压力装置的机体.pdf

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摘要
申请专利号:

CN201511027923.7

申请日:

2015.12.31

公开号:

CN106930946A

公开日:

2017.07.07

当前法律状态:

实审

有效性:

审中

法律详情:

实质审查的生效 IPC(主分类):F04C 29/00申请日:20151231|||公开

IPC分类号:

F04C29/00; F04C27/00; F04C18/02

主分类号:

F04C29/00

申请人:

华域三电汽车空调有限公司

发明人:

樊灵; 杨伟峰; 屠佳伟; 杨瑞; 房锦忠

地址:

200025 上海市卢湾区马当路347号

优先权:

专利代理机构:

上海专利商标事务所有限公司 31100

代理人:

喻学兵

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内容摘要

本发明提供一种压力装置的机体,其不易产生泄漏。第一壳体具有第一端面;第二壳体具有第二端面,所述第一端面和所述第二端面相对设置;连接所述第一壳体和所述第二壳体的数个螺纹连接件中的各螺纹连接件穿过所述第一端面、所述第二端面;所述第二壳体还具有呈环形的第三端面,所述第三端面位于所述第二端面的径向内侧且高出所述第二端面朝向所述第一端面凸出,所述第三端面与所述第一端面之间设置密封圈,所述螺纹连接件施加使所述第一端面和所述第二端面相互靠拢的力,以使所述第三端面紧压于所述第一端面。

权利要求书

1.压力装置的机体,包括:
第一壳体,具有第一端面;
第二壳体,具有第二端面,所述第一端面和所述第二端面相对设置;以及
连接所述第一壳体和所述第二壳体的数个螺纹连接件,所述螺纹连接件穿过所
述第一端面、所述第二端面;
其特征在于,
所述第二壳体还具有呈环形的第三端面,所述第三端面位于所述第二端面的径
向内侧且高出所述第二端面朝向所述第一端面凸出,所述第三端面与所述第一端面
之间设置密封圈,所述螺纹连接件施加使所述第一端面和所述第二端面相互靠拢的
力,以使所述第三端面紧压于所述第一端面。
2.如权利要求1所述的机体,其特征在于,所述密封圈安装于所述第三端面
或所述第一端面。
3.如权利要求1所述的机体,其特征在于,所述螺纹连接件为螺钉,其与所
述第一壳体螺纹连接。
4.如权利要求1所述的机体,其特征在于,所述第一端面和所述第二端面之
间设置有防水垫圈。
5.如权利要求1所述的机体,其特征在于,所述第一壳体的所述第一端面为
第一凸耳的端面,所述第二壳体的所述第二端面为第二凸耳的端面。
6.如权利要求5所述的机体,其特征在于,所述螺纹连接件施加的力使所述
第二凸耳轴向变形,以靠近所述第一凸耳。
7.如权利要求1所述的机体,其特征在于,所述第一壳体为涡旋式压缩机的
静涡盘,所述第二壳体为所述涡旋式压缩机的前缸盖。

说明书

压力装置的机体

技术领域

本发明涉及压力装置的机体,尤其涉及压缩机的机体。

背景技术

压缩机两个壳体之间采用螺钉进行固定,两个螺钉之间的空档的中央区域
的易产生泄漏。

发明内容

本发明的目的在于提供一种压力装置的机体,其不易产生泄漏。

本发明提供压力装置的机体,其中,第一壳体具有第一端面;第二壳体具有第
二端面,所述第一端面和所述第二端面相对设置;连接所述第一壳体和所述第二壳
体的数个螺纹连接件中的各螺纹连接件穿过所述第一端面、所述第二端面;所述第
二壳体还具有呈环形的第三端面,所述第三端面位于所述第二端面的径向内侧且高
出所述第二端面朝向所述第一端面凸出,所述第三端面与所述第一端面之间设置密
封圈,所述螺纹连接件施加使所述第一端面和所述第二端面相互靠拢的力,以使所
述第三端面紧压于所述第一端面。

优选的实施例中,所述密封圈安装于所述第三端面或所述第一端面。

优选的实施例中,所述螺纹连接件为螺钉,其与所述第一壳体螺纹连接。

优选的实施例中,所述第一端面和所述第二端面之间设置有防水垫圈。

优选的实施例中,所述第一壳体的所述第一端面为第一凸耳的端面,所述第二
壳体的所述第二端面为第二凸耳的端面。

优选的实施例中,所述螺纹连接件施加的力使所述第二凸耳轴向变形,以靠近
所述第一凸耳。

优选的实施例中,所述第一壳体为涡旋式压缩机的静涡盘,所述第二壳体为所
述涡旋式压缩机的前缸盖。

由于螺纹连接件紧固的区域位于第三端面外侧,而第三端面是实际的压紧接触
面,因此不会产生受力集中区域,螺纹连接件与第三端面的最近距离与最远距离差
值不大,因此第三端面、第一端面之间的挤压力分散均衡,因此在两个螺纹连接件
之间的空档的中央区域也不会产生泄漏。

其次,第三端面高于第二端面,因此当第三端面与第一端面接触时,第一端面
和第二端面尚有间隙,在优选的实施例中,进一步拧紧螺钉以使间隙缩小,当拧紧
力与现有技术相等时,根据杠杆效果第三端面的贴合力大于现有技术。

