熄焦车轨道空心铸铁枕.pdf

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摘要
申请专利号:

CN201110286391.4

申请日:

2011.09.23

公开号:

CN102444057A

公开日:

2012.05.09

当前法律状态:

撤回

有效性:

无权

法律详情:

发明专利申请公布后的视为撤回IPC(主分类):E01B 3/24申请公布日:20120509|||公开

IPC分类号:

E01B3/24

主分类号:

E01B3/24

申请人:

黑龙江建龙钢铁有限公司

发明人:

朱增林

地址:

155126 黑龙江省双鸭山市岭东区双选路64号

优先权:

专利代理机构:

哈尔滨市松花江专利商标事务所 23109

代理人:

牟永林

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内容摘要

熄焦车轨道空心铸铁枕,属于轨道铁枕技术领域。它解决了焦化厂熄焦车轨道枕木使用木制枕木极易腐烂的问题。所述铸铁枕为铸铁块体,该铸铁块体为长方体,该铸铁块体长度方向的中心设置有矩形通道,矩形通道底面中心沿矩形通道的长度方向设置有凹槽,该凹槽贯穿底面长度方向,与该凹槽位置相对应的铸铁块体的上壁的两端对称设置一对长条形的固定槽,该固定槽的开槽方向与矩形通道平行,并且与矩形通道相通。本发明用于熄焦车轨道。

权利要求书

1: 一种熄焦车轨道空心铸铁枕, 其特征在于 : 所述铸铁枕为铸铁块体 (1), 该铸铁块体 (1) 为长方体, 该铸铁块体 (1) 长度方向的中心设置有矩形通道 (1-1), 矩形通道 (1-1) 底面中心沿矩形通道 (1-1) 的长度方向设置有凹槽 (1-3), 该凹槽 (1-3) 贯穿底面长度方向, 与该凹槽 (1-3) 位置相对应的铸铁块体 (1) 的上壁的两端对称设 置一对长条形的固定槽 (1-2), 该固定槽 (1-2) 的开槽方向与矩形通道 (1-1) 平行, 并且与 矩形通道 (1-1) 相通。
2: 根据权利要求 1 所述的熄焦车轨道空心铸铁枕, 其特征在于 : 所述铸铁块体 (1) 上 表面沿长度方向的两侧分别设置两个突起 (1-4), 位于同一侧的两个突起 (1-4) 镜向对称 设置在固定槽 (1-2) 的两侧。
3: 根据权利要求 2 所述的熄焦车轨道空心铸铁枕, 其特征在于 : 所述突起 (1-4) 的上 表面呈斜坡状, 并且铸铁块体 (1) 长度方向的两端为突起 (1-4) 的坡底。

