实现恒流功能的齿轮泵技术领域
本发明涉及齿轮泵技术领域，特别涉及一种泵阀一体齿轮泵，该齿轮泵可以实现
恒流功能。
背景技术
汽车转向器动力系统希望在正常行驶时系统的工作流量保持稳定，不随发动机转
速的变化而变化。如果出现转向系统的流量随发动机的转速提高而流量增大，会导致转向
过于灵敏，从而导致转向盘发飘的现象。为了避免出现这种情况，我们设计出了具有恒流功
能的齿轮泵，该齿轮泵在限制转速内油泵的流量随发动机转速的提高而增大，但是在限制
速度以上油泵的流量随发动机的转速增加而不明显增长。齿轮泵的该工作特性是齿轮泵中
的流量控制阀自动起作用形成的。
发明内容
为了实现汽车转向器动力系统希望在正常行驶时系统的工作流量保持稳定，本发
明提供的一种结构简单，紧凑的泵阀一体式齿轮泵。
本发明通过以下技术方案实现：
一种实现恒流功能的齿轮泵，包括泵体、阀盖和阀套，通过阀盖与泵体的配合将阀套固
定在泵体内，所述阀套内设置有主阀阀芯，所述主阀阀芯内设置有小阀芯；还包括一个弹簧
座和一个定位销，所述弹簧座穿过小阀芯一侧螺纹杆，使弹簧座大端面一侧与主阀阀芯内
孔端面贴合；所述定位销通过弹簧座及主阀阀芯上的销孔，使弹簧座与主阀阀芯连为一体。
优选的是，所述弹簧座的一端安装有小弹簧；调节螺母通过小阀芯螺纹杆一侧压
在小弹簧的另一侧。
优选的是，所述弹簧座安装有小弹簧的一侧还装有一个大弹簧。
优选的是，所述阀套上垂直于直径方向开有多个圆形通透孔通道e；所述主阀阀芯
底部径向开有多个圆形通孔b及阶梯形圆形孔a，所述主阀阀芯上垂直于直径方向开有多个
圆形通透孔通道c；所述小阀芯一侧开有螺旋形沟槽d，小阀芯另一侧设有外螺纹。
优选的是，所述主阀阀芯的内圆孔柱面与小阀芯开有螺旋形沟槽d一侧的外圆柱
面相配合。
优选的是，所述阀套的内圆柱面与主阀阀芯的外圆柱面相配合。
优选的是，所述阀套的外圆柱面和泵体的内圆柱面配合；阀套外圆柱面上开的两
个矩形密封槽内的O型密封圈Ⅱ和O型密封圈Ⅲ与泵体的内圆柱面径向密封。
优选的是，所述阀盖内壁设有内螺纹，该内螺纹与泵体的外螺纹配合；阀盖内壁还
开有矩形密封槽，放置O型密封圈Ⅰ实现径向密封。
优选的是，所述阀盖内端面上安装有弹簧限位垫圈。
本发明有益效果：
本发明做到了把溢流节流阀巧妙的集成在了齿轮泵上，实现了泵阀一体式结构，有效
节省了空间；该发明可广泛应用在汽车动力转向系统的动力源；该齿轮泵结构简单，工艺性
好，实现起来比较方便，有效降低了成本。该泵已经广泛应用于农业机械和工业车辆的液压
动力转向系统，提供恒定流量，保证系统安全、可靠、稳定的工作。
附图说明
图1是本发明的结构示意图；
图2是图1所示的局部放大图；
图中：1、阀盖；2、弹簧限位垫圈；3、大弹簧；4、调节螺母；5、小弹簧；6、O型密封圈Ⅰ；7、O
型密封圈Ⅱ；8、阀套；9、O型密封圈Ⅲ；10、泵体；11、主阀阀芯；12、小阀芯；13、弹簧座；14、定
位销。
具体实施方式
以下结合附图，通过具体实施例对本发明作进一步的说明。
如图1、图2所示，一种实现恒流功能的齿轮泵，包括泵体10、阀盖1和阀套8，通过阀
盖1与泵体10的配合将阀套8固定在泵体10内，阀套8内设置有主阀阀芯11，主阀阀芯11内设
