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1、10申请公布号CN104109777A43申请公布日20141022CN104109777A21申请号201410375461722申请日20140731C22C13/02200601C22C1/03200601C22C1/0620060171申请人四川朗峰电子材料有限公司地址610200四川省成都市双流县西南航空港经济开发区空港四路1177号72发明人李建保贾元波梁小燕蔡俊峰李拓杨作献何晓东54发明名称一种用于燃机轴承的合金材料及其制备方法57摘要本发明公开了一种用于燃机轴承的合金材料及其制备方法，该合金材料各组分重量百分比含量如下SB7880，CU3235，CD0510，AG00501，N。
2、I01017，余量为SN。该合金材料的制备流程为备料装入部分原材料熔炼投入余锡精炼投入砷再次精炼浇注。采用本配方生产的合金材料的抗拉强度能够达到85MPA以上，布氏硬度能够达到30以上，抗压强度能达到120MPA以上，屈服强度能够达到48MPA以上；由于本合金材料的力学性能得到了大幅度的提高，采用该种合金材料制备的燃机轴承的抗疲劳强度得到大幅度的提升，从而降低了轴承出现裂纹和断裂的概率。51INTCL权利要求书1页说明书5页附图1页19中华人民共和国国家知识产权局12发明专利申请权利要求书1页说明书5页附图1页10申请公布号CN104109777ACN104109777A1/1页21一种用于燃。
3、机轴承的合金材料，其特征在于，该合金材料各组分重量百分比含量如下SB7880，CU3235，CD0510，AG00501，NI01017，余量为SN。2根据权利要求1所述的用于燃机轴承的合金材料，其特征在于，该合金材料各组分重量百分比含量如下SB79，CU33，CD09，AG009，NI013，余量为SN。3根据权利要求1所述的用于燃机轴承的合金材料，其特征在于，该合金材料各组分重量百分比含量如下SB79，CU33，CD07，AG007，NI011，余量为SN。4根据权利要求1所述的用于燃机轴承的合金材料，其特征在于，该合金材料各组分重量百分比含量如下SB79，CU335，CD07，AG006。
4、，NI014，余量为SN。5一种用于燃机轴承的合金材料的制备方法，其特征在于，包括以下步骤步骤一，根据合金材料各组分重量百分比称取配料铜、锡、锑、锡镍合金、银、镉；步骤二，向熔炼炉中投入组分锡总重量2/3的锡，全部铜、全部锑以及全部锡镍合金，启动熔炼炉，将炉温升至800850；步骤三，待炉料全部融化后，加入全部银，待银全部融化后进行充分搅拌，并在合金液体温度800850下保温30MIN1H；步骤四，将上述合金液体保温后自然冷却至合金液体温度680700，加入余量锡；步骤五，将合金液体温度降温至450480进行充分搅拌，并在450480下加入精炼剂精炼除渣5MIN；步骤六，除渣处理后，将合金液体。
5、温度降至420450，加入镉；步骤七，待镉融化之后，在合金液体温度420450下加入精炼剂，用氩气进行除气精炼10分钟；步骤八，精炼完成后将合金液体温度恒定在420450下进行浇铸。6根据权利要求5所述的核电轴承用合金材料的制备工艺，其特征在于，所述精炼剂为NH4CL和松香。权利要求书CN104109777A1/5页3一种用于燃机轴承的合金材料及其制备方法技术领域0001本发明涉及用于制造燃机轴承的燃料，具体涉及一种用于燃机轴承的合金材料及其制备方法。背景技术0002燃气轮机工作中，轴承支撑点的合金各点应力随时间作周期性的变化，这种随时间作周期性变化的应力称为交变应力也称循环应力。在交变应力的。
6、作用下，虽然轴承承受的应力低于材料的屈服点，但经过较长时间的工作后产生裂纹或突然发生完全断裂从而导致失效。发明内容0003针对现有技术中的上述不足，本发明提供的用于燃机轴承的合金材料及其制备方法提高了合金材料的力学性能，采用该合金材料制备的燃机轴承降低了轴承出现裂纹和断裂的概率。0004针对现有技术中的上述不足，本发明的第一发明目的在于提供一种用于燃机轴承的合金材料，各组分的重量百分比含量为SB7880，CU3235，CD0510，AG00501，NI01017，余量为SN。0005本发明的第二发明目的在于提供一种用于燃机轴承的合金材料的制备方法，具体步骤包括0006步骤一，根据合金材料各组分。
