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1、10申请公布号CN103374875A43申请公布日20131030CN103374875ACN103374875A21申请号201210111408722申请日20120417E01C23/0920060171申请人王晓海地址453000河南省新乡市人民路195号金桂大厦1102室72发明人王晓海马福聚54发明名称一种灌缝料热熔釜57摘要本发明热熔釜采用了两级结构，热熔釜上级冷凝的灌缝料熔化后，流入热熔釜下级，在热熔釜下级再被加热，用于灌缝作业，热熔釜上级冷凝的灌缝料熔化后再向热熔釜上级加入冷凝的灌缝料，实现连续作业，缩短了施工周期，降低了施工成本。本发明设计合理，结构简单，转场容易，使用方。
2、便，热效率高，能够连续作业，可在水泥路面和沥青路面的维修中广泛推广应用。51INTCL权利要求书1页说明书3页附图1页19中华人民共和国国家知识产权局12发明专利申请权利要求书1页说明书3页附图1页10申请公布号CN103374875ACN103374875A1/1页21一种灌缝料热熔釜，其特征是在热熔釜中间焊接导热油槽19，在导热油槽上焊接加强筋20，导热油槽外端焊接电加热管插装口14，搅拌轴11上端和液压马达2连接，搅拌轴下端插入搅拌座21内，搅拌座焊接于内胆22底部中心位置处；盖子24左侧焊接加料口1，液压马达2通过螺栓连接于马达座上，马达座通过螺栓连接于盖子法兰上，法兰焊接在盖子中心位。
3、置处；表接口、热电偶插装口、导热油管4，依次焊接在盖子右侧，盖子和环板23通过螺栓连接，环板焊接于烟筒5上侧边沿上。出胶管16焊接在内胆一侧，另一端连接出胶泵13；排污管18焊接在出胶管相对于中心对称的另一侧；放油管12焊接在内胆底部靠近出胶管一侧；导热油层底部焊接过热盘25，燃烧器9通过螺栓连接在火道外的连接法兰上，烟道层和火道相连通。2根据权利要求1所述的一种灌缝料热熔釜，其特征是搅拌轴11上端是通过平键与液压马达2连接的，搅拌轴11下端与搅拌叉10通过焊接连接。3根据权利要求1所述的一种灌缝料热熔釜，其特征是盖子24为双层结构。4根据权利要求1所述的一种灌缝料热熔釜，其特征是表接口、热电。
4、偶插装口、导热油管4，通过管子连接于导热油层6。5根据权利要求1所述的一种灌缝料热熔釜，其特征是烟筒5上部钻若干通气孔。权利要求书CN103374875A1/3页3一种灌缝料热熔釜技术领域0001本发明是一种通过对车辙、裂缝、沟槽或者是水泥路面伸缩缝，机场道面接缝等病害，进行修复时，提供灌缝料的设备，属于建造、修理、修复或去除道路或类似铺面用的辅助设备技术领域。背景技术0002我国公路发展迅速，沥青路面在经过一段时间使用后，路面将会出现损坏，需要对其进行维修，裂缝类病害是沥青路面的主要病害之一，如果雨水侵入裂缝内，沥青路面地基会出现下沉现象，影响到行车安全，在维修过程中需要将灌缝料灌入裂缝内，。
5、进行修复。0003水泥路面在修建的时候，为了保证在气温变化的情况下水泥混凝土不至于因热胀冷缩的物理变化而被损坏，在相邻的水泥路面之间开有伸缩缝，伸缩缝内嵌填有嵌缝料，水泥路面在经过一段时间使用后，伸缩缝内的嵌缝料老化变质，如果雨水侵入伸缩缝内，水泥混凝土路面的地基也会出现下沉现象，其承载能力会越来越低，是水泥路面出现断板、塌陷等病害，严重影响了交通安全。水泥路面的养护，很重要的方面是对水泥路面的伸缩缝进行保养，及时进行填补，对延长水泥路面具有很重要的意义，养护方法是将伸缩缝内原来的嵌缝料从伸缩缝内清理出来，然后将新的灌缝料灌入水泥路面伸缩缝内。0004目前，对水泥路面、机场道面、沥青路面维修过。
6、程中所使用的灌缝料有热料和冷拌料，热料是事先制备好，冷凝后在施工现场热熔吗，在嵌入水泥路面伸缩缝和注入沥青路面裂缝内。现有的水泥沥青路面灌缝料热熔釜大多只有一仓，通过导热油加热，全部融化后才能使用，这种设备存在的主要不足在于，在热熔过程中不能进行灌缝施工作业，在进行灌缝施工作业时不能熔化灌缝料，不能进行连续灌缝作业，延长施工周期，提高施工费用。发明内容0005本发明是要提供一种效率高、使用方面、能够连续加热的水泥沥青路面灌缝料热熔釜。0006本发明的技术特征是在热熔釜中间焊接导热油槽19，在导热油槽上焊接加强筋20，导热油槽外端焊接电加热管插装口14，搅拌轴11上端通过平键和液压马达2连接，搅。
