一种用于电力液压盘式制动器的改良手动释放装置.pdf

本发明公开了一种用于电力液压盘式制动器的改良手动释放装置，它包括底座、操作油缸、活塞杆A、加力杆座、连杆、旋转支座、工作油缸、活塞杆B和油箱；操作油缸与油箱之间油路进行导通，油路中间有钢球进行阻隔；工作油缸与油箱之间有两路油路联通，第一路油路中间有钢球进行阻隔，此路钢球由卸荷螺钉进行压紧，第二路油路由安全电磁阀进行阻隔；操作油缸与工作油缸之间有油路联通，油路中间有钢球进行阻隔。该机构的功能是在断电的情况下，人工用手动方式将制动器打开或是在制动器的推动器出现故障时用手动方式将制动器打开；另外该装置配备了电磁安全阀，避免了因为检修或紧急断电打开制动器而忘记泄压，导致制动时无法完成制动出现的事故隐患。

权利要求书
1.  一种用于电力液压盘式制动器的改良手动释放装置，其特征在于：它包括底座、操作油缸、活塞杆A、加力杆座、连杆、旋转支座、工作油缸、活塞杆B和油箱；
所述操作油缸和工作油缸均固定于底座上，所述操作油缸的活塞杆A与加力杆座活动连接，所述加力杆座与连杆活动连接，所述连杆与旋转支座之间活动连接，所述旋转支座套在操作油缸上；所述工作油缸的活塞杆B上安装有弹簧；所述工作油缸外设有油箱，所述油箱与底座压紧连接；
所述操作油缸与油箱之间油路进行导通，所述油路中间有钢球进行阻隔，液压油从油箱流向操作油缸进行单向流通；所述工作油缸与油箱之间有两路油路联通，第一路油路中间有钢球进行阻隔，液压油从油箱流向工作油缸进行单向流通，此路钢球由卸荷螺钉进行压紧，第二路油路由安全电磁阀进行阻隔，液压油从工作油缸流向油箱，所述安全电磁阀与底座相连；所述操作油缸与工作油缸之间有油路联通，油路中间有钢球进行阻隔，液压油从操作油缸流向工作油缸进行单向流通。

说明书一种用于电力液压盘式制动器的改良手动释放装置
技术领域
本发明涉及手动释放装置，尤其涉及一种用于电力液压盘式制动器的改良手动释放装置。
背景技术
图1和图1a所示，为现有市场上用于电力液压盘式制动器的手动释放装置(1’、底座，2’、垫片，3’、油缸A，4’、活塞杆A，5’、加力杆座，6’、弹簧，7’、活塞杆B，8’、锁紧螺母，9’、油箱，10’、油缸B，11’、卸荷螺钉，12’、连杆，13’、螺栓，14’、钢球，15’、垫片，B1’、密封圈，B2’、销轴，B3’、平垫，B4’、开口销)，它们之间的装配关系：油缸A3’通过螺纹与底座1’连接在一起，活塞杆A4’与油缸A3’之间为间隙配合，通过密封圈B1’进行密封，防止液压油外泄；加力杆座5’与活塞杆A4’之间通过销轴B2’连接，销轴B2’通过垫片B3’与开口销B4’进行约束；加力杆座5’与连杆12’通过销轴连接，用垫片B3’与开口销B4’进行约束；连杆12’与底座1’之间通过螺栓13’进行连接与约束；连杆12’作为加力杆座5’运动的受力支持杆；油缸B10’与底座1’之间用螺纹进行连接，活塞杆B7’与油缸B10’之间为间隙配合，活塞杆B7’上安装密封圈B1’将液压油进行密封，防止液压油外泄；活塞杆B7’上安装有弹簧6’，在无油压的情况下，活塞杆B7’通过弹簧6’的弹簧力作用，处于最低位置；油箱9’与底座1’之间通过锁紧螺母8’进行压紧，接触部分加密封垫进行密封，防止液压油外泄；油缸A3’与油箱9’之间油油路进行导通，油路中间有钢球14’进行阻隔，可单向流通，即液压油可以从油箱9’流向油缸A3’；油缸B10’与油箱9’之间也有油路联通，油路中间有钢球14’进行阻隔，可单向流通，即液压油可以从油箱9’流向油缸B10’，此路钢球14’由卸荷螺钉11’进行压紧，当松开卸荷螺钉11’油路即可导通；油缸A’与油缸B10’之间也有油路联通，油路中间有钢球14’进行阻隔，可单向流通，即液压油可以从油缸A3’流向油缸B10’。
该装置利用千斤顶的工作原理将制动器打开。装配到制动器上的装配位置如图2和2a所示（111’、手动释放装置，112’、定环，113’、制动器）。但现有的千斤顶装置有两大缺点：
1.手动泵操作起来有时不方便，由于安装位置固定，在机房狭小的空间里操作起来很多情况下不是很顺手，导致操作不便。
