轴流风扇.pdf

本发明揭露一种轴流风扇，所述轴流风扇包括一杯状的轮毂。所述轮毂包括一基部用于与转子在其上的一系列连接点或者区域处进行连接。所述轮毂还包括一沿基部轴向延伸形成的侧壁。所述侧壁上延伸形成一系列外部叶片。所述基部在每一个连接点或者区域与侧壁之间开设有至少一横向的切口。相较于所述轮毂的轴，所述横向切口沿圆周方向延伸且在圆周方向上分别超出连接点或者区域的周向两端。如此，工作时，从电动马达传输到轮毂基部上的振动被传播至侧壁时，必须经过一路径，而所述路径明显大于基部的径向路径，从而使得振动被很好地减弱，减少了振动引起的噪声。

权利要求书
1.  一种轴流风扇(1)，包括一杯状的轮毂(2)，所述轮毂(2)包括一基部(2a)及沿基部(2a)轴向延伸形成的侧壁(2b)，所述基部(2a)通过其上的一系列连接点或区域(3)连接至一电动马达的转子上，所述侧壁(2b)上延伸形成一系列外部叶片(6)，其特征在于：所述轮毂(2)的基部(2a)于每一个连接点或者区域(3)与侧壁(2b)之间形成有至少一横向切口(10)，所述横向切口(10)相较于所述轮毂(2)的轴沿圆周方向延伸且在圆周方向上分别超出连接点或者区域(3)的周向两端，在操作时，从电动马达传输到轮毂(2)的基部(2a)上的振动经过一绕过所述横向切口(10)的路径传播至侧壁，所述路径大于基部(2a)的径向路径。

2.  如权利要求1所述的轴流风扇(1)，其特征在于：所述基部(2a)上与每个连接点或者区域(3)相关的横向切口(10)为圆弧形。

3.  如权利要求1或2所述的轴流风扇(1)，其特征在于：在轮毂(2)的基部(2a)上的每个连接点或者区域(3)上开设有一通孔(4)用于收容一紧固件(5)，所述紧固件(5)用于将轮毂(2)固定至转子(R)上，所述横向切口(10)在圆周方向上延伸的距离等于所述对应通孔(4)直径的至少三倍。

