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1、(10)申请公布号 CN 102261282 A (43)申请公布日 2011.11.30 CN 102261282 A *CN102261282A* (21)申请号 201110161394.5 (22)申请日 2011.05.27 12/789820 2010.05.28 US F02C 9/26(2006.01) F23D 14/48(2006.01) (71)申请人 通用电气公司 地址 美国纽约州 (72)发明人 AR罕 KK辛赫 (74)专利代理机构 中国专利代理(香港)有限公 司 72001 代理人 朱铁宏 谭祐祥 (54) 发明名称 涡轮机燃料喷嘴 (57) 摘要 本发明涉及涡轮。
2、机燃料喷嘴。具体而言， 一 种涡轮机包括压缩机、 可操作地联接到压缩机上 的涡轮， 以及流体地连结压缩机和涡轮的燃烧器。 燃烧器包括至少一个燃料喷嘴。该至少一个燃料 喷嘴包括流动通道， 其包括具有第一端部的本体， 该第一端部经过具有流动区的至少一个流动管道 延伸至第二端部。燃料入口提供在本体的第一端 部处。 该燃料入口构造成用以接收至少一种燃料。 燃料出口提供在本体的第二端部处。控制流动通 道在第一端部和第二端部之间流体地连接到本体 上。该控制流动通道构造和设置成用以传送控制 流到燃料喷嘴中。该控制流设立形成了流动通道 的有选择地可变的有效流动区。 (30)优先权数据 (51)Int.Cl. 。
3、(19)中华人民共和国国家知识产权局 (12)发明专利申请 权利要求书 1 页 说明书 7 页 附图 3 页 CN 102261295 A1/1 页 2 1. 一种涡轮机 (2)， 包括 ： 压缩机 (4) ； 可操作地联接到所述压缩机 (4) 上的涡轮 (10) ； 流体地连结所述压缩机 (4) 和所述涡轮 (10) 的燃烧器 (6)， 所述燃烧器 (6) 包括至少 一个燃料喷嘴 (20， 152)， 所述至少一个燃料喷嘴 (20， 152) 包括 ： 流动通道 (84， 204)， 其包括具有第一端部 (91， 211) 的本体 (88， 208)， 所述第一端部 (91， 211) 经过。
4、具有流动区的至少一个流动管道 (101， 102， 103， 104， 226， 227， 228) 延伸至 第二端部 (92， 12) ； 提供在所述本体 (88， 208) 的第一端部 (91， 211) 处的燃料入口 (95， 215)， 所述燃料入 口 (95， 215) 构造成用以接收至少一种燃料 ； 提供在所述本体 (88， 208) 的第二端部 (92， 12) 处的燃料出口 (96， 216) ； 以及 在所述第一端部和第二端部之间流体地连接到所述本体 (88， 208) 上的至少一个控制 流动通道 (130， 131， 260， 261， 262， 263)， 所述至少一个控。
5、制流动通道 (130， 131， 260， 261， 262， 263) 构造和设置成用以传送至少一个控制流到所述燃料喷嘴 (20， 152) 中， 所述至少 一个控制流设立形成了所述流动通道 (84， 204) 的有选择地可变的有效流动区。 2. 根据权利要求 1 所述的涡轮机 (2)， 其特征在于， 所述至少一个控制流动通道 (130， 131， 260， 261， 262， 263) 包括第一控制流动通道 (130， 260) 和第二控制流动通道 (131， 261)， 所述第一控制流动通道 (130， 260) 传送第一控制流到所述燃料喷嘴 (20， 152) 中， 以 及所述第二控制。
