实雪清除机 【技术领域】
本发明涉及一种用于清除实雪的实雪清除机，尤其涉及一种专门用于清理碾压厚实积雪的实雪清除机的转子部分。
背景技术
目前，在我国东北高寒、降雪量较大的地区，由于雪后的清理工作工作量较大，而且采用人工除雪的劳动强度大、劳动环境恶劣并且效率低下，因此给清雪工作带来很大困难，所以有时路面的积雪不能及时得到清理。然后这些未能及时清理的积雪被碾实，使得积雪结板并变得坚硬、光滑，这样，造成城市交通阻塞、城市物流困难甚至引发交通事故，如ZL02211397号专利所揭示的一种牵引式道路除雪机，有机架1，机架1上前方有可与拖拉机的牵引挂钩相连的牵引架2，机架上有动力分配箱3，机架1下方有走行轮6，机架1上有互相平行的绞刀式除雪滚8和毛刷式除雪滚9，绞刀式除雪滚8两端的轴分别在绞接在机架上的两块活动板10上，两块活动板间连有导引板11，导引板11用四连杆12结构与活动板相连并与机架1间绞接有调整螺杆13，机架1上、绞刀式除雪滚8和毛刷式除雪滚9上有机罩，在毛刷式除雪滚9后边、机罩下方有与除雪滚平行的皮带输雪机15，动力分配箱的动力输出端分别与绞刀式除雪滚8、毛刷式除雪滚9的轴和皮带输雪机的动力输入端用传动装置相连。该牵引式道路除雪机可方便地与拖拉机连接和拆卸，与拖拉机连接时，在雪地上行走，可把地面上的积雪清除下来，从拖拉机上拆卸下来后，拖拉机可进行其它的作业。然而，由于该牵引式道路除雪机采用绞刀式除雪滚结构，使得其在实际除雪过程中，雪块经常填满绞刀螺旋方向的空隙以使除雪滚转动不顺畅，除雪效率低；此外，该绞刀式除雪滚8在清除实雪、尤其是冰雪混合物的过程中，其冲击性较差导致清除效果欠佳。
因此，有必要设计一种克服上面所述的缺陷的实雪清除机。
【发明内容】
本发明的目地在于提供一种除雪机构转动顺畅、除雪效率高且冲击性较强的除雪机械。
为实现上述目的，本发明是这样设计的：该实雪清除机包括动力机体、与动力机体相连接的传动机构、与传动机构相连接的转子部分和连接转子部分到动力机体的支架，其中动力机体包括动力输出轴，而传动机构包括连接动力输出轴和转子部分的传动杆，转子部分包括中心轴，其特征在与于：于中心轴上设置有若干旋转片，并且在旋转片之间设置有摆锤。
通过上述结构，可以提供一种除雪机构转动顺畅、除雪效率高且冲击性较强的除雪机械。
【附图说明】
图1为与本发明相关的现有技术的代表图示。
图2为本发明的实雪清除机的仰视图。
图3为本发明的实雪清除机的部分侧视图。
【具体实施方式】
请参阅图2和图3，该实雪清除机包括动力机体(未示出)、传导机构、转子部分、支架组合及罩体。
其中动力机体可以采用目前公知的提供输出动力的设备，例如电动机等，为了实现结构简单、实用和低成本的目的，本发明的优选实施例选用四轮拖拉机为动力机体，该动力机体的输出端设有一动力输出轴(未示出)，以上结构为公知技术，在此不再赘述。
传动机构与动力输出轴由一个万向节轴相联接，同时该万向节与传动杆10的一端相连，该传动杆10的另外一端同样与万向节12相连，而该万向节12的另外一端与一台变速器14的第一轴140相连，从而实现将动力输出轴输出的转动通过传动杆10传递给变速器14。变速器14输出端为第二轴142，其中第一轴140与第二轴142大至相互垂直，在本发明的其他实施方式中，二者也可以不相互垂直。
