沥青路面铺筑方法.pdf

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摘要
申请专利号:

CN201210392981.X

申请日:

2012.10.16

公开号:

CN102877389A

公开日:

2013.01.16

当前法律状态:

授权

有效性:

有权

法律详情:

授权|||实质审查的生效IPC(主分类):E01C 7/32申请日:20121016|||公开

IPC分类号:

E01C7/32

主分类号:

E01C7/32

申请人:

长安大学

发明人:

张久鹏; 贾传峰; 杜群乐; 李彦伟; 裴建中

地址:

710064 陕西省西安市长安中路33号

优先权:

专利代理机构:

西安永生专利代理有限责任公司 61201

代理人:

申忠才

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内容摘要

本发明涉及一种沥青道路铺筑方法,其是在喷洒透层油之前增加了精铣刨工艺,使半刚性基层界面构造深度明显增大,粘结面积变大,从而在很大程度上增加了沥青面层与半刚性基层层间的摩擦咬合作用,使得沥青面层和半刚性基层层间抗剪能力大大增强,粘结强度增强,增强了沥青面层与半刚性基层的嵌锁摩擦作用和粘结作用,而且,透层油的渗透效果更好,解决了透层油透入深度不足的问题,使其真正发挥固结、稳定、联结、防水等作用。

权利要求书

权利要求书

一种沥青路面铺筑方法,其特征在于包括以下步骤:
1)对摊铺好的半刚性基层(3)进行压实处理,压实度≥95%,养生;
2)对养生好的半刚性基层(3)进行精铣刨,铣刨速度为3~5m/min,铣刨深度为4~6mm,清扫,去除松动石料;
3)将清扫后的半刚性基层(3)用清洗剂冲洗,喷洒透油层,喷洒量是1.32~1.54kg/m2
4)当步骤3)的透层油不再流淌,渗透深度达到2~3mm时洒布石屑,碾压1~2遍,形成下封层(2);
5)在下封层(2)上铺筑温度为55~70℃的沥青面层(1),摊铺均匀后进行碾压。
根据权利要求1所述的沥青路面铺筑方法,其特征在于:所述步骤2)的精铣刨方法包括以下步骤:

2.
  1)在前10m内,铣刨机铣刨深度要从零缓慢调整到要求的铣刨深度4~6mm;

