长距螺旋输送装置支承结构 技术领域 本发明涉及一种多便位厕所输便装置， 特别涉及多便位厕所的螺旋 输便装置。
背景技术 社会发展， 需要技术进步实现马桶少水或微水化， 促进厕所节水朝 更高目标前进， 这应该代表着未来厕所技术发展首要方向， 但马桶少水或微水化后， 马桶向 容蓄便体自动输送排便将变得困难， 尤其希望实现多马桶排便向离马桶水平距离较远的容 蓄便体实施集中输送， 因粪便的粘性和难以利用重力， 多马桶向容蓄便体集中输送排便更 显困难。
中国专利， 专利号 ： ZL00113262.8， 公开日 ： 2001 年 10 月 10 日， 公开了一项机械除 便少微水 ( 或尿 ) 淋洗马桶技术和为解决多便位的少微水 ( 或尿 )) 淋洗的马桶向容蓄便 体水平输送排便提供支持的螺旋强制送便技术方案。并给出了两项实施例支持， 分别是单 端驱动多头集便无心轴扭矩螺旋强制送便装置与双端驱动多头集便有心轴螺旋强制送便 装置， 特别是该方案给出的针对无心轴螺旋或有心轴螺旋两端实施张紧， 由此构成一种工 作螺旋的技术方案， 解决了螺旋输送， 尤其是长距螺旋输送的诸多结构难题， 具有显著应用 价值。
依据该说明书和说明书附图图 15、 图 16 提供的两项实施例可以清楚看出， 背景技 术给出的无论是无心轴螺旋， 还是有心轴螺旋， 他们都直接张紧于装置在直通管两端所设 两轴座上所装置的轴承体上。该结构的尚存不足表现在 ：
一、 由于直通管没有考虑设置外支承， 张紧装置于直通管两端轴承座轴承上的无 论针对无心轴或有心轴的螺旋体实施张紧， 其张紧力最终都由直通管承担， 在直通管管径 较小， 壁较薄和较长情况下， 很易造成直通管的弯曲变形 ； 即使装配时直通管不弯曲， 由于 装配或使用过程环境因素变化造成张紧力变化， 如直通管与心轴收缩率不一致造成张紧力 增大， 也可能导致直通管弯曲变形。 直通管的弯曲变形轻则影响正常工作， 重则导致装置损 坏。
二、 心轴单纯依靠两端紧定螺母直接张紧在直通管两端轴承座的轴承上， 张紧力 为装配时调整的值， 无自动调适功能， 当环境因素或工作因素变化可能导致的直通管与心 轴长度变化， 会造成心轴张紧力超大或比正常工作值降低甚至消失， 显然， 这会影响输送装 置正常工作甚至无法工作。
三、 保证安装心轴的直通管两端轴座上的轴承安装有较高同轴度是整个装置正常 工作的重要条件， 在直通管较长情况下， 螺旋输送装置在经历加工、 整体安装和使用过程， 保障这一重要工作条件有很大困难。
背景技术的上述不足， 严重阻碍该项有显著应用价值的技术投入实际应用。
本发明人分析研究背景技术不足成因， 给出本发明， 解决了上述背景技术的不足， 显著提高背景技术的实用性。
发明内容 本发明目标任务 ： 为长距螺旋输送装置提供一项支承结构技术， 转移 心轴张紧力的作用对象， 消除导致直通管弯曲变形因素 ； 和使装置具有张紧力自动调适功 能， 能够应对环境因素或工作因素变化导致的张紧力变化， 心轴能在各种条件下获得良好
张紧作用， 并支持获得高的同轴度安装条件， 保障长距螺旋输送装置具有高的工作可靠性。
为后续表述方便起见， 针对背景技术改进的新增结构部件， 和背景技术中与长距 螺旋输送装置相涉结构部件的名称进行命名和定义， 或重新命名和定义 ：
背景技术与长距螺旋支承结构相涉结构部件的重新命名或定义 ：
