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1、10申请公布号CN102619207A43申请公布日20120801CN102619207ACN102619207A21申请号201210115244522申请日20120419E02B17/0820060171申请人吴平平地址528231广东省佛山市南海区大沥长虹岭工业区（二期）有色金属加工区虹岭四路东侧广东精铟机械有限公司72发明人李光远吴平平陆军张静波马振军74专利代理机构广州市南锋专利事务所有限公司44228代理人罗晓聪54发明名称一种用于自升式钻井平台的双输出升降装置57摘要本发明提供一种用于自升式钻井平台的双输出升降装置，包括有电机、电磁刹车、连接轴、箱体、平行轴减速机、行星轮减速。
2、机、爬升齿轮、扭矩传感器、主动轮、过渡轮、从动轮，平行轴减速机安装在箱体内，由位于箱体外的电机所传动，行星轮减速机和主动轮分别与该平行轴减速机连接；主动轮通过过渡轮传递动力至从动轮上，从动轮与爬升齿轮分别装配在同一齿轮轴上；行星轮减速机上装配有另一爬升齿轮；扭矩传感器对应安装在齿轮轴内；电机通过联轴器与伸进箱体内的连接轴相接，电磁刹车装配在该连接轴上，且置于箱体外。本发明在采用了上述方案后，具有结构简单、安全性能高、生产成本低、传动自如、操作方便、效率高，且便于检测维修等优点。51INTCL权利要求书1页说明书3页附图3页19中华人民共和国国家知识产权局12发明专利申请权利要求书1页说明书3页。
3、附图3页1/1页21一种用于自升式钻井平台的双输出升降装置，其特征在于它包括有电机（1）、电磁刹车（2）、连接轴（3）、箱体（4）、平行轴减速机（5）、行星轮减速机（6）、爬升齿轮（71、72）、扭矩传感器（8）、主动轮（9）、过渡轮（10）、从动轮（11），其中，所述的平行轴减速机（5）对应安装在箱体（4）内，并且由位于箱体（4）外的电机（1）所传动，同时，位于箱体（4）外的行星轮减速机（6）和主动轮（9）分别与该平行轴减速机（5）连接，使得行星轮减速机（6）和主动轮（9）同步运转；同时上述的主动轮（9）通过过渡轮（10）传递动力至从动轮（11）上，并且该从动轮（11）与爬升齿轮（71）分别。
4、装配在同一齿轮轴（12）上，使得爬升齿轮（71）由从动轮（11）带动旋转，实现提升或下降自升式钻井平台；同时上述的行星轮减速机（6）上对应装配有另一用于提升或下降自升式钻井平台的爬升齿轮（72）；所述的扭矩传感器（8）对应安装在齿轮轴（12）内，用于实时传递爬升齿轮（71、72）的受载情况；同时上述的电机（1）通过联轴器与伸进箱体（4）内的连接轴（3）相接，电磁刹车（2）对应装配在该连接轴（3）上，并且置于箱体（4）外。2根据权利要求1所述的一种用于自升式钻井平台的升降装置，其特征在于所述的连接轴（3）末端设置有用于调节各升降单元受载情况的扳手位。3根据权利要求1所述的一种用于自升式钻井平台的。
5、升降装置，其特征在于所述的电机（1）、箱体（4）、行星轮减速机（6）、主动轮（9）、过渡轮（10）、从动轮（11）分别安装在固桩架上，同时，爬升齿轮（71、72）分别与桩腿上的相应齿条相配合。权利要求书CN102619207A1/3页3一种用于自升式钻井平台的双输出升降装置技术领域0001本发明涉及自升式钻井平台的技术领域，尤其是指一种用于自升式钻井平台的双输出升降装置。背景技术0002随着海洋石油工业的不断发展，各种不同类型、不同用途、适于不同作业环境的海洋平台得以建造和应用，自升式钻井平台因其定位强、作业稳定性高、造价低等优点，成为大陆架石油勘探开发的主力军。而具有升降能力是自升式钻井平台。
6、的典型特征，其中，升降装置是实现自升式钻井平台上升和下降的设备，目前，现有技术中的升降装置由于设计上的不足，使得其自身的安全性能差、整体结构复杂和重量大，这样导致其造价昂贵、使用寿命短，且其拆卸检测和维修也比较困难；另外，较为重要的一点是当各升降单元的受载情况不一致时，即是受载不均匀时，现有技术中的升降装置操作起来不方便自如，调节麻烦，效率低，这样可会严重影响到自升式钻井平台的实际作业。总之，综上所述，现有技术中的用于自升式钻井平台的升降装置还存在较多的缺陷，所以对其的改进已是势在必行的。发明内容0003本发明的目的在于克服现有技术的不足，提供一种结构简单合理、安全性能高、生产成本低、传动自如。
7、、操作方便、效率高，且便于检测维修的用于自升式钻井平台的双输出升降装置。0004为实现上述目的，本发明所提供的技术方案为一种用于自升式钻井平台的双输出升降装置，它包括有电机、电磁刹车、连接轴、箱体、平行轴减速机、行星轮减速机、爬升齿轮、扭矩传感器、主动轮、过渡轮、从动轮，其中，所述的平行轴减速机对应安装在箱体内，并且由位于箱体外的电机所传动，同时，位于箱体外的行星轮减速机和主动轮分别与该平行轴减速机连接，使得行星轮减速机和主动轮同步运转；同时上述的主动轮通过过渡轮传递动力至从动轮上，并且该从动轮与爬升齿轮分别装配在同一齿轮轴上，使得爬升齿轮由从动轮带动旋转，实现提升或下降自升式钻井平台；同时上。