2.
  2)保持铣刨深度为4~6mm,至最后10m时将铣刨机铣刨深度从4~6mm降低至零。

说明书

沥青路面铺筑方法
技术领域
本发明涉及工程技术领域,一种能够改善半刚性基层与面层层间联结状态新的路面铺筑方法。
背景技术
沥青面层与半刚性基层层间粘结性能的好坏直接影响道路的使用性能和服务寿命。从沥青路面损坏现场所取芯样可以看出,有相当一部分路面基层与面层间完全脱开,直接或间接地导致路面病害的产生。当前主要是通过喷洒透层油等化学手段来改善沥青面层与半刚性基层层间联接状况。但透层油只有透入一定深度才能形成牢固稳定的基层表层,才能有助于基层和沥青面层的整体联结,如果不能透入基层一定的深度,即使洒在表面,形成了一层油膜,它并不能起到固结、稳定、联结、防水等作用,这一层油膜很容易在施工过程中被运料车、摊铺机粘起、推掉。而从目前的现状看,真正能够透入半刚性基层的透层油很少,这样就难以保证道路的使用寿命。
发明内容
本发明的目的在于克服现有技术中的道路所存在半刚性基层与面层之间粘接强度不够的缺陷,提供了一种能够提高沥青面层与半刚性基层的粘结性能与抗扭剪能力的沥青道路铺筑方法。
解决上述技术问题的技术方案是沥青路面铺筑方法包括以下步骤:
1)对摊铺好的半刚性基层进行压实处理,压实度≥95%,养生;
2)对养生好的半刚性基层进行精铣刨,铣刨速度为3~5m/min,铣刨深度为4~6mm,清扫,去除松动石料;
3)将清扫后的半刚性基层用清洗剂冲洗,喷洒透油层,喷洒量是1.32~1.54kg/m2
4)当步骤3)的透层油不再流淌,渗透深度达到2~3mm时洒布石屑,碾压1~2遍,形成下封层;
5)在下封层上铺筑温度为55~70℃的沥青面层,摊铺均匀后进行碾压。
上述步骤2)的精铣刨方法包括以下步骤:
2.1)在前10m内,铣刨机铣刨深度要从零缓慢调整到要求的铣刨深度4~6mm;
2.2)保持铣刨深度为4~6mm,至最后10m时将铣刨机铣刨深度从4~6mm降低至零。
本发明的沥青道路铺筑方法在喷洒透层油之前增加了精铣刨工艺,使半刚性基层界面构造深度明显增大,粘结面积变大,从而在很大程度上增加了沥青面层与半刚性基层层间的摩擦咬合作用,使得沥青面层和半刚性基层层间抗剪能力大大增强,粘结强度增强,增强了沥青面层与半刚性基层的嵌锁摩擦作用和粘结作用,而且,透层油的渗透效果更好,解决了透层油透入深度不足的问题,使其真正发挥固结、稳定、联结、防水等作用。
附图说明
图1为本发明的路面结构示意图。
具体实施方式
现结合附图与实施例对本发明进一步说明,但是本发明不仅限于下述的实施方式。
实施例1
本实施例的沥青路面铺筑方法,包括以下步骤:
(1)将拌合好的水泥稳定碎石混合料运到施工现场,用摊铺机按松铺厚度摊铺均匀,在摊铺后立即对混合料进行整型,当混合料的含水率大于规定的最佳含水率(+1%~+2%)时,立即对混合料进行碾压,至压实度大于规定的压实度(95%),立即开始养生3天,具体的碾压方法是:
用静重25t以上的重型推土机碾压5遍,使碾压层下部密实,用重型三轮压路机继续碾压,使碾压层上部密实和表面平整,形成半刚性基层3。
(2)对养生好的半刚性基层3进行精铣刨,清扫,去除松动石料。
具体的精铣刨方法为:
2.1)根据基准点准确调整铣刨机基准面、横坡、铣刨深度,找平仪始终保持正常的工作状态,开始铣刨,铣刨机的匀速行驶速度为4m/min,前10米内控制铣刨机铣刨深度要从零缓慢调整到要求的铣刨深度5mm;
2.2)保持铣刨深度为5mm,匀速行驶至最后10m时,控制铣刨机铣刨深度从5mm缓慢降低到零,对精铣刨处理后的半刚性基层3表面进行强力清扫,去除松动石料,在平整的半刚性基层3上具有了清晰尖锐的棱角,得到精铣刨层4。
(3)将清扫后的半刚性基层3用清洗剂冲洗,喷洒透油层,喷洒量为1.4kg/m2。具体是:
对铣刨后的半刚性基层3表面用清洗机冲洗一遍,确保半刚性基层3表面洁净,无任何杂质、污染,适量洒水湿润基层表面,洒布车就位后,打开喷嘴按均匀速度向前行使喷洒,在整个工作宽度和长度范围内洒布均匀,洒铺时及时检测喷洒量,喷洒量为1.4kg/m2,洒布的透层沥青渗入基层深度不小于3mm,不在表面流淌,形成油膜。
(4)待透层油洒布后,不再流淌,渗透深度达到2mm时洒布石屑,用18T轮胎压路机进行碾压2遍,形成下封层2。
(5)在下封层2上铺筑温度为60℃的沥青面层1,摊铺均匀后进行碾压。
在检查确认下层的质量符合要求后,铺筑沥青面层1,摊铺后紧跟着要对沥青混合料进行碾压,压实后的沥青混合料符合压实度及平整度的要求。沥青混合料路面应待摊铺层完全自然冷却,混合料表面温度低于50℃后,方可开放交通。
实施例2
本实施例的沥青路面铺筑方法,包括以下步骤:
(1)与实施例1相同。
(2)对养生好的半刚性基层3进行精铣刨,清扫,去除松动石料。
具体的精铣刨方法为:
2.1)根据基准点准确调整铣刨机基准面、横坡、铣刨深度,找平仪始终保持正常的工作状态,开始铣刨,铣刨机的匀速行驶速度为5m/min,前10米内控制铣刨机铣刨深度要从零缓慢调整到要求的铣刨深度4mm;
2.2)保持铣刨深度为4mm,匀速行驶至最后10m时,控制铣刨机铣刨深度从4mm缓慢降低到零,对精铣刨处理后的半刚性基层3表面进行强力清扫,去除松动石料,在平整的半刚性基层3上具有了清晰尖锐的棱角,得到精铣刨层4。
(3)将清扫后的半刚性基层3用清洗剂冲洗,喷洒透油层,喷洒量为1.32kg/m2
其它的步骤与实施例1相同。
实施例3
本实施例的沥青路面铺筑方法,包括以下步骤:
(2)与实施例1相同。
(2)对养生好的半刚性基层3进行精铣刨,清扫,去除松动石料。
具体的精铣刨方法为:
2.1)根据基准点准确调整铣刨机基准面、横坡、铣刨深度,找平仪始终保持正常的工作状态,开始铣刨,铣刨机的匀速行驶速度为3m/min,前10米内控制铣刨机铣刨深度要从零缓慢调整到要求的铣刨深度6mm;
2.2)保持铣刨深度为6mm,匀速行驶至最后10m时,控制铣刨机铣刨深度从6mm缓慢降低到零,对精铣刨处理后的半刚性基层3表面进行强力清扫,去除松动石料,在平整的半刚性基层3上具有了清晰尖锐的棱角,得到精铣刨层4。
(3)将清扫后的半刚性基层3用清洗剂冲洗,喷洒透油层,喷洒量为1.54kg/m2
其它的步骤与实施例1相同。
为了验证本发明的沥青路面铺筑方法的有益效果,通过以下的试验进行进一步验证,具体如下:
试验材料:
试验采用稀释沥青(AH‑70号沥青掺配30%的煤油)作为透层油,沥青混合料采用AH‑70号沥青,集料采用石灰岩,混合料级配采用AC‑13型。水泥稳定碎石采用普通硅酸盐水泥,水泥含量为5%,采用如下的水泥稳定碎石级配,参见表1。
表15%水泥稳定碎石级配

