一种智能公交卡系统.pdf

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摘要
申请专利号:

CN201410461125.4

申请日:

2014.09.12

公开号:

CN104200531A

公开日:

2014.12.10

当前法律状态:

公开

有效性:

审中

法律详情:

公开

IPC分类号:

G07B13/10

主分类号:

G07B13/10

申请人:

吴慧

发明人:

吴慧

地址:

225000 江苏省扬州市邗江区杨庙镇赵庄村高庄组17号

优先权:

专利代理机构:

苏州广正知识产权代理有限公司 32234

代理人:

刘述生

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内容摘要

本发明公开了一种智能公交卡系统,包括公交卡数据库模块、公交卡体模块、车载刷卡装置模块和刷卡信息处理模块,所述公交卡数据库模块包括公交线路数据库单元、公交收费标准数据库单元和特殊人员收费标准数据库单元,所述公交卡体模块包括刷卡芯片单元和定位装置单元;所述车载刷卡装置模块包括上车读卡器单元和下车读卡器单元,所述刷卡信息处理模块包括扣费端单元、充值端单元和公交运营情况单元。通过上述方式,本发明智能公交卡系统使用方便快捷,实现分路段、分路程计费标准,大大减少工作人员的压力,提高乘客自主买票乘车的习惯,降低公交公司的运营成本。

权利要求书

1.  一种智能公交卡系统,其特征在于,包括公交卡数据库模块、公交卡体模块、车载刷卡装置模块和刷卡信息处理模块,所述公交卡数据库模块包括公交线路数据库单元、公交收费标准数据库单元和特殊人员收费标准数据库单元,所述公交卡体模块包括刷卡芯片单元和定位装置单元;所述车载刷卡装置模块包括上车读卡器单元和下车读卡器单元,所述刷卡信息处理模块包括扣费端单元、充值端单元和公交运营情况单元。

2.
  根据权利要求1所述的智能公交卡系统,其特征在于,所述公交收费标准数据库单元包括分路段计费收费和分站点计费收费。

3.
  根据权利要求1所述的智能公交卡系统,其特征在于,所述特殊人员收费标准数据库单元包括老年人收费标准、学生收费标准、残疾人收费标准、公司人员收费标准和军人收费标准。

4.
  根据权利要求1所述的智能公交卡系统,其特征在于,所述刷卡芯片单元包括持卡者个人信息和刷卡信息,所述持卡者个人信息包括姓名、性别、年龄、联系电话、家庭住址和个人头像照片。

