带硅胶海绵组合体防撞护栏及组合体弹簧网的制备方法.pdf

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摘要
申请专利号:

CN201710073332.6

申请日:

2017.02.10

公开号:

CN106758984A

公开日:

2017.05.31

当前法律状态:

实审

有效性:

审中

法律详情:

实质审查的生效IPC(主分类):E01F 15/06申请日:20170210|||公开

IPC分类号:

E01F15/06

主分类号:

E01F15/06

申请人:

沈阳建筑大学

发明人:

张延年; 刘叶; 吴献

地址:

110168 辽宁省沈阳市浑南新区浑南东路9号

优先权:

专利代理机构:

沈阳火炬专利事务所(普通合伙) 21228

代理人:

李福义

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内容摘要

本发明提供了一种带硅胶海绵组合体防撞护栏,包括水泥护栏本体、安装环、安装弹簧、带有硅胶海绵组合体弹簧网、弹簧网、海绵垫、硅胶垫。硅胶具有造价成本低,而且具有相当柔软,韧性大,而且不易被破坏的优点,带硅胶海绵组合体防撞护栏具有很好的缓冲效果。对侧翻、冲撞过来等的车辆起到缓冲作用,避免刚性碰撞到水泥体上对汽车本身及车内车外人员和物造成损伤。本发明施工方式简单,缩短施工工期,降低施工成本。而且工业化拆分十分便利,便于生产,易于安装和替换,提高了防撞护栏的使用寿命,有利于推动工业化进程。

权利要求书

1.带硅胶海绵组合体防撞护栏,其特征在于,包括水泥护栏本体(1)、安装环(2)、安装
弹簧(3)、带有硅胶海绵组合体弹簧网(4)、弹簧网(5)、海绵垫(6)和硅胶垫(7);带硅胶海绵
组合体防撞护栏包括水泥护栏本体(1)、安装环(2)、安装弹簧(3)和带有硅胶海绵组合体弹
簧网(4);其中,在一个单元的水泥护栏本体(1)的内部四个角的位置,设置有安装环(2);四
个安装环(2)通过安装弹簧(3)来固定带有硅胶海绵组合体弹簧网(4);
所述的带有硅胶海绵组合体弹簧网(4)包括弹簧网(5)、海绵垫(6)和硅胶垫(7),其中,
带有硅胶海绵组合体弹簧网(4)的最内部设置有一块硅胶垫(7),硅胶垫(7)的外部包裹一
层海绵垫(6),最外部设置弹簧网(5)将海绵垫(6)、硅胶垫(7)的组合体包裹住。
2.根据权利要求1所述的带硅胶海绵组合体防撞护栏,其特征在于:所述的海绵垫(6)
由木纤维素纤维或发泡塑料聚合物制成。
3.根据权利要求1所述的带硅胶海绵组合体防撞护栏,其特征在于:所述的弹簧网(5)
由不锈钢弹簧制成。
4.根据权利要求1所述带硅胶海绵组合体防撞护栏中带有硅胶海绵组合体弹簧网(4)
的制备方法为:
首先将硅胶垫裁剪成按照具体施工设计的尺寸,并将海绵垫同样裁剪成按照具体施工
设计的尺寸;这里海绵的尺寸要比硅胶垫的尺寸大一些;
然后同两片海绵垫包裹住硅胶垫,并进行压实;压实之后用塑料薄膜对硅胶海绵组合
体进行密实的包裹,进行防水处理;
最后将制作好的硅胶海绵体放入已经制备好的弹簧网,并进行弹簧网的封口,最后再
进行整体的压实。

说明书

带硅胶海绵组合体防撞护栏及组合体弹簧网的制备方法

技术领域

本发明属于城市地下道路工程设施技术领域,特别是涉及一种带硅胶海绵组合体
防撞护栏。

背景技术

随着国家经济的发展,大量的公路、高速公路等被建成或者正在建设当中。那么目
前,高速公路、公路两侧的防护装置是由立柱和位于其上部的防护板所组成,防护板由钢板
制成,两者为刚性材料亦呈刚性连接。当汽车失控撞上防护板后,防护装置可以阻止汽车翻
入高速公路公路两侧的防水沟或冲入对面车道撞车的危险情况发生。但实践证明上述结构
的防护板无缓冲功能,在失控的汽车高速强大的冲击力下,常会造成防护板破裂,失控汽车
冲入对面车道撞车,造成车毁人亡;尤其是破裂的防护板伤人更为严重,也不能有效阻止汽
车翻入高速公路公路两侧的防水沟或冲入对面车道撞车的危险发生。另一方面,由钢板制
成的防护板亦生透,失去抗压力和防撞效果,使用寿命较短。

发明内容

本发明的目的是提供一种带硅胶海绵组合体防撞护栏,利用硅胶海绵组合体防撞
护栏来提高防撞护栏的缓冲效果,并解决现如今的防撞护栏使用寿命短并不便安装的问
题。

为了实现上述目的,本发明采用的技术方案为:

带硅胶海绵组合体防撞护栏,其特征在于,包括水泥护栏本体、安装环、安装弹簧、带有
硅胶海绵组合体弹簧网、弹簧网、海绵垫和硅胶垫;带硅胶海绵组合体防撞护栏包括水泥护
栏本体、安装环、安装弹簧和带有硅胶海绵组合体弹簧网;其中,在一个单元的水泥护栏本
体的内部四个角的位置,设置有安装环;四个安装环通过安装弹簧来固定带有硅胶海绵组
合体弹簧网;

