用于集装箱堆场的框式防风结构.pdf

一种集装箱技术领域的用于集装箱堆场的框式防风结构。本发明由若干防风框组成，若干防风框沿着集装箱堆场的四周边沿连续分布，围绕集装箱堆场一周，构成连续封闭的集装箱堆场框式防风结构，每个防风框由多根纵向防风筋条、多根横向防风筋条、外圈防风支架、内圈防风支架组成，内圈防风支架和外圈防风支架作为纵向防风筋条和横向防风筋条的支架环绕堆场四周。本发明通过在堆场四周的设置由型材制成的防风筋条构成的多层框状结构实现堆场集装箱的防风，具有强度好、结构稳定、不易损坏的特点。本发明在使用中能很好地抵挡集装箱堆场的大风，保证集装箱堆垛不会翻倒。

1、  一种用于集装箱堆场的框式防风结构，其特征在于，由若干防风框(5)组成，若干防风框(5)沿着集装箱堆场的四周边沿连续分布，围绕集装箱堆场一周，构成连续封闭的集装箱堆场框式防风结构，所述的防风框(5)由多根纵向防风筋条(1)、多根横向防风筋条(2)、外圈防风支架(3)和内圈防风支架(4)相互连接而成，内圈防风支架(4)和外圈防风支架(3)作为纵向防风筋条(1)和横向防风筋条(2)的支架环绕堆场四周。

2、  根据权利要求1所述的用于集装箱堆场的框式防风结构，其特征是，所述的横向筋条(2)，横于堆场同一圈的两相邻的防风支架间，连接两平行的纵向筋条(1)，沿着堆场横向方向。

3、  根据权利要求1或者2所述的用于集装箱堆场的框式防风结构，其特征是，所述的纵向筋条(1)，横于堆场同一圈的两相邻的防风支架间，连接两平行的横向筋条(2)、位于堆场纵向方向上。

4、  根据权利要求1或者2所述的用于集装箱堆场的框式防风结构，其特征是，地面上第一个纵向防风筋条(1)和横向防风筋条(2)的位置在距地高度为集装箱高的0.6倍的高度，水平连接于同一集装箱周边两相邻支架间的槽钢。

5、  根据权利要求1所述的用于集装箱堆场的框式防风结构，其特征是，所述的防风框(5)的框间水平横向和纵向间隔分别为一个集装箱的长度和宽度尺寸各加集装箱之间的间隔距离的一半，集装箱之间的间隔大小为30～40厘米。

6、  根据权利要求1或者5所述的用于集装箱堆场的框式防风结构，其特征是，所述的防风框(5)的最大高度与堆场所允许堆放的集装箱最高堆垛相等，是多层立体式结构。

7、  根据权利要求1所述的用于集装箱堆场的框式防风结构，其特征是，在外圈防风支架(3)的里面，沿堆场内、外方向上距外圈防风支架(3)比所放集装箱(6)长或宽15～20厘米的位置设与外圈防风支架(3)平行的内圈防风支架(4)。

8、  根据权利要求1或者7所述的用于集装箱堆场的框式防风结构，其特征是，从堆场横向、纵向的角度来看，外圈防风支架(3)、内圈防风支架(4)在堆场上的距离比集装箱的宽或长大15～20厘米。