6、流动通道 (131， 261) 传送第二控制流到所述燃料喷嘴 (20， 152) 中。 3.根据权利要求2所述的涡轮机， 其特征在于， 所述第一控制流动通道(130， 260)与所 述第二控制流动通道(131， 261)对齐， 并定位成与所述第二控制流动通道(131， 261)相对。 4. 根据权利要求 2 所述的涡轮机 (2)， 其特征在于， 所述至少一个流动管道 (101， 102， 103， 104， 226， 227， 228) 包括具有第一有效区的第一流动管道 (101， 226) 和具有第二有效 区的第二流动管道 (102， 227)， 所述第一控制流有选择地导引所述至少一种燃料到。
7、所述第 一流动管道 (101， 226) 中， 以及所述第二控制流有选择地导引所述至少一种燃料到所述第 二流动管道 (102， 227) 中。 5. 根据权利要求 2 所述的涡轮机 (2)， 其特征在于， 所述至少一个控制流动通道 (130， 131， 260， 261， 262， 263) 包括第三控制流动通道 (262) 和第四控制流动通道 (263)， 所述第 三控制流动通道(262)传送第三控制流到所述燃料喷嘴(20， 152)中， 以及所述第四控制流 动通道(263)传送第四控制流到所述燃料喷嘴(20， 152)中， 所述第三控制流和第四控制流 也设立形成了所述流动通道 (204) 。
8、的有选择地可变的有效流动区。 6. 根据权利要求 2 所述的涡轮机 (2)， 其特征在于， 在所述燃料入口 (95， 215) 处接收 的所述至少一种燃料包括第一燃料和第二燃料， 所述至少一个控制流为所述第一燃料、 所 述第二燃料、 稀释剂及其混合物中之一。 权 利 要 求 书 CN 102261282 A CN 102261295 A1/7 页 3 涡轮机燃料喷嘴 技术领域 0001 本文所公开的主题涉及涡轮机领域， 并且更具体地涉及用于涡轮机的燃料喷嘴。 背景技术 0002 涡轮机通常包括压缩机、 燃烧器以及涡轮。在操作中， 空气流动穿过压缩机， 经受 压缩并供送至燃烧器。 燃料也经引导通。
9、向燃烧器， 与压缩空气相混合， 并经点燃而形成燃烧 气体。燃烧气体经引导通向涡轮。涡轮将来自燃烧气体的热能转换成机械的旋转能， 该旋 转能用来对压缩机提供动力以及产生有用功例如用以操作发电机。 常规的涡轮机设计成用 以依靠特定的燃料或燃料族进行操作。 0003 对于来自燃气涡轮发电设备的低排放物的管理要求近年来已变得更为严格。 全世 界的环境机构现在都不断要求来自新型和现有燃气轮机的 NOx 和其它污染物的排放率更 为降低。降低来自于燃烧涡轮 ( 水和蒸汽喷射 ) 的 NOx 排放物的传统方法受限于它们达到 在许多地点所要求的极低水平的能力。 发明内容 0004 根据本发明的一个方面， 一种涡。
10、轮机包括压缩机、 可操作地联接到压缩机上的涡 轮， 以及流体地连结压缩机和涡轮的燃烧器。燃烧器包括至少一个燃料喷嘴。该至少一个 燃料喷嘴包括流动通道， 该流动通道包括具有第一端部的本体， 该第一端部经过具有流动 区的至少一个流动管道 (channel) 延伸至第二端部。燃料入口提供在本体的第一端部处。 该燃料入口构造成用以接收至少一种燃料。燃料出口提供在本体的第二端部。至少一个控 制流动通道在第一端部和第二端部之间流体地连接到本体上。 该至少一个控制流动通道构 造和设置成用以传送至少一个控制流到燃料喷嘴中。 该至少一个控制流设立形成了流动通 道的有选择地可变的有效流动区。 0005 根据本发明。
11、的另一方面， 一种涡轮机燃料喷嘴包括流动通道， 该流动通道包括具 有第一端部的本体， 该第一端部经过具有流动区的至少一个流动管道延伸至第二端部。燃 料入口提供在本体的第一端部处。该燃料入口构造成用以接收至少一种燃料。燃料出口提 供在本体的第二端部处。 至少一个控制流动通道在第一端部和第二端部之间流体地连接到 本体上。该至少一个控制流动通道构造和设置成用以传送至少一个控制流到燃料喷嘴中。 该至少一个控制流设立形成了流动通道的有选择地可变的有效流动区。 0006 根据本发明的又一方面， 一种有选择地改变涡轮机燃料喷嘴的有效流动区的方 法， 包括 ： 接收至少一种燃料到燃料喷嘴的燃料入口中 ； 沿着。