附图说明

本发明的上述的以及其他的特征、性质和优势将通过下面结合附图和实施例的
描述而变得更加明显,其中:

图1为本发明一实施例中机体的主视图;

图2为图1中圈区域内的局部放大视图;

图3为图2所示部分螺栓施加紧固力矩后的示意图;

图4为图1中前缸盖的端面视图;

图5为图2所示实施例的变化例的示意图;

图6为图2所示实施例的另一变化例的示意图;

图7为图2所示实施例的比较例的示意图;

图8为图7中的前缸盖的端面视图;

图9为压缩机的一壳体的受力分析的云图。

具体实施方式

下面结合具体实施例和附图对本发明作进一步说明,在以下的描述中阐述了更
多的细节以便于充分理解本发明,但是本发明显然能够以多种不同于此描述的其它
方式来实施,本领域技术人员可以在不违背本发明内涵的情况下根据实际应用情况
作类似推广、演绎,因此不应以此具体实施例的内容限制本发明的保护范围。

如图7、图8所示,压缩机两个壳体之间的连接端面43、46为平面,两者
采用螺钉进行固定。螺钉附近形成如图9所示的受力集中区域,端面压紧力足
够大,该力朝螺钉远去的方向逐渐减小,至两个螺钉之间的中央区域基本减至
0,因而端面之间压紧状态不如螺钉附近,可能产生间隙。尤其是当螺钉之间
跨距较大时,例如一台外径为150mm的压缩机,周围仅设有4个螺钉,则两
个螺钉之间的空档可达到110mm,空档的中央区域D1的易产生泄漏。

后述的实施例可以解决前述泄漏问题。需要注意的是,后续其附图均仅作为示
例,其并非是按照等比例的条件绘制的,并且不应该以此作为对本发明实际要求的
保护范围构成限制。

如图1所示,后继实施例以涡旋式压缩机的前缸盖51和静涡盘52之间的密
封结构为例,前缸盖作为第二壳体,静涡盘作为第一壳体。其中静涡盘52既构成
压缩组件,又构成壳体,静涡盘52的外周与前缸盖51密封连接配合,以防止制
冷剂气体泄漏。涡旋式压缩机的前缸盖51和静涡盘52围合而成的空腔内设置有
压缩机构,产生一定的气压,且在运动过程剧烈振动,在恶劣工况下,压紧力不足
的局部成为突破口,造成泄漏。因此只有当前缸盖与静涡盘的整个周向上都具有足
够的压紧力,才能保证压缩机长期工作保持密封。

如图2所示,图2是图1的局部放大图,静涡盘52具有第一端面53,第一
端面53的径向向外伸出4个安装凸耳54,每一凸耳54开设有螺钉孔55。前缸盖
51具有与第一端面53相对的第二端面56以及对应的凸耳57及螺钉孔58,两个
螺钉孔55、58采用螺钉59贯穿将前缸盖51与静涡盘52连接。

前缸盖51具有第二端面56内侧朝静涡盘52方向凸出第三端面60,上开设
一圈环形凹槽61,凹槽61内设O型密封圈62,其材料为三元乙丙橡胶(EPDM)。

如图3所示,螺钉将前缸盖51与静涡盘52组合时,第三端面60与第一端面
53接触,O型密封圈62受第一端面53挤压而变形。拧紧螺钉59,直至对应两个
凸耳57、54相互靠近发生轴向变形,此时第三端面60与第一端面53的整个周向
上具有均匀的贴合力。

如图4所示,在凸耳57发生轴向变形时,螺钉59所施加在凸耳57上的力F
与现有技术相等,凸耳57的材料遍布第三端面60的整个外围,凸耳57的变形而
产生的牵引力也均匀地分布于第三端面60上,使得螺钉与螺钉之间第三端面60
的空档区域D2第一端面产生足够贴合力。

而如图7、图8所示的比较例中,两个平面接触,凸耳不产生材料变形,拧紧
力无法充分传递到整个周向的各个部位,拧紧力仅仅集中在螺钉的附近。

如图5所示,在一个变化例中,可以在第一端面53开设环形凹槽63,该凹槽
63与第三端面56相对,用于放置O型密封圈62。

如图6所示,再另一个变化例中,为了防止第一端面53以及第二端面56之
间进水以及螺钉受腐蚀,可在两个端面之间夹装橡胶垫圈64。

本发明虽然以较佳实施例公开如上,但其并不是用来限定本发明,任何本领域
技术人员在不脱离本发明的精神和范围内,都可以做出可能的变动和修改。因此,
凡是未脱离本发明技术方案的内容,依据本发明的技术实质对以上实施例所作的任
何修改、等同变化及修饰,均落入本发明权利要求所界定的保护范围之内。

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资源描述

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本发明提供一种压力装置的机体,其不易产生泄漏。第一壳体具有第一端面;第二壳体具有第二端面,所述第一端面和所述第二端面相对设置;连接所述第一壳体和所述第二壳体的数个螺纹连接件中的各螺纹连接件穿过所述第一端面、所述第二端面;所述第二壳体还具有呈环形的第三端面,所述第三端面位于所述第二端面的径向内侧且高出所述第二端面朝向所述第一端面凸出,所述第三端面与所述第一端面之间设置密封圈,所述螺纹连接件施加使所述。

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