用于集装箱堆场的框式防风结构
技术领域
本发明涉及一种集装箱技术领域的堆场设备，具体是一种用于集装箱堆场的框式防风结构。
背景技术
根据有关统计，由于受到大风的影响，在国内外各个港口的集装箱堆场均不同程度的发生堆场工作延误及掉箱事件，仅天津港每年发生堆场工作延误的天数在50天以上，掉箱事件十几起，严重影响了集装箱堆场的工作，且影响操作人员的安全。随着集装箱码头吞吐量的增加，受堆场场地面积的限制，目前堆场堆高朝着堆8过9甚至更高的装卸工艺方向发展。这种堆放高度大大超过了现在国内外堆场的常规高度，无法根据集装箱码头集装箱垛型文件、防风细则及码头安全操作规程中的相关规定将堆放高度降低倒安全高度，特别是在空箱堆场情况下，更容易受到大风影响而造成生命财产损失。目前，国内外均无有效的用于解决高跺自动化堆场的防风方案，因而，解决好高垛自动化堆场的防风问题，具有十分重要的现实意义。
经对现有技术的文献检索发现，徐云国等在《高雄港经验值得借鉴》(《集装箱化》2002年11期29-31页)中阐述了在码头上对防风网的研究现状：目前港口码头防风网的研究主要集中在针对煤堆场等散货堆场的防风研究，其结构形式主要采用网状结构或者捆扎方式。除了捆扎方式外，网状防风结构一般是将钢丝预编织加工成网状结构，然后装配到堆场边沿的立柱框架上，然后立柱框架联结到其它立柱框架上，构成围绕堆场的防风网。具体结构形式有百叶窗式和直立式防风网两种，能同时起到防风、防尘的作用。但集装箱堆场多位于江边或海边风力比较大且集装箱比较重(即使是空箱也重达6吨)，对于这样的环境，一般的防风网无论是防风能力还是坚固程度都不能满足要求，当风力在7级以上时，即使集装箱有稍微的倾斜也会损坏集装箱。
发明内容
本发明的目的是针对现有技术的不足，提供一种用于集装箱堆场的框式防风结构，使其通过在堆场四周的设置由型材制成的防风筋条构成的多层框状结构实现堆场集装箱的防风，具有强度好、结构稳定、不易损坏的特点。本发明在使用中能很好地抵挡集装箱堆场的大风，保证集装箱堆垛不会翻倒。
本发明是通过以下技术方案实现的，本发明由若干防风框组成，若干防风框沿着集装箱堆场的四周边沿连续分布，围绕集装箱堆场一周，构成连续封闭的集装箱堆场框式防风结构，每个防风框由多根纵向防风筋条、多根横向防风筋条、外圈防风支架、内圈防风支架相互连接而成，内圈防风支架和外圈防风支架作为纵向防风筋条和横向防风筋条的支架环绕堆场四周。
所述的横向筋条，横于堆场同一圈的两相邻的防风支架间，连接两平行的纵向筋条，沿着堆场横向方向。
所述的纵向筋条，横于堆场同一圈的两相邻的防风支架间，连接两平行的横向筋条、位于堆场纵向方向上。
所述的防风框的框间水平横向和纵向间隔分别为一个集装箱的长度和宽度尺寸各加集装箱之间的间隔距离的一半。集装箱之间的间隔大小，为30～40厘米。防风框的最大高度与堆场所允许堆放的集装箱最高堆垛相等。
本发明针对集装箱堆场的特点而将环绕堆场四周的防风网做成框架状，特点在于堆场最外一圈集装箱的内外两侧设置两圈竖立的防风支架及相互连接的防风筋条。内圈防风支架和外圈防风支架作为防风筋条的支架环绕堆场四周；内、外圈防风支架的尺寸在堆场内、外方向上的距离视具体堆放集装箱的尺寸而定，在堆场纵向上的距离比集装箱的宽度(或长度)大约15～20cm，在堆场横向上的距离比集装箱的长度(或宽度)大约15～20cm，这样能保证轨道龙门吊吊具等自动化装置能顺利把集装箱放于内圈防风支架和外圈防风支架两层之间的防风框内。
地面以上第一层横向防风筋条和纵向防风筋条的位置在距地高度约为所放集装箱高的0.6倍高度，是连接最近两相邻支架间的槽钢(63mm×40mm×4.8mm或者其它结构类似，尺寸更大的钢结构型材)。再向上每隔约一个集装箱高度的位置安装同样规格地防风筋条。在堆场纵向方向上每隔比一个集装箱宽约15～20cm的位置上设置一与上述钢型材相同规格的纵向筋条与之相连接，堆场横向方向上每隔比一个集装箱长约15～20cm的位置设置一与上述钢型材相同规格的纵向筋条，这样纵向筋条与横向筋条、防风支架相互连接，沿着堆场边沿一周，这样就在堆场的四周形成了一个完整连续的多层立体式的防风框架，在整个堆场的四周形成了一个由防风框架及其中间的集装箱构成的连续防风墙。