4.  如权利要求3所述的轴流风扇(1)，其特征在于：所述横向切口(10)在圆周方向上延伸的距离等于所述对应通孔(4)直径的五倍。

5.  如权利要求3所述的轴流风扇(1)，其特征在于：所述紧固件(5)为螺丝或者螺栓。

6.  如权利要求1所述的轴流风扇(1)，其特征在于：所述一系列连接点或区域(3)的数量为三。

7.  如权利要求1或2所述的轴流风扇(1)，其特征在于：相较于轮毂的轴X，所述三个连接点或区域(3)在位置偏移量及角度上是相等的。

8.  如权利要求1所述的轴流风扇(1)，其特征在于：所述一系列叶片 (6)的外端部被连接至一与所述轮毂(2)同轴的外圆环(7)上。

9.  如权利要求1所述的轴流风扇(1)，其特征在于：所述轴流风扇有模压塑料制成。

说明书轴流风扇
技术领域
本发明涉及一种电冷却风机，特别涉及一种应用于机动车辆热交换器中的轴流风扇。
背景技术
现有技术下的轴流风扇通常包括一杯状的轮毂，所述轮毂包括一基部及沿基部轴向延伸形成的侧壁。所述基部通过其上的一系列连接点或者区域被连接至转子上。所述侧壁上延伸形成一系列外部叶片。所述轴流风扇一般通过螺丝或者螺栓被固定至电动马达的转子上。在操作时，所述电动马达上产生的振动被传输至风扇，从而产生一些干扰人耳的噪音，特别是在低速及中速时。
有鉴于此，有必要开发一种轴流风扇，其可以减少振动所产生的噪音。
发明内容
本发明的目的旨在提供一种轴流风扇，解决上述噪音的问题。
本发明提供的所述类型的轴流风扇包括有：
一杯状的轮毂，所述轮毂包括一基部及沿基部轴向延伸形成的侧壁，所述基部与转子在其上的一系列连接点或者区域处进行连接，所述侧壁上延伸形成一系列外部叶片，所述基部在每一个连接点或者区域与侧壁之间开设有至少一横向的切口，相较于所述轮毂的轴，所述切口沿圆周方向延伸及沿相反于相关连接点或者区域的方向上延伸，如此，在操作时，从电动马达传输到轮毂基部上的振动被传播至侧壁时，必须经过一路径，而所述路径明显大于基部的径向路径。
进一步地，与每个连接点或者连接区域相关的横向切口为圆弧状的。
本发明更多的特征及优点将在下述详细的描述中明显的体现出来。所述详细的描述涉及下述非限定性的例子及附图。
本发明中，上述优选条件在符合本领域常识的基础上可任意组合，即得本发明各较佳实施例。
本发明的轴流风扇，通过在轮毂的基部上的连接点或者连接区域与侧壁之间形成横向的切口，延长了振动传播的路径，减弱最终传播到侧壁上的振动，从而实现减弱振动引起的噪音。
附图说明
图1为本发明提供的一轴流风扇的前视图。
图2为一放大比例下轴流风扇的部分视图。
图3为轴流风扇固定至电动马达上的转子上的部分视图。
具体实施方式
在下述阐述中，如特定的工艺、界面、技术等具体细节皆为用于阐述的目的并不构成限制，以保证这里所揭示的技术方案能够被详细彻底的理解。然而，本领域的技术人员能够理解，这里揭示的技术能够运用在这些具体细节以外的具体实施例中，这样本领域的一般技术人员能够将技术原则贯彻为各种实施方式，即使这些实施方式没有在此处进行详细的描述或显示，但这些实施方式仍然落在技术原则当中，并未超出其精神和范围。在一些实施例中，一些熟知的设备、电路和方法并未进行细节描述，以免这里所揭示的技术描述受到不必要的细节冗余阐述。所有在这里进行的有关原则、视角和具体实施例的阐述包括了结构和功能的等同方式。另外，这些等同方式包括当前已知的等同物和进一步发展的等同物，例如所有进一步发展的能够实施同样功能的元件，即使结构可能有所不同。
请参考图1至2所示，为一轴流风扇1的示意图。所述轴流风扇1包括一杯状的轮毂2。所述轮毂2包括一基部2a及沿基部2a轴向延伸形成的侧壁2b。所述基部2a通过其上的一系列连接点或者区域3连接至一电动马达M(如图3所示)的转子R上。在本实施方式中，每一个连接点或者区域3包括一圆环形的通孔4用于收容一对应的螺丝5来固定所述轮毂2至转子R上的(如图3所示)。在本实施方式中，所述轴流风扇的轮毂上的基部包括三个连接点或区域3。相较于轮毂的轴X，所述三个连接点或区域3在位置偏移量及角度上是相等的。
所述轮毂2的侧壁2b向外延伸形成一系列外部叶片6。在本实施方式中，所述侧壁2b大致为一圆柱体。
在本实施方式中，所有叶片6的外端部被连接至一与轮毂2同轴的外圆环7上。
所述轮毂2的基部2a于每一个连接点或者区域3与侧壁2b之间形成有至少一横向切口10。所述横向切口10位于相应连接点或者区域3的径向外侧，相较于所述轮毂2的轴X，所述横向切口10沿圆周方向延伸且在圆周方向上分别超出连接点或者区域(3)的周向两端。
上述的设置，使得在工作时，从电动马达M上的转子R传输至轮毂2基部2a上的振动在基部2a上沿一路径朝侧壁2b方向进行传播。而由于切口10的原因，使得所述路径必须绕过所述切口，从而势必延长了振动传播到达侧壁2b经过的路径，而如果没有设置所述切口10，则振动只需要经过基部2a的径向路径就可到达侧壁2b，明显，设置切口10经过的路径大于基部2a的径向路径，如此，可以更好的减弱最终到达侧壁2b的振动的幅度，减弱振动所产生的噪音。换句话说，在振动传播到达所述侧壁2b、所述叶片6及所述外周环7之前，其在基部2a上传输的过程中已经被明显减弱了。在操作过程中，因为振动产生的噪音水平也相应的大幅减少。
在本实施方式中，与每一个连接点或者区域3相关的横向切口10为圆 弧状。
适当地，但并不是必需的，所述切口10在圆周方向上延伸的长度是对应通孔4的直径的至少三倍，优选地，所述切口10在圆周方向上延伸的长度为对应通孔4直径的五倍。
适当地，所述轴流风扇1可通过模压塑料制成，而所述切口10可在所述轴流风扇1模压的过程中形成于所述轮箍2的基部2a上。
虽然以上描述了许多本发明的具体实施方式，但是本领域的技术人员应当理解，这些仅是举例说明，并不构成本技术方案的限制。本发明的保护范围是由所附权利要求书及其等同物所限定。因此，本技术揭示的范围包括那些本领域的技术人员在显而易见的范围内做出的变化。除非确实这样说明，所提及的“单个”并不是指“一个且仅有一个”，而是指“一或多个”。上述结构、组分和功能性等同物对于本领域的一般技术人员而言特别地通过引用包含在内并通过权利要求予以包含。本领域的技术人员在不背离本发明的原理和实质的前提下，可以对这些实施方式做出多种变更或修改，但这些变更和修改均落入本发明的保护范围。