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1、(10)申请公布号 CN 103709769 A (43)申请公布日 2014.04.09 CN 103709769 A (21)申请号 201310725123.7 (22)申请日 2013.12.25 C08L 95/00(2006.01) C08L 21/00(2006.01) C08L 51/04(2006.01) C08F 289/00(2006.01) C08C 19/22(2006.01) (71)申请人 济南开发区星火科学技术研究院 地址 250000 山东省济南市历城区七里河路 北段 2 号 11 号楼 (72)发明人 车春玲 (74)专利代理机构 济南舜源专利事务所有限公 。
2、司 37205 代理人 徐槐 (54) 发明名称 一种利用废旧轮胎制备改性道路沥青的方法 (57) 摘要 本发明涉及一种道路沥青的制备方法， 尤其 涉及一种利用废旧轮胎制备道路沥青的方法， 其 包括以下步骤 ： 废旧轮胎橡胶回收后处理， 磨成 50-300 目的胶粉 ； 胶粉置于搅拌器中， 加入胶粉 质量 0.02%-1.0% 催化剂、 0.5%-1.0% 甲基丙烯酸 缩水甘油脂和 0.3%-0.5% 二乙烯三胺， 50-80 下， 搅拌 1-3h， 将基质沥青放入混料器， 加热至 120-150， 将改性胶粉逐渐加入混料器， 边搅拌 边加热至 170-180， 最后以 2000-3000r/。
3、min 的 搅拌速度搅拌 30-50min ； 将上述产物在 30-40min 下保温 120-150， 即得本发明， 本发明将胶粉以 甲基丙烯酸缩水甘油脂和二乙烯三胺进行表面改 性， 增加胶粉分散均匀性与界面结合力 ； 本发明 沥青相对于基质沥青针入度明显降低， 软化点提 高， 低温延展度提高， 改性沥青比基质沥青油更好 的稳定性和低温抗裂性， 存储稳定性明显提高。 (51)Int.Cl. 权利要求书 1 页 说明书 3 页 (19)中华人民共和国国家知识产权局 (12)发明专利申请 权利要求书1页 说明书3页 (10)申请公布号 CN 103709769 A CN 103709769 A 。
4、1/1 页 2 1. 一种利用废旧轮胎制备改性道路沥青的方法， 包括以下步骤 ： （1） 废旧轮胎橡胶回收后在工厂进行清洗、 研磨， 磨成 50-300 目的胶粉 ； （2）取一定量胶粉， 置于搅拌器中， 加入胶粉质量 0.02%-1.0% 催化剂， 胶粉质量 0.5%-1.0% 甲基丙烯酸缩水甘油脂和胶粉质量 0.3%-0.5% 二乙烯三胺， 50-80下， 以 100-300r/min 的搅拌速度搅拌 1-3h， 烘干后得表面改性胶粉 ； （3） 将基质沥青放入混料器， 加热至 120-150， 使其融化， 将改性胶粉 2h 内逐渐加入 混料器， 并且边搅拌边加热至 170-180， 最后。
5、利用高速乳化搅拌器以 2000-3000 r/min 的 搅拌速度连续搅拌 30-50min ； （4） 将步骤 （3） 中产物在 30-40min 下保温 120-150， 即制备出废轮胎胶粉复合改性 沥青。 2. 根据权利要求 1 所述的一种利用废旧轮胎制备改性道路沥青的方法， 其特征在于 ： 所述催化剂为对甲苯磺酸。 3. 根据权利要求 2 所述的一种利用废旧轮胎制备改性道路沥青的方法， 其特征在于 ： 所述对甲苯磺酸的量为胶粉质量的 0.5%。 4. 根据权利要求 1 所述的一种利用废旧轮胎制备改性道路沥青的方法， 其特征在于 ： 所述胶粉用量为沥青质量的 10%-30%。 5. 根据。
6、权利要求 4 所述的一种利用废旧轮胎制备改性道路沥青的方法， 其特征在于 ： 所述胶粉用量为沥青质量的 20%。 6. 根据权利要求 1 所述的一种利用废旧轮胎制备改性道路沥青的方法， 其特征在于 ： 所述甲基丙烯酸缩水甘油脂的量为胶粉质量 0.9%。 7. 根据权利要求 1 所述的一种利用废旧轮胎制备改性道路沥青的方法， 其特征在于 ： 所述二乙烯三胺的量为胶粉质量的 0.4%。 8. 根据权利要求 1-7 中任意一项所述的一种利用废旧轮胎制备改性道路沥青的方法， 其包括如下步骤 ： （1） 废旧轮胎橡胶回收后在工厂进行清洗、 研磨， 磨成 200 目的胶粉 ； （2） 取一定量胶粉， 置于。