本发明在实际应用中，在平时风力比较小的情况下，堆场四周的防风框中可以堆放，也可以少堆放或不堆放集装箱；在风力大于7级等风力较大的情况下，利用堆场中自动化设备从堆场中间调出集装箱至框式防风框中，以使框式防风框中集装箱垛为堆场内最高，这样防风框中集装箱还能起到防风墙的作用，满足集装箱堆场对防风的要求。
附图说明
图1为本发明集装箱堆场框式防风网俯视示意图
图2为本发明集装箱堆场框式防风网及集装箱堆放的轴侧示意图
图3为本发明集装箱堆场框式防风网正视示意图
图中，1为纵向防风筋条；2为横向防风筋条；3为外圈防风支架；4为内圈防风支架；5为防风筐；6为防风筐内集装箱。
具体实施方式
以下以本发明在某码头自动化无人堆场中的实施例作出具体说明：由于堆场一排的宽度尺寸，允许堆放8个集装箱长，整个堆场共计可以允许这样的集装箱堆放64排。因此定义堆场中沿着一排8个集装箱最长长度的方向为堆场的横向方向，而堆场中顺着64排集装箱宽度的方向为堆场的纵向方向。
如附图1-3所示，本发明的一种典型实施方式，该实施方式用于实现一种应用于集装箱堆场的框式防风结构，主要由防风筋条(包括纵向防风筋条1和横向防风筋条2两种)、防风支架(包括外圈防风支架3和内圈防风支架4两种)组成。
防风支架(包括外圈防风支架3和内圈防风支架4两种)采用槽钢构成，作为防风筋条的支架环绕堆场四周。防风框5沿堆场四周，从堆场的一个角端部开始。由于防风框5是一个沿堆场四周边沿的连续框式结构，所以防风支架具体分为内圈防风支架和外圈防风支架。在堆场的纵向边沿，沿着纵向方向每隔一个集装箱宽度加上相邻两个集装箱纵向间距的一半的距离设一防风支架；在堆场的横向边沿，沿着的横向方向上每隔一个集装箱长度加上相邻两个集装箱横向间距的一半的距离设一防风支架。防风支架的高度约为集装箱堆场的最高堆高层数的高度。内、外圈防风支架的尺寸在堆场内、外方向上的距离可以根据具体堆放集装箱的尺寸而定。一般具体来说，在外圈防风支架3的里面、沿堆场内、外方向上距外圈防风支架3比所放集装箱6长(或宽)大约15～20厘米的位置设与外圈防风支架平行的内圈防风支架4。从堆场横向、纵向的角度来看，防风支架在堆场纵向上的距离比集装箱的宽度(或长度)大约15～20厘米，在堆场横向上的距离比集装箱的长度(或宽度)大约15～20厘米。这样能保证轨道龙门吊吊具等自动化装置能顺利把集装箱放于内圈防风支架和外圈防风支架两层之间的防风框内。
防风筋条具体分两种。纵向筋条1定义为横于同一圈上相邻两支架间，和堆场纵向方向一致，沿着集装箱宽度方向的防风筋条；横向筋条2定义为横于同一圈上相邻两支架间，和堆场横向方向一致，沿着集装箱最长长度方向的防风筋条。地面上第一个纵向防风筋条1和横向防风筋条2的位置在距地高度约为集装箱高的0.6倍的高度，水平连接于同一集装箱周边两相邻支架间的槽钢(63mm×40mm×4.8mm或者其它结构类似，尺寸更大的钢结构型材)。再向上每隔约一个集装箱高度的位置在同一圈相邻两支架间设一同规格的纵向防风筋条1和横向防风筋条2，依次向上直到与堆场允许堆放得集装箱高度相等。纵向筋条1与横向筋条2相连接于同一个防风支架上。再依次向上每隔约一个堆放集装箱的高度，设计纵向筋条1与横向筋条2相连接于同一个防风支架上，直至与堆场允许堆放高度相等。这样纵向筋条1与横向筋条2、外圈防风支架3和内圈防风支架4相互连接，这样就构成一个多层防风框。沿着堆场边沿一周，这样就在堆场的四周形成了一个完整连续的多层立体式的防风框架，在整个堆场的四周形成了一个由防风框5及其中间的集装箱构成的连续防风墙。
防风筋条与防风支架、防风筋条间采用焊接或者螺栓连接等连接方式。
具体堆放规则：当堆场风力不是很大得情况下，防风框5内可以堆放集装箱也可以不堆放，当风力较大时，启动堆场内的自动化设备，把堆场内堆放的集装箱6调出到防风框内，以保证在整个堆场内，防风框5里的集装箱6堆垛最高。当强风到来时防风框内的集装箱6能起到防风墙的作用，能够很好地降低整个堆场内的风速。