  筛孔尺寸/mm  26.5  19  16  13.2  9.5  4.75  2.36  1.18  0.6  0.3  0.15  0.075  通过率(%)  100  91.8  82.5  73.8  65.5  37.4  28  20.8  13.1  9  6  4

试验方法:
试验采用直接拉拔试验对未处理的界面与精铣刨之后的界面对沥青混合料面层的粘结强度进行测定,采用45°斜剪试验测定界面层抗剪强度,具体如下:
模拟精铣刨界面,采用砂轮对水泥稳定碎石界面进行处理,精铣刨界面铣刨深度控制为5±1mm。
试验采用水泥稳定碎石板+喷洒透层油+沥青混合料层复合板试件,采用车辙仪轮碾成型。等到强度达到要求后,将复合板切割成标准尺寸的试件。此次试验采用的试件尺寸(长×宽×高)为:45°斜剪试验试件尺寸(10×5×10)cm,直接拉拔试验试件尺寸(5×5×10)cm,试验温度控制在25±2℃,试验结果记录如下:
表2精铣刨界面与未处理界面的界面层强度试验结果比较
  界面形式  抗剪强度(MPa)  粘结强度(MPa)  未处理界面  0.418  0.547  精铣刨界面  0.726  0.613

由上述表2可以看出,未处理的基层界面与沥青混合料面层粘结后的抗剪强度与粘结强度均不如精铣刨处理后的界面与沥青混合料面层之间的粘结,因此对半刚性基层与沥青混合料面层之间采用精铣刨处理能够显著增强层间抗剪强度,对层间粘结强度也有一定的增强效果。