无心轴螺旋体或有心轴螺旋体 ； 更名为螺旋输送体 ；
直通管 ： 更名为输送管， 安放螺旋输送体的管件体 ；
总接口 ： 更名为输出接口装置 ；
分支接口 ： 更名为输入接口装置 ；
轴承座 ： 更名为轴承座板， 装置轴承的独立结构体， 其上设有轴承座 ；
紧定螺母 ： 更名为张紧螺母， 用于张紧心轴 ；
驱动装置 ： 包括驱动源与实现驱动源向心轴稳定传输驱动力的传动组件。
新增结构部件命名和定义 ：
端座 ： 装置输送管、 架杆、 及关联部件的独立结构体 ；
间构件 ： 心轴张紧力应变构件， 属吸能体， 为弹性构件 ；
垫体 ： 置于轴承动圈或传动组件上， 用于支承张紧螺母的独立构件 ；
架杆 ： 装置在两端座间， 起转移张紧力和加强螺旋输送装置整体结构强度的杆件 体， 有角架杆， 管架杆两种形式 ；
架杆座 ： 将架杆、 端座、 输送管和包括自身固定成一体的装置， 由固装座与动装座 两项构成 ；
子架杆 ： 分段化的架杆杆段个体 ； 架杆联装件 ： 将两子架杆连接成整体的连接件， 包括架杆管接、 架杆角接 ；
组合架杆 ： 一根以上的子架杆经架杆联装件连接构成的架杆整体件。
本发明通过以下技术方案实现 ： 长距螺旋输送装置支承结构， 其特征在于 ： 它包 括端座， 架杆， 架杆座， 轴承座板， 间构体， 垫体， 输送管 ； 所述输送管置于两端座间， 两端座 间以对称和包夹输送管方式装置两根或两根以上架杆， 和在两端座间设置一个或一个以上 架杆座， 由架杆座将输送管、 架杆， 架杆座自身固接成一体结构 ； 两轴承座板设于两端座外 侧， 并在两端座与对应设置的两轴承座板间夹装构件性质属于弹性体的间构件， 构成长距 螺旋输送装置支承结构。
心轴穿经输送管、 两端座、 间构件至两轴承座板外， 由旋装在心轴端部的张紧螺 母， 张紧装置于轴承座板上的两轴承动圈外所置垫体外表面， 或一端轴承座板上的轴承动 圈外所置垫体与另端驱动装置外表面或该外表面所置垫体上。
本发明的技术特征还在于 ： 所述间构件只在一端端座与该端对应设置的轴承座板 间设置， 间构件只在一端设置时， 不设间构件的一端或者不设轴承座板和使该端端座在其 外侧一面增设轴承安装座。
本发明与背景技术相比， 具有以下优点及有益效果 ： 本发明提供的长距螺旋输送 装置支承结构， 使原来张紧心轴的力对输送管的作用转移到两端座上， 并通过两端座将力 最终转移由架杆稳定承担， 免除张紧力对直通管的作用， 消除可导致直通管弯曲变形首要 因素， 同时显著增加长距螺旋输送装置整体强度， 减少因安装与使用过程环境变化可能导 致的输送管形变， 和使心轴对装置两端的承载轴承同轴度要求容易获得满足， 进一步增强
螺旋输送件工作可靠性 ；
通过垫体和包括轴承， 轴承座板传递张紧力， 压迫间构件形变获得心轴工作所需 适当张紧力 ； 当环境或工作因素变化可能导致的心轴张紧力变化， 通过间构件的自身形变 调整， 使心轴张紧力仍能够保持在适当水平 ；
架杆取为组合结构， 还有利于支承结构的安装灵便化和利于架杆材料的节约。 附图说明 图 1. 为本发明的一种应用实施例总体结构示意图。
图 2. 为架杆座的一种实施例结构示意图。
具体实施方式 端座实施例 ： 端座取为板状结构体， 其上设有供螺旋输送体构 件或螺旋输送体构件的动力传送构件穿越的过孔和与输送管端部结构以及与所设架杆适 配的固接结构， 或者端座一侧面还设有轴承安装座和弹簧安装座。
