一种增强钢拱架间纵向稳定性的拱架连接方法.pdf

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摘要
申请专利号:

CN201310563096.8

申请日:

2013.11.14

公开号:

CN103696786A

公开日:

2014.04.02

当前法律状态:

驳回

有效性:

无权

法律详情:

发明专利申请公布后的驳回IPC(主分类):E21D 11/18申请公布日:20140402|||实质审查的生效IPC(主分类):E21D 11/18申请日:20131114|||公开

IPC分类号:

E21D11/18

主分类号:

E21D11/18

申请人:

中铁隧道集团有限公司; 中国中铁股份有限公司

发明人:

李沿宗; 李建华; 邹翀; 刘洪震; 李达; 蒋永强; 吴元金; 彭桂彬; 高山; 李振

地址:

471009 河南省洛阳市老城区状元红路3号

优先权:

专利代理机构:

洛阳市凯旋专利事务所 41112

代理人:

陆君

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内容摘要

一种增强钢拱架间纵向稳定性的拱架连接方法,涉及隧道及地下工程挖掘领域,本发明在钢拱架(1)架设完成后,在每两个钢拱架之间间隔设置复数根水平连接钢筋(2),进一步在每相邻两根水平连接钢筋之间设置一根倾斜连接钢筋(3),并使水平连接钢筋和倾斜连接钢筋与钢拱架间形成三角形结构,有效的解决了传统连接方法中钢拱架间纵向不稳定的问题,保证了钢拱架间的纵向稳定性,有利于控制软岩大变形,大大降低了施工过程中的安全风险,适合大范围的推广和应用,特别适合在隧道施工过程中使用,同样也适用于地下工程的施工。

权利要求书

1.  一种增强钢拱架间纵向稳定性的拱架连接方法,其特征是:所述拱架连接方法为在钢拱架(1)架设完成后,在每两个钢拱架(1)之间间隔设置复数根水平连接钢筋(2),进一步在每相邻两根水平连接钢筋(2)之间设置一根倾斜连接钢筋(3),并使水平连接钢筋(2)和倾斜连接钢筋(3)与钢拱架(1)间形成三角形结构。

2.
  根据权利要求1所述的增强钢拱架间纵向稳定性的拱架连接方法,其特征是:所述水平连接钢筋(2)通过焊接的方式与钢拱架(1)的翼缘连接,焊接长度与钢拱架(1)的翼缘宽度平齐。

3.
  根据权利要求1所述的增强钢拱架间纵向稳定性的拱架连接方法,其特征是:所述倾斜连接钢筋(3)通过焊接的方式与钢拱架(1)的翼缘连接,焊接长度与钢拱架(1)的翼缘宽度平齐。

4.
  根据权利要求1所述的增强钢拱架间纵向稳定性的拱架连接方法,其特征是:所述水平连接钢筋(2)与倾斜连接钢筋(3)的直径为20~100mm。

5.
  根据权利要求1所述的增强钢拱架间纵向稳定性的拱架连接方法,其特征是:所述两水平连接钢筋(2)之间的间距和水平连接钢筋(2)的长度均等于两钢拱架(1)之间的间距,倾斜连接钢筋(3)的长度为水平连接钢筋(2)长度的                                                倍。