5.
  根据权利要求1所述的智能公交卡系统,其特征在于,所述定位装置单元包括上车地址的定位和下车地址的定位。

6.
  根据权利要求1所述的智能公交卡系统,其特征在于,所述公交运营情况单元包括路线车流量统计和路线人流量统计。

说明书

一种智能公交卡系统
技术领域
本发明涉及软件领域,特别是涉及一种智能公交卡系统。
背景技术
公交对社会影响巨大,对城市发展起着最基本的推动作用,公交为市民提供方便,使城市和邻近村镇间的距离缩短、来往频繁,但现在绝大部分城市的公安实行统一票价,对短途乘客有失公平,若在公交车上增加售票人员进行分段售票,将增加公交车运营成本,也为售票人员增加压力。
发明内容
本发明主要解决的技术问题是提供一种智能公交卡系统使用方便快捷,实现分路段、分路程计费标准,大大减少工作人员的压力,降低公交公司的运营成本。
为解决上述技术问题,本发明提供一种智能公交卡系统,包括公交卡数据库模块、公交卡体模块、车载刷卡装置模块和刷卡信息处理模块,所述公交卡数据库模块包括公交线路数据库单元、公交收费标准数据库单元和特殊人员收费标准数据库单元,所述公交卡体模块包括刷卡芯片单元和定位装置单元;所述车载刷卡装置模块包括上车读卡器单元和下车读卡器单元,所述刷卡信息处理模块包括扣费端单元、充值端单元和公交运营情况单元。
在本发明一个较佳实施例中,所述公交收费标准数据库单元包括分路段计费收费和分站点计费收费。
在本发明一个较佳实施例中,所述特殊人员收费标准数据库单元包括老年人收费标准、学生收费标准、残疾人收费标准、公司人员收费标准和军人收费标准。
在本发明一个较佳实施例中,所述刷卡芯片单元包括持卡者个人信息和刷卡信息,所述持卡者个人信息包括姓名、性别、年龄、联系电话、家庭住址、个人头像照片。
在本发明一个较佳实施例中,所述定位装置单元包括上车地址的定位和下车地址的定位。
在本发明一个较佳实施例中,所述公交运营情况单元包括路线车流量统计和路线人流量统计。
本发明的有益效果是:本发明智能公交卡系统使用方便快捷,实现分路段、分路程计费标准,大大减少工作人员的压力,提高乘客自主买票乘车的习惯,降低公交公司的运营成本,在公交领域极具有推广价值。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例中的技术方案,下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其它的附图,其中:
图1是本发明的智能公交卡系统一较佳实施例的流程示意图;
附图中各部件的标记如下:1、公交卡数据库模块;2、公交卡体模块;3、车载刷卡装置模块;4、刷卡信息处理模块;11、公交线路数据库单元;12、公交收费标准数据库单元;13、特殊人员收费标准数据库单元;21、刷卡芯片单元;22、定位装置单元;31、上车读卡器单元;32、下车读卡器单元;41、扣费端单元;42、充值端单元;43、公交运营情况单元。
具体实施方式
下面将对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅是本发明的一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例,都属于本发明保护的范围。
请参阅图1,本发明实施例包括:
一种智能公交卡系统,包括公交卡数据库模块1、公交卡体模块2、车载刷卡装置模块3和刷卡信息处理模块4,所述公交卡数据库模块1包括公交线路数据库单元11、公交收费标准数据库单元12和特殊人员收费标准数据库单元13,所述公交卡体模块2包括刷卡芯片单元21和定位装置单元22;所述车载刷卡装置模块3包括上车读卡器单元31和下车读卡器单元32,所述刷卡信息处理模块4包括扣费端单元41、充值端单元42和公交运营情况单元43。
另外,所述公交收费标准数据库单元12包括分路段计费收费和分站点计费收费,持卡人上车通过上车读卡器刷卡扣除上车到终点的费用,下车时通过下车读卡器刷卡返还多扣费用。
另外,所述特殊人员收费标准数据库单元13包括老年人收费标准、学生收费标准、残疾人收费标准、公司人员收费标准和军人收费标准,使得不同人群均可使用此卡。
另外,所述刷卡芯片单元21包括持卡者个人信息和刷卡信息,所述持卡者个人信息包括姓名、性别、年龄、联系电话、家庭住址、个人头像照片,若卡不慎丢失方便寻找。
另外,所述定位装置单元22包括上车地址的定位和下车地址的定位,方便跟踪老人和小孩的行踪,防止走失。
另外,所述公交运营情况单元43包括路线车流量统计和路线人流量统计,方便调度人员安排车辆。
区别于现有技术,本发明智能公交卡系统,使用方便快捷,实现分路段、分路程计费标准,大大减少工作人员的压力,提高乘客自主买票乘车的习惯,降低公交公司的运营成本。
以上所述仅为本发明的实施例,并非因此限制本发明的专利范围,凡是利用本发明说明书内容所作的等效结构或等效流程变换,或直接或间接运用在其它相关的技术领域,均同理包括在本发明的专利保护范围内。

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资源描述

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1、10申请公布号CN104200531A43申请公布日20141210CN104200531A21申请号201410461125422申请日20140912G07B13/1020060171申请人吴慧地址225000江苏省扬州市邗江区杨庙镇赵庄村高庄组17号72发明人吴慧74专利代理机构苏州广正知识产权代理有限公司32234代理人刘述生54发明名称一种智能公交卡系统57摘要本发明公开了一种智能公交卡系统,包括公交卡数据库模块、公交卡体模块、车载刷卡装置模块和刷卡信息处理模块,所述公交卡数据库模块包括公交线路数据库单元、公交收费标准数据库单元和特殊人员收费标准数据库单元,所述公交卡体模块包括刷卡芯。

2、片单元和定位装置单元;所述车载刷卡装置模块包括上车读卡器单元和下车读卡器单元,所述刷卡信息处理模块包括扣费端单元、充值端单元和公交运营情况单元。通过上述方式,本发明智能公交卡系统使用方便快捷,实现分路段、分路程计费标准,大大减少工作人员的压力,提高乘客自主买票乘车的习惯,降低公交公司的运营成本。51INTCL权利要求书1页说明书2页附图1页19中华人民共和国国家知识产权局12发明专利申请权利要求书1页说明书2页附图1页10申请公布号CN104200531ACN104200531A1/1页21一种智能公交卡系统,其特征在于,包括公交卡数据库模块、公交卡体模块、车载刷卡装置模块和刷卡信息处理模块,。

3、所述公交卡数据库模块包括公交线路数据库单元、公交收费标准数据库单元和特殊人员收费标准数据库单元,所述公交卡体模块包括刷卡芯片单元和定位装置单元;所述车载刷卡装置模块包括上车读卡器单元和下车读卡器单元,所述刷卡信息处理模块包括扣费端单元、充值端单元和公交运营情况单元。2根据权利要求1所述的智能公交卡系统,其特征在于,所述公交收费标准数据库单元包括分路段计费收费和分站点计费收费。3根据权利要求1所述的智能公交卡系统,其特征在于,所述特殊人员收费标准数据库单元包括老年人收费标准、学生收费标准、残疾人收费标准、公司人员收费标准和军人收费标准。4根据权利要求1所述的智能公交卡系统,其特征在于,所述刷卡芯。

