一种用于厢式货车的随动式警示照明装置.pdf

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摘要
申请专利号:

CN201611233719.5

申请日:

2016.12.28

公开号:

CN106641962A

公开日:

2017.05.10

当前法律状态:

实审

有效性:

审中

法律详情:

实质审查的生效IPC(主分类):F21S 8/10申请日:20161228|||公开

IPC分类号:

F21S8/10; F21V21/14; F21V19/02; F21V29/506(2015.01)I; F21Y115/10(2016.01)N; F21W101/02(2006.01)N

主分类号:

F21S8/10

申请人:

盐城工学院

发明人:

刘建钊

地址:

224051 江苏省盐城市世纪大道1166号研创大厦

优先权:

专利代理机构:

代理人:

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内容摘要

本发明涉及汽车零部件技术领域,尤其是一种用于厢式货车的随动式警示照明装置,包括固定在厢式货车尾箱上的固定底座和灯体,固定底座上表面两侧焊接固定有安装支架,灯体包括灯罩和位于灯罩右侧的灯头,灯头内部固定连接有照明用LED光源。本发明的一种用于厢式货车的随动式警示照明装置,通过复位弹簧连接调节挤压管与底部传动板,使得灯体和安装支架采用活动连接,利用货车行驶时产生的风阻和惯性自动改变灯体的角度,使得光照角度向下照射,避免直射后车产生的安全隐患,大大提升行驶安全,而且灯体与安装支架之间的角度可以通过限位螺杆和调节螺杆自由调节,实用性十分高。

权利要求书

1.一种用于厢式货车的随动式警示照明装置,包括固定在厢式货车尾箱上的固定底座
(1)和灯体,其特征是:所述的固定底座(1)上表面两侧焊接固定有安装支架(2),所述的灯
体包括灯罩(3)和位于灯罩(3)右侧的灯头(4),所述的灯头(4)内部固定连接有照明用LED
光源(5),所述的灯罩(3)通过侧壁上的连接轴(6)穿过安装支架(2)与安装支架(2)活动连
接,所述的灯罩(3)下端焊接固定有底部传动板(7),所述的底部传动板(7)左侧设置具有豁
口的调节挤压管(8),所述的调节挤压管(8)与底部传动板(7)左侧面之间通过复位弹簧(9)
相连接,所述的安装支架(2)上位对应调节挤压管(8)位置开设有复数个用于安装调节螺杆
(10)的内螺孔(11),所述的调节螺杆(10)通过内螺孔(11)插入调节挤压管(8)与调节挤压
管(8)相连接,所述灯罩(3)侧壁的连接轴(6)为中空结构管体,所述的LED光源(5)通过连接
轴(6)内部的电源连接控制线(12)分别与货车内部电源和控制开关相连接。
2.根据权利要求1所述的一种用于厢式货车的随动式警示照明装置,其特征是:所述的
灯罩(3)左侧面上设有控制灯体翻转的迎风板(13),所述的灯罩(3)上固定连接有复数个与
灯头(4)左侧壁相连接的散热片(14)。
3.根据权利要求1所述的一种用于厢式货车的随动式警示照明装置,其特征是:所述的
安装支架(2)上位于底部传动板(1)右侧开设有复数个内置限位螺杆(15)的限位孔(16)。
4.根据权利要求1所述的一种用于厢式货车的随动式警示照明装置,其特征是:所述的
灯罩(3)右侧面上固定连接有用于防水的透光罩(17)。

说明书

一种用于厢式货车的随动式警示照明装置

技术领域

本发明涉及汽车零部件技术领域,尤其是一种用于厢式货车的随动式警示照明装
置。

背景技术

目前,市场上使用的挂车、半挂车及厢式货车车厢,大多数为全封闭、金属顶棚的
不透明硬顶厢式货车。该类顶棚的车厢由于体积庞大,导致货车在夜间行车时安全性很差,
为了提升尾部安全性和防止后车追尾,货车尾部会安装警示照明装置,但是目前的警示照
明灯大多为固定安装,导致照明角度无法根据车速调节,而照明的高度又很高,会直接影响
后车行驶安全性,十分不安全。

发明内容

本发明要解决的技术问题是:为了解决上述背景技术中存在的问题,提供一种改
进的用于厢式货车的随动式警示照明装置,解决目前货车尾部警示灯多为固定结构,影响
后车行驶,很不安全的问题。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是:一种用于厢式货车的随动式警示照
明装置,包括固定在厢式货车尾箱上的固定底座和灯体,所述的固定底座上表面两侧焊接
固定有安装支架,所述的灯体包括灯罩和位于灯罩右侧的灯头,所述的灯头内部固定连接
有照明用LED光源,所述的灯罩通过侧壁上的连接轴穿过安装支架与安装支架活动连接,所
述的灯罩下端焊接固定有底部传动板,所述的底部传动板左侧设置具有豁口的调节挤压
管,所述的调节挤压管与底部传动板左侧面之间通过复位弹簧相连接,所述的安装支架上
位对应调节挤压管位置开设有复数个用于安装调节螺杆的内螺孔,所述的调节螺杆通过内
螺孔插入调节挤压管与调节挤压管相连接,所述灯罩侧壁的连接轴为中空结构管体,所述
的LED光源通过连接轴内部的电源连接控制线分别与货车内部电源和控制开关相连接。

