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1、10申请公布号CN102852402A43申请公布日20130102CN102852402ACN102852402A21申请号201210379362722申请日20121009E05B51/02200601E05B65/0020060171申请人儒拉玛特自动化技术（苏州）有限公司地址215000江苏省苏州市工业园区苏虹中路306号72发明人仇荣平李寰宇54发明名称一种气动膨胀抱紧机构57摘要本发明公开了一种气动膨胀锁紧机构，包括转轴、外轴套、后底座、弹簧保护罩、楔形轴套、球面销、弹片和导向板；转轴上安装有后底座、外轴套和弹簧保护罩；后底座与外轴套固定密封连接，弹簧保护罩与转轴之间设有弹簧一；。
2、后底座、外轴套与转轴之间设有弹簧二；转轴前端面安装有卡簧；卡簧与外轴套相连；楔形轴套设在转轴与外轴套之间，楔形轴套与外轴套滑动密封连接，其与后底座密封连接；球面销固定在楔形轴套的卡槽内；球面销与弹片相连；后底座顶部设有快插接头，其底面设有导向销；导向销一端设在导向板中；本气动膨胀锁紧机构能够真实模拟汽车车锁的工作状态，为测量车锁各项技术指标提供较好支持。51INTCL权利要求书1页说明书2页附图1页19中华人民共和国国家知识产权局12发明专利申请权利要求书1页说明书2页附图1页1/1页21一种气动膨胀锁紧机构，其特征是，包括转轴、外轴套、后底座、弹簧保护罩、楔形轴套、球面销、弹片，以及导向板；。
3、所述转轴上安装有所述后底座、所述外轴套和所述弹簧保护罩，所述后底座位于所述外轴套与所述弹簧保护罩之间；所述后底座与所述外轴套通过密封圈一固定密封连接，所述弹簧保护罩与所述转轴之间设有弹簧一；所述后底座、外轴套与所述转轴之间设有弹簧二；所述转轴的前端面安装有卡簧；所述卡簧与所述外轴套相连；所述楔形轴套设在所述转轴与所述外轴套之间，所述楔形轴套与外轴套通过密封圈一滑动密封连接，其与所述后底座通过密封圈二密封连接；所述球面销与所述楔形轴套的楔面相切并固定在楔形轴套的卡槽内；所述球面销尾部通过密封圈三与所述弹片相连；所述后底座顶部设有所述快插接头，其底面设有导向销；所述导向板上有滑槽，所述导向销一端设。
4、置在所述滑槽中，且可以来回滑动。权利要求书CN102852402A1/2页3一种气动膨胀抱紧机构技术领域0001本发明涉及一种抱紧机构，具体涉及一种气动膨胀抱紧机构。背景技术0002随着人民生活水平的日益提高，人们不仅对汽车的需求越来越大了，而且对汽车的性能要求也越来越高。车锁是评价汽车可靠性的主要部件之一。为了满足人们的需要，在制造汽车时，通常要靠测试机构来模拟锁芯在钥匙插入后旋转到不同位置，以通过车锁外部的扭矩传感器、压力传感器和位移传感器来测量车锁内部各部件各项数据。但是现有测试机构由于受摩擦、弹力等因素，不能真实模拟车锁的工作状态，故为测量车锁各项技术指标提供的支持有限。发明内容000。
5、3为解决上述技术问题，本发明提供了一种气动膨胀锁紧机构，以达到模拟汽车车锁在钥匙插入旋转后的状态，为测量车锁各项技术指标提供较好支持的目的。0004为达到上述目的，本发明的技术方案如下一种气动膨胀锁紧机构，包括转轴、外轴套、后底座、弹簧保护罩、楔形轴套、球面销、弹片，以及导向板；转轴上安装有后底座、外轴套和弹簧保护罩，后底座位于外轴套与弹簧保护罩之间；后底座与外轴套通过密封圈一固定密封连接，弹簧保护罩与转轴之间设有弹簧一；后底座、外轴套与转轴之间设有弹簧二；转轴的前端面安装有卡簧；卡簧与外轴套相连；楔形轴套设在转轴与外轴套之间，楔形轴套与外轴套通过密封圈一滑动密封连接，其与后底座通过密封圈二密。