6.
  根据权利要求1所述的增强钢拱架间纵向稳定性的拱架连接方法,其特征是:所述倾斜连接钢筋(3)与水平连接钢筋(2)的夹角为45°。

说明书

一种增强钢拱架间纵向稳定性的拱架连接方法
技术领域
本发明涉及隧道及地下工程挖掘领域,尤其涉及一种拱架的连接方法,具体涉及一种增强隧道钢拱架间纵向稳定性的拱架连接方法。
背景技术
已知的,软岩大变形在目前隧道及地下工程施工过程中存在的一大技术难题,因此,在施工过程中为了更好地去控制软岩大变形,就要求初期支护结构具有较好的稳定性,为增强初期支护结构的稳定性,特别是钢拱架间的纵向稳定性,一般均需进行纵向连接,而传统的纵向连接方法采用纵向多条水平的钢筋进行连接钢拱架,这种连接方法的缺点是纵向平行的钢筋与钢拱架间形成的四边形结构不稳定,不利于控制软岩大变形,存在着极大的安全隐患。
发明内容
为了克服上述技术的不足,本发明提供了一种增强钢拱架间纵向稳定性的拱架连接方法,本发明通过在每两根钢拱架之间设置三角形结构的连接钢筋,有效的解决了传统连接方法中钢拱架间纵向不稳定的问题,保证了钢拱架间的纵向稳定性,大大提高了施工的安全性。
为实现如上所述的发明目的,本发明采用如下所述的技术方案:
一种增强钢拱架间纵向稳定性的拱架连接方法,所述拱架连接方法为在钢拱架架设完成后,在每两个钢拱架之间间隔设置复数根水平连接钢筋,进一步在每相邻两根水平连接钢筋之间设置一根倾斜连接钢筋,并使水平连接钢筋和倾斜连接钢筋与钢拱架间形成三角形结构。
所述的增强钢拱架间纵向稳定性的拱架连接方法,所述水平连接钢筋通过焊接的方式与钢拱架的翼缘连接,焊接长度与钢拱架的翼缘宽度平齐。
所述的增强钢拱架间纵向稳定性的拱架连接方法,所述倾斜连接钢筋通过焊接的方式与钢拱架的翼缘连接,焊接长度与钢拱架的翼缘宽度平齐。
所述的增强钢拱架间纵向稳定性的拱架连接方法,所述水平连接钢筋与倾斜连接钢筋的直径为20~100mm。
所述的增强钢拱架间纵向稳定性的拱架连接方法,所述两水平连接钢筋之间的间距和水平连接钢筋的长度均等于两钢拱架之间的间距,倾斜连接钢筋的长度为水平连接钢筋长度的                                                倍。
所述的增强钢拱架间纵向稳定性的拱架连接方法,所述倾斜连接钢筋与水平连接钢筋的夹角为45°。
采用如上所述的技术方案,本发明具有如下所述的优越性:
本发明所述的一种增强钢拱架间纵向稳定性的拱架连接方法,本发明通过在每两根钢拱架之间设置三角形结构的连接钢筋,有效的解决了传统连接方法中钢拱架间纵向不稳定的问题,保证了钢拱架间的纵向稳定性,有利于控制软岩大变形,大大降低了施工过程中的安全风险,适合大范围的推广和应用,特别适合在隧道施工过程中使用,同样也适用于地下工程的施工。
附图说明
图1是本发明的结构示意图;
在图中:1、钢拱架;2、水平连接钢筋;3、倾斜连接钢筋。
具体实施方式
通过下面的实施例可以更详细的解释本发明,本发明并不局限于下面的实施例;
结合附图1所述的一种增强钢拱架间纵向稳定性的拱架连接方法,所述拱架连接方法为在钢拱架1架设完成后,在每两个钢拱架1之间间隔设置复数根水平连接钢筋2,所述两水平连接钢筋2之间的间距和水平连接钢筋2的长度均等于两钢拱架1之间的间距,所述水平连接钢筋2通过焊接的方式与钢拱架1的翼缘连接,焊接长度与钢拱架1的翼缘宽度平齐,进一步在每相邻两根水平连接钢筋2之间设置一根倾斜连接钢筋3,倾斜连接钢筋3的长度为水平连接钢筋2长度的倍,所述倾斜连接钢筋3通过焊接的方式与钢拱架1的翼缘连接,焊接长度与钢拱架1的翼缘宽度平齐,所述倾斜连接钢筋3与水平连接钢筋2的夹角为45°,并使水平连接钢筋2和倾斜连接钢筋3与钢拱架1间形成三角形结构,所述水平连接钢筋2与倾斜连接钢筋3的直径为20~100mm。
本发明在具体实施过程中在钢拱架1架设完成后,先沿着钢拱架1环向1.0m的间距纵向焊接多根长1.0 m的水平连接钢筋2,再在相邻两根纵向水平连接钢筋2之间焊接一条长1.414m倾斜连接钢筋3,且与水平连接钢筋2的夹角为45°,使水平连接钢筋2和倾斜连接钢筋3与钢拱架1间形成三角形结构,所述水平连接钢筋2和倾斜连接钢筋3直径均为25mm,各钢筋端头焊接在钢拱架1翼缘上,焊接长度与钢拱架1翼缘宽度平齐。
本发明不仅适用于隧道及地下工程领域,同样适用于煤炭和石油的开采领域。
本发明未详述部分为现有技术。
为了公开本发明的目的而在本文中选用的实施例,当前认为是适宜的,但是,应了解的是,本发明旨在包括一切属于本构思和发明范围内的实施例的所有变化和改进。