进一步的,所述的灯罩左侧面上设有控制灯体翻转的迎风板,所述的灯罩上固定
连接有复数个与灯头左侧壁相连接的散热片。

进一步的,所述的安装支架上位于底部传动板右侧开设有复数个内置限位螺杆的
限位孔。

进一步的,所述的灯罩右侧面上固定连接有用于防水的透光罩。

本发明的有益效果是,本发明的一种用于厢式货车的随动式警示照明装置,通过
复位弹簧连接调节挤压管与底部传动板,使得灯体和安装支架采用活动连接,利用货车行
驶时产生的风阻和惯性自动改变灯体的角度,使得光照角度向下照射,避免直射后车产生
的安全隐患,大大提升行驶安全,而且灯体与安装支架之间的角度可以通过限位螺杆和调
节螺杆自由调节,实用性十分高。

附图说明

下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。

图1是本发明的结构示意图。

图2是本发明的左视图。

图中:1.固定底座,2.安装支架,3.灯罩,4.灯头,5.LED光源,6.连接轴,7.底部传
动板,8.调节挤压管,9.复位弹簧,10.调节螺杆,11.内螺孔,12.电源连接控制线,13.迎风
板,14.散热片,15.限位螺杆,16.限位孔,17.透光罩。

具体实施方式

现在结合附图对本发明作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图,仅以
示意方式说明本发明的基本结构,因此其仅显示与本发明有关的构成。

图1和图2所示的一种用于厢式货车的随动式警示照明装置,包括固定在厢式货车
尾箱上的固定底座1和灯体,固定底座1上表面两侧焊接固定有安装支架2,灯体包括灯罩3
和位于灯罩3右侧的灯头4,灯头4内部固定连接有照明用LED光源5,灯罩3通过侧壁上的连
接轴6穿过安装支架2与安装支架2活动连接,灯罩3下端焊接固定有底部传动板7,底部传动
板7左侧设置具有豁口的调节挤压管8,调节挤压管8与底部传动板7左侧面之间通过复位弹
簧9相连接,安装支架2上位对应调节挤压管8位置开设有3个用于安装调节螺杆10的内螺孔
11,调节螺杆10通过内螺孔11插入调节挤压管8与调节挤压管8相连接,灯罩3侧壁的连接轴
6为中空结构管体,LED光源5通过连接轴6内部的电源连接控制线12分别与货车内部电源和
控制开关相连接。

进一步的,灯罩3左侧面上设有控制灯体翻转的迎风板13,灯罩3上固定连接有复
数个与灯头4左侧壁相连接的散热片14,进一步的,安装支架2上位于底部传动板7右侧开设
有2个内置限位螺杆15的限位孔16,进一步的,灯罩3右侧面上固定连接有用于防水的透光
罩17,本发明的一种用于厢式货车的随动式警示照明装置通过复位弹簧9连接调节挤压管8
与底部传动板7,使得灯体和安装支架2采用活动连接,利用货车行驶时产生的风阻和惯性
自动改变灯体的角度,使得光照角度向下照射,避免直射后车产生的安全隐患,大大提升行
驶安全,而且灯体与安装支架2之间的角度可以通过限位螺杆15和调节螺杆10自由调节,实
用性十分高。

实施例:货车启动,产生惯性和风阻,迎风撞击在迎风板13上,将整个灯体向后翻
转,灯体上的灯头4向下翻转,灯光便向下照射,人们可以根据需要改变限位螺杆15和调节
螺杆10的位置,通过改变限位螺杆15可以固定灯体的角度,通过改变调节螺杆10可以改变
灯体的最大翻转角度。LED光源5为CREE灯珠为主光源。LED光源5与车辆尾灯串联,随着尾灯
同步启闭,操作十分方便。

以上述依据本发明的理想实施例为启示,通过上述的说明内容,相关工作人员完
全可以在不偏离本项发明技术思想的范围内,进行多样的变更以及修改。本项发明的技术
性范围并不局限于说明书上的内容,必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。

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本发明涉及汽车零部件技术领域,尤其是一种用于厢式货车的随动式警示照明装置,包括固定在厢式货车尾箱上的固定底座和灯体,固定底座上表面两侧焊接固定有安装支架,灯体包括灯罩和位于灯罩右侧的灯头,灯头内部固定连接有照明用LED光源。本发明的一种用于厢式货车的随动式警示照明装置,通过复位弹簧连接调节挤压管与底部传动板,使得灯体和安装支架采用活动连接,利用货车行驶时产生的风阻和惯性自动改变灯体的角度,使得光照。

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