道岔捣固机快速可拆水平摆动式走行架.pdf

本发明涉及铁路道岔捣固机，具体地说是道岔捣固机快速可拆水平摆动式走行架，包括主梁、横梁、走行轮支架；当所述走行轮支架为二个时，走行轮支架二端分别连接于二根主梁上，且在其下方分别设置有走行轮，主梁与横梁及走行轮支架之间为可拆卸连接；或当所述走行轮支架为四个时，在每根主梁上分别设置有二个走行轮支架，每个走行轮支架上分别设置有走行轮，主梁与横梁之间为可拆卸连接。本发明优点为：便于快速拆装，作业效率高，捣固效果好。

1.  道岔捣固机快速可拆水平摆动式走行架，包括主梁(1)、横梁(2)、走行轮支架(3)，其特征在于：
当所述走行轮支架(3)为二个时，走行轮支架(3)二端分别连接于二根主梁(1)上，且在其下方分别设置有走行轮(4)，主梁(1)与横梁(2)及走行轮支架(3)之间为可拆卸连接；
或当所述走行轮支架(3)为四个时，在每根主梁(1)上分别设置有二个走行轮支架(3)，每个走行轮支架(3)上分别设置有走行轮(4)，主梁(1)与横梁(2)之间为可拆卸连接。

2.  按照权利要求1所述道岔捣固机快速可拆水平摆动式走行架，其特征在于：所述主梁(1)与横梁(2)和/或走行轮支架(3)之间的连接处设置有可拆接头；可拆接头包括安全销(12)、接头主体(9)、限位块(10)及阶梯式拉销(11)；接头主体(9)固接于主梁(1)上，在横梁(2)和/或走行轮支架(3)上对应于接头主体(9)处开有孔，接头主体(9)垂直插置于孔中；接头主体(9)内设置有竖向腔体，在竖向腔体的底部设置有限位槽，限位块(10)置于限位槽内；阶梯式拉销(11)倒置于竖向腔体中，安全销(12)置于接头主体(9)上部，安全销(12)上套设有弹簧(13)。

3.  按照权利要求1或2所述道岔捣固机快速可拆水平摆动式走行架，其特征在于：所述主梁(1)与横梁(2)之间和主梁(1)与走行轮支架(3)之间为水平铰接，主梁(1)与横梁(2)之间和主梁(1)与走行轮支架(3)之间所形成的水平方向可变夹角为80-100度。

4.  按照权利要求1所述的道岔捣固机快速可拆水平摆动式走行架，其特征在于：所述走行轮支架(3)上设置有轮轴支架(5)，走行轮(4)通过走行轮(4)的轮轴(6)安装于轮轴支架(5)上。

5.  按照权利要求4所述的道岔捣固机快速可拆水平摆动式走行架，其特征在于：所述走行轮支架(3)与轮轴支架(5)间可为固定连接或水平铰接；当走行轮支架(3)与轮轴支架(5)间水平铰接时，走行轮(4)的走行方向与主梁(1)所形成的水平方向可变夹角为80～100度。

