汽车衡的深基坑基础.pdf

本发明汽车衡的深基坑基础，包括位于汽车衡下方的基坑体，所述基坑体包括基础大梁，所述基础大梁之间形成检修坑，所述检修坑中设有通道。通过在汽车衡的下方设置基坑体，能够充分利用汽车衡下方的空间，而有效地避开了汽车衡侧面的空间，在比较窄的车道上也可安装整车式计重汽车衡秤体。采用深基坑基础安装方式可以让现场外观简洁清爽，最大程度不破坏安全岛及其周边设施。

1.  汽车衡的深基坑基础，包括位于汽车衡下方的基坑体，其特征是，所述基坑体包括基础大梁，所述基础大梁之间形成检修坑，所述检修坑中设有通道。

2.  根据权利要求1所述的汽车衡的深基坑基础，其特征是，所述基础大梁上设有安装汽车衡的基础墩。

3.  根据权利要求1所述的汽车衡的深基坑基础，其特征是，所述通道与地面上的安全岛连通。

4.  根据权利要求1所述的汽车衡的深基坑基础，其特征是，所述检修坑底与汽车衡底部的距离为1900mm。

5.  根据权利要求2所述的汽车衡的深基坑基础，其特征是，所述基础墩上设有预埋件。

汽车衡的深基坑基础
技术领域
本发明涉及一种用于称量有轮或滚动的物体如车辆，具体涉及一种汽车衡的深基坑基础。
背景技术
目前汽车衡大多采用无基坑和浅基坑两种安装方式。无基坑式一般是安装在地面以上，以桥式结构为主，制作上下秤两端的引坡，安装维护方便，抗撞击能力较差。虽然无基坑式不需预留检修坑，但是在高速公路计重秤体中是不允许在秤体两端设置引坡。中国专利公开号CN201569487U公开了一种浅基坑式动态轴重衡器，称重平台与路面相平，符合高速公路计重秤体的要求。但是，浅基坑基础的安装方式需要在秤体两边的传感器安装处预留检修坑，因此需要占用比较宽的路面，在车道宽度较窄无法预留检修坑的地方存在安装和设计的问题，因此，浅基坑基础存在无法在窄路面布置检修坑的问题。
发明内容
本发明的目的在于提供一种汽车衡的深基坑基础，在比较窄的车道上也可安装整车式计重汽车衡秤体，并且方便人员对称体进行安装和维修。
为达到上述目的，本发明的技术方案是：汽车衡的深基坑基础，包括位于汽车衡下方的基坑体，所述基坑体包括基础大梁，所述基础大梁之间形成检修坑，所述检修坑中设有通道。
采用上述技术方案时，通过在汽车衡的下方设置基坑体，能够充分利用汽车衡下方的空间，而有效地避开了汽车衡侧面的空间，在比较窄的车道上也可安装整车式计重汽车衡秤体。采用深基坑基础安装方式可以让现场外观简洁清爽，最大程度不破坏安全岛及其周边设施。
进一步，所述基础大梁上设有安装汽车衡的基础墩。设置基础墩作为安装汽车衡的基础，能够有效减小接触的位置，提高安装的精度，节省安装的时间。
进一步，所述通道与地面上的安全岛连通。该设置能够直接通过地面上的安全岛进入到深基坑基础中，方便进行安装和维修。
进一步，所述检修坑底与汽车衡底部的距离为1900mm。
进一步，所述基础墩上设有预埋件。
附图说明
下面结合附图和具体实施方式对本发明作进一步详细的说明：
图1是本发明汽车衡的深基坑基础实施例的俯视结构示意图；
图2是图1的侧视结构示意图；
图3是立体结构示意图；
图4是截面示意图；
图5是端部立体结构示意图。
具体实施方式
如图所示，本发明汽车衡的深基坑基础，包括位于汽车衡下方的基坑体，基坑体包括基础大梁1，基础大梁1之间形成检修坑2，检修坑2中设有通道3。基础大梁1上设有安装汽车衡的基础墩4，基础墩4上设有预埋件。设置基础墩4作为安装汽车衡的基础，能够有效减小接触的位置，提高安装的精度，节省安装的时间。通道3与地面上的安全岛连通。该设置能够直接通过地面上的安全岛进入到深基坑基础中，方便进行安装和维修。修坑底与汽车衡底部的距离为1900mm。
通过在汽车衡的下方设置基坑体，能够充分利用汽车衡下方的空间，而有效地避开了汽车衡侧面的空间，在比较窄的车道上也可安装整车式计重汽车衡秤体。采用深基坑基础安装方式可以让现场外观简洁清爽，最大程度不破坏安全岛及其周边设施。
以上所述的仅是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本领域的技术人员来说，在不脱离本发明构思的前提下，还可以作出若干变形和改进，这些也应该视为本发明的保护范围，这些都不会影响本发明实施的效果和专利的实用性。