说明书


熄焦车轨道空心铸铁枕

    【技术领域】
     本发明涉及一种熄焦车轨道空心铸铁枕, 属于轨道铁枕技术领域。背景技术 目前, 焦化厂熄焦车轨道枕木使用的是木制枕木, 由于焦化厂熄焦用水都是生化 处理后废水, 而生化处理后废水的成分复杂, 极易造成熄焦轨道枕木的腐烂, 枕木的腐烂又 会继而造成熄焦车的车体下沉、 机车脱轨及至造成断轨情况的发生。
     同时, 伴随着森林资源的禁伐和木材的紧缺, 使用木制枕木造成森林资源的浪费 的情况也急需改变。
     发明内容 本发明为了解决焦化厂熄焦车轨道枕木使用木制枕木极易腐烂的问题, 提供一种 熄焦车轨道空心铸铁枕。
     本发明所述熄焦车轨道空心铸铁枕, 所述铸铁枕为铸铁块体, 该铸铁块体为长方 体, 该铸铁块体长度方向的中心设置有矩形通道,
     矩形通道底面中心沿矩形通道的长度方向设置有凹槽, 该凹槽贯穿底面长度方 向, 与该凹槽位置相对应的铸铁块体的上壁的两端对称设置一对长条形的固定槽, 该固定 槽的开槽方向与矩形通道平行, 并且与矩形通道相通。
     所述铸铁块体上表面沿长度方向的两侧分别设置两个突起, 位于同一侧的两个突 起镜向对称设置在固定槽的两侧。
     所述突起的上表面呈斜坡状, 并且铸铁块体长度方向的两端为突起的坡底。
     本发明的优点是 : 本发明将现有焦化厂熄焦车轨道枕木由木制改为铸铁制, 有效 解决了木制枕木极易腐烂的问题。
     本发明产品性能可靠, 具有耐腐蚀, 安装、 拆卸方便及使用寿命长的优点, 同时它 的物理化学性能均优于木制枕木, 特别适用于焦化厂熄焦车轨道枕木的使用。
     本发明能够有效的减少森林资源的浪费。
     附图说明
     图 1 为本发明立体结构示意图 ; 图 2 为图 1 的俯视图 ; 图 3 为图 1 的主视图。具体实施方式
     具体实施方式一 : 下面结合图 1 至图 3 说明本实施方式, 本实施方式所述熄焦车轨 道空心铸铁枕, 所述铸铁枕为铸铁块体 1, 该铸铁块体 1 为长方体, 该铸铁块体 1 长度方向的 中心设置有矩形通道 1-1,矩形通道 1-1 底面中心沿矩形通道 1-1 的长度方向设置有凹槽 1-3, 该凹槽 1-3 贯 穿底面长度方向, 与该凹槽 1-3 位置相对应的铸铁块体 1 的上壁的两端对称设置一对长条 形的固定槽 1-2, 该固定槽 1-2 的开槽方向与矩形通道 1-1 平行, 并且与矩形通道 1-1 相通。
     本实施方式中矩形通道 1-1 是为了安装轨距拉杆用, 所述轨距拉杆嵌入在矩形通 道 1-1 内, 以保持轨道平行及固定轨道和调整轨距, 能够有效避免故障发生。
     固定槽 1-2 与凹槽 1-3 用于布设固定用螺栓, 所述螺栓的螺帽嵌入在凹槽 1-3 内, 螺栓杆穿过位于矩形通道 1-1 内的轨距拉杆的定位孔, 然后由铸铁块体 1 上壁的固定槽 1-2 穿出, 以实现对轨道的固定。
     具体实施方式二 : 下面结合图 1 说明本实施方式, 本实施方式为对实施方式一的 进一步说明, 本实施方式所述铸铁块体 1 上表面沿长度方向的两侧分别设置两个突起 1-4, 位于同一侧的两个突起 1-4 镜向对称设置在固定槽 1-2 的两侧。
     在实际安装轨道过程中, 轨道首先放置于该突起 1-4 的内侧, 即: 该突起适用于限 位的, 便于轨道的安装。
     具体实施方式三 : 下面结合图 1 说明本实施方式, 本实施方式为对实施方式二的 进一步说明, 本实施方式所述突起 1-4 的上表面呈斜坡状, 并且铸铁块体 1 长度方向的两端 为突起 1-4 的坡底。
     本实施方式所述突起 1-4 的形状, 能够防止轨道移动, 并且使铸铁枕有足够的支撑强度。

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资源描述

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1、10申请公布号CN102444057A43申请公布日20120509CN102444057ACN102444057A21申请号201110286391422申请日20110923E01B3/2420060171申请人黑龙江建龙钢铁有限公司地址155126黑龙江省双鸭山市岭东区双选路64号72发明人朱增林74专利代理机构哈尔滨市松花江专利商标事务所23109代理人牟永林54发明名称熄焦车轨道空心铸铁枕57摘要熄焦车轨道空心铸铁枕,属于轨道铁枕技术领域。它解决了焦化厂熄焦车轨道枕木使用木制枕木极易腐烂的问题。所述铸铁枕为铸铁块体,该铸铁块体为长方体,该铸铁块体长度方向的中心设置有矩形通道,矩形通道。

2、底面中心沿矩形通道的长度方向设置有凹槽,该凹槽贯穿底面长度方向,与该凹槽位置相对应的铸铁块体的上壁的两端对称设置一对长条形的固定槽,该固定槽的开槽方向与矩形通道平行,并且与矩形通道相通。本发明用于熄焦车轨道。51INTCL19中华人民共和国国家知识产权局12发明专利申请权利要求书1页说明书2页附图2页CN102444074A1/1页21一种熄焦车轨道空心铸铁枕,其特征在于所述铸铁枕为铸铁块体1,该铸铁块体1为长方体,该铸铁块体1长度方向的中心设置有矩形通道11,矩形通道11底面中心沿矩形通道11的长度方向设置有凹槽13,该凹槽13贯穿底面长度方向,与该凹槽13位置相对应的铸铁块体1的上壁的两端。