6.  按照权利要求1所述道岔捣固机快速可拆水平摆动式走行架，其特征在于：所述限位块(10)可为滚珠或靠近阶梯式拉销侧为球面的销体。

道岔捣固机快速可拆水平摆动式走行架
技术领域
本发明涉及铁路道岔捣固机，具体地说是道岔捣固机快速可拆水平摆动式走行架。
背景技术
道岔是轨道养修中最复杂，最困难，最关键的部位，随着列车的提速，轴重的增加，对道岔的静、动载荷越赖越大，要求道岔的稳定性越来越高，尤其是繁忙干线的提速道岔更需铺好、养护、维修好。铁路道岔区轨枕和铁轨间并不相互垂直，而且有不同的倾斜角度；目前使用的捣固机走行架多为固定式结构，即两条主梁(垂直于轨道地长边)与两条或四条横梁(平行于轨道的短边)形成固定的长方形结构，主梁与横梁相互垂直，其角度为90度，是不可变化的，使用时，固定走行架上的两付或四付捣镐不能同时对正轨枕下插作业；走行架必须整体上下道，不可分解，工人劳动强度大，作业效率低，例如，美国专利(专利号为US4825768和US4905604)公开一种道岔捣固机械，但是该捣固机组工作时笨重，操作复杂，效率低，并且其捣固精度差。
发明内容
本发明的目的在于提供便于快速拆装的道岔捣固机快速可拆水平摆动式走行架。
为实现上述目的，本发明采用的技术方案为：
道岔捣固机快速可拆水平摆动式走行架，包括主梁(二根)、横梁、走行轮支架，
当所述走行轮支架为二个时，走行轮支架二端分别(固接或铰接)连接于二根主梁上，且在其下方分别设置有走行轮(2或4个)，走行轮置于铁路钢轨上方，主梁与横梁及走行轮支架之间为可拆卸连接；
或当所述走行轮支架为四个时，在每根主梁上分别设置有二个走行轮支架(固连或铰连，应用时，置于同一根钢轨上的两个支架中间断开，并不相连，二根主梁只由两端的横梁连接)，每个走行轮支架上分别设置有走行轮(1或2个)，主梁与横梁之间为可拆卸连接。
所述主梁与横梁和/或走行轮支架之间的连接处设置有可拆接头；可拆接头包括(水平设置的)安全销、接头主体、限位块(可为滚珠或靠近阶梯式拉销侧为球面的销体)及阶梯式拉销；接头主体固接于主梁上，在横梁和/或走行轮支架上对应于接头主体处开有孔，接头主体垂直插置于孔中；接头主体内设置有竖向腔体，在竖向腔体的底部设置有限位槽，限位块置于限位槽内；阶梯式拉销倒置于竖向腔体中，安全销置于接头主体上部(靠近主梁侧)，安全销上套设有弹簧；
主梁与横梁之间和主梁与走行轮支架之间为水平铰接，主梁与横梁之间和主梁与走行轮支架之间所形成的水平方向可变夹角为80-100度；
所述走行轮支架上设置有轮轴支架，走行轮通过走行轮的轮轴安装于轮轴支架上；走行轮支架与轮轴支架间可为固定连接或水平铰接；当走行轮支架与轮轴支架间水平铰接时，走行轮的走行方向与主梁所形成的水平方向可变夹角为80～100度。
本发明具有如下优点：
1.便于快速拆装。在主梁与横梁和/或走行轮支架之间的连接处设置有可拆接头，走行架主梁与横梁和/或走行轮支架可快速分解安装；或者在每根主梁上分别固连或铰接有二个走行轮支架，应用时，置于同一根钢轨上的两个走行轮支架中间断开，并不相连；上下道作业连接轻便、快捷、灵活，安全可靠，工人劳动强度降低。
2.作业效率高。固定走行架上的全部捣镐(每台捣固机带有两付或四付)同时对正轨枕下插作业，提高了工作效率；走行轮在钢轨(道岔区)移动时，可实现主梁交于铁轨(铁轨与横梁平行)的角度变化(摆动)达到平行于轨枕的目的。
3.捣固效果好。本装置主梁与走行轮支架，主梁与横梁的角度可变化，达到主梁平行与轨枕，全部捣固装置与轨枕成正交状态等距下插的目的，能使安装于走行架上的全部捣镐同时对正轨枕下插作业，其工作效率高、工人劳动强度低、捣固效果好；在钢轨上方两个中间断开的走行轮支架增加下插深度，捣固质量高。
附图说明
图1为本发明的整体结构示意图；
图2为本发明使用过程中走行架摆动状态示意图；
图3为本发明的快速可拆接头松开状态示意图；
图4为本发明的快速可拆接头连接状态示意图。
具体实施方式
实施例1