12、流动通道导引该至少一种燃 料， 该流动通道包括具有流动区的流动管道 ； 在燃料入口的下游引入至少一个控制流 ； 以 及利用该至少一个控制流来改变流动通道的有效流动区。 0007 根据以下描述并结合附图， 这些及其它的优点和特征将变得更为清楚。 附图说明 说 明 书 CN 102261282 A CN 102261295 A2/7 页 4 0008 在所附权利要求中特别地指出和明确地主张了视作为本发明的主题。 根据以下详 细描述并结合附图， 本发明的上述和其它的特征以及优点更为清楚， 在附图中 ： 0009 图 1 是包括根据示例性实施例的燃烧器燃料喷嘴的涡轮机的示意图 ； 0010 图 2 是。
13、根据示例性实施例的一个方面的燃烧器燃料喷嘴的示意性截面视图 ； 以及 0011 图 3 是根据示例性实施例的另一方面的燃烧器燃料喷嘴的示意性截面视图。 0012 本详细描述通过举例的方式， 参照附图阐述了本发明的实施例以及优点和特征。 0013 零件清单 0014 2 涡轮机 0015 4 压缩机 0016 6 燃烧器 0017 8 燃烧室 0018 10 涡轮 0019 12 公共的压缩机 / 涡轮轴 / 转子 0020 20 燃烧器燃料喷嘴 0021 29 外部喷嘴部分 0022 31 内部喷嘴部分 0023 36， 160 本体部分 0024 38， 161 第一端部部分 0025 39。
14、， 162 第二端部部分 0026 41， 66， 164， 186 外部壁 0027 42， 67， 165， 187 内部壁 0028 44， 69， 168， 190 仓室 0029 46， 170 入口部分 0030 47， 171 出口部分 0031 48， 74， 172， 195 开口 0032 60， 180 本体区段 0033 62， 182 第一端部区段 0034 63， 183 第二端部区段 0035 72， 193 入口区段 0036 73， 194 出口区段 0037 77， 197 周向凸缘 0038 79， 199 第一密封槽隙 ( 唇口， land) 0039 。
15、80， 200 第二密封槽隙 0040 84 燃料流动通道 0041 88， 208 本体 0042 91， 211 第一端部 0043 92， 212 第二端部 0044 95， 215 燃料入口 0045 96， 216 燃料出口 说 明 书 CN 102261282 A CN 102261295 A3/7 页 5 0046 101， 102， 103， 104， 0047 226， 227， 228 流动管道 0048 105， 231， 237， 243 第一端部区域 0049 106， 232， 238， 244 第二端部区域 0050 111， 116， 121 第一端部区域 00。
16、51 112， 117， 122 第二端部区域 0052 113， 107， 118， 123， 0053 233， 239， 245 中间部分 0054 130 第一控制流动通道 0055 131 第二控制流动通道 0056 134， 139 第一端部节段 0057 135， 140 第二端部节段 0058 152 燃烧器燃料喷嘴 0059 156 外部喷嘴部分 0060 158 内部喷嘴部分 0061 204 双燃料流动通道 0062 260 第一控制流动通道 0063 261 第二控制流动通道 0064 262 第三控制流动通道 0065 263 第四控制流动通道 0066 270， 2。
