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1、(10)申请公布号 CN 103836352 A (43)申请公布日 2014.06.04 CN 103836352 A (21)申请号 201210490699.5 (22)申请日 2012.11.27 F21L 2/00(2006.01) F21V 21/14(2006.01) (71)申请人 深圳市海洋王照明工程有限公司 地址 518000 广东省深圳市南山区东滨路 84 号华业公司主厂房二层北侧 申请人 海洋王照明科技股份有限公司 (72)发明人 周明杰 郭瑞 (74)专利代理机构 广州三环专利代理有限公司 44202 代理人 郝传鑫 熊永强 (54) 发明名称 车载灯具 (57) 摘。
2、要 本发明公开了一种车载灯具， 其包括光源、 灯 杆及底座， 所述光源连接于所述灯杆一端， 所述灯 杆另一端位于所述底座上。所述灯杆另一端转动 连接于所述底座上， 所述灯杆的转轴平行于水平 面， 所述车载灯具包括第一驱动装置、 主齿轮及从 齿轮， 所述第一驱动装置、 主齿轮及从齿轮均设置 于所述底座上， 所述第一驱动装置驱动所述主齿 轮转动， 所述从齿轮啮合于所述主齿轮， 所述从齿 轮固定于所述灯杆另一端， 带动所述灯杆转动。 本 发明所提供的车载灯具通过转动所述灯杆， 将所 述灯杆放倒， 从而可以进一步降低所述灯杆的高 度。 (51)Int.Cl. 权利要求书 1 页 说明书 3 页 附图 。
3、6 页 (19)中华人民共和国国家知识产权局 (12)发明专利申请 权利要求书1页 说明书3页 附图6页 (10)申请公布号 CN 103836352 A CN 103836352 A 1/1 页 2 1. 一种车载灯具， 其包括光源、 灯杆及底座， 所述光源连接于所述灯杆一端， 所述灯杆 另一端位于所述底座上， 其特征在于， 所述灯杆另一端转动连接于所述底座上， 所述灯杆的 转轴平行于水平面， 所述车载灯具包括第一驱动装置、 主齿轮及从齿轮， 所述第一驱动装 置、 主齿轮及从齿轮均设置于所述底座上， 所述第一驱动装置驱动所述主齿轮转动， 所述从 齿轮啮合于所述主齿轮， 所述从齿轮固定于所述灯。
4、杆另一端， 带动所述灯杆转动。 2. 根据权利要求 1 所述的车载灯具， 其特征在于， 所述主齿轮及从齿轮均为圆柱齿轮， 所述主齿轮及从齿轮的转轴均平行于水平面。 3. 根据权利要求 1 所述的车载灯具， 其特征在于， 所述主齿轮齿数大于所述从齿轮齿 数。 4. 根据权利要求 1 所述的车载灯具， 其特征在于， 所述灯杆为伸缩杆。 5. 根据权利要求 1 所述的车载灯具， 其特征在于， 所述主齿轮及从齿轮均为伞齿轮， 所 述主齿轮的转轴垂直于水平面， 所述从齿轮的转轴平行于水平面。 6. 根据权利要求 1 所述的车载灯具， 其特征在于， 所述第一驱动装置为马达。 7. 根据权利要求 5 所述的。
5、车载灯具， 其特征在于， 所述第一驱动装置包括马达轴， 所述 马达轴直接固定连接于所述主齿轮。 8. 根据权利要求 1 所述的车载灯具， 其特征在于， 所述第一驱动装置与所述主齿轮之 间通过传动件连接。 9. 根据权利要求 7 所述的车载灯具， 其特征在于， 所述底座包括支架， 所述支架包括两 个相对设置的固定板， 所述主齿轮及从齿轮均转动连接于所述两个固定板之间， 所述第一 驱动装置固定于一个所述固定板上。 10. 根据权利要求 1-9 任意一项所述的车载灯具， 其特征在于， 所述光源包括发光部、 横梁、 带轮及马达， 所述带轮固定于所述灯杆一端， 所述发光部固定于所述横梁上， 所述横 梁转。
6、动连接于所述灯杆一端， 所述横梁的转轴平行于所述灯杆的轴向， 所述马达固定于所 述横梁上， 所述马达的转轴与所述带轮通过皮带传动。 权 利 要 求 书 CN 103836352 A 2 1/3 页 3 车载灯具 技术领域 0001 本发明涉及照明领域， 尤其涉及一种车载灯具。 背景技术 0002 现有的车载灯具的灯杆通常通过一伸缩灯杆实现升降， 从而可以在工作现场获得 较高的高度， 以提高照明范围。当车载灯具非工作状态时， 将所述伸缩灯杆收缩， 从而方便 存储及运输。 0003 由于伸缩灯杆是一个个套筒套设的， 若套筒太短， 则伸缩过程需要很长时间， 若套 筒太长， 则伸缩效果不明显。所以现有。