所述的带有硅胶海绵组合体弹簧网包括弹簧网、海绵垫和硅胶垫,其中,带有硅胶海绵
组合体弹簧网的最内部设置有一块硅胶垫,硅胶垫的外部包裹一层海绵垫,最外部设置弹
簧网将海绵垫、硅胶垫的组合体包裹住。

所述的海绵垫由木纤维素纤维或发泡塑料聚合物制成。

所述的弹簧网由不锈钢弹簧制成。

所述带硅胶海绵组合体防撞护栏中带有硅胶海绵组合体弹簧网的制备过程为:

首先将硅胶垫裁剪成按照具体施工设计的尺寸,并将海绵垫同样裁剪成按照具体施工
设计的尺寸。这里海绵的尺寸要比硅胶垫的尺寸大一些。

然后同两片海绵垫包裹住硅胶垫,并进行压实。压实之后用塑料薄膜对硅胶海绵
组合体进行密实的包裹,进行防水处理。

最后将制作好的硅胶海绵体放入已经制备好的弹簧网,并进行弹簧网的封口,最
后再进行整体的压实。

所述带硅胶海绵组合体防撞护栏的施工方式可因地制宜的采用适合当地地貌等
因素的方法,来进行每个带硅胶海绵组合体防撞护栏单元的拼装。

本发明的有益效果:

硅胶具有造价成本低,而且具有相当柔软,韧性大,而且不易被破坏的优点,带硅胶海
绵组合体防撞护栏具有很好的缓冲效果。对侧翻、冲撞过来等的车辆起到缓冲作用,避免刚
性碰撞到水泥体上对汽车本身及车内车外人员和物造成损伤。本发明施工方式简单,缩短
施工工期,降低施工成本。而且工业化拆分十分便利,便于生产,易于安装和替换,提高了防
撞护栏的使用寿命,有利于推动工业化进程。

附图说明

下面结合附图对本发明中带硅胶海绵组合体防撞护栏作进一步说明:

图1为带硅胶海绵组合体防撞护栏示意图。

图2为带有硅胶海绵组合体弹簧网示意图。

图中:1为水泥护栏本体、2为安装环、3为安装弹簧、4为带有硅胶海绵组合体弹簧
网、5为弹簧网、6为海绵垫、7为硅胶垫。

具体实施方式:

为了进一步说明本发明,下面结合附图及实施例对本发明进行详细地描述,但不能将
它们理解为对本发明保护范围的限定。

一种带硅胶海绵组合体防撞护栏,其特征在于,包括水泥护栏本体1、安装环2、安
装弹簧3、带有硅胶海绵组合体弹簧网4、弹簧网5、海绵垫6和硅胶垫7;带硅胶海绵组合体防
撞护栏包括水泥护栏本体1、安装环2、安装弹簧3和带有硅胶海绵组合体弹簧网4;其中,在
一个单元的水泥护栏本体1的内部四个角的位置,设置有安装环2;四个安装环2通过安装弹
簧3来固定带有硅胶海绵组合体弹簧网4;

所述的带有硅胶海绵组合体弹簧网4包括弹簧网5、海绵垫6和硅胶垫7,其中,带有硅胶
海绵组合体弹簧网4的最内部设置有一块硅胶垫7,硅胶垫7的外部包裹一层海绵垫6,最外
部设置弹簧网5将海绵垫6、硅胶垫7的组合体包裹住。

所述的海绵垫6由木纤维素纤维或发泡塑料聚合物制成。

所述的弹簧网5由不锈钢弹簧制成。

所述带硅胶海绵组合体防撞护栏中带有硅胶海绵组合体弹簧网4的制备过程为:

首先将硅胶垫裁剪成按照具体施工设计的尺寸,并将海绵垫同样裁剪成按照具体施工
设计的尺寸。这里海绵的尺寸要比硅胶垫的尺寸大一些。

然后同两片海绵垫包裹住硅胶垫,并进行压实。压实之后用塑料薄膜对硅胶海绵
组合体进行密实的包裹,进行防水处理。

最后将制作好的硅胶海绵体放入已经制备好的弹簧网,并进行弹簧网的封口,最
后再进行整体的压实。

所述带硅胶海绵组合体防撞护栏的施工方式可因地制宜的采用适合当地地貌等
因素的方法,来进行每个带硅胶海绵组合体防撞护栏单元的拼装。

以上所述仅是本发明的优选实施方式,应当指出,对于本技术领域的普通技术人
员来说,在不脱离本发明原理的前提下,还可以做出若干改进和润饰,这些改进和润饰也应
视为本发明的保护范围。

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本发明提供了一种带硅胶海绵组合体防撞护栏,包括水泥护栏本体、安装环、安装弹簧、带有硅胶海绵组合体弹簧网、弹簧网、海绵垫、硅胶垫。硅胶具有造价成本低,而且具有相当柔软,韧性大,而且不易被破坏的优点,带硅胶海绵组合体防撞护栏具有很好的缓冲效果。对侧翻、冲撞过来等的车辆起到缓冲作用,避免刚性碰撞到水泥体上对汽车本身及车内车外人员和物造成损伤。本发明施工方式简单,缩短施工工期,降低施工成本。而且工业化拆分。

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