置有小阀芯12；阀套8的内圆柱面与主阀阀芯11的外圆柱面相配合。阀套8的外圆柱面和泵
体10的内圆柱面配合；阀套8外圆柱面上开的两个矩形密封槽内的O型密封圈Ⅱ7和O型密封
圈Ⅲ9与泵体10的内圆柱面径向密封。阀盖1内壁设有内螺纹，该内螺纹与泵体10的外螺纹
配合；阀盖1内壁还开有矩形密封槽，放置O型密封圈Ⅰ6实现径向密封。阀盖1内端面上安装
有弹簧限位垫圈2。
阀套8上垂直于直径方向开有多个圆形通透孔通道e；主阀阀芯11底部径向开有多
个圆形通孔b及阶梯形圆形孔a，主阀阀芯11上垂直于直径方向开有多个圆形通透孔通道c；
小阀芯12一侧开有螺旋形沟槽d，小阀芯12另一侧设有外螺纹。主阀阀芯11的内圆孔柱面与
小阀芯12开有螺旋形沟槽d一侧的外圆柱面相配合。
还包括一个弹簧座13和一个定位销14，弹簧座13穿过小阀芯12一侧螺纹杆，使弹
簧座13大端面一侧与主阀阀芯11内孔端面贴合；定位销14通过弹簧座13及主阀阀芯11上的
销孔，使弹簧座13与主阀阀芯11连为一体。弹簧座13的一端安装有小弹簧5；调节螺母4通过
小阀芯12螺纹杆一侧压在小弹簧5的另一侧。弹簧座13安装有小弹簧5的一侧还装有一个大
弹簧3。
本发明原理：
从泵腔来的压力油P1通过圆形通孔b后，一部分经圆形通透孔通道e孔和圆形通透孔通
道g流回泵内低压腔，一部分经节油口（即阶梯形圆形孔a）到出油口供执行元件形成出油压
力P2，且P1＞ P2 。出油口有P2作用，还有大弹簧3的弹簧力Ft1，二者合力与主阀阀芯11左
端的液压力P1以及液压油流经溢流阀口的液动力相平衡，很显然节流阀前后压力差△P=
P1-P2。当执行元件负载增大时，溢流节流阀的出油口压力P2增大，于是作用在溢流阀芯右
端的液压力增大，主阀阀芯11原来的受力平衡受到破坏，主阀阀芯11向左移动，溢流开口圆
形通透孔通道e面积减少。随着溢流阻力增大，导致泵高压腔压力P2随之增大，溢流仍保持
原来的流量，自然，经节流后的流量也保持原来的流量，即弹簧位置调定后，泵出油口流量
不变。
此泵溢流阀中还平行安装一个安全阀，调整小阀芯12上的调节螺母4，调节螺母4
直接作用在小弹簧5上，使小阀芯12把油口（即圆形通透孔通道C）全部封闭。此时小阀芯12
左右两端的压力虽然相等（F左=F右），但受压面积不等，因而左侧的液压力F1等于右侧的液
压力F2和小弹簧5Ft2的合力。如果P2超过调定压力，左侧的液压力大于右侧的合力，小阀芯
12向左移动，圆形通透孔通道C被打开，液压油f经圆形通透孔通道c、圆形通透孔通道e泄
掉，压力P2又恢复到调定值，保证压力不变。由于主阀阀芯11左右移动的距离很小，不论怎
样移动，都能确保充分溢流。
如果流量不在设定的范围内，则更换弹簧限位垫圈2，再试，直至达到要求。
如果安全阀如果不合要求，调节小阀芯12上的调节螺母4，直至达到要求。具体调
节方法，如下：如提前卸荷，则拧紧调节螺母4；如滞后卸荷，则拧松调节螺母4。
以上所述，仅仅是对本发明的较佳实施例，并非是对本发明做其他形式的限制，任
何熟悉本专业的技术人员可能利用上述揭示的技术内容加以变更或改变形式为等同变化
的等效实施例。但是，凡是未脱离本发明方案内容，依据本发明的技术实质对以上实施例所
做的任何简单修改、等同变化与改型，仍属于本发明的保护范围。