7、的伸缩灯杆即使完全伸缩后， 高度依然较高， 依然对 存储及运输造成一定影响。 发明内容 0004 本发明的目的在于提供一种降低灯杆高度的车载灯具。 0005 为了解决上述技术问题， 本发明提供了一种车载灯具， 其包括光源、 灯杆及底座， 所述光源连接于所述灯杆一端， 所述灯杆另一端位于所述底座上。所述灯杆另一端转动连 接于所述底座上， 所述灯杆的转轴平行于水平面， 所述车载灯具包括第一驱动装置、 主齿轮 及从齿轮， 所述第一驱动装置、 主齿轮及从齿轮均设置于所述底座上， 所述第一驱动装置驱 动所述主齿轮转动， 所述从齿轮啮合于所述主齿轮， 所述从齿轮固定于所述灯杆另一端， 带 动所述灯杆转动。。
8、 0006 其中， 所述主齿轮及从齿轮均为圆柱齿轮， 所述主齿轮及从齿轮的转轴均平行于 水平面。 0007 其中， 所述主齿轮齿数大于所述从齿轮齿数。 0008 其中， 所述灯杆为伸缩杆。 0009 其中， 所述主齿轮及从齿轮均为伞齿轮， 所述主齿轮的转轴垂直于水平面， 所述从 齿轮的转轴平行于水平面。 0010 其中， 所述第一驱动装置为马达。 0011 其中， 所述第一驱动装置包括马达轴， 所述马达轴直接固定连接于所述主齿轮。 0012 其中， 所述第一驱动装置与所述主齿轮之间通过传动件连接。 0013 其中， 所述底座包括支架， 所述支架包括两个相对设置的固定板， 所述主齿轮及从 齿轮均。
9、转动连接于所述两个固定板之间， 所述第一驱动装置固定于一个所述固定板上。 0014 其中， 所述光源包括发光部、 横梁、 带轮及马达， 所述带轮固定于所述灯杆一端， 所 述发光部固定于所述横梁上， 所述横梁转动连接于所述灯杆一端， 所述横梁的转轴平行于 所述灯杆的轴向， 所述马达固定于所述横梁上， 所述马达的转轴与所述带轮通过皮带传动。 0015 本发明所提供的车载灯具通过转动所述灯杆， 将所述灯杆放倒， 从而可以进一步 降低所述灯杆的高度。 说 明 书 CN 103836352 A 3 2/3 页 4 附图说明 0016 为了更清楚地说明本发明的技术方案， 下面将对实施方式中所需要使用的附图。
10、作 简单地介绍， 显而易见地， 下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施方式， 对于本领域普 通技术人员来讲， 在不付出创造性劳动的前提下， 还可以根据这些附图获得其他的附图。 0017 图 1 是本发明实施方式提供的车载灯具的示意图 ； 0018 图 2 是图 1 的车载灯具的内部示意图 ； 0019 图 3 是图 1 的车载灯具的部分组件的示意图 ； 0020 图 4 是图 1 的车载灯具的部分元件示意图 ； 0021 图 5 是图 1 的车载灯具的另一状态的示意图 ； 0022 图 6 是图 4 的车载灯具的局部放大图。 具体实施方式 0023 下面将结合本发明实施方式中的附图， 对本发明。
11、实施方式中的技术方案进行清 楚、 完整地描述。 0024 请一并参阅图 1 至图 3， 本发明实施方式提供的一种车载灯具 100， 所述车载灯具 100 包括光源 10、 灯杆 20、 底座 30、 第一驱动装置 40、 主齿轮 50 及从齿轮 60。所述光源 10 连接于所述灯杆 20 一端 21， 所述灯杆 20 另一端 22 位于所述底座 30 上。 0025 请参阅图 4， 所述光源 10 包括发光部 11、 横梁 12、 带轮 13 及马达 14。所述带轮 13 固定于所述灯杆20一端21， 所述发光部11固定于所述横梁12上， 所述横梁12转动连接于 所述灯杆 20 一端 21， 。
12、所述横梁 12 的转轴 OO 平行于所述灯杆 20 的轴向， 所述马达 14 固定 于所述横梁 12 上， 所述马达 14 的转轴 ( 未图示 ) 与所述带轮 13 通过皮带 15 传动。通过 所述马达 14 转动时， 由于所述带轮 13 固定， 所述发光部 11 及横梁 12 将与所述马达 14 一 起转动， 所述光源 10 即可在水平方向上转动， 实现多角度照明需要。 0026 本实施方式中， 所述底座 30 包括底板 31、 移动轮 32、 支脚 33、 支架 34 及箱体 35。 所述移动轮 32 安装于所述底座 30 上， 用于方便所述车载灯具 100 移动。所述支脚 33 安装 于。