2.在操作完成后，容易遗忘将泵体内的油压降为0，导致在制动时无法完成合闸，造成事故。
因此，需要提供一种新的技术方案来解决上述问题。
发明内容
本发明需要解决的技术问题是提供一种用于电力液压盘式制动器的改良手动释放装置。
为解决本发明的技术问题，本发明采用的技术方案是：
一种用于电力液压盘式制动器的改良手动释放装置，它包括底座、操作油缸、活塞杆A、加力杆座、连杆、旋转支座、工作油缸、活塞杆B和油箱；
所述操作油缸和工作油缸均固定于底座上，所述操作油缸的活塞杆A与加力杆座活动连接，所述加力杆座与连杆活动连接，所述连杆与旋转支座之间活动连接，所述旋转支座套在操作油缸上；所述工作油缸的活塞杆B上安装有弹簧；所述工作油缸外设有油箱，所述油箱与底座压紧连接；
所述操作油缸与油箱之间油路进行导通，所述油路中间有钢球进行阻隔，液压油从油箱流向操作油缸进行单向流通；所述工作油缸与油箱之间有两路油路联通，第一路油路中间有钢球进行阻隔，液压油从油箱流向工作油缸进行单向流通，此路钢球由卸荷螺钉进行压紧，第二路油路由安全电磁阀进行阻隔，液压油从工作油缸流向油箱，所述安全电磁阀与底座相连；所述操作油缸与工作油缸之间有油路联通，油路中间有钢球进行阻隔，液压油从操作油缸流向工作油缸进行单向流通。
本发明的有益效果：
1、手动泵360°可旋转，操作起来方便。由于安装位置固定，在机房狭小的空间里，360°旋转操作可最大的利用空间，使操作者在实施操作过程中更加的方便。
2、该机构的功能是在断电的情况下，人工用手动方式将制动器打开或是在制动器的推动器出现故障时用手动方式将制动器打开。另外该装置配备了电磁安全阀，在开机时，给电磁安全阀通电，保证千斤顶处于回落状态，避免了因为检修或紧急断电打开制动器而忘记泄压，导致制动时无法完成制动出现的事故隐患。
附图说明
图1为现有技术中的手动释放装置结构示意图。
图1a为图1的剖视图。
图2为现有技术中手动释放装置装配到制动器上的装配位置示意图。
图2a为图2的后视图。
图3为本发明手动释放装置的结构示意图。
图3a为图1中沿A-A向的剖视图。
图3b为图1中沿B-B向的剖视图。
图4为本发明的手动释放装置装配到制动器上的装配位置示意图。
图4a为图4的后视图。
1、底座，2、垫片，3、操作油缸，4、旋转支座，5、防松垫圈，6、加力杆座，7、活塞杆A，8、钢球，9、平垫，10、工作油缸，11、油箱，12、锁紧螺母，13、活塞杆B，14、弹簧，15、堵头，16、安全电磁阀，17、连杆，18、泻荷螺钉；
111、手动释放装置，112、顶环，113、制动器；
B1、销轴，B2、垫片，B3、开口销，B4、密封圈、B5、销轴。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本发明作进一步说明。以下实施例仅用于说明本发明，不用来限制本发明的保护范围。
如图3、图3a、图3b所示，本发明的一种用于电力液压盘式制动器的改良手动释放装置，它包括底座1、操作油缸3、活塞杆A7、加力杆座6、连杆17、旋转支座4、工作油缸10、活塞杆B13和油箱11，
操作油缸3和工作油缸10均固定于底座1上，操作油缸3通过螺纹与底座1连接在一起，活塞杆A7与操作油缸3之间为间隙配合，通过密封圈B4进行密封，防止液压油外泄；加力杆座6与活塞杆A7之间通过销轴B1连接，销轴B1通过垫片B2与开口销B3进行约束；加力杆座6与连杆17通过销轴连接，用垫片B2与开口销B3进行约束；连杆17与旋转支座4之间通过销轴B5进行连接，用B2垫片与开口销B3进行约束；旋转支座4套在操作油缸3上，用防松垫圈5与螺母进行上下方向约束，圆周方向无约束；工作油缸10与底座1之间用螺纹进行连接，活塞杆B13与工作油缸10之间为间隙配合，活塞杆B13上安装密封圈B4将液压油进行密封，防止液压油外泄；活塞杆B13上安装有弹簧14，在无油压的情况下，活塞杆B13通过弹簧14的弹簧力作用，处于最低位置；油箱11与底座1之间通过锁紧螺母12进行压紧，接触部分加密封圈B4进行密封，防止液压油外泄。
