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1、10申请公布号CN102310888A43申请公布日20120111CN102310888ACN102310888A21申请号201110263050522申请日20110907B62D25/1020060171申请人扬州市邗江扬子汽车内饰件有限公司地址225119江苏省扬州市邗江区公道镇扬州市邗江扬子汽车内饰件有限公司72发明人田建良胡祚锋周柏全孙杰74专利代理机构北京连和连知识产权代理有限公司11278代理人李海燕54发明名称车辆发动机罩57摘要本发明设置一种车辆发动机罩。包括和发动机直接接触的内罩和背离发动机和内罩连接的外罩，内罩和外罩之间形成空腔，空腔内设两端分别连接在内罩、外罩内端面。
2、的加强筋和弹簧。本发明的优点是1）本发明将加强板变更成加强筋、弹簧，在减少发动机罩重量的同时，仍然使发动机罩保持很好的强度；2）本发明由于弹簧的回弹力使其能在一定程度上恢复，减少外罩的损坏程度；3）外罩和内罩为可拆卸结构，一旦外罩发生损坏，只需更换外罩，不需要整体更换发动机罩，减少了维护成本；4）本发明进一步的将弹簧套设在加强筋上，由于加强筋的导向作用，使得外罩受到变形时，弹簧力更为集中和均匀，使得外罩回弹性能好。51INTCL19中华人民共和国国家知识产权局12发明专利申请权利要求书1页说明书2页附图1页CN102310889A1/1页21一种车辆发动机罩，包括和发动机直接接触的内罩和背离发。
3、动机和内罩连接的外罩，内罩和外罩之间形成空腔，其特征在于，空腔内设两端分别连接在内罩、外罩内端面的加强筋和弹簧。2根据权利要求1所述的车辆发动机罩，其特征在于，所述加强筋均设在空腔内，所述弹簧套设在加强筋上。3根据权利要求1所述的车辆发动机罩，其特征在于，所述内罩和外罩为可拆卸式连接。权利要求书CN102310888ACN102310889A1/2页3车辆发动机罩技术领域0001本发明设置一种车辆发动机罩，属于车辆配件技术领域。背景技术0002为了保护发动机免受水、沙及泥等杂质进入发动机，以及发生挂擦或碰撞事故时保护发动机，在发动机下设发动机罩，现存在发动机罩的结构为包括和发动机接触的外板、内。
4、板，内板和外板之间形成腔室，内板和外板之间设加强板，此种结构由于加强板的存在，增加了发动机罩的重量，且外板受到撞击发生变形时不易恢复，需要经常检修和更换。发明内容0003本发明针对上述缺陷，目的在于提供一种能减少发动机重量，提高发动机罩使用寿命的车辆发动机罩。0004为此本发明采用的技术方案是本发明包括和发动机直接接触的内罩和背离发动机和内罩连接的外罩，内罩和外罩之间形成空腔，空腔内设两端分别连接在内罩、外罩内端面的加强筋和弹簧。0005所述加强筋均设在空腔内，所述弹簧套设在加强筋上。0006所述内罩和外罩为可拆卸式连接。0007本发明的优点是1）本发明将加强板变更成加强筋、弹簧，在减少发动机。
5、罩重量的同时，仍然使发动机罩保持很好的强度；2）弹簧的存在使得外罩受到变形时，由于弹簧的回弹力使其能在一定程度上恢复，减少外罩的损坏程度，提高其使用寿命；3）外罩和内罩为可拆卸结构，一旦外罩发生损坏，只需更换外罩，不需要整体更换发动机罩，减少了维护成本；4）本发明进一步的将弹簧套设在加强筋上，由于加强筋的导向作用，使得外罩受到变形时，弹簧力更为集中和均匀，使得外罩回弹性能好，提高其使用寿命。附图说明0008图1为本发明的结构示意图。0009图中1为内罩、2为外罩、3为空腔、4为加强筋、5为弹簧。具体实施方式0010本发明包括和发动机直接接触的内罩1和背离发动机和内罩1连接的外罩2，内罩1和外罩2之间形成空腔，空腔内设两端分别连接在内罩1、外罩2内端面的加强筋4和弹簧5。0011优选的，本发明的加强筋4均设在空腔3内，所述弹簧5套设在加强筋4上。0012本发明的内罩1和外罩2为可拆卸式连接。0013本发明进一步的可在内罩1、外罩2内部的空腔内设置弹性垫，以在罩受到冲击时存在一个缓冲，减少罩受损的可能性。说明书CN102310888ACN102310889A2/2页40014本发明的加强筋4可设置在空腔的各个方向，且弹簧套设在加强筋4上，以进一步降低罩损坏的可能性。说明书CN102310888ACN102310889A1/1页5图1说明书附图CN102310888A。