一种双钢轮振动压路机前后轮分振液压系统.pdf

上传人:e2 文档编号:607767 上传时间:2018-02-26 格式:PDF 页数:5 大小:348.77KB
返回 下载 相关 举报
摘要
申请专利号:

CN201110338118.1

申请日:

2011.11.01

公开号:

CN102444076A

公开日:

2012.05.09

当前法律状态:

撤回

有效性:

无权

法律详情:

发明专利申请公布后的视为撤回IPC(主分类):E01C 19/28申请公布日:20120509|||实质审查的生效IPC(主分类):E01C 19/28申请日:20111101|||公开

IPC分类号:

E01C19/28

主分类号:

E01C19/28

申请人:

徐州万邦道路工程装备服务股份公司

发明人:

王丽娟; 雷霆; 鲍承义; 朱立峻

地址:

221000 江苏省徐州市铜山经济开发区第二工业园

优先权:

专利代理机构:

徐州支点知识产权代理事务所(普通合伙) 32244

代理人:

刘新合

PDF下载: PDF下载
内容摘要

本发明公开了一种双钢轮振动压路机前后轮分振液压系统,属于压路机钢轮振动的液压系统领域,包括振动泵、振动电磁阀和振动马达,振动泵的高压油口A、B分别与振动电磁阀的高压油口C、D连接,振动电磁阀的高压油口C1与振动马达的高压油口F1连接,振动电磁阀的高压油口D1与振动马达的高压油口E2连接,振动电磁阀的高压油口P分别与振动马达的高压油口E1、F2连接。有益效果是系统元器件少,结构紧凑,控制简单,成本低廉,便于排查故障和设备维护,减少了作业工序,节省了大量的时间、人力和物力,有效地提高了工作效率,扩大了双钢轮振动压路机的使用范围,适用于各种路况。

权利要求书

1: 一种双钢轮振动压路机前后轮分振液压系统, 包括振动泵 (1) 、 振动电磁阀 (2) 和 振动马达 (3) , 其特征在于, 振动泵 (1) 的高压油口 (A、 B) 分别与振动电磁阀 (2) 的高压油 口 (C、 D) 连接, 振动电磁阀 (2) 的高压油口 (C1) 与振动马达 (3) 的高压油口 (F1) 连接, 振 动电磁阀 (2) 的高压油口 (D1) 与振动马达 (3) 的高压油口 (E2) 连接, 振动电磁阀 (2) 的高 压油口 (P) 分别与振动马达 (3) 的高压油口 (E1、 F2) 连接。
2: 根据权利要求 1 所述的一种双钢轮振动压路机前后轮分振液压系统, 其特征在于, 所述的振动泵 (1) 为轴向柱塞变量泵。
3: 根据权利要求 1 所述的一种双钢轮振动压路机前后轮分振液压系统, 其特征在于, 所述的振动电磁阀 (2) 包括两个三位四通电磁阀。
4: 根据权利要求 1 或 3 所述的一种双钢轮振动压路机前后轮分振液压系统, 其特征在 于, 所述的振动电磁阀 (2) 由电磁换向阀、 高压溢流阀和冲洗阀组成。
5: 根据权利要求 1 所述的一种双钢轮振动压路机前后轮分振液压系统, 其特征在于, 所述的振动马达 (3) 有两个。
6: 根据权利要求 1 或 5 所述的一种双钢轮振动压路机前后轮分振液压系统, 其特征在 于, 所述的振动马达 (3) 为轴向柱塞定量马达。