3、对称设置一对长条形的固定槽12,该固定槽12的开槽方向与矩形通道11平行,并且与矩形通道11相通。2根据权利要求1所述的熄焦车轨道空心铸铁枕,其特征在于所述铸铁块体1上表面沿长度方向的两侧分别设置两个突起14,位于同一侧的两个突起14镜向对称设置在固定槽12的两侧。3根据权利要求2所述的熄焦车轨道空心铸铁枕,其特征在于所述突起14的上表面呈斜坡状,并且铸铁块体1长度方向的两端为突起14的坡底。权利要求书CN102444057ACN102444074A1/2页3熄焦车轨道空心铸铁枕技术领域0001本发明涉及一种熄焦车轨道空心铸铁枕,属于轨道铁枕技术领域。背景技术0002目前,焦化厂熄焦车轨道枕木。

4、使用的是木制枕木,由于焦化厂熄焦用水都是生化处理后废水,而生化处理后废水的成分复杂,极易造成熄焦轨道枕木的腐烂,枕木的腐烂又会继而造成熄焦车的车体下沉、机车脱轨及至造成断轨情况的发生。0003同时,伴随着森林资源的禁伐和木材的紧缺,使用木制枕木造成森林资源的浪费的情况也急需改变。发明内容0004本发明为了解决焦化厂熄焦车轨道枕木使用木制枕木极易腐烂的问题,提供一种熄焦车轨道空心铸铁枕。0005本发明所述熄焦车轨道空心铸铁枕,所述铸铁枕为铸铁块体,该铸铁块体为长方体,该铸铁块体长度方向的中心设置有矩形通道,0006矩形通道底面中心沿矩形通道的长度方向设置有凹槽,该凹槽贯穿底面长度方向,与该凹槽位。

5、置相对应的铸铁块体的上壁的两端对称设置一对长条形的固定槽,该固定槽的开槽方向与矩形通道平行,并且与矩形通道相通。0007所述铸铁块体上表面沿长度方向的两侧分别设置两个突起,位于同一侧的两个突起镜向对称设置在固定槽的两侧。0008所述突起的上表面呈斜坡状,并且铸铁块体长度方向的两端为突起的坡底。0009本发明的优点是本发明将现有焦化厂熄焦车轨道枕木由木制改为铸铁制,有效解决了木制枕木极易腐烂的问题。0010本发明产品性能可靠,具有耐腐蚀,安装、拆卸方便及使用寿命长的优点,同时它的物理化学性能均优于木制枕木,特别适用于焦化厂熄焦车轨道枕木的使用。0011本发明能够有效的减少森林资源的浪费。附图说明。

6、0012图1为本发明立体结构示意图;0013图2为图1的俯视图;0014图3为图1的主视图。具体实施方式0015具体实施方式一下面结合图1至图3说明本实施方式,本实施方式所述熄焦车轨道空心铸铁枕,所述铸铁枕为铸铁块体1,该铸铁块体1为长方体,该铸铁块体1长度方向的中心设置有矩形通道11,说明书CN102444057ACN102444074A2/2页40016矩形通道11底面中心沿矩形通道11的长度方向设置有凹槽13,该凹槽13贯穿底面长度方向,与该凹槽13位置相对应的铸铁块体1的上壁的两端对称设置一对长条形的固定槽12,该固定槽12的开槽方向与矩形通道11平行,并且与矩形通道11相通。0017。

7、本实施方式中矩形通道11是为了安装轨距拉杆用,所述轨距拉杆嵌入在矩形通道11内,以保持轨道平行及固定轨道和调整轨距,能够有效避免故障发生。0018固定槽12与凹槽13用于布设固定用螺栓,所述螺栓的螺帽嵌入在凹槽13内,螺栓杆穿过位于矩形通道11内的轨距拉杆的定位孔,然后由铸铁块体1上壁的固定槽12穿出,以实现对轨道的固定。0019具体实施方式二下面结合图1说明本实施方式,本实施方式为对实施方式一的进一步说明,本实施方式所述铸铁块体1上表面沿长度方向的两侧分别设置两个突起14,位于同一侧的两个突起14镜向对称设置在固定槽12的两侧。0020在实际安装轨道过程中,轨道首先放置于该突起14的内侧,即该突起适用于限位的,便于轨道的安装。0021具体实施方式三下面结合图1说明本实施方式,本实施方式为对实施方式二的进一步说明,本实施方式所述突起14的上表面呈斜坡状,并且铸铁块体1长度方向的两端为突起14的坡底。0022本实施方式所述突起14的形状,能够防止轨道移动,并且使铸铁枕有足够的支撑强度。说明书CN102444057ACN102444074A1/2页5图1图2说明书附图CN102444057ACN102444074A2/2页6图3说明书附图CN102444057A。

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