经编短毛绒汽车面料.pdf

本发明涉及一种经编短毛绒汽车面料，该面料由三把梳栉编织，梳栉GB1采用经平组织进行横移垫纱，梳栉GB2和梳栉GB3采用相反的经平组织进行垫纱，梳栉GB1的纱线为轻网DTY网络丝，网络节为115±10个/米，梳栉垫纱组织为：GB1：1-0/4-5//；GB2：1-0/1-2//；GB3：1-2/1-0//；织造完成的织物依次通过预定型、染色、高温定型、拉毛、定型工艺得到短毛绒面料，其中高温定型温度为190±5度。本发明的有益效果是：织造完成的织物经过高温定型处理后织物硬挺，在拉毛处理过程中织物表面浮线与高速回转的拉毛滚接触反弹性小，易于钩断织物表面浮线，可缩短起毛次数、节省工时，避免拉毛助剂的使用。

权利要求书
1.  一种经编短毛绒汽车面料,其特征是：由三把梳栉编织，梳栉GB1采用经平组织进行横移垫纱，梳栉GB2和梳栉GB3采用相反的经平组织进行垫纱，梳栉GB1的纱线为轻网DTY网络丝，网络节为115±10个/米，梳栉垫纱组织为：
GB1：1-0/4-5//；
GB2：1-0/1-2//；
GB3：1-2/1-0//；
织造完成的织物依次通过预定型、染色、高温定型、拉毛、定型工艺得到短毛绒面料，
其中预定型温度为170±5度，高温定型温度为190±5度，定型温度为165±5。

2.  根据权利要求1所述的经编短毛绒汽车面料,其特征是：所述的预定型温度为170度，高温定型温度为190度，定型温度为165度。

3.  根据权利要求1所述的经编短毛绒汽车面料,其特征是：在该面料的底部复合底布。

4.  根据权利要求1所述的经编短毛绒汽车面料,其特征是：所述的梳栉GB1的纱线为双组份轻网DTY网络丝。

说明书经编短毛绒汽车面料
技术领域
本发明涉及一种经编短毛绒汽车面料。
背景技术
现有的普通经编短毛绒汽车面料的工艺流程是：整经-织造-在170度下预定型-染色-170度下定型-通过添加拉毛助剂进行拉毛-在165度下定型-复合-成品。
在拉毛步骤中加入的拉毛助剂是为了使面料易于拉毛，但是拉毛助剂导致硅含量过高；成本增加；同时普通的拉毛助剂会使面料发黄。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是：提供一种经编短毛绒汽车面料，避免拉毛助剂的使用。
本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：一种经编短毛绒汽车面料,其特征是：由三把梳栉编织，梳栉GB1采用经平组织进行横移垫纱，梳栉GB2和梳栉GB3采用相反的经平组织进行垫纱，梳栉GB1的纱线为轻网DTY网络丝，网络节为115±10个/米，梳栉垫纱组织为：GB1：1-0/4-5//；GB2：1-0/1-2//；GB3：1-2/1-0//；织造完成的织物依次通过预定型、染色、高温定型、拉毛、定型工艺得到短毛绒面料，其中预定型温度为170±5度，高温定型温度为190±5度，定型温度为165±5。
预定型温度为170度，高温定型温度为190度，定型温度为165度。
在该面料的底部复合底布。
梳栉GB1的纱线为双组份轻网DTY网络丝。
本发明的有益效果是：织造完成的织物经过高温定型处理后织物硬挺，在拉毛处理过程中织物表面浮线与高速回转的拉毛滚接触反弹性小，织物与针布形成的摩擦阻力增大，易于钩断织物表面浮线，使织物表面绒毛一端外露，而另一端紧埋于织物中，纤维少断裂，不落毛，有底纹(不露底)，绒毛紧密整齐细腻厚实，可缩短起毛次数、节省工时，避免拉毛助剂的使用。
附图说明
图1是本发明的组织结构示意图；
图2是本发明的梳栉GB3组织结构示意图；
图3是本发明的梳栉GB2组织结构示意图；
图4是本发明的梳栉GB1组织结构示意图；
具体实施方式
如图1、2、3和4所示，一种经编短毛绒汽车面料,由三把梳栉编织，梳栉GB1采用五针经平组织进行横移垫纱，梳栉GB2和梳栉GB3采用相反的经平组织进行垫纱，梳栉GB1的纱线为167dtex/72F双组份轻网DTY网络丝，双组份并网丝由(83dtexDTY(D黑01)+83dtexDTY白丝)进行并网，网络节为115±10个/米。梳栉GB2和梳栉GB3的纱线为111dtex/36F白色半消光纱线。前梳延展线长，织物厚实，有力于织物拉毛，后梳线圈向着延展线相反的方向倾斜，使织物更加紧密。
梳栉垫纱组织为：
GB1：1-0/4-5//；
GB2：1-0/1-2//；
GB3：1-2/1-0//；
织造完成的织物依次通过预定型、染色、高温定型、拉毛、定型、复合工 艺得到短毛绒面料，其中预定型温度为170±5度，优选170度，高温定型温度为190±5度，优选190度，定型温度为165±5优选165度。
复合步骤具体是指：在该面料的底部复合底布。