17、73， 276， 280 第一端部节段 0067 271， 274， 277， 281 第二端部节段 具体实施方式 0068 参看图 1， 根据示例性实施例所构成的涡轮机大体上示出为 2。涡轮机 2 包括压缩 机4和多个沿周向间隔开的燃烧器， 其中的一个燃烧器示出为6。 燃烧器6包括引导热气体 通向涡轮 10 的燃烧室 8， 该涡轮 10 经由公共的压缩机 / 涡轮轴或转子 12 可操作地联接到 压缩机 4 上。 0069 在操作中， 空气流动经过压缩机 4， 使得经压缩的空气供送至燃烧器 6。燃料经引 导通向燃烧室 8， 与空气相混合， 并经点燃而形成燃烧气体。燃烧气体经引导通向涡轮 10，。
18、 在其中， 气流热能转换成机械的旋转能。涡轮 10 可旋转地联接到轴 12 上并驱动轴 12。应 认识到的是， 如文中所用， 用语 “流体” 包括流动的任何介质或材料且不限于气体和 / 或空 气。此外， 用语 “燃料” 应理解为包括燃料的混合物、 稀释剂 (N2， 蒸汽， CO2等 )， 和 / 或燃料 和稀释剂的混合物。 0070 燃料经过多个燃烧器燃料喷嘴传递至燃烧室 8， 其中的一个燃烧器燃料喷嘴示出 为 20。根据示例性的实施例， 燃烧器燃料喷嘴 20 构成双燃料喷嘴。更具体而言， 燃烧器燃 料喷嘴 20 喷射第一燃料和 / 或第二燃料到燃烧室 8 中， 其中， 两种燃料可具有相差很大。
19、的 全异的能含量。 根据示例性实施例的一个方面， 天然气可为第一燃料， 而合成气体可为第二 燃料。进一步而言， 合成气体燃料可以是天然气 / 氢 / 一氧化碳 (NG/H2/CO) 为 20 /36 说 明 书 CN 102261282 A CN 102261295 A4/7 页 6 /44的组合。 0071 如在图 2 中最佳示出那样， 燃烧器燃料喷嘴 20 包括外部喷嘴部分 29 和内部喷嘴 部分 31。外部喷嘴部分 29 包括本体部分 36， 其具有延伸至第二端部部分 39 的第一端部部 分 38。本体部分 36 还示出为包括外部壁 41 和限定仓室 44 的内部壁 42。第一端部部分 。
20、38 限定入口部分 46， 而第二端部部分 39 限定具有多个开口 48 的出口部分 47。如图所示， 内 部喷嘴部分 31 延伸到外部喷嘴部分 29 中。更具体而言， 内部喷嘴部分 31 延伸穿过第一端 部部分 38 进入仓室 44 中， 并以下文将更为全面描述的方式联接到内部壁 42 上。 0072 内部喷嘴部分 31 包括本体区段 60， 其具有延伸至第二端部区段 63 的第一端部区 段 62。本体区段 60 还示出为包括外部壁 66 和限定仓室 69 的内部壁 67。第一端部区段 62 限定入口区段 72， 而第二端部区段 63 限定具有多个开口 74 的出口区段 73。内部喷嘴部 分。
21、 31 通过具有第一密封槽隙 79 和第二密封槽隙 80 的周向凸缘 77 而连接到外部喷嘴部分 29 的内部壁 42 上， 其中， 第一密封槽隙 79 和第二密封槽隙 80 提供有对应的密封件 ( 未示 出)。 根据示例性的实施例， 燃烧器燃料喷嘴20还包括延伸穿过内部喷嘴部分31的双燃料 流动通道84。 如下文将变得更为充分明显的那样， 燃烧器燃料喷嘴20依靠柯恩达效应来导 引第一和 / 或第二燃料穿过双燃料流动通道 84。 0073 根据示例性的实施例， 双燃料流动通道84包括本体88， 其具有延伸至第二端部92 的第一端部 91。第一端部 91 限定燃料入口 95， 而第二端部 92 。
22、限定延伸穿过出口区段 73 的燃料出口 96。双燃料流动通道 84 包括延伸自燃料入口 95 的第一流动管道 101、 流体地 联接到第一流动管道101上的第二流动管道102、 同样流体地联接到第一流动管道101上的 第三流动管道 103， 以及具有燃料出口 96 的流体地连结第二流动管道 102 和第三流动管道 103 的第四流动管道 104。 0074 第一流动管道101包括第一有效截面区， 并从邻近燃料入口95布置的第一端部区 域 105 经过中间部分 107 而延伸至第二端部区域 106。第二流动管道 102 包括第二有效截 面区， 并从连结到第一流动管道 101 的第二端部区域 10。
