一种循环使用型隧道防烟装置.pdf

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摘要
申请专利号:

CN201110355968.2

申请日:

2011.11.11

公开号:

CN102425444A

公开日:

2012.04.25

当前法律状态:

授权

有效性:

有权

法律详情:

授权|||实质审查的生效IPC(主分类):E21F 1/14申请日:20111111|||公开

IPC分类号:

E21F1/14; E21F5/00

主分类号:

E21F1/14

申请人:

上海市隧道工程轨道交通设计研究院

发明人:

郑晋丽; 蒋卫艇; 奚峰

地址:

200235 上海市徐汇区中山西路1999号

优先权:

专利代理机构:

上海申蒙商标专利代理有限公司 31214

代理人:

徐小蓉

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内容摘要

本发明属于公路隧道和铁路隧道领域,具体涉及一种循环使用型隧道防烟装置。本装置的主要目的是针对当前隧道安全疏散通道加压送风效果有限的现状,提出的一种设在隧道安全疏散通道与主隧道接口处的循环使用型风幕机,风幕机上的送风条缝通过风机送出的风在安全疏散通道入口处形成一道高压风幕,防止主隧道烟气进入安全疏散通道;风幕机上的回风口将回流的空气通过风管回流至除尘器,除尘器将回流的空气中可能混杂的烟气净化,干净的空气重新经过风机送至前述的循环式风幕机上的送风条缝上,如此循环,确保安全疏散通道内无烟。

权利要求书

1: 一种循环使用型隧道防烟装置, 本装置具体涉及主隧道和安全疏散通道, 其中所述 的主隧道和所述的安全疏散通道之间设置有联络通道, 其特征在于所述的隧道防烟装置主 要包括设置于所述的联络通道内的循环式风幕机和设置于所述的安全疏散通道内的除尘 器; 其中所述的循环式风幕机具有送风条缝和回风口, 所述的回风口与所述的除尘器连接。
2: 如权利要求 1 所述的一种循环使用型隧道防烟装置, 其特征在于所述的循环式风幕 机采用底送或侧送风幕方式。
3: 如权利要求 1 所述的一种循环使用型隧道防烟装置, 其特征在于所述的循环式风幕 机在所述的联络通道内设置有两台或两台以上, 沿所述联络通道呈纵向、 间隔分布。
4: 如权利要求 1 所述的一种循环使用型隧道防烟装置, 其特征在于所述的送风条缝上 的导向叶片与所述送风条缝安装面形成夹角, 所述夹角开口朝向所述主隧道一侧, 即所述 送风条缝送出的风幕倾向所述主隧道一侧。
5: 如权利要求 4 所述的一种循环使用型隧道防烟装置, 其特征在于其特征在于所述夹 角最佳选择角度范围 10° -20°。
6: 如权利要求 1 所述的一种循环使用型隧道防烟装置, 其特征在于所述的送风条缝设 置于所述的循环式风幕机上靠近主隧道一侧, 所述的回风口设置于所述的循环式风幕机上 靠近安全疏散通道一侧。

