一种自调式液压制动钳总成.pdf

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摘要
申请专利号:

CN201510424835.4

申请日:

2015.07.16

公开号:

CN105003572A

公开日:

2015.10.28

当前法律状态:

授权

有效性:

有权

法律详情:

授权|||实质审查的生效IPC(主分类):F16D 65/092申请日:20150716|||公开

IPC分类号:

F16D65/092; F16D65/44

主分类号:

F16D65/092

申请人:

芜湖稳乐制动系统有限公司

发明人:

潘高峰; 张建华

地址:

241000安徽省芜湖市鸠江区汽车部件工业园稳乐路

优先权:

专利代理机构:

芜湖安汇知识产权代理有限公司34107

代理人:

张永生

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内容摘要

本发明公开了一种自调式液压制动钳总成,包括钳体,所述钳体内设有相对的静摩擦片和动摩擦片,动摩擦片与活动设在钳体内的活塞外侧相连,还包括销轴、轴套、压缩弹簧,所述轴套设在钳体上,销轴一端通过压缩弹簧与轴套相连,销轴另一端与活塞上设置的倾斜的棘齿相配合。通过活塞体外的棘齿和带有压缩弹簧的销轴配合形成自调机构,控制活塞回位始终保证在要求范围内,达到自动调整静摩擦片与动摩擦片之间的间隙目的,控制制动距离,保证制动效果。

权利要求书

权利要求书
1.  一种自调式液压制动钳总成,包括钳体,所述钳体内设有相对的静摩擦片和动摩擦片,动摩擦片与活动设在钳体内的活塞外侧相连,其特征在于:还包括销轴、轴套、压缩弹簧,所述轴套设在钳体上,销轴一端通过压缩弹簧与轴套相连,销轴另一端与活塞上设置的倾斜的棘齿相配合。

2.  如权利要求1所述自调式液压制动钳总成,其特征在于:所述轴套设有内孔,内孔为台阶孔,销轴一端穿过台阶孔,销轴上设有台阶结构,压缩弹簧套在销轴上设在台阶孔内。

3.  如权利要求1所述自调式液压制动钳总成,其特征在于:所述棘齿的斜面朝向动摩擦片。

4.  如权利要求1所述自调式液压制动钳总成,其特征在于:所述活塞位于设在钳体内的缸体内,活塞靠外端周边设有一圈槽口,一圈槽口内设有防尘圈,活塞靠内端周边上设有皮圈。