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资源描述

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1、10申请公布号CN103696786A43申请公布日20140402CN103696786A21申请号201310563096822申请日20131114E21D11/1820060171申请人中铁隧道集团有限公司地址471009河南省洛阳市老城区状元红路3号申请人中国中铁股份有限公司72发明人李沿宗李建华邹翀刘洪震李达蒋永强吴元金彭桂彬高山李振74专利代理机构洛阳市凯旋专利事务所41112代理人陆君54发明名称一种增强钢拱架间纵向稳定性的拱架连接方法57摘要一种增强钢拱架间纵向稳定性的拱架连接方法,涉及隧道及地下工程挖掘领域,本发明在钢拱架(1)架设完成后,在每两个钢拱架之间间隔设置复数根水。

2、平连接钢筋(2),进一步在每相邻两根水平连接钢筋之间设置一根倾斜连接钢筋(3),并使水平连接钢筋和倾斜连接钢筋与钢拱架间形成三角形结构,有效的解决了传统连接方法中钢拱架间纵向不稳定的问题,保证了钢拱架间的纵向稳定性,有利于控制软岩大变形,大大降低了施工过程中的安全风险,适合大范围的推广和应用,特别适合在隧道施工过程中使用,同样也适用于地下工程的施工。51INTCL权利要求书1页说明书2页附图1页19中华人民共和国国家知识产权局12发明专利申请权利要求书1页说明书2页附图1页10申请公布号CN103696786ACN103696786A1/1页21一种增强钢拱架间纵向稳定性的拱架连接方法,其特征。

3、是所述拱架连接方法为在钢拱架(1)架设完成后,在每两个钢拱架(1)之间间隔设置复数根水平连接钢筋(2),进一步在每相邻两根水平连接钢筋(2)之间设置一根倾斜连接钢筋(3),并使水平连接钢筋(2)和倾斜连接钢筋(3)与钢拱架(1)间形成三角形结构。2根据权利要求1所述的增强钢拱架间纵向稳定性的拱架连接方法,其特征是所述水平连接钢筋(2)通过焊接的方式与钢拱架(1)的翼缘连接,焊接长度与钢拱架(1)的翼缘宽度平齐。3根据权利要求1所述的增强钢拱架间纵向稳定性的拱架连接方法,其特征是所述倾斜连接钢筋(3)通过焊接的方式与钢拱架(1)的翼缘连接,焊接长度与钢拱架(1)的翼缘宽度平齐。4根据权利要求1所。

4、述的增强钢拱架间纵向稳定性的拱架连接方法,其特征是所述水平连接钢筋(2)与倾斜连接钢筋(3)的直径为20100MM。5根据权利要求1所述的增强钢拱架间纵向稳定性的拱架连接方法,其特征是所述两水平连接钢筋(2)之间的间距和水平连接钢筋(2)的长度均等于两钢拱架(1)之间的间距,倾斜连接钢筋(3)的长度为水平连接钢筋(2)长度的倍。6根据权利要求1所述的增强钢拱架间纵向稳定性的拱架连接方法,其特征是所述倾斜连接钢筋(3)与水平连接钢筋(2)的夹角为45。权利要求书CN103696786A1/2页3一种增强钢拱架间纵向稳定性的拱架连接方法0001【技术领域】本发明涉及隧道及地下工程挖掘领域,尤其涉及。

5、一种拱架的连接方法,具体涉及一种增强隧道钢拱架间纵向稳定性的拱架连接方法。0002【背景技术】已知的,软岩大变形在目前隧道及地下工程施工过程中存在的一大技术难题,因此,在施工过程中为了更好地去控制软岩大变形,就要求初期支护结构具有较好的稳定性,为增强初期支护结构的稳定性,特别是钢拱架间的纵向稳定性,一般均需进行纵向连接,而传统的纵向连接方法采用纵向多条水平的钢筋进行连接钢拱架,这种连接方法的缺点是纵向平行的钢筋与钢拱架间形成的四边形结构不稳定,不利于控制软岩大变形,存在着极大的安全隐患。0003【发明内容】为了克服上述技术的不足,本发明提供了一种增强钢拱架间纵向稳定性的拱架连接方法,本发明通过。