8、述的行星轮减速机上对应装配有另一用于提升或下降自升式钻井平台的爬升齿轮；所述的扭矩传感器对应安装在齿轮轴内，用于实时传递爬升齿轮的受载情况；同时上述的电机通过联轴器与伸进箱体内的连接轴相接，电磁刹车对应装配在该连接轴上，并且置于箱体外。0005所述的连接轴末端设置有用于调节各升降单元受载情况的扳手位。0006所述的电机、箱体、行星轮减速机、主动轮、过渡轮、从动轮分别安装在固桩架上，同时，爬升齿轮分别与桩腿上的相应齿条相配合。0007本发明在采用了上述方案后，具有以下优点1、通过行星轮减速机和主动轮的同步作业，实现本发明结构的尽可能简化，从而减小结构重量，降低升降单元的数量；2、电磁刹车装配在连。
9、接轴上，并且将电磁刹车外置，便于检查刹车的状态及在特殊情说明书CN102619207A2/3页4况下使用手动刹车；3、在连接轴末端设置有标准的扳手位，便于在自升式钻井平台有轻微的倾斜时调整各升降单元的受载情况，保证各升降单元受载相同；4、扭矩传感器用于实时传递爬升齿轮受载情况，当出现受载不均匀时发送信号至控制系统自动调节各升降单元载荷，直至各升降单元受载均匀；5、平行轴减速机与行星轮减速机设计成独立单元，这种设计方法便于拆卸下来进行检测和维修。附图说明0008图1为本发明的剖视图。0009图2为本发明的轴视图。0010图3本发明安装在固桩架后的示意图。具体实施方式0011下面结合具体实施例对本。
10、发明作进一步说明。0012参见附图1至附图3所示，本实施例所述的用于自升式钻井平台的双输出升降装置，用以在海上作业时，根据需要提升或降低自升式钻井平台，一般所述的自升式钻井平台配有三个圆桩腿，每个桩腿上焊有两个齿条，而每个齿条又被安装在固桩架上的24个升降装置支撑，使得在浮动和升降状态下，升降装置可以通过桩腿移动船身。其中，本实施例所述的双输出升降装置包括有电机1、电磁刹车2、连接轴3、箱体4、平行轴减速机5、行星轮减速机6、爬升齿轮71、72，扭矩传感器8、主动轮9、过渡轮10、从动轮11，其中，所述的平行轴减速机5对应安装在箱体4内，并且由位于箱体4外的电机1所传动，同时，位于箱体4外的行。
11、星轮减速机6和主动轮9分别与该平行轴减速机5连接，使得行星轮减速机6和主动轮9同步运转，进而实现本发明结构的尽可能简化，从而减小结构重量和降低升降单元的数量；同时，本实施例上述的主动轮9通过过渡轮10传递动力至从动轮11上，并且该从动轮11与爬升齿轮71分别装配在同一齿轮轴12上，使得爬升齿轮71由从动轮11带动旋转，通过爬升齿轮71与桩腿上的相应齿条相配合，实现提升或下降自升式钻井平台；同时，本实施例在上述的行星轮减速机6上对应装配有另一爬升齿轮72，同样通过爬升齿轮72与桩腿上的相应齿条相配合，实现提升或下降自升式钻井平台；另外，本实施例所述的电机1、箱体4、行星轮减速机6、主动轮9、过渡。
12、轮10、从动轮11分别安装在固桩架上；同时，本实施例在所述的齿轮轴12内安装有扭矩传感器8，用于实时传递爬升齿轮71、72的受载情况，当出现各升降单元受载不均匀时发送信号至控制系统自动调节各升降单元载荷，直至各升降单元受载均匀。本实施例上述的电机1通过联轴器与伸进箱体4内的连接轴3相接，电磁刹车2对应装配在该连接轴3上，并且置于箱体4外，这种电磁刹车2外置方式，达到便于检查刹车的状态及在特殊情况下使用手动刹车的目的，进而大大地提高了整体安全性。此外，本实施例所述的连接轴3末端设置有标准的扳手位，便于在自升式钻井平台有轻微的倾斜时调整各升降单元的受载情况，保证各升降单元受载相同。工作时，本双输出。
13、升降装置主要是由电机1提供动力源，然后通过平行轴减速机5将电机1的力矩同时传递至行星轮减速机6和主动轮9上，其中，在传动的过程中，速度减小、扭矩增大，之后行星轮减说明书CN102619207A3/3页5速机6和主动轮9再将增大后的力矩分别传递到爬升齿轮71、72上，最后通过爬升齿轮71、72与桩腿上的相应齿条间的配合，从而达到共同提升或下降自升式钻井平台的目的。综上所述，在采用以上方案后，相比现有技术，本发明的结构简单合理、安全性能高、生产成本低、传动自如、操作方便，且便于检测维修，值得推广。0013以上所述之实施例只为本发明之较佳实施例，并非以此限制本发明的实施范围，故凡依本发明之形状、原理所作的变化，均应涵盖在本发明的保护范围内。说明书CN102619207A1/3页6图1说明书附图CN102619207A2/3页7图2说明书附图CN102619207A3/3页8图3说明书附图CN102619207A。