7、重量百分比称取配料铜、锡、锑、锡镍合金、银、镉；0007步骤二，向熔炼炉中投入组分锡总重量2/3的锡，全部铜、全部锑以及全部锡镍合金，启动熔炼炉，将炉温升至800850；0008步骤三，待炉料全部融化后，加入全部银，待银全部融化后进行充分搅拌，并在合金液体温度800850下保温30MIN1H；0009步骤四，将上述合金液体保温后自然冷却至合金液体温度680700，加入余量锡；0010步骤五，将合金液体温度降温至450480进行充分搅拌，并在450480下加入精炼剂精炼除渣5MIN；0011步骤六，除渣处理后，将合金液体温度降至420450，加入镉；0012步骤七，待镉融化之后，在合金液体温度4。
8、20450下加入精炼剂，用氩气进行除气精炼10分钟；0013步骤八，精炼完成后将合金液体温度恒定在420450下进行浇铸。0014本发明的有益效果为采用本配方生产的合金材料的抗拉强度能够达到85MPA以上，布氏硬度能够达到30以上，抗压强度能达到120MPA以上，屈服强度能够达到48MPA以上；由于本合金材料的力学性能得到了大幅度的提高，采用该种合金材料制备的燃机轴承的抗疲劳强度得到大幅度的提升，从而降低了轴承出现裂纹和断裂的概率。说明书CN104109777A2/5页40015制备工艺过程添加的精炼剂能够有效地解决合金材料中的ZN、AL、FE、PB等杂质元素的含量，从而有效地提高了合金材料的。
9、力学性能。附图说明0016图1为用于燃机轴承的合金材料的制备方法的流程图。具体实施方式0017下面对本发明的具体实施方式进行描述，以便于本技术领域的技术人员理解本发明，但应该清楚，本发明不限于具体实施方式的范围，对本技术领域的普通技术人员来讲，只要各种变化在所附的权利要求限定和确定的本发明的精神和范围内，这些变化是显而易见的，一切利用本发明构思的发明创造均在保护之列。0018图1为用于燃机轴承的合金材料的制备方法的流程图，下面参考图1对本发明的各个实施例进行描述。0019实施例10020合金材料各组分重量百分比含量如下SB79，CU33，CD09，AG009，NI013，余量为SN。0021用。
10、于燃机轴承的合金材料的制备方法的具体步骤为0022根据合金材料各组分重量百分比称取配料铜、锡、锑、锡镍合金、银、镉；向熔炼炉中投入组分锡总重量2/3的锡，全部铜、全部锑以及全部锡镍合金，启动熔炼炉，将炉温升至800；待炉料全部融化后，加入全部银，待银全部融化后进行充分搅拌，并在合金液体温度848下保温45MIN；0023将上述合金液体保温后自然冷却至合金液体温度685，加入余量锡；将合金液体温度降温至450进行充分搅拌，并在465下加入精炼剂NH4CL和松香，进行精炼除渣5MIN；除渣处理后，将合金液体温度降至420，加入镉；待镉融化之后，在合金液体温度440下加入精炼剂NH4CL和松香，用氩。
11、气进行除气精炼10分钟；精炼完成后将合金液体温度恒定在420下进行浇铸。0024对本实施例制备的合金材料进行成分分析，成分分析见下表0025原料CUSBNIAGCDSN杂质成份分析3327840135009089余量0026上述的杂质为PB、ZN、FE和AL，其中，PB为0013，ZN为00002，FE为00018，AL为000043。而生产要求PB006；ZN0050，FE010；AL0050。0027下面对本实施例制备的合金材料进行力学试验，00281试样的选取0029用本实施例制备的合金制备5块15MM厚的试块作为布氏硬度试验的试样；布氏硬度的试验方法采用的是GB/T231金属材料布氏硬。
12、度试验；0030用本实施例制备的合金制备5块直径为13MM、长为38MM的试块作为抗压试验的试样；抗压强度的试验方法采用的是GB/T7314金属材料室温压缩试验方法。0031用本实施例制备的合金制备5块直径为10MM，有效长度为100MM的条形试样作为屈服强度和抗拉强度的试样，屈服强度、抗拉强度试验方法采用的是GB/T2281金属材料说明书CN104109777A3/5页5室温拉伸试验方法。00322试验条件0033布氏硬度值是使用一个直径10MM的钢球和500KG的负荷对试样施加30S形成的3个压痕的平均值。抗压强度值是形成试样长度25的变形所需的单位负荷。屈服强度值是试样的一个确定测量长度。
13、的0125变形时所需的单位负荷。抗拉强度值是将试样拉断时所需的单位负荷。0034布氏硬度、抗压强度、屈服强度、抗拉强度试验的室内温度1025。00353试验结果见下表00360037实施例20038合金材料各组分重量百分比含量如下SB79，CU33，CD07，AG007，NI011，余量为SN。0039用于燃机轴承的合金材料的制备方法的具体步骤为0040根据合金材料各组分重量百分比称取配料铜、锡、锑、锡镍合金、银、镉；向熔炼炉中投入组分锡总重量2/3的锡，全部铜、全部锑以及全部锡镍合金，启动熔炼炉，将炉温升至850；待炉料全部融化后，加入全部银，待银全部融化后进行充分搅拌，并在合金液体温度83。