说明书


一种循环使用型隧道防烟装置

     技术领域
     本发明属于公路隧道和铁路隧道领域, 具体涉及一种循环使用型隧道防烟装置。背景技术 隧道疏散通道是隧道内发生火灾时, 人员疏散的逃生通道。公路隧道或铁路隧道 设有与隧道平行的安全疏散通道时, 为了防止行车隧道火灾烟气进入安全疏散通道, 根据 《建筑设计防火规范》 (GB 50016-2006) 的 12.3.3 条文规定 : 隧道火灾避难设施内应设置独 立的机械加压送风系统, 其送风的余压值应为 30-50pa。 现有的隧道疏散通道防烟系统普遍 采用隧道两端的轴流风机对疏散通道进行加压送风, 安全疏散通道的长度通常超过 1km, 长 大隧道甚至会达 5km 以上, 使安全疏散通道的加压送风半径长达几公里, 因为土建施工水 平有限, 致使加压送风机容量大、 效果差, 因此现有的隧道疏散通道防烟系统很难保证隧道 内任意位置均能有良好的防烟效果。
     发明内容 本发明的目的是根据上述现有技术中的隧道疏散 (安全) 通道加压送风效果有限 的现状, 提出一种循环使用型隧道防烟装置, 该装置利用隧道疏散 (安全) 通道与主隧道接 口处设置加压、 防烟设施, 确保绝大部分烟气被风幕抵挡于安全疏散通道口外, 小部分散入 疏散通道口内的烟气被及时净化, 确保疏散 (安全) 通道的无烟。
     本发明的目的实现由以下技术方案完成 : 一种循环使用型隧道防烟装置, 本装置具体涉及主隧道和安全疏散通道, 其中所述的 主隧道和所述的安全疏散通道之间设置有联络通道, 其特征在于所述的隧道防烟装置主要 包括设置于所述的联络通道内的循环式风幕机和设置于所述的安全疏散通道内的除尘器 ; 其中所述的循环式风幕机具有送风条缝和回风口, 所述的回风口与所述的除尘器连接。
     所述的循环式风幕机采用底送或侧送风幕方式。
     所述的循环式风幕机在所述的联络通道内设置有两台或两台以上, 沿所述联络通 道呈纵向、 间隔分布。
     所述的送风条缝上的导向叶片与所述送风条缝安装面形成夹角, 所述夹角开口朝 相所述主隧道一侧, 即所述送风条缝送出的风幕倾向所述主隧道一侧, 即。
     进一步地, 所述的送风条缝设置于所述的循环式风幕机上靠近主隧道一侧, 所述 的回风口设置于所述的循环式风幕机上靠近安全疏散通道一侧。
     本发明的优点是, 防烟效果显著, 净化烟气性能优异, 结构简单, 可确保整个安全 疏散通道内无烟。
     附图说明图 1 为本发明实施例结构示意图 ; 图 2 为本发明实施例结构示意图。具体实施方式
     以下结合附图通过实施例对本发明特征及其它相关特征作进一步详细说明, 以便 于同行业技术人员的理解 : 如图 1-2 中标号 1-9 代表的是循环式风幕机 1、 送风条缝 2、 回风口 3、 风机 4、 风管 5、 除 尘器 6、 安全疏散通道 7、 联络通道 8、 主隧道 9。
     如图 1 所示为本发明的结构示意图, 本发明涉及的一种循环使用型隧道防烟装置 主要包括循环式风幕机 1、 风管 5、 除尘器 6 和风机 4。其中循环式风幕机 1 安装于联络通道 8 和安全疏散通道 7 的交接处 ; 其中循环式风幕机 1 上设置有送风条缝 2 和回风口 3, 将安 装于安全疏散通道 7 内天花板上的除尘器 6 通过风管 5 与回风口 3 密封连接, 然后将同样 安装于安全疏散通道 7 内天花板上的风机 4 与除尘器 6 通过风管 5 密封连接, 最后将风机 4 与送风条缝 2 密封连接, 各部件依此相互连接形成具有回风和送风的两个开口、 其余密闭 的循环结构体。 如上所述的送风条缝 2 设置于循环式风幕机 1 上靠近主隧道 9 一侧, 送风条缝 2 上的导向叶片与所述送风条缝 2 安装面形成夹角, 所述夹角开口朝向主隧道 9 一侧, 即送风 条缝 2 送出的风幕倾向主隧道 9 一侧 ; 如上所述的回风口 3 设置于循环式风幕机 1 上靠近 安全疏散通道一侧。如上所述的风机 4 为单向运转风机, 风机 4 与除尘器 6 联动, 即当风幕 系统运作时除尘器 6 同时运作。
     本装置的具体工作原理如下 : ①当主隧道 9 内发生火灾时, 烟气达到一定浓度, 整个防烟装置启动工作, 风机 4 高速 运转并向送风条缝 4 输送干净的空气, 因此送风条缝 2 在安全疏散通道口形成一道角度指 向着火主隧道 9 一侧的风幕, 并且风幕压力高于主隧道 9 内的空气压力, 防止着火主隧道 9 内的烟气进入安全疏散通道 7 内。
     ②如上所述的风幕无法完全阻止着火的主隧道 9 内的烟气飘入, 因此将有小部分 烟气透过高压风幕进入安全疏散通道 7 内, 而前述的风机 4 高速运转正好可在回风口 3 形 成回风力, 因此回风口 3 将透过风幕飘入的混杂有烟气的空气吸收, 并将回流的空气通过 风管 5 回流至除尘器 6 ; ③除尘器 6 将回流的空气中可能混杂的烟气净化, 干净的空气重新经过风机 4 送至循 环式风幕机 1 上的送风条缝 2 上, 如此循环, 确保安全疏散通道 7 内无烟。
     如图 2 所示, 在主隧道 9 与联络通道的交接处增设一个循环式风幕机 1, 与另外的 循环式风幕机 1 成并联关系, 其余结构不变, 以增强防烟效果, 提高安全疏散通道 7 内的空 气质量。
     通常循环式风幕机采用底送风幕方式送风, 这是因为烟气在上面, 上送和侧送容 易混烟。
    