23、6 上的第一端部区域 111 经过中间 部分113而延伸至第二端部区域112。 第三流动管道103包括第三有效截面区， 并从同样连 结到第一流动管道 101 的第二端部区域 106 上的第一端部区域 116 经过中间部分 118 而延 伸至第二端部区域 117。第四流动管道包括第四有效截面区， 并从连结到第二流动管道 102 的第二端部区域 112 和第三流动管道 103 的第二端部区域 117 上的第一端部区域 121 经过 中间部分 123 而延伸至第二端部区域 122。 0075 第一、 第二、 第三和第四有效截面区是不同的， 以便向第一和第二燃料提供所希望 的压力用以增强燃烧。更具体而。
24、言， 第一燃料传递经过具有第二有效截面区的第二流动管 道 102 以便获得所希望的促进第一燃料更为完全燃烧的压力水平， 而第二燃料传递经过具 有第三有效截面区的第三流动管道 103 以便获得所希望的导致第二燃料更为完全燃烧的 压力水平。当然， 应当理解的是， 第一燃料和第二燃料可进行混合， 或可采用第三燃料并将 其传递经过第二流动管道102和第三流动管道103。 例如， 第一燃料和第二燃料可经组合而 形成各种燃料混合物。 0076 为了将第一和第二燃料引导至第二和第三流动管道 102 和 103 中的各自流动管 道， 流体 ( 例如， 第一和第二燃料的其中之一 ) 或稀释剂在第一流动管道 10。
25、1 的第二端部区 域 106 引入。如下文将更为全面详述的那样， 在该点引入的流体产生柯恩达效应， 其导引第 说 明 书 CN 102261282 A CN 102261295 A5/7 页 7 一和第二燃料的其中之一进入第二流动管道 102 和第三流动管道 103 的对应流动管道中。 更具体而言， 燃烧器燃料喷嘴 20 包括 ： 第一控制流动通道 130， 其构造和设置成用以引导控 制流进入第二端部区域106中， 致使第二燃料流动到第三流动管道103中 ； 以及第二控制流 动通道 131， 其构造和设置成用以导引第二控制流进入第二端部区域 106 中， 致使第一燃料 流动到第二流动管道 10。
26、2 中， 如下文将更为全面地详述。第一控制流动通道 130 和第二控 制流动通道 131 连接到控制流回路 ( 未示出 ) 上。在所示的示例性实施例中， 第一控制流 动通道 130 定位成与第二控制流动通道 131 相对。然而， 本领域普通技术人员将应理解的 是， 第一控制流动通道130和第二控制流动通道131可相对于彼此和/或第一流动管道101 成一定角度或彼此沿轴向偏置。 0077 第一控制流动通道 130 包括第一端部节段 134， 其穿过内部喷嘴部分 31 的本体区 段 60 延伸至与第一流动管道 101 的第二端部区域 106 流体地连接的第二端部节段 135。类 似的是， 第二控制。
27、流动通道131包括第一端部节段139， 其穿过内部喷嘴部分31的本体区段 60 延伸至流体地连接到第一流动管道 101 的第二端部区域 106 上的第二端部节段 140。利 用此种布置， 在第二燃料引入到燃料入口 95 中时， 传递经过第一控制流动通道 130 的第一 流体或控制流促使第二燃料流动到第三流动管道 103 中。类似的是， 在第一燃料引入到燃 料入口95中时， 传递经过第二控制流动通道131的第二流体或控制流促使第一燃料流动到 第二流动管道 102 中。如上文所述， 第一和第二控制流可构成第一和第二燃料、 稀释剂、 其 它流体， 或它们的组合。 0078 现在将参看图 3 描述根据。
