)Int.Cl. 权利要求书 1 页 说明书 2 页 附图 4 页 (19)中华人民共和国国家知识产权局 (12)发明专利申请 权利要求书1页 说明书2页 附。
3、图4页 (10)申请公布号 CN 103603881 A CN 103603881 A 1/1 页 2 1. 一种汽车离合器盖总成优化结构， 包括离合器盖， 其特征是 ： 在离合器盖的零件中 孔内侧周围设有限位筋。 权 利 要 求 书 CN 103603881 A 2 1/2 页 3 汽车离合器盖总成优化结构 技术领域 0001 本发明涉及汽车离合器， 具体是一种汽车离合器盖总成优化结构。 背景技术 0002 目前， 汽车使用的离合器盖总成结构分为无保护传动片和有保护传动片结构 ； 其 中以无保护传动片的离合器盖总成较为普遍 ； 无保护传动片结构的离合器盖总成传动片自由状态下 （未安装） 变形。
4、量较大， 当受到外 界较大冲击时易产生塑性变形 ； 而有保护传动片的离合器盖总成一般需在连接传动片位置处增加一单独的零件和设 置特殊结构， 总成结构较复杂， 工艺水平要求高。 发明内容 0003 本发明的目的是为克服现有技术的不足， 而提供一种汽车离合器盖总成优化结 构， 这种结构的离合器盖总成结构简单， 工艺性好， 能有效保护传动片。 0004 实现本发明目的的技术方案是 ： 一种汽车离合器盖总成优化结构， 包括离合器盖， 与现有技术不同的是 ： 在离合器盖的 零件中孔内侧周围设有限位筋。 0005 所述限位筋为现有技术。 0006 本发明通过在现有离合器盖的零件中孔内侧周围增设限位筋， 起。
5、到了限制压盘零 件自由状态下 （未安装） 下移造成的传动片变形量 (H) 大的问题， 从而有效减少传动片塑性 变形达到保护传动片的效果 ； 同时该结构使小型汽车离合器盖总成的各分离指在自由状态 下 （未安装） 更加平整， 对盖零件的刚度也有提高， 可减小盖的变形量， 结构简单， 工艺性好， 能有效保护传动片。 附图说明 0007 图 1 为本发明离合器盖总成的结构示意图 ； 图 2 为图 1 的左视图 ； 图 3 为图 1 的 K 向结构示意图 ； 图 4 为图 2 中 II 处放大示意图。 具体实施方式 0008 参照图 1-4， 本发明一种汽车离合器盖总成优化结构， 是在现有离合器盖的零件。
6、中 孔内侧周围设有高度为 h 的限位筋 1， 其余结构与现使用的盖总成一致。 0009 由于盖总成自由状态下压盘在膜片弹簧大端压紧力作用下下移 （相对于安装状态 时的压盘位置） ， 当膜片弹簧分离指端与盖中孔接触时， 传动片的变形量达到最大值， 该位 置的传动片变形量比盖总成安装状态下的变形量大， 传动片所受应力比较大， 传动片易产 说 明 书 CN 103603881 A 3 2/2 页 4 生塑性变形。通过在盖中孔内侧增加一周高度为 h 的限位筋 1， 高度为 h 的限位筋 1 使得膜 片弹簧分离指端与盖中孔接触时压盘下移量减小， 进而传动片的变形量减小， 传动片所受 应力相应减小， 保证。
7、传动片在限定的撞击条件下不变形。 0010 本优化结构的小型汽车离合器盖总成通过在盖零件中孔内侧增加一周限位筋 1， 在不增加成本的条件下， 该限位筋起到限制压盘零件自由状态下 （未安装） 下移造成的传动 片变形量大问题， 降低传动片在盖总成自由状态下所受应力， 起到保护传动片的作用， 离合 器盖总成优化前后传动片变形量对比见表 1 ： 表 1 结构类型 自由状态下传动片变形量 H/mm 原结构H1 优化结构 H1-H 同时该限位筋使汽车离合器盖总成的分离指在自由状态下 （未安装） 更加平整 ； 使离合 器盖总成的分离指在自由状态下 （未安装） 高度更一致， 外观更好， 对盖零件的刚度也有提 高， 可减小盖的变形量。 说 明 书 CN 103603881 A 4 1/4 页 5 图 1 说 明 书 附 图 CN 103603881 A 5 2/4 页 6 图 2 说 明 书 附 图 CN 103603881 A 6 3/4 页 7 图 3 说 明 书 附 图 CN 103603881 A 7 4/4 页 8 图 4 说 明 书 附 图 CN 103603881 A 8 。