7、搅拌器中， 加入胶粉质量0.5% 对甲苯磺酸， 胶粉质量0.9%甲基 丙烯酸缩水甘油脂和胶粉质量 0.4% 二乙烯三胺， 60下， 以 200r/min 的搅拌速度搅拌 2h， 烘干后得表面改性胶粉 ； （3） 将基质沥青放入混料器， 加热至 130， 使其融化， 将改性胶粉 2h 内逐渐加入混料 器， 并且边搅拌边加热至 175， 最后利用高速乳化搅拌器以 2500 r/min 的搅拌速度连续 搅拌 40min ； （4） 将步骤 （3） 中产物在 35min 下保温 140， 即制备出废轮胎胶粉复合改性沥青。 权 利 要 求 书 CN 103709769 A 2 1/3 页 3 一种利用废。
8、旧轮胎制备改性道路沥青的方法 技术领域 0001 本发明涉及一种道路沥青的制备方法， 尤其涉及一种利用废旧轮胎制备道路沥青 的方法， 属于改性道路沥青领域。 背景技术 0002 随着我国经济的快速发展， 产生的废轮胎和废塑料日益增多， 每年均以超过 10% 的速度增长。堆积如山的废旧轮胎不仅有明显的污染问题 , 而且还存在严重的火灾隐患。 因此， 许多国际大公司、 各国政府和地方政府都在迫切寻求解决日益严重的废旧轮胎处理 问题的方法。 将废旧轮胎制备的胶粉沥青中制备橡胶沥青， 比普通沥青里面更耐久和价廉， 而且能够提高沥青的高温稳定性、 低温抗裂性、 抗老化和耐久性， 并且能够有效降低路面噪 。
9、音， 减少路面反光， 提高路面防滑效果， 同时采用废旧轮胎对道路用沥青进行改性， 能够替 代目前被广泛使用且价格昂贵的 SBS( 苯乙烯丁二烯共聚物 ) SBR ( 丁苯橡胶 ) 等聚合物 改性剂， 对于降低道路建设成本、 节约石油资源具有十分重要的战略意义。 0003 但废旧轮胎胶粉改性沥青尚存在储存稳定性等问题， 优于废胶粉是经过硫化的胶 粉， 直接在沥青中难以溶胀和分散， 因此导致胶粉改性沥青的储存稳定性较差， 因此， 关键 问题在于如何使得废橡胶均匀稳定的分散在沥青中。 目前有技术利用废胶粉与有机溶剂或 芳烃油在 150-300下搅拌使其降解， 再掺入沥青， 但其工艺复杂、 成本较高，。
10、 而且大量使用 有机溶剂， 对环境造成一定污染。 0004 本发明为克服上述问题， 提供一种利用废旧轮胎制备改性沥青的方法， 即解决了 废旧轮胎回收问题， 又可以制备出储存稳定性好的废旧轮胎改性沥青。 发明内容 0005 本发明的目的在于克服现有技术的不足， 提供一种利用废旧轮胎制备改性道路沥 青的方法， 该方法通过甲基丙烯酸缩水甘油脂和二乙烯三胺按一定比例混合后的表面改性 剂对废旧轮胎制备改性道路沥青进行改性， 提高了沥青的储存稳定性好和其他机械性能。 0006 本发明是通过以下技术方案实现的 ： 一种利用废旧轮胎制备改性道路沥青的方法， 包括以下步骤 ： （1） 废旧轮胎橡胶回收后在工厂进。
11、行清洗、 研磨， 磨成 50-300 目的胶粉 ； （2）取一定量胶粉， 置于搅拌器中， 加入胶粉质量 0.02%-1.0% 催化剂， 胶粉质量 0.5%-1.0% 甲基丙烯酸缩水甘油脂和胶粉质量 0.3%-0.5% 二乙烯三胺， 50-80下， 以 100-300r/min 的搅拌速度搅拌 1-3h， 烘干后得表面改性胶粉 ； （3） 将基质沥青放入混料器， 加热至 120-150， 使其融化， 将改性胶粉 2h 内逐渐加入 混料器， 并且边搅拌边加热至 170-180， 最后利用高速乳化搅拌器以 2000-3000 r/min 的 搅拌速度连续搅拌 30-50min ； （4） 将步骤 （。
12、3） 中产物在 30-40min 下保温 120-150， 即制备出废轮胎胶粉复合改性 沥青。 说 明 书 CN 103709769 A 3 2/3 页 4 0007 作为优选， 上述催化剂为对甲苯磺酸。 0008 作为优选， 上述对甲苯磺酸的量为胶粉质量的 0.5%。 0009 上述胶粉用量为沥青质量的 10%-30%。 0010 作为优选， 上述胶粉用量为沥青质量的 20%。 0011 作为优选， 上述甲基丙烯酸缩水甘油脂的量为胶粉质量 0.9%。 0012 作为优选， 上述二乙烯三胺的量为胶粉质量的 0.4%。 0013 作为优选， 上述的一种利用废旧轮胎制备改性道路沥青的方法， 其包括。