7、拌轴下端插入搅拌座21内，并焊接搅拌叉10，搅拌座焊接于内胆22底部中心位置处；盖子24为双层结构，盖子左侧焊接加料口1，液压马达2通过螺栓连接于马达座上，马达座通过螺栓连接于盖子法兰上，法兰焊接在盖子中心位置处；表接口、热电偶插装口、导热油管4，依次焊接在盖子右侧，并通过管子连接于导热油层6；盖子和环板23通过螺栓连接，环板焊接于烟筒5上侧边沿上，烟筒上部钻若干通气孔；出胶管16焊接在内胆一侧，另一端连接出胶泵13；排污管18焊接在出胶管相对于中心对称的另一侧；放油管12焊接在内胆底部靠近出胶管一侧；导热油层底部焊接过热盘25，燃烧器9通过螺栓连接在火道外的连接法兰上，烟道层和火道相连通。0。
8、007热熔釜分为上下两级，由导热油管及加强筋分隔开，导热油管两侧为导热油槽，其说明书CN103374875A2/3页4直线型部分开有导热油加入口，与各导热油管垂直方向上布置加强筋，一方面增加强度，另一方面构成网状结构，保证冷凝灌缝料在未熔化前不漏进热熔釜下级，另外，网状结构增加栅格，增加导热面积，增加热传递，缩短加热周期；上部设置有热熔釜盖子，用来加料和防止热量散发；盖子中间装有液压马达，用来驱动搅拌轴及搅拌叉旋转，进而搅拌灌缝料；盖子开设有导热油加入口，方便添加导热油；另开有表接口和热电偶插装口，用来插装双金属温度计和热电偶，测量其灌缝胶的温度；盖子为双层结构，中间装填有保温石棉，起到保温作。
9、用，防止热量流失；热熔釜中间布置有搅拌轴，底部有搅拌座，起到定心作用，使搅拌轴处于中心位置，搅拌轴底部两侧布置有搅拌叉，用来搅拌灌缝料，增加化料速度；热熔釜下端开设有出胶口，和出胶泵相连，用来出胶；开有放胶口，用来放胶并排污；底部开设放油口，在需要时，可以将导热油放掉。0008热熔釜最中间为内胆，是用来熔化灌缝料的热熔室；向外为导热油层，用来加热底部已经熔化的灌缝料；再向外为烟道层；最后为保温层，保温层填满保温石棉，以减少热量损失，增加保温效果；最底部为底封，同样填满保温石棉，增加效果；向上为火道层，燃烧器向内喷火，加热内胆底部熔化的灌缝料；内胆底部布置有过热盘，防止烧热剧烈，内胆底部损坏。0。
10、009本发明热熔釜采用了两级结构，热熔釜上级冷凝的灌缝料熔化后，流入热熔釜下级，在热熔釜下级再被加热，用于灌缝作业，热熔釜上级冷凝的灌缝料熔化后再向热熔釜上级加入冷凝的灌缝料，实现连续作业，缩短了施工周期，降低了施工成本。本发明设计合理，结构简单，转场容易，使用方便，热效率高，能够连续作业，可在水泥路面和沥青路面的维修中广泛推广应用。附图说明0010图1是本发明一个实施例的主视图剖面图。0011图2是本发明一个实施例的俯视图。具体实施方式0012实施例0013在图1、2中，本实施例的水泥沥青路面灌缝料热熔釜由加料口1、液压马达2、双金属温度计3、导热油管4、烟筒5、导热油层6、烟道层7、电加热。
11、管8、燃烧器9、搅拌叉10、搅拌轴11、放油管12、输胶泵13、电加热管插装口14、保温层15、出胶管16、导热油口17、排污管18、导热油槽19、加强筋20、搅拌座21、内胆22、环板23、盖子24、过热盘25构成。0014在热熔釜中间焊接导热油槽19，在导热油槽上焊接加强筋20，导热油槽的外端焊接电加热管插装口14，热熔釜被分为上、下两级；在导热油槽19和加强筋20中间留有搅拌轴11的间隙，并不干涉，搅拌轴11的上端通过平键和液压马达2连接，下端插入搅拌座21内，并焊接搅拌叉10，搅拌座焊接于内胆22底部中心位置处；盖子24为双层结构，中间装填保温石棉，盖子左侧焊接加料口1，液压马达2通过。
12、螺栓连接于马达座上，马达座通过螺栓连接于盖子法兰上，法兰焊接在盖子中心位置处；表接口、热电偶插装口、导热油管4，依次焊接在盖子右侧，并通过管子连接于导热油层6；说明书CN103374875A3/3页5盖子和环板23通过螺栓连接，环板焊接于烟筒5上侧边沿上，烟筒上部钻若干通气孔；出胶管16焊接在内胆一侧，另一端连接出胶泵13；排污管18焊接在出胶管相对于中心对称的另一侧；放油管12焊接在内胆底部靠近出胶管一侧；导热油层底部焊接过热盘25，燃烧器9通过螺栓连接在火道外的连接法兰上，烟道层和火道相连通。0015施工时，向导热油口17和导热油管4注入适量导热油，将电加热管8插入导热油管19并拧紧在电加热管插装口14上，通电，电加热管开始工作。将冷凝的灌缝料从加料口1加入内胆22，灌缝料在导热油槽上被加热至熔化，熔化后的灌缝料流入热熔釜下级，在内胆底部，搅拌轴及搅拌叉旋转，搅动灌缝料，导热油间接加热，同时可以防止老化。等到灌缝料温度适合，输胶泵13工作，出胶，在导热油槽19上的灌缝料流入底部时，可以继续从加料口添加冷凝的灌缝料，实现连续工作。说明书CN103374875A1/1页6图1图2说明书附图CN103374875A。