说明书


一种双钢轮振动压路机前后轮分振液压系统

    技术领域 本发明涉及一种压路机液压系统, 具体是一种双钢轮振动压路机前后轮分振液压 系统, 属于压路机钢轮振动的液压系统领域。
     背景技术 双钢轮振动压路机是筑路工程的必备机械, 较单钢轮压路机对路面的夯实更加平 整, 对路基及路面的夯实起着重要的作用, 传统的双钢轮振动压路机是前后轮同时振动的, 前后轮同时振动虽然对路面的夯实效果比较好, 但是对于修路最后一遍夯实及较短较小路 段进行修整时, 前后轮同时振动的工况就受到了限制, 另外, 对于修路最后一遍的夯实不需 要太大的激振力, 激振力过大则会对即将完工的路面造成不利的影响, 经常导致夯实完成 的路面还需要进行一遍整平, 造成工序的拖长, 浪费了时间、 人力和物力。
     发明内容
     针对上述现有技术存在的问题, 本发明提供一种双钢轮振动压路机前后轮分振液 压系统, 通过液压系统控制实现双钢轮振动压路机的单个钢轮振动, 另一钢轮静碾整平的 效果, 减少了工序, 节省了大量的时间、 人力和物力, 有效地提高了工作效率。
     为了实现上述目的, 本发明通过以下技术方案实现 : 一种双钢轮振动压路机前后 轮分振液压系统, 包括振动泵、 振动电磁阀和振动马达, 振动泵的高压油口 A、 B 分别与振动 电磁阀的高压油口 C、 D 连接, 振动电磁阀的高压油口 C1 与振动马达的高压油口 F1 连接, 振 动电磁阀的高压油口 D1 与振动马达的高压油口 E2 连接, 振动电磁阀的高压油口 P 分别与 振动马达的高压油口 E1、 F2 连接。
     振动泵为轴向柱塞变量泵。
     振动电磁阀包括两个三位四通电磁阀, 由电磁换向阀、 高压溢流阀和冲洗阀组成。
     振动马达有两个, 为轴向柱塞定量马达。
     本发明的有益效果是 : 系统元器件少, 结构紧凑, 控制简单, 成本低廉, 便于排查故 障和设备维护, 减少了作业工序, 节省了大量的时间、 人力和物力, 有效地提高了工作效率, 扩大了双钢轮振动压路机的使用范围, 适用于各种路况。 附图说明
     图 1 是本发明的液压控制原理框图。
     图中 : 1、 振动泵, 2、 振动电磁阀, 3、 振动马达。 具体实施方式
     下面将结合附图对本发明做进一步说明。
     如图 1 所示, 一种双钢轮振动压路机前后轮分振液压系统, 包括振动泵 1、 振动电 磁阀 2 和振动马达 3, 振动泵 1 的高压油口 A、 B 分别与振动电磁阀 2 的高压油口 C、 D 连接,振动电磁阀 2 的高压油口 C1 与振动马达 3 的高压油口 F1 连接, 振动电磁阀 2 的高压油口 D1 与振动马达 3 的高压油口 E2 连接, 振动电磁阀 2 的高压油口 P 分别与振动马达 3 的高压 油口 E1、 F2 连接。
     振动泵 1 为轴向柱塞变量泵。
     振动电磁阀 2 包括两个三位四通电磁阀, 由电磁换向阀、 高压溢流阀和冲洗阀组 成。
     振动马达 3 有两个, 为轴向柱塞定量马达。
     本发明的工作过程是 : 发动机将机械能传递给振动泵 1, 振动泵 1 将机械能转化为 液压能通过液压油将能量传递给振动电磁阀 2 和振动马达 3 ; 振动电磁阀 2 为两点控制 ; 两 个振动马达 3 分别安装于压路机的前轮和后轮。
     在振动泵 1 工作的前提下, 使振动电磁阀 2 的 a 位置得电, 就切断了后轮的油路, 实现前轮的单独振动 ; 当振动电磁阀 2 在中位时, 前后轮同时振动 ; 使振动电磁阀 2 的 b 位 置得电, 就切断了前轮的油路, 实现后轮的单独振动。振动轮 8 振幅的高低振是由振动泵的 控制电磁阀实现。

一种双钢轮振动压路机前后轮分振液压系统.pdf_第1页
第1页 / 共5页
一种双钢轮振动压路机前后轮分振液压系统.pdf_第2页
第2页 / 共5页
一种双钢轮振动压路机前后轮分振液压系统.pdf_第3页
第3页 / 共5页
点击查看更多>>
资源描述

《一种双钢轮振动压路机前后轮分振液压系统.pdf》由会员分享,可在线阅读,更多相关《一种双钢轮振动压路机前后轮分振液压系统.pdf(5页珍藏版)》请在专利查询网上搜索。

1、10申请公布号CN102444076A43申请公布日20120509CN102444076ACN102444076A21申请号201110338118122申请日20111101E01C19/2820060171申请人徐州万邦道路工程装备服务股份公司地址221000江苏省徐州市铜山经济开发区第二工业园72发明人王丽娟雷霆鲍承义朱立峻74专利代理机构徐州支点知识产权代理事务所普通合伙32244代理人刘新合54发明名称一种双钢轮振动压路机前后轮分振液压系统57摘要本发明公开了一种双钢轮振动压路机前后轮分振液压系统,属于压路机钢轮振动的液压系统领域,包括振动泵、振动电磁阀和振动马达,振动泵的高压油口。

2、A、B分别与振动电磁阀的高压油口C、D连接,振动电磁阀的高压油口C1与振动马达的高压油口F1连接,振动电磁阀的高压油口D1与振动马达的高压油口E2连接,振动电磁阀的高压油口P分别与振动马达的高压油口E1、F2连接。有益效果是系统元器件少,结构紧凑,控制简单,成本低廉,便于排查故障和设备维护,减少了作业工序,节省了大量的时间、人力和物力,有效地提高了工作效率,扩大了双钢轮振动压路机的使用范围,适用于各种路况。51INTCL19中华人民共和国国家知识产权局12发明专利申请权利要求书1页说明书2页附图1页CN102444093A1/1页21一种双钢轮振动压路机前后轮分振液压系统,包括振动泵(1)、振。

3、动电磁阀(2)和振动马达(3),其特征在于,振动泵(1)的高压油口(A、B)分别与振动电磁阀(2)的高压油口(C、D)连接,振动电磁阀(2)的高压油口(C1)与振动马达(3)的高压油口(F1)连接,振动电磁阀(2)的高压油口(D1)与振动马达(3)的高压油口(E2)连接,振动电磁阀(2)的高压油口(P)分别与振动马达(3)的高压油口(E1、F2)连接。2根据权利要求1所述的一种双钢轮振动压路机前后轮分振液压系统,其特征在于,所述的振动泵(1)为轴向柱塞变量泵。3根据权利要求1所述的一种双钢轮振动压路机前后轮分振液压系统,其特征在于,所述的振动电磁阀(2)包括两个三位四通电磁阀。4根据权利要求1。