6、在每两根钢拱架之间设置三角形结构的连接钢筋,有效的解决了传统连接方法中钢拱架间纵向不稳定的问题,保证了钢拱架间的纵向稳定性,大大提高了施工的安全性。0004为实现如上所述的发明目的,本发明采用如下所述的技术方案一种增强钢拱架间纵向稳定性的拱架连接方法,所述拱架连接方法为在钢拱架架设完成后,在每两个钢拱架之间间隔设置复数根水平连接钢筋,进一步在每相邻两根水平连接钢筋之间设置一根倾斜连接钢筋,并使水平连接钢筋和倾斜连接钢筋与钢拱架间形成三角形结构。0005所述的增强钢拱架间纵向稳定性的拱架连接方法,所述水平连接钢筋通过焊接的方式与钢拱架的翼缘连接,焊接长度与钢拱架的翼缘宽度平齐。0006所述的增强。

7、钢拱架间纵向稳定性的拱架连接方法,所述倾斜连接钢筋通过焊接的方式与钢拱架的翼缘连接,焊接长度与钢拱架的翼缘宽度平齐。0007所述的增强钢拱架间纵向稳定性的拱架连接方法,所述水平连接钢筋与倾斜连接钢筋的直径为20100MM。0008所述的增强钢拱架间纵向稳定性的拱架连接方法,所述两水平连接钢筋之间的间距和水平连接钢筋的长度均等于两钢拱架之间的间距,倾斜连接钢筋的长度为水平连接钢筋长度的倍。0009所述的增强钢拱架间纵向稳定性的拱架连接方法,所述倾斜连接钢筋与水平连接钢筋的夹角为45。0010采用如上所述的技术方案,本发明具有如下所述的优越性本发明所述的一种增强钢拱架间纵向稳定性的拱架连接方法,本。

8、发明通过在每两根钢拱架之间设置三角形结构的连接钢筋,有效的解决了传统连接方法中钢拱架间纵向不稳定的问题,保证了钢拱架间的纵向稳定性,有利于控制软岩大变形,大大降低了施工过程中的安全风险,适合大范围的推广和应用,特别适合在隧道施工过程中使用,同样也适用于地下说明书CN103696786A2/2页4工程的施工。0011【附图说明】图1是本发明的结构示意图;在图中1、钢拱架;2、水平连接钢筋;3、倾斜连接钢筋。0012【具体实施方式】通过下面的实施例可以更详细的解释本发明,本发明并不局限于下面的实施例;结合附图1所述的一种增强钢拱架间纵向稳定性的拱架连接方法,所述拱架连接方法为在钢拱架1架设完成后,。

9、在每两个钢拱架1之间间隔设置复数根水平连接钢筋2,所述两水平连接钢筋2之间的间距和水平连接钢筋2的长度均等于两钢拱架1之间的间距,所述水平连接钢筋2通过焊接的方式与钢拱架1的翼缘连接,焊接长度与钢拱架1的翼缘宽度平齐,进一步在每相邻两根水平连接钢筋2之间设置一根倾斜连接钢筋3,倾斜连接钢筋3的长度为水平连接钢筋2长度的倍,所述倾斜连接钢筋3通过焊接的方式与钢拱架1的翼缘连接,焊接长度与钢拱架1的翼缘宽度平齐,所述倾斜连接钢筋3与水平连接钢筋2的夹角为45,并使水平连接钢筋2和倾斜连接钢筋3与钢拱架1间形成三角形结构,所述水平连接钢筋2与倾斜连接钢筋3的直径为20100MM。0013本发明在具体。

10、实施过程中在钢拱架1架设完成后,先沿着钢拱架1环向10M的间距纵向焊接多根长10M的水平连接钢筋2,再在相邻两根纵向水平连接钢筋2之间焊接一条长1414M倾斜连接钢筋3,且与水平连接钢筋2的夹角为45,使水平连接钢筋2和倾斜连接钢筋3与钢拱架1间形成三角形结构,所述水平连接钢筋2和倾斜连接钢筋3直径均为25MM,各钢筋端头焊接在钢拱架1翼缘上,焊接长度与钢拱架1翼缘宽度平齐。0014本发明不仅适用于隧道及地下工程领域,同样适用于煤炭和石油的开采领域。0015本发明未详述部分为现有技术。0016为了公开本发明的目的而在本文中选用的实施例,当前认为是适宜的,但是,应了解的是,本发明旨在包括一切属于本构思和发明范围内的实施例的所有变化和改进。说明书CN103696786A1/1页5图1说明书附图CN103696786A。

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