4、片单元包括持卡者个人信息和刷卡信息,所述持卡者个人信息包括姓名、性别、年龄、联系电话、家庭住址和个人头像照片。5根据权利要求1所述的智能公交卡系统,其特征在于,所述定位装置单元包括上车地址的定位和下车地址的定位。6根据权利要求1所述的智能公交卡系统,其特征在于,所述公交运营情况单元包括路线车流量统计和路线人流量统计。权利要求书CN104200531A1/2页3一种智能公交卡系统技术领域0001本发明涉及软件领域,特别是涉及一种智能公交卡系统。背景技术0002公交对社会影响巨大,对城市发展起着最基本的推动作用,公交为市民提供方便,使城市和邻近村镇间的距离缩短、来往频繁,但现在绝大部分城市的公安实。

5、行统一票价,对短途乘客有失公平,若在公交车上增加售票人员进行分段售票,将增加公交车运营成本,也为售票人员增加压力。发明内容0003本发明主要解决的技术问题是提供一种智能公交卡系统使用方便快捷,实现分路段、分路程计费标准,大大减少工作人员的压力,降低公交公司的运营成本。0004为解决上述技术问题,本发明提供一种智能公交卡系统,包括公交卡数据库模块、公交卡体模块、车载刷卡装置模块和刷卡信息处理模块,所述公交卡数据库模块包括公交线路数据库单元、公交收费标准数据库单元和特殊人员收费标准数据库单元,所述公交卡体模块包括刷卡芯片单元和定位装置单元;所述车载刷卡装置模块包括上车读卡器单元和下车读卡器单元,所。

6、述刷卡信息处理模块包括扣费端单元、充值端单元和公交运营情况单元。0005在本发明一个较佳实施例中,所述公交收费标准数据库单元包括分路段计费收费和分站点计费收费。0006在本发明一个较佳实施例中,所述特殊人员收费标准数据库单元包括老年人收费标准、学生收费标准、残疾人收费标准、公司人员收费标准和军人收费标准。0007在本发明一个较佳实施例中,所述刷卡芯片单元包括持卡者个人信息和刷卡信息,所述持卡者个人信息包括姓名、性别、年龄、联系电话、家庭住址、个人头像照片。0008在本发明一个较佳实施例中,所述定位装置单元包括上车地址的定位和下车地址的定位。0009在本发明一个较佳实施例中,所述公交运营情况单元。

7、包括路线车流量统计和路线人流量统计。0010本发明的有益效果是本发明智能公交卡系统使用方便快捷,实现分路段、分路程计费标准,大大减少工作人员的压力,提高乘客自主买票乘车的习惯,降低公交公司的运营成本,在公交领域极具有推广价值。附图说明0011为了更清楚地说明本发明实施例中的技术方案,下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其它说明书CN104200531A2/2页4的附图,其中图1是本发明的智能公交卡系统一较佳实施例的流程示意图;附图中各部件的标记如下1。

8、、公交卡数据库模块;2、公交卡体模块;3、车载刷卡装置模块;4、刷卡信息处理模块;11、公交线路数据库单元;12、公交收费标准数据库单元;13、特殊人员收费标准数据库单元;21、刷卡芯片单元;22、定位装置单元;31、上车读卡器单元;32、下车读卡器单元;41、扣费端单元;42、充值端单元;43、公交运营情况单元。具体实施方式0012下面将对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅是本发明的一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例,都属于本发明保护的范围。0013请参阅图1,本发明实施。

9、例包括一种智能公交卡系统,包括公交卡数据库模块1、公交卡体模块2、车载刷卡装置模块3和刷卡信息处理模块4,所述公交卡数据库模块1包括公交线路数据库单元11、公交收费标准数据库单元12和特殊人员收费标准数据库单元13,所述公交卡体模块2包括刷卡芯片单元21和定位装置单元22;所述车载刷卡装置模块3包括上车读卡器单元31和下车读卡器单元32,所述刷卡信息处理模块4包括扣费端单元41、充值端单元42和公交运营情况单元43。0014另外,所述公交收费标准数据库单元12包括分路段计费收费和分站点计费收费,持卡人上车通过上车读卡器刷卡扣除上车到终点的费用,下车时通过下车读卡器刷卡返还多扣费用。0015另外。

10、,所述特殊人员收费标准数据库单元13包括老年人收费标准、学生收费标准、残疾人收费标准、公司人员收费标准和军人收费标准,使得不同人群均可使用此卡。0016另外,所述刷卡芯片单元21包括持卡者个人信息和刷卡信息,所述持卡者个人信息包括姓名、性别、年龄、联系电话、家庭住址、个人头像照片,若卡不慎丢失方便寻找。0017另外,所述定位装置单元22包括上车地址的定位和下车地址的定位,方便跟踪老人和小孩的行踪,防止走失。0018另外,所述公交运营情况单元43包括路线车流量统计和路线人流量统计,方便调度人员安排车辆。0019区别于现有技术,本发明智能公交卡系统,使用方便快捷,实现分路段、分路程计费标准,大大减少工作人员的压力,提高乘客自主买票乘车的习惯,降低公交公司的运营成本。0020以上所述仅为本发明的实施例,并非因此限制本发明的专利范围,凡是利用本发明说明书内容所作的等效结构或等效流程变换,或直接或间接运用在其它相关的技术领域,均同理包括在本发明的专利保护范围内。说明书CN104200531A1/1页5图1说明书附图CN104200531A。

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