4、或3所述的一种双钢轮振动压路机前后轮分振液压系统,其特征在于,所述的振动电磁阀(2)由电磁换向阀、高压溢流阀和冲洗阀组成。5根据权利要求1所述的一种双钢轮振动压路机前后轮分振液压系统,其特征在于,所述的振动马达(3)有两个。6根据权利要求1或5所述的一种双钢轮振动压路机前后轮分振液压系统,其特征在于,所述的振动马达(3)为轴向柱塞定量马达。权利要求书CN102444076ACN102444093A1/2页3一种双钢轮振动压路机前后轮分振液压系统技术领域0001本发明涉及一种压路机液压系统,具体是一种双钢轮振动压路机前后轮分振液压系统,属于压路机钢轮振动的液压系统领域。背景技术0002双钢轮振动。

5、压路机是筑路工程的必备机械,较单钢轮压路机对路面的夯实更加平整,对路基及路面的夯实起着重要的作用,传统的双钢轮振动压路机是前后轮同时振动的,前后轮同时振动虽然对路面的夯实效果比较好,但是对于修路最后一遍夯实及较短较小路段进行修整时,前后轮同时振动的工况就受到了限制,另外,对于修路最后一遍的夯实不需要太大的激振力,激振力过大则会对即将完工的路面造成不利的影响,经常导致夯实完成的路面还需要进行一遍整平,造成工序的拖长,浪费了时间、人力和物力。发明内容0003针对上述现有技术存在的问题,本发明提供一种双钢轮振动压路机前后轮分振液压系统,通过液压系统控制实现双钢轮振动压路机的单个钢轮振动,另一钢轮静碾。

6、整平的效果,减少了工序,节省了大量的时间、人力和物力,有效地提高了工作效率。0004为了实现上述目的,本发明通过以下技术方案实现一种双钢轮振动压路机前后轮分振液压系统,包括振动泵、振动电磁阀和振动马达,振动泵的高压油口A、B分别与振动电磁阀的高压油口C、D连接,振动电磁阀的高压油口C1与振动马达的高压油口F1连接,振动电磁阀的高压油口D1与振动马达的高压油口E2连接,振动电磁阀的高压油口P分别与振动马达的高压油口E1、F2连接。0005振动泵为轴向柱塞变量泵。0006振动电磁阀包括两个三位四通电磁阀,由电磁换向阀、高压溢流阀和冲洗阀组成。0007振动马达有两个,为轴向柱塞定量马达。0008本发。

7、明的有益效果是系统元器件少,结构紧凑,控制简单,成本低廉,便于排查故障和设备维护,减少了作业工序,节省了大量的时间、人力和物力,有效地提高了工作效率,扩大了双钢轮振动压路机的使用范围,适用于各种路况。附图说明0009图1是本发明的液压控制原理框图。0010图中1、振动泵,2、振动电磁阀,3、振动马达。具体实施方式0011下面将结合附图对本发明做进一步说明。0012如图1所示,一种双钢轮振动压路机前后轮分振液压系统,包括振动泵1、振动电磁阀2和振动马达3,振动泵1的高压油口A、B分别与振动电磁阀2的高压油口C、D连接,说明书CN102444076ACN102444093A2/2页4振动电磁阀2的。

8、高压油口C1与振动马达3的高压油口F1连接,振动电磁阀2的高压油口D1与振动马达3的高压油口E2连接,振动电磁阀2的高压油口P分别与振动马达3的高压油口E1、F2连接。0013振动泵1为轴向柱塞变量泵。0014振动电磁阀2包括两个三位四通电磁阀,由电磁换向阀、高压溢流阀和冲洗阀组成。0015振动马达3有两个,为轴向柱塞定量马达。0016本发明的工作过程是发动机将机械能传递给振动泵1,振动泵1将机械能转化为液压能通过液压油将能量传递给振动电磁阀2和振动马达3;振动电磁阀2为两点控制;两个振动马达3分别安装于压路机的前轮和后轮。0017在振动泵1工作的前提下,使振动电磁阀2的A位置得电,就切断了后轮的油路,实现前轮的单独振动;当振动电磁阀2在中位时,前后轮同时振动;使振动电磁阀2的B位置得电,就切断了前轮的油路,实现后轮的单独振动。振动轮8振幅的高低振是由振动泵的控制电磁阀实现。说明书CN102444076ACN102444093A1/1页5图1说明书附图CN102444076A。

展开阅读全文
相关资源
猜你喜欢
相关搜索

当前位置:首页 > 固定建筑物 > 道路、铁路或桥梁的建筑


copyright@ 2017-2020 zhuanlichaxun.net网站版权所有
经营许可证编号:粤ICP备2021068784号-1