28、示例性实施例的另一方面所构成的燃烧器燃料喷嘴 152。燃烧器燃料喷嘴 152 包括外部喷嘴部分 156 和内部喷嘴部分 158。外部喷嘴部分 156 包括本体部分 160， 其具有延伸至第二端部部分 162 的第一端部部分 161。本体部分 160 还 示出为包括外部壁164和限定仓室168的内部壁165。 第一端部部分161限定入口部分170， 而第二端部部分 162 限定具有多个开口 172 的出口部分 171。如图所示， 内部喷嘴部分 158 延伸到外部喷嘴部分 156 中。更具体而言， 内部喷嘴部分 158 穿过第一端部部分 161 延伸 到仓室 168 中并以下文将更为全面描述的方式。
29、联接到内部壁 165 上。 0079 内部喷嘴部分158包括本体区段180， 其具有延伸至第二端部区段183的第一端部 区段 182。本体区段 180 还示出为包括外部壁 186 和限定仓室 190 的内部壁 187。第一端部 区段 182 限定入口区段 193， 而第二端部区段 183 限定具有多个开口 195 的出口区段 194。 内部喷嘴部分 158 通过具有第一密封槽隙 199 和第二密封槽隙 200 的周向凸缘 197 而连接 到外部喷嘴部分 156 的内部壁 165 上， 该第一密封槽隙 199 和第二密封槽隙 200 提供有对 应的密封件(未示出)。 根据示例性的实施例， 燃烧器。
30、燃料喷嘴152还包括延伸穿过内部喷 嘴部分 158 的双燃料流动通道 204。如下文将变得更为完全明显的那样， 燃烧器燃料喷嘴 152 依靠柯恩达效应来导引第一和 / 或第二燃料穿过双燃料流动通道 204。 0080 根据示例性的实施例， 双燃料流动通道 204 包括本体 208， 其具有延伸至第二端部 212 的第一端部 211。第一端部 211 限定燃料入口 215， 而第二端部 212 限定延伸穿过出口 区段 194 的燃料出口 216。双燃料流动通道 204 包括延伸自燃料入口 215 的第一流动管道 226、 流体地联接到第一流动管道 226 上的第二流动管道 227， 以及流体地联。
31、接到第二流动 管道 227 和燃料出口 216 上的第三流动管道 228。 0081 第一流动管道 226 包括第一有效截面区， 并从邻近燃料入口 215 布置的第一端部 说 明 书 CN 102261282 A CN 102261295 A6/7 页 8 区域 231 经过中间部分 233 而延伸至第二端部区域 232。第二流动管道 227 包括第二有效 截面区， 并从连结到第一流动管道 226 的第二端部区域 232 上的第一端部区域 237 经过中 间部分239而延伸至第二端部区域238。 第三流动管道228包括第三有效截面区， 并从连结 到第二流动管道 227 的第二端部区域 238 。
32、上的第一端部区域 243 经过中间部分 245 而延伸 至第二端部区域244。 根据示例性的实施例， 第一、 第二和第三有效截面区是类似的， 但可有 选择地调整以便向第一和第二燃料提供所希望的压力来促进更为完全地燃烧。 0082 为了促进 ( 或激励 ) 对于第一和第二燃料的所希望的压力， 双燃料流动通道 204 包括第一控制流动通道 260 和第二控制通道 261， 它们引导第一和第二控制流有选择地调 整第二流动管道 227 的有效截面区。在所示的示例性实施例中， 第一控制流动通道 260 与 第二控制流动通道 261 对齐， 并定位成与第二控制流动通道 261 相对。然而， 本领域普通技 。
33、术人员将应理解的是， 第一控制流动通道 260 和第二控制流动通道 261 可布置成相对于彼 此和 / 或第二流动管道 227 成一定角度或彼此沿轴向偏置。双燃料流动通道 204 还包括第 三控制流动通道 262 和第四控制流动通道 263， 它们引导第三和第四控制流有选择地调整 第三流动管道 228 的有效截面区。在所示的示例性实施例中， 第三控制流动通道 262 与第 四控制流动通道 263 对齐， 并定位成与第四控制流动通道 263 相对。然而， 本领域普通技术 人员将应理解的是， 第三控制流动通道 262 和第四控制流动通道 263 可布置成相对于彼此 和 / 或第三流动管道 228 。
