汽车装配工件节能型输送系统技术领域
本发明涉及一种汽车装配工件节能型输送系统，属于汽车装配技术领域。
背景技术
目前，在汽车装配过程中，一般需要不断运输大型的工件，这些工件缠绕在装配件上，形成了较重的工件装配件，这些装配件一般质量较大，采用铲车、吊车运输在有些场合并不是很方便，特别是在一些生产环境狭小，需要运输的装配件较多的场合，采用铲车或者吊车则显得不方便，同时也增加了生产运输成本，对此，需要予以改进，采用更加合理的运输系统，针对装配件进行传输。
发明内容
本发明的目的在于提供一种汽车装配工件节能型输送系统，以便更加方便地针对装有工件的大型装配件进行传输，方便生产和使用。
为了实现上述目的，本发明的技术方案如下。
一种汽车装配工件节能型输送系统，在地面或者支撑水平平台上安装有左支撑系统和右支撑系统，左支撑系统和右支撑系统之间的缝隙处安装有工件承载机构，左支撑系统和右支撑系统下部分别安装有左底座机构和右底座机构，工件承载机构下部设有内滑动机构，内滑动机构两侧设有滑动体；内滑动机构底部设有固定支撑机构，固定支撑机构底部设有滚动系统。
进一步地，左底座机构与左支撑系统之间和右底座机构与右支撑系统之间均安装有侧面滑道，滑动体安装在侧面滑道中。
进一步地，左底座机构和右底座机构之间安装有轨道系统，滚动系统放置在轨道系统上。
进一步地，工件承载机构上表面安装成有利于固定工件的弧形面体。
该发明中，将需要传输的装配件推到成有利于固定工件的弧形面体的工件承载机构上，然后推动装有工件的装配件，即可实现装配件的运输。具体运动时，滚动系统在轨道系统上运动，滚动系统可以起到滚动和支撑的作用，同时，内滑动机构侧面的滑动体在侧面滑道中，也可以起到滑动和支撑作用。工件承载机构安装在左右支撑系统之间的缝隙中，缝隙的宽度等于内滑动机构与工件承载机构连接处的宽度，便于系统推动运输移动，从而方便了装配件在需要是进行输送。
该发明系统的有益效果在于：该发明系统，通过在地面或者支撑水平平台上安装支撑系统和工件承载机构，并在工件承载机构下部安装有滚动系统，侧面安装有滑动体，滚动系统放置在底部的轨道系统上，滑动体安装在侧面的滑道中，从而便于具有一定重量的装有工件料的装配件放置在工件承载机构上沿着支撑系统的方向运动传输，极大地方便了运输，系统结构简单，使用方便。
具体实施方式
下面结合实施例对本发明的具体实施方式进行描述，以便更好的理解本发明。
实施例
本实施例中的汽车装配工件节能型输送系统，在地面或者支撑水平平台上安装有左支撑系统和右支撑系统，左支撑系统和右支撑系统之间的缝隙处安装有工件承载机构，左支撑系统和右支撑系统下部分别安装有左底座机构和右底座机构，工件承载机构下部设有内滑动机构，内滑动机构两侧设有滑动体；内滑动机构底部设有固定支撑机构，固定支撑机构底部设有滚动系统。左底座机构与左支撑系统之间和右底座机构与右支撑系统之间均安装有侧面滑道，滑动体安装在侧面滑道中。左底座机构和右底座机构之间安装有轨道系统，滚动系统放置在轨道系统上。工件承载机构上表面安装成有利于固定工件的弧形面体。
该发明在具体实施时，将需要传输的装配件推到成有利于固定工件的弧形面体的工件承载机构上，然后推动装有工件的装配件，即可实现装配件的运输。具体运动时，滚动系统在轨道系统上运动，滚动系统可以起到滚动和支撑的作用，同时，内滑动机构侧面的滑动体在侧面滑道中，也可以起到滑动和支撑作用。工件承载机构安装在左右支撑系统之间的缝隙中，缝隙的宽度等于内滑动机构与工件承载机构连接处的宽度，便于系统推动运输移动，从而方便了装配件在需要是进行输送。
以上所述是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也视为本发明的保护范围。