6、封连接；球面销与楔形轴套的楔面相切并固定在楔形轴套的卡槽内；球面销尾部通过密封圈三与弹片相连；后底座顶部设有快插接头，其底面设有导向销；导向板上有滑槽，导向销一端设置在滑槽中，且可以来回滑动。0005通过上述技术方案，本发明提供的一种气动膨胀锁紧机构，当其被插入到某汽车车锁后，经压缩空气膨胀，弹片抱紧车锁，转轴脱离于机构对车锁锁芯施加不同压力，并旋转不同角度，此时外部扭矩传感器，压力传感器，位移传感器对车锁锁芯不同部件进行测量，就可以得出车锁锁芯在不同角度，不同压力状态下的扭矩，弹力，位移；可见其能够真实模拟汽车车锁的工作状态，为测得车锁的各项性能指标提供较好支持。附图说明0006为了更清楚地。
7、说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。0007图1为本发明实施例所公开的一种气动膨胀锁紧机构的立体图；图2为本发明实施例所公开的一种气动膨胀锁紧机构的主视图；图3为沿图2中SS的剖面图。说明书CN102852402A2/2页4具体实施方式0008下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。0009本发明所提供的一种气动膨胀锁紧机构，参考图1、图2和图3，其包括转轴15、外轴套11、后底座9、弹簧保护罩13、楔形轴套8、球面销10、弹片14，以及导向板16；转轴15上安装有后底座9、外轴套11和弹簧。
8、保护罩13，后底座9位于外轴套11与弹簧保护罩13之间；后底座9与外轴套11通过密封圈一2固定密封连接，弹簧保护罩13与转轴15之间设有弹簧一7；后底座9、外轴套11与转轴15之间设有弹簧二6；转轴15的前端面安装有卡簧1；卡簧1与外轴套11相连；楔形轴套8设在转轴15与外轴套11之间，楔形轴套8与外轴套11通过密封圈一2滑动密封连接，保证了压缩空气不会从本气动膨胀锁紧机构的外部泄露，同时，保证了压缩空气不能从其内部泄露，楔形轴套8与后底座9通过密封圈二3密封连接，保证了压缩空气不会从本气动膨胀锁紧机构的内部泄露；球面销10与楔形轴套8的楔面相切并固定在楔形轴套8的卡槽内；球面销10尾部通过密。
9、封圈三4与弹片14相连；后底座9顶部设有快插接头5，其底面设有导向销12；导向板16上有滑槽，导向销12一端设置在滑槽中，且可以来回滑动。0010使用时，压缩空气经快插接头5进入到本气动膨胀锁紧机构中后，在密封状况良好的情况下，压缩空气推动楔形轴套8向前运动；楔形轴套8推动球面销10沿着楔形轴套8的卡槽向外膨胀，同时，使得弹片14沿着外轴套11的卡槽向外膨胀，最终弹片14与产品相切抱紧，起到膨胀抱紧的作用。0011当压缩空气释放后，楔形轴套8在弹簧的弹力下回复到初始状态；其次是弹片14复位；在楔形轴套8回复过程中，球面销10和弹片14在与密封圈的弹力作用下，也沿着楔形轴套8的卡槽返回到初始状态。
10、，从而完成复位。0012通过上述技术方案能够看出，本发明提供的一种气动膨胀锁紧机构，当其被插入到某汽车车锁后，经压缩空气膨胀，弹片14抱紧车锁，转轴15脱离于机构对车锁锁芯施加不同压力，并旋转不同角度，此时外部扭矩传感器，压力传感器，位移传感器对车锁锁芯不同部件进行测量，就可以得出车锁锁芯在不同角度，不同压力状态下的扭矩，弹力，位移；可见其能够真实模拟汽车车锁的工作状态，为测得车锁的各项性能指标提供较好支持。0013对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本发明。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本发明的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本发明将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。说明书CN102852402A1/1页5图1图2图3说明书附图CN102852402A。