操作油缸3与油箱11之间油油路进行导通，油路中间有钢球8进行阻隔，可单向流通，即液压油可以从油箱11流向操作油缸3；工作油缸10与油箱11之间有两路油路联通，第一路油路中间有钢球8进行阻隔，可单向流通，即液压油可以从油箱11流向工作油缸10，此路钢球8由卸荷螺钉18进行压紧，当松开卸荷螺钉18油路即可导通，液压油可以从工作油缸10流向油箱11；第二路油路由安全电磁阀16进行阻隔，安全电磁阀16为常闭式，安全电磁阀16给电后可使油路导通，液压油可以从工作油缸10流向油箱11；安全电磁阀16通过螺纹与底座1相连；操作油缸3与工作油缸10之间也有油路联通，油路中间有钢球8进行阻隔，可单向流通，即液压油可以从操作油缸3流向工作油缸10。
操作关系：1、加压：用加力杆向上提升加力杆座6，带动活塞杆A7向上运动，将油箱11内的液压油吸到操作油缸3里，用加力杆向下按压加力杆座6，带动活塞杆A7向下运动，将操作油缸3内的液压油压到工作油缸10里，工作油缸10内液压油上升，克服弹簧14的阻力使活塞杆B13向上运动；如此往复操作，可使活塞杆B13向上运动需要的位置。
2、泄压：旋动卸荷螺钉18，使压紧钢球8的压力消失，在液压油压力的作用下使钢球8向左运动，导通油箱11与工作油缸10之间的油路，使工作油缸10内的油压为0，活塞杆B13在弹簧14的弹力作用下，向下运动，落回到最低位置。
当忘记使用卸荷螺钉18进行泄压时，制动器开机时会给安全电磁阀16通电，安全电磁阀16通电后，导通工作油缸10与油箱11之间的油路，使工作油缸10内的油压为0，活塞杆B13在弹簧14的弹力作用下，向下运动，落回到最低位置。
加力杆座6可围绕操作油缸3中心进行360°旋转。工作原理是：旋转支座4是套在操作油缸3上，通过螺母锁紧限制其上下运动，但在圆周方向上无约束条件，故旋转支座4可以围绕操作油缸3中心进行360°旋转，加力杆座6通过连杆17与旋转支座4相连，活塞杆A7在圆周及上下无约束条件，可上下运动与旋转，活塞杆A7与加力杆座6相连，故此加力杆座6可围绕操作油缸3中心进行360°旋转且可以严活塞杆轴线方向上下运动。此种设计解决了加力杆座6位置固定带来的操作不便。
本发明的改良手动释放装置的工作原理是通过操作加力杆座6使活塞杆A7向上运动，将油箱11内的液压油经过油路吸入操作油缸3内，再通过活塞杆A7向下运动将液压油通过油路压进工作油缸10内，随着液压油的增加使活塞杆B13上升，活塞杆B13将力直接作用到顶环112上，打开制动臂。
当打开制动器后，完成检修或其他任务后，此时的活塞杆B13上升到一定位置后，为保证下次制动器能正常工作，需要将工作油缸10内的压力降为0，此时需操作泻荷螺钉18，松动卸荷螺钉后，钢球8再油压的作用下，向右移动，使油箱11与工作油缸10之间的油路导通，使工作油缸内的液压油流回油箱11内，使工作油缸10内的压力降为0，使得活塞杆B13在弹簧14的弹簧力作用下缓缓的回到最低位置，保证制动器的正常工作。
当遗忘操作卸荷螺钉18将工作油缸10内压力将为0时，开机通电时会给常闭型安全电磁阀16通电，安全电磁阀16通电后会导通油箱11与工作油缸10的油路连接，此时工作油缸10内的液压油会通过导通的油路流入油箱11内，使得工作油缸10内的油压为0，使得活塞杆B13在弹簧14的弹簧力作用下缓缓的回到最低位置，保证了工作制动的安全。故此安全电磁阀16能避免在检修或断电打开制动器后因遗忘将工作油缸内的压力降为0而带来的安全隐患与事故。
本发明的手动释放装置，可360°操作，且带有安全电磁阀，装配到制动器上的位置，如图3所示。该机构解决了现有机构的两大缺点：
1.操作人员可以根据现场的操作空间，将加力杆座旋转到方便自己操作的位置，避免了固定安装位置带来的操作不便的问题。
2.该装置配备了电磁安全阀，当检修或紧急断电打开制动器后而遗忘将泵体内的油压降为0时，在接通电源后，电磁安全阀会接通油路，让泵体内的油压泄为0。避免了因遗忘将泵体内的油压降为0而导致的无法制动或因无法制动而引起的安全事故。