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1、10申请公布号CN102877389A43申请公布日20130116CN102877389ACN102877389A21申请号201210392981X22申请日20121016E01C7/3220060171申请人长安大学地址710064陕西省西安市长安中路33号72发明人张久鹏贾传峰杜群乐李彦伟裴建中74专利代理机构西安永生专利代理有限责任公司61201代理人申忠才54发明名称沥青路面铺筑方法57摘要本发明涉及一种沥青道路铺筑方法,其是在喷洒透层油之前增加了精铣刨工艺,使半刚性基层界面构造深度明显增大,粘结面积变大,从而在很大程度上增加了沥青面层与半刚性基层层间的摩擦咬合作用,使得沥青面层。

2、和半刚性基层层间抗剪能力大大增强,粘结强度增强,增强了沥青面层与半刚性基层的嵌锁摩擦作用和粘结作用,而且,透层油的渗透效果更好,解决了透层油透入深度不足的问题,使其真正发挥固结、稳定、联结、防水等作用。51INTCL权利要求书1页说明书5页附图1页19中华人民共和国国家知识产权局12发明专利申请权利要求书1页说明书5页附图1页1/1页21一种沥青路面铺筑方法,其特征在于包括以下步骤1)对摊铺好的半刚性基层(3)进行压实处理,压实度95,养生;2)对养生好的半刚性基层(3)进行精铣刨,铣刨速度为35M/MIN,铣刨深度为46MM,清扫,去除松动石料;3)将清扫后的半刚性基层(3)用清洗剂冲洗,喷。

3、洒透油层,喷洒量是132154KG/M2;4)当步骤3)的透层油不再流淌,渗透深度达到23MM时洒布石屑,碾压12遍,形成下封层(2);5)在下封层(2)上铺筑温度为5570的沥青面层(1),摊铺均匀后进行碾压。2根据权利要求1所述的沥青路面铺筑方法,其特征在于所述步骤2)的精铣刨方法包括以下步骤21)在前10M内,铣刨机铣刨深度要从零缓慢调整到要求的铣刨深度46MM;22)保持铣刨深度为46MM,至最后10M时将铣刨机铣刨深度从46MM降低至零。权利要求书CN102877389A1/5页3沥青路面铺筑方法技术领域0001本发明涉及工程技术领域,一种能够改善半刚性基层与面层层间联结状态新的路面。

4、铺筑方法。背景技术0002沥青面层与半刚性基层层间粘结性能的好坏直接影响道路的使用性能和服务寿命。从沥青路面损坏现场所取芯样可以看出,有相当一部分路面基层与面层间完全脱开,直接或间接地导致路面病害的产生。当前主要是通过喷洒透层油等化学手段来改善沥青面层与半刚性基层层间联接状况。但透层油只有透入一定深度才能形成牢固稳定的基层表层,才能有助于基层和沥青面层的整体联结,如果不能透入基层一定的深度,即使洒在表面,形成了一层油膜,它并不能起到固结、稳定、联结、防水等作用,这一层油膜很容易在施工过程中被运料车、摊铺机粘起、推掉。而从目前的现状看,真正能够透入半刚性基层的透层油很少,这样就难以保证道路的使用。

5、寿命。发明内容0003本发明的目的在于克服现有技术中的道路所存在半刚性基层与面层之间粘接强度不够的缺陷,提供了一种能够提高沥青面层与半刚性基层的粘结性能与抗扭剪能力的沥青道路铺筑方法。0004解决上述技术问题的技术方案是沥青路面铺筑方法包括以下步骤00051)对摊铺好的半刚性基层进行压实处理,压实度95,养生;00062)对养生好的半刚性基层进行精铣刨,铣刨速度为35M/MIN,铣刨深度为46MM,清扫,去除松动石料;00073)将清扫后的半刚性基层用清洗剂冲洗,喷洒透油层,喷洒量是132154KG/M2;00084)当步骤3)的透层油不再流淌,渗透深度达到23MM时洒布石屑,碾压12遍,形成。