道岔捣固机快速可拆水平摆动式走行架，包括二根主梁1、二根横梁2、四个走行轮支架3，在每根主梁1上分别设置有二个走行轮支架3，每个走行轮支架3上设置有轮轴支架5，走行轮4通过走行轮4的轮轴6固装于轮轴支架5上，每个轮轴支架5上分别设置有1个走行轮4；置于同一根钢轨上的两个走行轮支架中间断开、并不相连，二根主梁只由其两端的横梁连接；
主梁1与横梁2之间为可拆卸连接，即在主梁1与横梁2的连接处设置有可拆接头；可拆接头包括安全销12、接头主体9、限位块10及阶梯式拉销11；限位块10为钢球；接头主体9固接于主梁1上，在横梁2上对应于接头主体9处开有圆孔，接头主体9垂直插置于圆孔中；接头主体9内设置有竖向腔体，在竖向腔体的底部设置有限位槽，限位块10置于限位槽内；阶梯式拉销11倒置于竖向腔体中，安全销12置于接头主体9上部，安全销12上套设有弹簧13；
主梁1与横梁2之间和主梁1与走行轮支架3之间水平铰接，它们所形成的水平方向可变夹角为80-100度。
实施例2
道岔捣固机快速可拆水平摆动式走行架，包括二根主梁1、二根横梁2、二个走行轮支架3，
走行轮支架3二端分别连接于二根主梁1上，且在每个走行轮支架3下方分别设置有2个走行轮4，走行轮置于铁路钢轨上方，主梁1与横梁2及走行轮支架3之间为可拆卸连接；即在主梁1与横梁2和走行轮支架3之间的连接处设置有可拆接头；可拆接头包括安全销12、接头主体9、限位块10及阶梯式拉销11；限位块10为靠近阶梯式拉销侧为球面的销体；接头主体9固接于主梁1上，在横梁2和走行轮支架3上对应于接头主体9处开有圆孔，接头主体9垂直插置于圆孔中；接头主体9内设置有竖向腔体，在竖向腔体的底部设置有限位槽，限位块10置于限位槽内；阶梯式拉销11倒置于竖向腔体中，安全销12置于接头主体9上部，安全销12上套设有弹簧13；
主梁1与横梁2之间和主梁1与走行轮支架3之间水平铰接，它们所形成的水平方向可变夹角为80-100度。
实施例3
道岔捣固机快速可拆水平摆动式走行架，包括二根主梁1、二根横梁2、四个走行轮支架3，在每根主梁1上分别设置有二个走行轮支架3，每个走行轮支架3上设置有1个轮轴支架5，走行轮4通过走行轮4的轮轴6安装于轮轴支架5上，每个轮轴支架5上分别设置有1个走行轮4；置于同一根钢轨上的两个走行轮支架3中间断开，并不相连，二根主梁只由两端的横梁连接；
主梁1与横梁2之间水平铰接，走行轮支架3与轮轴支架5间水平铰接，使走行轮4的走行方向与主梁1所形成的水平方向可变夹角为80～100度；走行轮置于铁路钢轨上方；
主梁1与横梁2之间为可拆卸连接，即在主梁1与横梁2的连接处设置有可拆接头；所述可拆接头为在主梁1或横梁2固接有销轴，在横梁2或主梁1上对应于销轴处开有孔，销轴插入孔中，销轴下端用穿销限位。
实施例4
道岔捣固机快速可拆水平摆动式走行架，包括二根主梁1、二根横梁2、四个走行轮支架3，在每根主梁1上分别设置有二个走行轮支架3，每个走行轮支架3上设置有2个轮轴支架5，走行轮4通过走行轮4的轮轴6安装于轮轴支架5上，每个轮轴支架5上分别设置有1个走行轮4；主梁1与横梁2之间水平铰接，主梁1与走行轮支架3间固连，走行轮支架3与轮轴支架5间水平铰接，使走行轮4的走行方向与主梁1所形成的水平方向可变夹角为80～100度；走行轮置于铁路钢轨上方；
主梁1与横梁2之间为可拆卸连接，即在主梁1与横梁2的连接处设置有可拆接头；可拆接头包括安全销12、接头主体9、限位块10及阶梯式拉销11；限位块10为钢球；接头主体9固接于主梁1上，在横梁2和走行轮支架3上对应于接头主体9处开有孔，接头主体9垂直插置于孔中；接头主体9内设置有竖向腔体，在竖向腔体的底部设置有限位槽，限位块10置于限位槽内；阶梯式拉销11倒置于竖向腔体中，安全销12置于接头主体9上部，安全销12上套设有弹簧13。
本发明可铰连处很多，如：主梁与横梁之间、主梁与走行轮支架之间或走行轮支架与轮轴支架之间，而可采用的铰连方式也很多；其只要保障能使走行轮4的走行方向与主梁1所形成的水平方向可变夹角为80～100度即可。