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资源描述

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1、10申请公布号CN102425444A43申请公布日20120425CN102425444ACN102425444A21申请号201110355968222申请日20111111E21F1/14200601E21F5/0020060171申请人上海市隧道工程轨道交通设计研究院地址200235上海市徐汇区中山西路1999号72发明人郑晋丽蒋卫艇奚峰74专利代理机构上海申蒙商标专利代理有限公司31214代理人徐小蓉54发明名称一种循环使用型隧道防烟装置57摘要本发明属于公路隧道和铁路隧道领域,具体涉及一种循环使用型隧道防烟装置。本装置的主要目的是针对当前隧道安全疏散通道加压送风效果有限的现状,提出。

2、的一种设在隧道安全疏散通道与主隧道接口处的循环使用型风幕机,风幕机上的送风条缝通过风机送出的风在安全疏散通道入口处形成一道高压风幕,防止主隧道烟气进入安全疏散通道;风幕机上的回风口将回流的空气通过风管回流至除尘器,除尘器将回流的空气中可能混杂的烟气净化,干净的空气重新经过风机送至前述的循环式风幕机上的送风条缝上,如此循环,确保安全疏散通道内无烟。51INTCL19中华人民共和国国家知识产权局12发明专利申请权利要求书1页说明书2页附图1页CN102425451A1/1页21一种循环使用型隧道防烟装置,本装置具体涉及主隧道和安全疏散通道,其中所述的主隧道和所述的安全疏散通道之间设置有联络通道,其。

3、特征在于所述的隧道防烟装置主要包括设置于所述的联络通道内的循环式风幕机和设置于所述的安全疏散通道内的除尘器;其中所述的循环式风幕机具有送风条缝和回风口,所述的回风口与所述的除尘器连接。2如权利要求1所述的一种循环使用型隧道防烟装置,其特征在于所述的循环式风幕机采用底送或侧送风幕方式。3如权利要求1所述的一种循环使用型隧道防烟装置,其特征在于所述的循环式风幕机在所述的联络通道内设置有两台或两台以上,沿所述联络通道呈纵向、间隔分布。4如权利要求1所述的一种循环使用型隧道防烟装置,其特征在于所述的送风条缝上的导向叶片与所述送风条缝安装面形成夹角,所述夹角开口朝向所述主隧道一侧,即所述送风条缝送出的风。

4、幕倾向所述主隧道一侧。5如权利要求4所述的一种循环使用型隧道防烟装置,其特征在于其特征在于所述夹角最佳选择角度范围1020。6如权利要求1所述的一种循环使用型隧道防烟装置,其特征在于所述的送风条缝设置于所述的循环式风幕机上靠近主隧道一侧,所述的回风口设置于所述的循环式风幕机上靠近安全疏散通道一侧。权利要求书CN102425444ACN102425451A1/2页3一种循环使用型隧道防烟装置0001技术领域0002本发明属于公路隧道和铁路隧道领域,具体涉及一种循环使用型隧道防烟装置。背景技术0003隧道疏散通道是隧道内发生火灾时,人员疏散的逃生通道。公路隧道或铁路隧道设有与隧道平行的安全疏散通道。

5、时,为了防止行车隧道火灾烟气进入安全疏散通道,根据建筑设计防火规范(GB500162006)的1233条文规定隧道火灾避难设施内应设置独立的机械加压送风系统,其送风的余压值应为3050PA。现有的隧道疏散通道防烟系统普遍采用隧道两端的轴流风机对疏散通道进行加压送风,安全疏散通道的长度通常超过1KM,长大隧道甚至会达5KM以上,使安全疏散通道的加压送风半径长达几公里,因为土建施工水平有限,致使加压送风机容量大、效果差,因此现有的隧道疏散通道防烟系统很难保证隧道内任意位置均能有良好的防烟效果。发明内容0004本发明的目的是根据上述现有技术中的隧道疏散(安全)通道加压送风效果有限的现状,提出一种循环。