转子部分包括中心轴20，中心轴20的一端连接一联轴器22，该联轴器22的另外一端与变速器14的第二轴142联结。若干销轴24穿过旋转片26上的孔后在中心轴20四周设置，优选为平行设置，其中每根销轴24的两端均与最外侧的旋转片26相固接。若干个旋转片26通过其上所设的定位孔固定在中心轴20和销轴24上，且旋转片26所在的平面与中心轴20或者销轴24基本垂直，在本发明的其他实施方式中，旋转片26所在的平面与中心轴20相互成一定角度但不垂直。其中旋转片26大致为圆片状，在其他实施方式中也可为其他形状，且其边缘部突设有若干突起(未示出)及锯齿(未示出)，这些突起及锯齿可以增加旋转片26与雪层表面之间的摩擦力，以提高切割实雪的效率，另外还可将旋转片26的边缘加工成刃面。在销轴24上设有若干摆锤28，这些摆锤28上设有连接部280和设于连接部280顶端的敲击部282，其中连接部280可通过焊接等固持方式固定在销轴24上，也可通过其他方式与销轴24实施牢固连接，另外，在本发明的其他实施方式中，摆锤28的连接部280可设在旋转片26的两侧或者中心轴20上。
壳体3主要用来保护转子部分，其包括半罩在转子部分的上罩体30，且在其远离动力机体的一侧延伸设置有调节装置32，该调解装置32与上罩体30相互可活动的连接，在该调解装置32和上罩体30之间设置一调节杆(未示出)，例如调解螺栓，通过调节该调节杆可有效控制调节装置32距离雪面的高度，进而可控制旋转片26距离雪面的高度。
支架包括一对支撑梁40、40’，该支撑梁40、40’的一端与动力机体的某一固定部可活动的连接，另一端与上罩体30相连接，且两支撑梁40、40’之间连接有连接横梁42，从而保证两支撑梁40、40’的支撑强度，在支撑梁40、40’的上分别设有与动力机体相连接的减震杆44，该减震杆44采用公知的结构(如拖拉机的液压装置)，且其内所安装的弹簧的弹性系数可根据实际雪层的硬度来大致选定。
在该实雪清除机的实际应用过程中，首先启动动力机体，此时该动力机体的动力输出轴以一定转速开始旋转，该动力输出轴通过万向节带动传动杆10，因为普通拖拉机输出轴的转速是恒定的而且较高，因此需要将该传动杆10通过万向节12与变速器14相连接，从而在变速器14的第二轴142得到了相对较低的转速，否则转子部分转动过快会导致摆锤28损耗过快。第二轴142通过一个联轴器22将该转动传递给转子部分的中心轴20，从而实现转子部分的相应机构的旋转。同时，根据雪面的具体情形，可以通过调节杆来调节转子部分距离地面的高度。在转子部分在实雪面上工作的过程中，首先由旋转片26对实雪面实施切割，而在旋转片26之间旋转的摆锤28则对被切割的实雪面实施敲、锄、砸的动作，因为摆锤28的敲击部280的角速度较大，且其自身质量相对合适，因此其对雪块或者冰雪混合块体所施加的冲量较大，故冲击性很好，从而将实雪面分解为碎块，以便于后续清理。另外，对本实雪清除机的转子部分选择适当的重量后，并对缓冲装置44内的弹簧系数也进行适当选定，这样当旋转片26遇到如石块等硬物时，旋转片26与硬物相撞后，其所受冲量会使得转子部分和传动部分开始绕支架与动力机体的连接处向上转动，同时经过减震杆44进行缓冲，最后自行落下。另外，因为所有旋转片26采用大致平行的设计，因此在中心轴20的轴向方向受理较小。
本实雪清除机的功能特点是其专门用来清除踏实、碾压后的积雪，特别适合高寒地区和降雪量大的地区使用，其清除积雪的厚度可以达到10厘米；而且该实雪清除机的工作效率高，每小时可以清理积雪面积达6600平方米，同时不会对沥青路面、水泥路面造成任何损坏，且其结构简单、便于操作，在遇到石头、砖块等坚硬物时，不会对机器有任何损坏，刀片自动反弹。
本实雪清除机的使用中，操作人员需要具备拖拉机驾驶水平，并且根据积雪的厚度调节转子部分的高度，接通拖拉机的驱动桥即可以输出动力。