14、0下保温35MIN；0041将上述合金液体保温后自然冷却至合金液体温度700，加入余量锡；将合金液体温度降温至465进行充分搅拌，并在480下加入精炼剂NH4CL和松香，进行精炼除渣5MIN；除渣处理后，将合金液体温度降至435，加入镉；待镉融化之后，在合金液体温度420下加入精炼剂NH4CL和松香，用氩气进行除气精炼10分钟；精炼完成后将合金液体温度恒定在435下进行浇铸。0042对本实施例制备的合金材料进行成分分析，成分分析见下表0043原料CUSBNIAGCDSN杂质成份分析338782012007071余量0044上述的杂质为PB、ZN、FE和AL，其中，PB为00213，ZN为000。
15、018，FE为00017，AL为000045。而生产要求PB006；ZN0050，FE010；AL0050。0045下面对本实施例制备的合金材料进行力学试验，00461试样的选取0047用本实施例制备的合金制备5块15MM厚的试块作为布氏硬度试验的试样；布氏硬说明书CN104109777A4/5页6度的试验方法采用的是GB/T231金属材料布氏硬度试验；0048用本实施例制备的合金制备5块直径为13MM、长为38MM的试块作为抗压试验的试样；抗压强度的试验方法采用的是GB/T7314金属材料室温压缩试验方法。0049用本实施例制备的合金制备5块直径为10MM，有效长度为100MM的条形试样作为。
16、屈服强度和抗拉强度的试样，屈服强度、抗拉强度试验方法采用的是GB/T2281金属材料室温拉伸试验方法。00502试验条件0051布氏硬度值是使用一个直径10MM的钢球和500KG的负荷对试样施加30S形成的3个压痕的平均值。抗压强度值是形成试样长度25的变形所需的单位负荷。屈服强度值是试样的一个确定测量长度的0125变形时所需的单位负荷。抗拉强度值是将试样拉断时所需的单位负荷。0052布氏硬度、抗压强度、屈服强度、抗拉强度试验的室内温度1025。00533试验结果见下表00540055实施例30056合金材料各组分重量百分比含量如下SB79，CU335，CD07，AG006，NI014，余量为。
17、SN。0057用于燃机轴承的合金材料的制备方法的具体步骤为0058根据合金材料各组分重量百分比称取配料铜、锡、锑、锡镍合金、银、镉；向熔炼炉中投入组分锡总重量2/3的锡，全部铜、全部锑以及全部锡镍合金，启动熔炼炉，将炉温升至830；待炉料全部融化后，加入全部银，待银全部融化后进行充分搅拌，并在合金液体温度800下保温1H；0059将上述合金液体保温后自然冷却至合金液体温度691，加入余量锡；将合金液体温度降温至480进行充分搅拌，并在450下加入精炼剂NH4CL和松香，进行精炼除渣5MIN；除渣处理后，将合金液体温度降至450，加入镉；待镉融化之后，在合金液体温度450下加入精炼剂NH4CL和。
18、松香，用氩气进行除气精炼10分钟；精炼完成后将合金液体温度恒定在450下进行浇铸。0060对本实施例制备的合金材料进行成分分析，成分分析见下表0061说明书CN104109777A5/5页7原料CUSBNIAGCDSN杂质成份分析3427900141006072余量0062上述的杂质为PB、ZN、FE和AL，其中，PB为0023，ZN为000019，FE为00021，AL为000056。而生产要求PB006；ZN0050，FE010；AL0050。0063下面对本实施例制备的合金材料进行力学试验，00641试样的选取0065用本实施例制备的合金制备5块15MM厚的试块作为布氏硬度试验的试样；布。
19、氏硬度的试验方法采用的是GB/T231金属材料布氏硬度试验；0066用本实施例制备的合金制备5块直径为13MM、长为38MM的试块作为抗压试验的试样；抗压强度的试验方法采用的是GB/T7314金属材料室温压缩试验方法。0067用本实施例制备的合金制备5块直径为10MM，有效长度为100MM的条形试样作为屈服强度和抗拉强度的试样，屈服强度、抗拉强度试验方法采用的是GB/T2281金属材料室温拉伸试验方法。00682试验条件0069布氏硬度值是使用一个直径10MM的钢球和500KG的负荷对试样施加30S形成的3个压痕的平均值。抗压强度值是形成试样长度25的变形所需的单位负荷。屈服强度值是试样的一个确定测量长度的0125变形时所需的单位负荷。抗拉强度值是将试样拉断时所需的单位负荷。0070布氏硬度、抗压强度、屈服强度、抗拉强度试验的室内温度1025。00713试验结果见下表0072说明书CN104109777A1/1页8图1说明书附图CN104109777A。