6、使用型隧道防烟装置,该装置利用隧道疏散(安全)通道与主隧道接口处设置加压、防烟设施,确保绝大部分烟气被风幕抵挡于安全疏散通道口外,小部分散入疏散通道口内的烟气被及时净化,确保疏散(安全)通道的无烟。0005本发明的目的实现由以下技术方案完成一种循环使用型隧道防烟装置,本装置具体涉及主隧道和安全疏散通道,其中所述的主隧道和所述的安全疏散通道之间设置有联络通道,其特征在于所述的隧道防烟装置主要包括设置于所述的联络通道内的循环式风幕机和设置于所述的安全疏散通道内的除尘器;其中所述的循环式风幕机具有送风条缝和回风口,所述的回风口与所述的除尘器连接。0006所述的循环式风幕机采用底送或侧送风幕方式。00。

7、07所述的循环式风幕机在所述的联络通道内设置有两台或两台以上,沿所述联络通道呈纵向、间隔分布。0008所述的送风条缝上的导向叶片与所述送风条缝安装面形成夹角,所述夹角开口朝相所述主隧道一侧,即所述送风条缝送出的风幕倾向所述主隧道一侧,即。0009进一步地,所述的送风条缝设置于所述的循环式风幕机上靠近主隧道一侧,所述的回风口设置于所述的循环式风幕机上靠近安全疏散通道一侧。0010本发明的优点是,防烟效果显著,净化烟气性能优异,结构简单,可确保整个安全疏散通道内无烟。附图说明说明书CN102425444ACN102425451A2/2页40011图1为本发明实施例结构示意图;图2为本发明实施例结构。

8、示意图。具体实施方式0012以下结合附图通过实施例对本发明特征及其它相关特征作进一步详细说明,以便于同行业技术人员的理解如图12中标号19代表的是循环式风幕机1、送风条缝2、回风口3、风机4、风管5、除尘器6、安全疏散通道7、联络通道8、主隧道9。0013如图1所示为本发明的结构示意图,本发明涉及的一种循环使用型隧道防烟装置主要包括循环式风幕机1、风管5、除尘器6和风机4。其中循环式风幕机1安装于联络通道8和安全疏散通道7的交接处;其中循环式风幕机1上设置有送风条缝2和回风口3,将安装于安全疏散通道7内天花板上的除尘器6通过风管5与回风口3密封连接,然后将同样安装于安全疏散通道7内天花板上的风。

9、机4与除尘器6通过风管5密封连接,最后将风机4与送风条缝2密封连接,各部件依此相互连接形成具有回风和送风的两个开口、其余密闭的循环结构体。0014如上所述的送风条缝2设置于循环式风幕机1上靠近主隧道9一侧,送风条缝2上的导向叶片与所述送风条缝2安装面形成夹角,所述夹角开口朝向主隧道9一侧,即送风条缝2送出的风幕倾向主隧道9一侧;如上所述的回风口3设置于循环式风幕机1上靠近安全疏散通道一侧。如上所述的风机4为单向运转风机,风机4与除尘器6联动,即当风幕系统运作时除尘器6同时运作。0015本装置的具体工作原理如下当主隧道9内发生火灾时,烟气达到一定浓度,整个防烟装置启动工作,风机4高速运转并向送风。

10、条缝4输送干净的空气,因此送风条缝2在安全疏散通道口形成一道角度指向着火主隧道9一侧的风幕,并且风幕压力高于主隧道9内的空气压力,防止着火主隧道9内的烟气进入安全疏散通道7内。0016如上所述的风幕无法完全阻止着火的主隧道9内的烟气飘入,因此将有小部分烟气透过高压风幕进入安全疏散通道7内,而前述的风机4高速运转正好可在回风口3形成回风力,因此回风口3将透过风幕飘入的混杂有烟气的空气吸收,并将回流的空气通过风管5回流至除尘器6;除尘器6将回流的空气中可能混杂的烟气净化,干净的空气重新经过风机4送至循环式风幕机1上的送风条缝2上,如此循环,确保安全疏散通道7内无烟。0017如图2所示,在主隧道9与联络通道的交接处增设一个循环式风幕机1,与另外的循环式风幕机1成并联关系,其余结构不变,以增强防烟效果,提高安全疏散通道7内的空气质量。0018通常循环式风幕机采用底送风幕方式送风,这是因为烟气在上面,上送和侧送容易混烟。说明书CN102425444ACN102425451A1/1页5图1图2说明书附图CN102425444A。

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