6、下封层;00095)在下封层上铺筑温度为5570的沥青面层,摊铺均匀后进行碾压。0010上述步骤2)的精铣刨方法包括以下步骤001121)在前10M内,铣刨机铣刨深度要从零缓慢调整到要求的铣刨深度46MM;001222)保持铣刨深度为46MM,至最后10M时将铣刨机铣刨深度从46MM降低至零。0013本发明的沥青道路铺筑方法在喷洒透层油之前增加了精铣刨工艺,使半刚性基层界面构造深度明显增大,粘结面积变大,从而在很大程度上增加了沥青面层与半刚性基层层间的摩擦咬合作用,使得沥青面层和半刚性基层层间抗剪能力大大增强,粘结强度增强,增强了沥青面层与半刚性基层的嵌锁摩擦作用和粘结作用,而且,透层油的渗透。

7、效果更好,解决了透层油透入深度不足的问题,使其真正发挥固结、稳定、联结、防水等作用。说明书CN102877389A2/5页4附图说明0014图1为本发明的路面结构示意图。具体实施方式0015现结合附图与实施例对本发明进一步说明,但是本发明不仅限于下述的实施方式。0016实施例10017本实施例的沥青路面铺筑方法,包括以下步骤0018(1)将拌合好的水泥稳定碎石混合料运到施工现场,用摊铺机按松铺厚度摊铺均匀,在摊铺后立即对混合料进行整型,当混合料的含水率大于规定的最佳含水率(12)时,立即对混合料进行碾压,至压实度大于规定的压实度(95),立即开始养生3天,具体的碾压方法是0019用静重25T以。

8、上的重型推土机碾压5遍,使碾压层下部密实,用重型三轮压路机继续碾压,使碾压层上部密实和表面平整,形成半刚性基层3。0020(2)对养生好的半刚性基层3进行精铣刨,清扫,去除松动石料。0021具体的精铣刨方法为002221)根据基准点准确调整铣刨机基准面、横坡、铣刨深度,找平仪始终保持正常的工作状态,开始铣刨,铣刨机的匀速行驶速度为4M/MIN,前10米内控制铣刨机铣刨深度要从零缓慢调整到要求的铣刨深度5MM;002322)保持铣刨深度为5MM,匀速行驶至最后10M时,控制铣刨机铣刨深度从5MM缓慢降低到零,对精铣刨处理后的半刚性基层3表面进行强力清扫,去除松动石料,在平整的半刚性基层3上具有了。

9、清晰尖锐的棱角,得到精铣刨层4。0024(3)将清扫后的半刚性基层3用清洗剂冲洗,喷洒透油层,喷洒量为14KG/M2。具体是0025对铣刨后的半刚性基层3表面用清洗机冲洗一遍,确保半刚性基层3表面洁净,无任何杂质、污染,适量洒水湿润基层表面,洒布车就位后,打开喷嘴按均匀速度向前行使喷洒,在整个工作宽度和长度范围内洒布均匀,洒铺时及时检测喷洒量,喷洒量为14KG/M2,洒布的透层沥青渗入基层深度不小于3MM,不在表面流淌,形成油膜。0026(4)待透层油洒布后,不再流淌,渗透深度达到2MM时洒布石屑,用18T轮胎压路机进行碾压2遍,形成下封层2。0027(5)在下封层2上铺筑温度为60的沥青面层。

10、1,摊铺均匀后进行碾压。0028在检查确认下层的质量符合要求后,铺筑沥青面层1,摊铺后紧跟着要对沥青混合料进行碾压,压实后的沥青混合料符合压实度及平整度的要求。沥青混合料路面应待摊铺层完全自然冷却,混合料表面温度低于50后,方可开放交通。0029实施例20030本实施例的沥青路面铺筑方法,包括以下步骤0031(1)与实施例1相同。0032(2)对养生好的半刚性基层3进行精铣刨,清扫,去除松动石料。说明书CN102877389A3/5页50033具体的精铣刨方法为003421)根据基准点准确调整铣刨机基准面、横坡、铣刨深度,找平仪始终保持正常的工作状态,开始铣刨,铣刨机的匀速行驶速度为5M/MI。