13、如下步 骤 ： （1） 废旧轮胎橡胶回收后在工厂进行清洗、 研磨， 磨成 200 目的胶粉 ； （2） 取一定量胶粉， 置于搅拌器中， 加入胶粉质量0.5%对甲苯磺酸， 胶粉质量0.9%甲基 丙烯酸缩水甘油脂和胶粉质量 0.4% 二乙烯三胺， 60下， 以 200r/min 的搅拌速度搅拌 2h， 烘干后得表面改性胶粉 ； （3） 将基质沥青放入混料器， 加热至 130， 使其融化， 将改性胶粉 2h 内逐渐加入混料 器， 并且边搅拌边加热至 175， 最后利用高速乳化搅拌器以 2500 r/min 的搅拌速度连续 搅拌 40min ； （4） 将步骤 （3） 中产物在 35min 下保温 1。
14、40， 即制备出废轮胎胶粉复合改性沥青。 0014 本发明的有益效果是 ： 将胶粉以甲基丙烯酸缩水甘油脂和二乙烯三胺进行表面改 性， 并通过对甲苯磺酸进行催化， 可以增加胶粉分散均匀性与界面结合力 ； 复合沥青相对于 基质沥青针入度明显降低， 软化点提高， 低温 （5） 延展度明显提高， 改性沥青比基质沥青 油更好的稳定性和低温抗裂性， 存储稳定性明显提高。 具体实施方式 0015 下面结合具体实施例对本发明做进一步说明， 以便本领域是技术人员可以更好的 了解本发明， 但并不因此限制本发明。 0016 实施例 1 （1） 废旧轮胎橡胶回收后在工厂进行清洗、 研磨， 磨成 300 目的胶粉 ； 。
15、（2） 取一定量胶粉， 置于搅拌器中， 加入 1.0% 胶粉质量的对甲苯磺酸， 0.5% 甲基丙烯酸 缩水甘油脂和 0.3% 二乙烯三胺， 80下， 以 100r/min 的搅拌速度搅拌 3h， 烘干后得表面改 性胶粉 ； （3） 将胶粉质量 10% 的基质沥青放入混料器， 加热至 150， 使其融化， 将改性胶粉 2h 内逐渐加入混料器， 并且边搅拌边加热至 170， 最后利用高速乳化搅拌器以 3000r/min 的 搅拌速度连续搅拌 30min ； （4） 将步骤 （3） 中产物保温 150， 发育 40min， 即制备出废轮胎胶粉复合改性沥青。 0017 实施例 2 （1） 废旧轮胎橡胶。
16、回收后在工厂进行清洗、 研磨， 磨成 50 目的胶粉 ； （2） 取一定量胶粉， 置于搅拌器中， 加入 0.02% 胶粉质量的对甲苯磺酸， 1.0% 甲基丙烯 酸缩水甘油脂和 0.5% 二乙烯三胺， 50下， 以 300r/min 的搅拌速度搅拌 1h， 烘干后得表面 改性胶粉 ； （3） 将胶粉质量 30% 的基质沥青放入混料器， 加热至 120， 使其融化， 将改性胶粉 2h 说 明 书 CN 103709769 A 4 3/3 页 5 内逐渐加入混料器， 并且边搅拌边加热至 180， 最后利用高速乳化搅拌器以 2000r/min 的 搅拌速度连续搅拌 50min ； （4） 将步骤 （3。
17、） 中产物保温 150， 发育 30min， 即制备出废轮胎胶粉复合改性沥青。 0018 实施例 3 （1） 废旧轮胎橡胶回收后在工厂进行清洗、 研磨， 磨成 200 目的胶粉 ； （2） 取一定量胶粉， 置于搅拌器中， 加入 0.5% 胶粉质量的对甲苯磺酸， 0.9% 甲基丙烯酸 缩水甘油脂和 0.4% 二乙烯三胺， 60下， 以 200r/min 的搅拌速度搅拌 2h， 烘干后得表面改 性胶粉 ； （3） 将胶粉质量20%的基质沥青放入混料器， 加热至130， 使其融化， 将改性胶粉2h内 逐渐加入混料器， 并且边搅拌边加热至 175， 最后利用高速乳化搅拌器以 2500 r/min 的 搅拌速度连续搅拌 40min ； （4） 将步骤 （3） 中产物保温 140， 发育 35min， 即制备出废轮胎胶粉复合改性沥青。 0019 基质沥青和改性沥青的针入度、 软化点和延度分别按照 GB/T4509、 GB/T4507 和 GB/T4508 方法测定， 改性沥青的存储稳定性通过离析实验来表征， 上下部分软化点的差值 越小越好， 从表中数据可以看出， 复合沥青相对于基质沥青针入度明显降低， 软化点提高， 低温 （5） 延展度明显提高， 说明改性沥青比基质沥青油更好的稳定性和低温抗裂性， 存储 稳定性也有所提高。 说 明 书 CN 103709769 A 5 。