13、所述底板 31 四角， 用于所述车载灯具 100 固定状态时， 支撑所述车载灯具 100， 防止所述 车载灯具 100 移动。所述支架 34 固定于所述底板 31 上， 所述支架 34 包括两个相对设置的 固定板 34a， 所述固定板 34a 竖直设置。所述两个固定板 34a 固定于两个梯形梁 34b 上。所 述箱体 35 罩设于所述底板 31 上， 完全收容所述梯形梁 34b 及部分收容所述固定板 34a。所 述箱体 35 顶部开设通孔， 用于露出所述固定板 34a。所述灯杆 20 放平时与所述固定板 34a 顶部平齐。当然， 在其他实施方式中， 所述箱体 35 顶部也可以开设更长的凹槽， 。
14、以收容所述 灯杆 20， 从而可以将所述固定板 34a 也可以完全在所述箱体 35 内。 0027 所述灯杆 20 另一端 22 转动连接于所述底座 30 上， 所述灯杆 20 的转轴 MM 平行 于水平面。具体地， 所述灯杆 20 另一端 22 转动连接于所述两个固定板 34a 之间。所述灯 杆 20 为伸缩杆。 0028 请一并参阅图 2 及图 5， 所述第一驱动装置 40、 主齿轮 50 及从齿轮 60 均设置于所 述底座 30 上， 所述第一驱动装置 40 驱动所述主齿轮 50 转动。本实施方式中， 所述第一驱 动装置 40 为马达。所述第一驱动装置 40 固定于一个所述固定板 34a。
15、 上。所述第一驱动装 置 40 包括马达轴 ( 未图示 )， 所述马达轴直接固定连接于所述主齿轮 50。当然， 在其他实 说 明 书 CN 103836352 A 4 3/3 页 5 施方式中， 所述第一驱动装置 40 与所述主齿轮 50 之间也可以通过传动件连接。所述传动 件可以是传动带、 连杆机构等传动机构。 0029 所述主齿轮50带动所述从齿轮60转动。 本实施方式中， 所述主齿轮50圆柱齿轮， 所述主齿轮 50 的转轴平行于水平面。当然， 在其他实施方式中， 所述主齿轮 50 也可以是伞 齿轮， 其转轴垂直于水平面。 0030 所述从齿轮 60 固定于所述灯杆 20 另一端 22， 。
16、所述从齿轮 60 啮合于所述主齿轮 50， 带动所述灯杆 20 转动。本实施方式中， 所述灯杆 20 另一端 22 开设缺口 22a， 所述从齿 轮 60 的转轴固定于所述缺口 22a 内。所述主齿轮 50 的齿数大于所述从齿轮 60 的齿数， 以 获得大的传动比， 通过所述主齿轮50转动较小的角度即可实现所述灯杆20大幅度的转动。 具体地， 所述从齿轮 60 为圆柱齿轮， 其转轴平行于水平面。当然， 在其他实施方式中， 所述 从齿轮 60 也可以根据所述主齿轮 50 的不同， 可以设计为转轴平行于水平面的伞齿轮。 0031 所述车载灯具100还包括控制电路(未图示)， 所述控制电路与所述第一。
17、驱动装置 40 及马达 14 均电连接。所述控制电路控制所述第一驱动装置 40 旋转， 从而控制所述灯杆 20 树立和放倒动作。当所述灯杆 20 放倒后横于所述箱体 35 上， 从而进一步降低所述灯杆 20 收起后的高度 ( 请参阅图 6)。同时由于所述箱体 35 通常具有一定长度， 所以可以充分 利用所述箱体 35 长度方向上的空间。所述控制电路还可以控制所述马达 14 从而控制所述 光源 10 在工作时横向转动， 以获得更大的照射范围。 0032 另外通过齿轮传动， 可以实现传动力大， 传动平稳的效果。当所述灯杆 20 转动到 需要的角度可以停止所述第一驱动装置 40， 所述第一驱动装置 。
18、40 停止即处于自锁状态， 则 所述灯杆 20 可以任意位置， 适合任意角度的照明需要。 0033 本发明所提供的车载灯具通过转动所述灯杆， 将所述灯杆放倒， 从而可以进一步 降低所述灯杆的高度。 0034 以上所述是本发明的优选实施方式， 应当指出， 对于本技术领域的普通技术人员 来说， 在不脱离本发明原理的前提下， 还可以做出若干改进和润饰， 这些改进和润饰也视为 本发明的保护范围。 说 明 书 CN 103836352 A 5 1/6 页 6 图 1 说 明 书 附 图 CN 103836352 A 6 2/6 页 7 图 2 说 明 书 附 图 CN 103836352 A 7 3/6 页 8 图 3 说 明 书 附 图 CN 103836352 A 8 4/6 页 9 图 4 说 明 书 附 图 CN 103836352 A 9 5/6 页 10 图 5 说 明 书 附 图 CN 103836352 A 10 6/6 页 11 图 6 说 明 书 附 图 CN 103836352 A 11 。