11、N,前10米内控制铣刨机铣刨深度要从零缓慢调整到要求的铣刨深度4MM;003522)保持铣刨深度为4MM,匀速行驶至最后10M时,控制铣刨机铣刨深度从4MM缓慢降低到零,对精铣刨处理后的半刚性基层3表面进行强力清扫,去除松动石料,在平整的半刚性基层3上具有了清晰尖锐的棱角,得到精铣刨层4。0036(3)将清扫后的半刚性基层3用清洗剂冲洗,喷洒透油层,喷洒量为132KG/M2。0037其它的步骤与实施例1相同。0038实施例30039本实施例的沥青路面铺筑方法,包括以下步骤0040(2)与实施例1相同。0041(2)对养生好的半刚性基层3进行精铣刨,清扫,去除松动石料。0042具体的精铣刨方法为。

12、004321)根据基准点准确调整铣刨机基准面、横坡、铣刨深度,找平仪始终保持正常的工作状态,开始铣刨,铣刨机的匀速行驶速度为3M/MIN,前10米内控制铣刨机铣刨深度要从零缓慢调整到要求的铣刨深度6MM;004422)保持铣刨深度为6MM,匀速行驶至最后10M时,控制铣刨机铣刨深度从6MM缓慢降低到零,对精铣刨处理后的半刚性基层3表面进行强力清扫,去除松动石料,在平整的半刚性基层3上具有了清晰尖锐的棱角,得到精铣刨层4。0045(3)将清扫后的半刚性基层3用清洗剂冲洗,喷洒透油层,喷洒量为154KG/M2。0046其它的步骤与实施例1相同。0047为了验证本发明的沥青路面铺筑方法的有益效果,通。

13、过以下的试验进行进一步验证,具体如下0048试验材料0049试验采用稀释沥青(AH70号沥青掺配30的煤油)作为透层油,沥青混合料采用AH70号沥青,集料采用石灰岩,混合料级配采用AC13型。水泥稳定碎石采用普通硅酸盐水泥,水泥含量为5,采用如下的水泥稳定碎石级配,参见表1。0050表15水泥稳定碎石级配0051说明书CN102877389A4/5页6筛孔尺寸/MM26519161329547523611806030150075通过率()100918825738655374282081319640052试验方法0053试验采用直接拉拔试验对未处理的界面与精铣刨之后的界面对沥青混合料面层说明书C。

14、N102877389A5/5页7的粘结强度进行测定,采用45斜剪试验测定界面层抗剪强度,具体如下0054模拟精铣刨界面,采用砂轮对水泥稳定碎石界面进行处理,精铣刨界面铣刨深度控制为51MM。0055试验采用水泥稳定碎石板喷洒透层油沥青混合料层复合板试件,采用车辙仪轮碾成型。等到强度达到要求后,将复合板切割成标准尺寸的试件。此次试验采用的试件尺寸(长宽高)为45斜剪试验试件尺寸(10510)CM,直接拉拔试验试件尺寸(5510)CM,试验温度控制在252,试验结果记录如下0056表2精铣刨界面与未处理界面的界面层强度试验结果比较0057界面形式抗剪强度(MPA)粘结强度(MPA)未处理界面04180547精铣刨界面072606130058由上述表2可以看出,未处理的基层界面与沥青混合料面层粘结后的抗剪强度与粘结强度均不如精铣刨处理后的界面与沥青混合料面层之间的粘结,因此对半刚性基层与沥青混合料面层之间采用精铣刨处理能够显著增强层间抗剪强度,对层间粘结强度也有一定的增强效果。说明书CN102877389A1/1页8图1说明书附图CN102877389A。

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