5.  如权利要求1所述自调式液压制动钳总成,其特征在于:所述动摩擦片通过弹簧拉杆设在钳体内,弹簧拉杆与钳体之间设有用于动摩擦片回位的回位弹簧。

6.  如权利要求1所述自调式液压制动钳总成,其特征在于:所述动摩擦片和静摩擦片之后设有用于控制动摩擦片和静摩擦片受扭矩作用产生移位的弹簧片。

7.  如权利要求2所述自调式液压制动钳总成,其特征在于:所述销轴的内端为与棘齿的斜槽相适配的斜尖头。

8.  如权利要求4所述自调式液压制动钳总成,其特征在于:所 述钳体上设有与缸体内部相通的放气孔,所述放气孔内设有放气螺钉。

9.  如权利要求7所述自调式液压制动钳总成,其特征在于:所述销轴从的台阶孔的伸出端上设有控制斜尖头位置的限位杆。

说明书

说明书一种自调式液压制动钳总成
技术领域
本发明涉及制动钳技术领域,尤其是涉及一种自调式液压制动钳总成。
背景技术
目前应用于农业机械装备中的悬浮式液压制动钳,主要有两种:一种是通过矩形圈控制活塞进程距离,从而达到自调的目的,这种制动钳的优点在于可自动保证两制动片与摩擦盘之间的间隙,但由于矩形圈的制动及回位行程太小且制动盘自身的端面跳动大,导致制动片始终紧贴制动盘,从而使得摩擦片的温度急剧上升过烧,明显降低了摩擦片使用寿命和制动效率;另一种是靠弹簧外力作用强行将活塞制动片拉回,活塞每次均被拉回到同一原始位置,这种制动钳的优点在于弥补了前种制动钳的缺陷,但随着制动片的磨损,制动间隙不断增大,制动效果下降或失效,导致制动距离变大或丧失。
发明内容
针对现有技术不足,本发明所要解决的技术问题是提供一种自调式液压制动钳总成,以达到自动调节摩擦片间隙的目的。
为了解决上述技术问题,本发明所采用的技术方案为:
一种自调式液压制动钳总成,包括钳体,所述钳体内设有相对的静摩擦片和动摩擦片,动摩擦片与活动设在钳体内的活塞外侧相连,还包括销轴、轴套、压缩弹簧,所述轴套设在钳体上,销轴一端通过 压缩弹簧与轴套相连,销轴另一端与活塞上设置的倾斜的棘齿相配合。
进一步的,所述轴套设有内孔,内孔为台阶孔,销轴一端穿过台阶孔,销轴上设有台阶结构,压缩弹簧套在销轴上设在台阶孔内。
所述棘齿的斜面朝向动摩擦片。
所述活塞位于设在钳体内的缸体内,活塞靠外端周边设有一圈槽口,一圈槽口内设有防尘圈,活塞靠内端周边上设有皮圈。
所述动摩擦片通过弹簧拉杆设在钳体内,弹簧拉杆与钳体之间设有用于动摩擦片回位的回位弹簧。
所述动摩擦片和静摩擦片之后设有用于控制动摩擦片和静摩擦片受扭矩作用产生移位的弹簧片。
所述销轴的内端为与棘齿的斜槽相适配的斜尖头。
所述钳体上设有与缸体内部相通的放气孔,所述放气孔内设有放气螺钉。
所述销轴从的台阶孔的伸出端上设有控制斜尖头位置的限位杆。
本发明与现有技术相比,具有以下优点:
通过活塞体外的棘齿和带有压缩弹簧的销轴配合形成自调机构,控制活塞回位始终保证在要求范围内,达到自动调整静摩擦片与动摩擦片之间的间隙目的,控制制动距离,保证制动效果。
附图说明
下面对本说明书各幅附图所表达的内容及图中的标记作简要说明:
图1为本发明制动钳总成剖视示意图。
图2为本发明制动钳总成外部结构示意图。
图中:1.钳体、2.静摩擦片、3.动摩擦片、4.缸体、5.销轴、6.轴套、7.限位杆、8.压缩弹簧、9.皮圈、10.活塞、11.回位弹簧、12.弹簧拉杆、13.螺栓、14.弹簧片、15.防尘圈、16.钢丝挡圈、17.放气螺钉、18.支架、19.支撑销、20.防尘罩。
具体实施方式
下面对照附图,通过对实施例的描述,对本发明的具体实施方式作进一步详细的说明。
如图1和图2所示,该自调式液压制动钳总成,包括钳体1、支架18以及自调机构,其中,在钳体1上设有位于制动盘两侧的动摩擦片3和静摩擦片2,钳体上位于动摩擦片的一侧设有液压的缸体4,在液压的缸体4内部设有活塞10,活塞内端上装有双唇的皮圈9,在传动液的压力作用下推动活塞向缸口方向运动,将动摩擦片推向制动盘,与此同时,反作用力使钳体向后运动,钳体带动静摩擦片推向制动盘;动摩擦片和静摩擦片在传动液压力作用下夹紧制动盘,达到车辆制动的目的。
支架18是通过支撑销19与钳体结合的部件,它的主要功能:一是使制动钳可靠的安装于主机之上;二是保证钳体通过支撑销实现浮动功能。钳体整体与支架之间通过两根对称于油缸中心的支撑销保持相对滑动,支撑销各自采用螺栓固定于钳体的两端,钳体与支架之间的支撑销上套有橡胶的防尘罩20,将其滑动裸露部分加以遮蔽。
自调机构包括销轴5、轴套6、压缩弹簧8,轴套6设在钳体1上,销轴一端通过压缩弹簧与轴套相连,销轴另一端与活塞10上设置的倾斜的棘齿相配合,控制活塞只能向动摩擦片方向移动。
轴套6设有内孔,内孔为台阶孔,销轴一端穿过台阶孔,销轴上设有台阶结构,压缩弹簧套在销轴上设在台阶孔内。销轴的内端为与棘齿的斜槽相适配的斜尖头,与棘齿的斜槽的斜面朝向动摩擦片。
活塞位于设在钳体内的缸体内,活塞靠外端周边设有一圈槽口,一圈槽口内设有防尘圈15,防尘圈15通过钢丝挡圈16固定,活塞靠内端周边上设有皮圈。
动摩擦片3通过弹簧拉杆12设在钳体内,弹簧拉杆与钳体之间设有用于动摩擦片回位的回位弹簧11。静摩擦2片通过两个螺栓13固定在钳体上,在两摩擦片之后装有一件控制扭矩对两摩擦片产生离心作用的弹簧片14。
钳体1上设有与缸体内部相通的放气孔,放气孔靠近缸体的进油口设置,所述放气孔内设有放气螺钉17。
销轴从的台阶孔的伸出端上设有控制斜尖头位置的限位杆7,通过限位杆调整斜尖头的斜面方向,使斜尖头的斜面与棘齿的斜面配合。
当制动踏板向下踩的时候,制动液从制动钳总成的进油口进入缸体内,产生压力,皮圈在受到缸体内产生的压力作用下推动活塞向前移动,在活塞移动的同时,销轴在活塞上的棘齿的推动下向后退缩;摩擦片长时间使用磨损后,当制动间隙大于一个棘齿距后,活塞继续 向前推进,销轴滑落下一棘齿根部,制动因缸体内卸压后活塞在回位弹簧的作用下通过动摩擦片退回原位,使制动间隙在动、静摩擦片磨损后与制动盘之间始终控制在一个合理的范围内,保证制动效果始终如一。
上面结合附图对本发明进行了示例性描述,显然本发明具体实现并不受上述方式的限制,只要采用了本发明的构思和技术方案进行的各种非实质性的改进,或未经改进将本发明的构思和技术方案直接应用于其它场合的,均在本发明的保护范围之内。

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本发明公开了一种自调式液压制动钳总成,包括钳体,所述钳体内设有相对的静摩擦片和动摩擦片,动摩擦片与活动设在钳体内的活塞外侧相连,还包括销轴、轴套、压缩弹簧,所述轴套设在钳体上,销轴一端通过压缩弹簧与轴套相连,销轴另一端与活塞上设置的倾斜的棘齿相配合。通过活塞体外的棘齿和带有压缩弹簧的销轴配合形成自调机构,控制活塞回位始终保证在要求范围内,达到自动调整静摩擦片与动摩擦片之间的间隙目的,控制制动距离,。

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