34、成一定角度或彼此沿轴向偏置。第一、 第二、 第三和第四控制流动 通道 260-263 可操作地连接到传送控制流的控制流回路 ( 未示出 ) 上。该控制流包括第一 燃料、 第二燃料、 稀释剂或它们的组合。 0083 以类似于上文所述的方式， 第三控制流动通道262与第四控制流动通道263对齐， 并定位成与第四控制流动通道263相对。 第一控制流动通道260包括第一端部节段270， 其 穿过内部喷嘴部分 158 的本体区段 180 延伸至与第一流动管道 226 的第二端部区域 232 流 体地连接的第二端部节段 271。类似的是， 第二控制流动通道 261 包括第一端部节段 273， 其穿过内部喷。
35、嘴部分 158 的本体区段 180 延伸至与第一流动管道 226 的第二端部区域 232 流体地连接的第二端部节段 274。第三控制流动通道 262 包括第一端部节段 276， 其穿过内 部喷嘴部分 158 的本体区段 180 延伸至与第二流动管道 227 的第二端部区域 238 流体地连 接的第二端部节段 277， 以及第四控制流动通道 263 包括第一端部节段 280， 其穿过内部喷 嘴部分 158 的本体区段 180 延伸至与第二流动管道 227 的第二端部区域 238 流体地连接的 第二端部节段 281。 0084 利用此种布置， 在第一燃料引入到燃料入口 215 中时， 第一和第二控。
36、制流分别传 递到第一控制流动通道 260 和第二控制流动通道 261 中。第一和第二控制流进入第二流动 管道中， 并依靠柯恩达效应沿着其内表面传递以有选择地调整有效截面区。 类似的是， 如果 期望的话， 第三和第四控制流传递穿过第三控制流动通道 262 和第四控制流动通道 263， 进 入第三流动管道， 并依靠柯恩达效应沿着其内表面传递以有选择地调整有效截面区。以此 方式， 第一燃料获得所希望的压力以便促进更为完全地燃烧。 在使用第二燃料时， 控制流经 调整而获得对于第二流动管道227和第三流动管道228的有效截面区来形成第二燃料的所 希望的压力， 以便促进更为完全地燃烧。 0085 对此， 。
37、应当理解的是， 示例性的实施例提供了用于涡轮机的燃料喷嘴， 其可使用广 泛范围的沃泊 (wobbe) 燃料有选择地进行操作而无需多个喷嘴、 喷嘴变型或昂贵 / 复杂的 说 明 书 CN 102261282 A CN 102261295 A7/7 页 9 管路 / 阀路。而且， 根据示例性实施例的燃料喷嘴可有选择地调整以获得所希望的操作压 力， 从而使用合成气体、 稀释燃料流或高沃泊燃料如丙烷， 丁烷等实现涡轮机操作。使用广 泛范围的燃料的灵活性致使 NOx 排放物降低而无需虑及燃料变化的代价高昂和复杂的系 统。 0086 尽管仅结合了有限数量的实施例来详细描述本发明， 但应当容易理解， 本发明。
38、并 不限于这些公开的实施例。 确切而言， 本发明可进行修改， 以结合任意数目的此前并未描述 但与本发明的精神和范围相匹配的变型、 变体、 替换方案或等效布置。此外， 尽管已经描述 了本发明的多种实施例， 但应当理解， 本发明的方面可仅包括所述实施例中的一些。因此， 本发明不应视作为受限于前述说明， 而是仅由所附权利要求的范围来限制。 说 明 书 CN 102261282 A CN 102261295 A1/3 页 10 图 1 说 明 书 附 图 CN 102261282 A CN 102261295 A2/3 页 11 图 2 说 明 书 附 图 CN 102261282 A CN 102261295 A3/3 页 12 图 3 说 明 书 附 图 CN 102261282 A 。