轴承座板实施例 ： 轴承座板取为板状结构体， 一侧面设有轴承安装座， 不设轴承安 装座的一面取为单纯平面， 或者其上设有与端座所设弹簧安装座对应适配的弹簧安装座 ； 于轴承安装座的中心位置还设置供螺旋输送体构件或螺旋输送体构件的动力传送构件穿 越的过孔。
间构体实施例 ： 实施例 1. 硬橡胶板， 实施例 2. 机械弹簧， 优选方案为硬橡胶板 ； 间构件取为机械弹簧时， 与弹簧接触的端座和轴承座板设置针对机械弹簧的弹簧安装座， 间构体取为硬橡胶板情况， 间构体的与轴承座板所设轴承安装座对应的中心位置还设置供 螺旋输送体构件或螺旋输送体构件的动力传送构件穿越的过孔。
架杆实施例 ： 架杆结构 ： 取为角架杆或管架杆， 角架杆为截面形式呈 L 状的架杆 ； 管架杆为管材制作的架杆， 或者管架杆取为实心棒材。
架杆装置 ： 两根或两根以上长度一致的架杆， 在不对输送管上设置的输入接口装 置和输出接口装置构成干涉条件下， 以包夹输送管方式固定装置在两端座间， 架杆安装数 量的优选方案为四根和装置于两端座四角， 架杆形式全部取为角架杆或全部取为管架杆， 或者部分取为管架杆， 另外部分取为角架杆 ； 优选方案为上角架杆取为管架杆， 下角架杆取 为角架杆 ；
架杆与端座实施的固接取为可拆式固接或不可拆式固接 ； 优选方案为管架杆作为 上角架杆取与端座两上角的可拆式固接， 角架杆作为下角架杆取与端座不可拆固接 ；
可拆式固接方式为螺钉固接方式， 不可拆固接方式为焊固方式。
端座、 架杆、 输送管三者的连体化 ： 通过设置架杆座实现， 在两端座间和同样不对 输送管上设置的输入接口装置和输出接口装置产生干涉前提下， 设置一个或一个以上架杆 座， 架杆座取为板状体， 由固装座与动装座两项构成， 两者各自独立， 固装座与部分已装置 的架杆， 实施例取为下角架杆实施固接 ； 动装座通过与固装座实施的固接将未与固装座实 施固接的其余架杆， 实施例取为上角架杆， 并包括输送管实施针对已固接的围装座的位置 完全固定。
架杆座的固装座实施例 ： 固装座取为下座形式， 固装座设置成中间部位设有与输 送管管体外弧面适配并向上开口的 U 字形开口通槽的板状结构体， 输送管管体可以自 U 字 形开口通槽置入， 获得固装座 U 字形开口半圆部分的包容 ； 固装座构成 U 字形开口通槽两侧
部分的外向上角设有供上角架杆经过和与上角架杆外形适配的安装上角缺， 在 U 字形两边 竖构成的顶面和侧面设有固接动装座的固定螺孔 ； 固装座与下角两架杆接触部位设置有与 下角架杆外形适配的安装下角缺， 通过下角缺， 固装座实施与下架杆的固接， 下角架杆于固 装座下角缺上的固接取为不可拆或可拆固接方式 ；
架杆座的动装座实施例 ： 动装座取为上座形式， 动装座设置成开口向下的卧 E 字 形板状结构体 ； 卧 E 字的中竖长度取为等于或小于固装座所设 U 字形开口通槽宽度， 其中竖 的下缘设为与输送管管体外弧面实施挤紧的圆弧槽缺， 或不设圆弧槽缺而设为平面结构， 设为平面结构情况， 卧 E 字的中竖实施对输送管管体外弧面的挤紧， 由在卧 E 字的中竖与输 送管管体外弧面间添加夹持体实现 ； 卧 E 字的两边竖内侧距离等于或大于固装座两外侧尺 寸， 或者说动装座的卧 E 字可以将固装座的两侧部分包容在 E 字两竖边构成的开口框架之 中； 设于动装座的卧 E 字的横梁上的中竖与两边竖间空档处设置与固装座实施固接的固定 螺孔适配的安装螺钉过孔， 以及在动装座两边竖的侧面设置与固装座外向侧面设有的固接 动装座的侧设固定螺孔对应的安装螺钉过孔 ；
