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1、10申请公布号CN102392399A43申请公布日20120328CN102392399ACN102392399A21申请号201110326660522申请日20111024E01C1/0420060171申请人藏树正地址124213辽宁省盘锦市大洼县二界沟镇尤家村三组38472发明人藏树正54发明名称最省钱的立交桥57摘要一种最省钱的立交桥，其由4座普通直行桥3，8个普通转弯道2、5和4条单向路1和7组成，其特殊之处是使双向交叉路口变为4个单向交叉路口，使运行在双向交叉路上的车辆在接近交叉路口时，各自分开变成4条各自的单向道路，并各自相距一定的距离有利于转弯和并道把双向交叉路口，变为4个。
2、单向交叉路口，经4个直行桥和8个普通地面转弯道后，使车辆进入各自的所需的方向后，进入各自的双向车道，完成双向车道的交会过程。51INTCL19中华人民共和国国家知识产权局12发明专利申请权利要求书1页说明书1页附图1页CN102392407A1/1页21一种最省钱的立交桥，其由4座普通直行桥3，8个普通转弯道2、5和4条单向路1和7组成，其特殊之处是使双向交叉路口变为4个单向交叉路口，使运行在双向交叉路上的车辆在接近交叉路口时，各自分开变成4条各自的单向道路，并各自相距一定的距离有利于转弯和并道把双向交叉路口，变为4个单向交叉路口，经4个直行桥和8个普通地面转弯道后，使车辆进入各自的所需的方向。
3、后，进入各自的双向车道，完成双向车道的交会过程。权利要求书CN102392399ACN102392407A1/1页3最省钱的立交桥所属技术领域0001属于道桥设计领域，特别涉及一种最省钱的立交桥背景技术0002目前的立交桥设计要么三层大环型，要么双层大角度转弯设计，其共同点为弯道都以大型长桥架空桥为特点。建造成本高，占地面积大，不适合在城市中应用。发明内容0003本发明为了解决上述问题，提供了一种建造成本极柢，占地面积极少，如同修普通公路一样的立交桥设计方案，且可应用于城市中心地带，其解决方案是将双向车道，在距交叉路口一定的距离处分开，变为4条单向车道，使每条车道之间保持一定距离，500100。
4、0米之间，使两个双向车道交叉路口，变为4个单向车道交叉路口，在交叉路口上建普通直行车道桥3共计4座，由于单向行驶可允许车辆顺道左右转弯，且其转弯车道2、5全部建在地面上，无架空道桥，因此，此立交桥建设如同普通道路建筑一样，建造费用比其它立交桥大为降低。如果城市道路主干路全部改为单向行驶，则城市中的信号灯可全部撒去，变为无交通信号灯的城市，可大大提高城市的交通能力。附图说明0004附图为最省钱的立交桥的示意图，其中1是单向车道，2是转弯车道，3是直行车道桥，4是非机动车过桥，5是转弯道，6是并线区，7是单行转弯车道。具体实施例0005一种最省钱的立交桥，其由单向车道1，转弯车道2，直行车道桥3，非机动车过桥4，转弯道5，并线区6，单行转弯车道7组成，车辆经过双向车道从各自方向进入十字路口的车辆经过4条单行转弯车道7分开5001000米或视实际情况而定，经过转弯道5或2进入并线区6或进入单行转弯车道7后并入正常双向车道，从而实现双向车道交叉路口的各行其道，互不干涉的目的。说明书CN102392399ACN102392407A1/1页4说明书附图CN102392399A。