动装座实施于固装座上的固接， 由固装座的上角缺与动装座的卧 E 字两边竖的内 角构成上角架杆通过的空间 ；
通过选择固装座的上角缺包括 U 字形两边竖高度， 以及动装座的卧 E 字两边竖内 侧距离， 当实施动装座于固装座上的固接， 两者配合由固装座的上角缺与动装座的卧 E 字 两边竖的内角将装置的上角架杆在固装座的上角缺间被挤紧卡固， 位置受到完全约束不能 移动， 也使输送管受固装座的半圆通槽和动装座的 E 字中竖约束被固定， 由此实现两端座、 输送管、 架杆， 架杆座自身四者的固定成一体结构。
组合架杆实施例 ： 设置一种或一种以上标准定长的架杆作为子架杆， 并设置架杆 联装件 ； 子架杆的标准定长设定， 依据制造架杆材料的利用率和安装方便性决定 ；
架杆联装件实施例 ： 架杆联装件包括架杆角接和架杆管接，
架杆角接为其上至少设有两组安装螺孔的包容角架杆或被角架杆包容的条块体 或角块体， 其典型实施例为与角架杆自体结构相同的角架杆体 ；
架杆管接为两端设有外螺纹或内螺纹的园柱体， 该圆柱体的非螺纹部分或者还设 有可利用工具对圆柱体自身实施旋动的缺或孔 ；
子架杆一端端部或两端的端部设有配合架杆联装件实施联装的结构部， 取为管架 杆的子架杆实施与架杆管接联装的端部设有螺纹结构部， 在架杆管接取为设有内螺纹的圆 柱体结构情况， 该螺纹结构部取为外螺纹 ； 在架杆管接取为设有外螺纹的圆柱体结构情况， 该螺纹结构部取为内螺纹 ； 当作为子架杆的管架杆属于既与另一子架杆联装又与端坐联装 时， 有一端的端部设置属于与端坐实施固接的适配的结构 ； 取为角架杆的子架杆实施与架 杆角接联装的端部设有与架杆角接所设安装螺孔适配的一个或一个以上的螺钉过孔 ；
运用架杆联装件将一件以上子架杆进行联装紧固， 构成组合架杆， 使其满足由两 端座间间距确定的总长要求和使组合架杆两端设有与端座实施固接的结构， 成为两端座间 承力构件 ；
具有支承结构的长距螺旋输送装置实施例 ：
在输送管、 端座、 架杆或组合架杆由架杆座实施连体化基础上 ： 将两轴承座板分设 于两端座外， 不对其实施位置固定， 或者仅对其实施止转约束， 实施止转约束可设置独立的可以附装于端坐上针对轴承座板的止转约束装置， 或者利用架杆延长至轴承座板位置处或 超过轴承座板位置， 并且使轴承座板的宽度与架杆间宽度适配， 获得对轴承座板实施针对 心轴的止转限位 ； 一间构件夹装于一端坐与一轴承座板间或两间构件夹装于两端座与两轴 承座板间， 心轴穿经输送管、 两端座、 间构件至两轴承座板外， 由旋装在心轴端部的张紧螺 母， 张紧装置于轴承座板上的两轴承动圈外所置垫体外表面， 或一端轴承座板上的轴承动 圈外所置垫体外表面与另端传动组件外表面或传动组件外表面所置垫体外表面上 ； 心轴有 余出部分与驱动装置实施固接， 由驱动装置带动心轴转动和心轴最终带动螺旋片实施输送 作业 ；
以下结合附图进一步详述本发明实施例的结构， 图 1 所示由两节单便位输送管 6， 一节出便输送管 9 和一节端头输送管 10 依靠各自端部装置的法兰 16 相互串接组成输送管 整体， 固接装置于两端座 3 之间， 两组以管架杆 5 作为子架杆依靠架杆管接 8 实施串接构成 的组合架杆， 和两组以角架杆 17 作为子架杆依靠架杆角接 20 串接构成的组合架杆， 以对称 方式固接装置于两端座 3 的两顶角和两底脚， 将输送管整体包夹在其中 ； 在两端座 3 之间还 设置有由固装座 19 和动装座 7 组合而成的架杆座， 固装座 19 固接装置于角架杆 17 上， 动 装座 7 将管架杆 5 包夹后固定装置于固装座 19 上， 由固装座 19 和动装座 7 组合而成的架 杆座将输送管， 两组以管架杆 5 为子架杆的组合架杆和两组以角架杆 17 为子架杆的组合架 杆， 两端座 3 结合成为整体结构 ； 在两端座 3 外表面各贴装间构件 14， 其中一端的间构件 14 外表面贴装轴承座板 2， 轴承座板 2 的装置的轴承与垫体 1 相接 ； 另端间构件 14 的外表面与驱机座板 12 相接， 驱 机座板 12 外表面设置轴承座 2， 轴承座板 2 的装置的轴承与套装于心轴 21 端部的心轴驱动 轮 15 相接， 心轴穿经输送管， 两端座 3， 两间构体 14 驱机座板 12， 两轴承座 2 和心轴驱动轮 15 后， 被张紧装置于两垫体 1 的外表面 ；
心轴驱动轮与驱机齿轮 13 啮合， 传递由装置于驱机座板 12 上的驱机 11 的驱动 力， 实现由驱机 11 驱动心轴 21 转动的目的 ； 在单便位输送管 6 上设有马桶排便输入接口装 置孔 4 ； 在出便输送管 9 上设有排便输出接口孔 18， 由此构成一种长距螺旋输送装置支承实 施例的结构。
图 2 所示架杆座实施例， 固装座 17 两下角取为与长距螺旋输送装置支承结构的下 角架杆设为角架杆适配的实施固接的安装下角缺 34， 固装座 17 的中间部位设有与输送管 管体外弧面适配并向上开口的 U 字形开口通槽 23， 固装座 17 构成 U 字形开口通槽 23 的两 侧部分的外向上角设有供上角架杆经过和与上角架杆外形适配的架杆安装上角缺 27， 在U 字形开口通槽 23 两边竖 24 构成的顶面设有固接动装座的顶设固定螺孔 29， 固装座 17 构成 U 字形开口通槽 23 的两侧部分的外向侧面设有固接动装座的侧设固定螺孔 25 ；
取为卧 E 字结构的动装座 7 的边竖 33 与横梁 32 构成架杆安装角缺 28， 中竖 31 的 长度取为与固装座 17 的 U 字形开口通槽 23 相等， 可插入 U 字形开口通槽 23 内， 对动装座 7 在固装座 17 上的装置实施定位和结合添加的夹持体实现对输送管管体外弧面实施挤紧， 动装座 7 的横梁 32 还设有针对固装座 17 所设顶设固定螺孔 29 对应的的安装螺钉过孔 30， 动装座 7 的边竖 33 还设有针对固装座 17 所设侧设固定螺孔 25 对应的安装螺钉过孔 26 ；
动装座 7 实施与固装座 17 的固接情况下， 由固装座 17 的架杆安装上角缺 27 和动 装座 7 的架杆安装角缺 28 组合成的上角架杆通过空间的最大轮廓尺寸小于作为上角架杆
的管架杆的外径， 在实施动装座 7 于固装座 17 的顶部和侧部的固接情况下， 实现将上角架 杆挤紧卡固。