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1、(10)申请公布号 CN 103578144 A (43)申请公布日 2014.02.12 CN 103578144 A (21)申请号 201310483126.4 (22)申请日 2013.10.16 G07B 3/00(2006.01) (71)申请人 南京熊猫电子股份有限公司 地址 210002 江苏省南京市中山东路 301 号 申请人 南京熊猫信息产业有限公司 (72)发明人 于海 王中堂 秦志国 焦科杰 熊伟 余德海 (74)专利代理机构 南京天华专利代理有限责任 公司 32218 代理人 夏平 (54) 发明名称 具独立清空功能的单程票发售模块 (57) 摘要 本发明涉及一种具独。
2、立清空功能的单程票发 售模块， 包括依次连接的补票箱、 弹射机构和出票 通道。所述弹射机构还与连接清空回收箱的清空 通道相连， 且该清空通道与出票通道相连通 ； 所 述弹射机构内设有转换装置， 可择一打开出票通 道或清空通道。本发明设计合理， 结构简单， 操作 方便， 不仅实现了单程票的独立清空回收， 而且可 实现补票箱和清空回收箱的直接互换， 减少了部 件种类， 方便操作和管理， 提高了运营效率。 (51)Int.Cl. 权利要求书 1 页 说明书 2 页 附图 3 页 (19)中华人民共和国国家知识产权局 (12)发明专利申请 权利要求书1页 说明书2页 附图3页 (10)申请公布号 CN。
3、 103578144 A CN 103578144 A 1/1 页 2 1. 一种具独立清空功能的单程票发售模块， 包括依次连接的补票箱、 弹射机构和出票 通道， 其特征是所述弹射机构还与连接清空回收箱的清空通道相连， 且该清空通道与出票 通道相连通 ； 所述弹射机构内设有清空转换装置， 可择一打开出票通道或清空通道。 2. 根据权利要求 1 所述具独立清空功能的单程票发售模块， 其特征是所述清空转换装 置包括第一挡板和控制该挡板的第一电磁铁 ； 所述第一挡板位于出票通道和清空通道的连 通处， 可择一遮挡住出票通道口或清空通道， 并同时使另一个通道畅通。 3. 根据权利要求 1 所述具独立清空。
4、功能的单程票发售模块， 其特征是所述出票通道还 连接读写器 ； 该读写器还分别与连接出票口的发售通道和连接废票箱的废票通道相连通， 并在其内设有发售转换装置， 可择一打开所述发售通道或废票通道。 4. 根据权利要求 3 所述具独立清空功能的单程票发售模块， 其特征是所述发售转换装 置包括第二挡板及控制该挡板的第二电磁铁和第三电磁铁 ； 所述第二挡板位于发售通道和 废票通道的连通处， 可在第二电磁铁和第三电磁铁的作用下， 择一遮挡住发售通道口或废 票通道， 并同时使另一个通道畅通。 5. 根据权利要求 1 所述具独立清空功能的单程票发售模块， 其特征是所述补票箱和清 空回收箱形状和接口相同， 可。
5、互换使用。 6. 根据权利要求 1 所述具独立清空功能的单程票发售模块， 其特征是所述模块可以两 个左右并列设置， 相互切换使用。 权 利 要 求 书 CN 103578144 A 2 1/2 页 3 具独立清空功能的单程票发售模块 技术领域 0001 本发明涉及一种地铁设备， 尤其是一种售票设备， 具体的说是一种具独立清空功 能的单程票发售模块。 背景技术 0002 目前， 地铁自动售票机的筹码式单程票发售模块， 其功能的实现基本都由弹射机 构和读写区域两部分组成。弹射机构是将票箱里的筹码按一定的速度弹射到读写区域中， 并且每次只能弹射一张票到读写区域中。 计数传感器记录通过弹射装置进入读写。
6、区域的筹 码数量。 读写区域用来控制单程票的流向， 通过电磁铁来控制挡板或翻板的动作， 将单程票 分拣到出票口或废票箱。 0003 随着地铁运营对设备模块的智能化要求越来越高， 车站自动售检票设备定期要进 行票和现金的结算， 需要将自动售票机内的剩余单程票清空并进行清点。而此之前国内的 筹码式单程票发售模块是没有此设计的， 清空车票只能通过以下两种方式实现 ： 将车票一 张张发售到出票口， 或是将车票回收到废票箱。 但是， 这两种方式均对运营效率造成严重的 影响。 发明内容 0004 本发明的目的是针对现有技术的不足， 提供一种具独立清空功能的单程票发售模 块。 0005 本发明的技术方案是 。
7、： 一种具独立清空功能的单程票发售模块， 包括依次连接的补票箱、 弹射机构和出票通 道。 所述弹射机构还与连接清空回收箱的清空通道相连， 且该清空通道与出票通道相连通 ； 所述弹射机构内设有清空转换装置， 可择一打开出票通道或清空通道。 0006 所述清空转换装置包括第一挡板和控制该挡板的第一电磁铁 ； 所述第一挡板位于 出票通道和清空通道的连通处， 可择一遮挡住出票通道或清空通道， 并同时使另一个通道 畅通。 0007 所述出票通道还连接读写器 ； 该读写器还分别与连接出票口的发售通道和连接废 票箱的废票通道相连通， 并在其内设有发售转换装置， 可择一打开所述发售通道或废票通 道。 0008。
8、 所述发售转换装置包括第二挡板及控制该挡板的第二电磁铁和第三电磁铁 ； 所述 第二挡板位于发售通道和废票通道的连通处， 可在第二电磁铁和第三电磁铁的作用下， 择 一遮挡住发售通道或废票通道， 并同时使另一个通道畅通。 0009 所述补票箱和清空回收箱形状和接口相同， 可互换使用。 0010 所述模块可以两个左右并列设置， 相互切换使用。 0011 本发明的有益效果 ： 本发明设计合理， 结构简单， 操作方便， 不仅实现了单程票的独立清空回收， 而且可实 说 明 书 CN 103578144 A 3 2/2 页 4 现补票箱和清空回收箱的直接互换， 减少了部件种类， 方便操作和管理， 提高了运营。
9、效率。 附图说明 0012 图 1 是本发明的外部结构示意图。 0013 图 2 是本发明的弹射机构的结构示意图。 0014 图 3 是本发明的内部结构示意图。 0015 其中 ： 1-补票箱 ； 2-弹射机构 ； 3-读写器 ； 4-第一挡板 ； 5-出票通道 ； 6-第一电磁 铁 ； 7- 清空通道 ； 8- 第二电磁铁 ； 9- 废票箱 ； 10- 第三电磁铁。 具体实施方式 0016 下面结合附图和实施例对本发明作进一步的说明。 0017 如图 1 和 2 所示， 本发明包括依次连接的补票箱 1、 弹射机构 2 和出票通道 5。所 述弹射机构 2 还与连接清空回收箱的清空通道 7 相连。
10、， 且该清空通道 7 与出票通道 5 相连 通。所述弹射机构内设有清空转换装置， 可择一打开出票通道或清空通道。所述清空转换 装置包括第一挡板 4 和控制该挡板的第一电磁铁 6。所述第一挡板 4 位于出票通道和清空 通道的连通处， 可择一遮挡住出票通道或清空通道， 并同时使另一个通道畅通。 所述补票箱 和清空回收箱形状和接口均相同， 可互换使用。 0018 所述出票通道还连接读写器 3。该读写器还分别与连接出票口的发售通道和连接 废票箱 9 的废票通道相连通。为便于车票的移动， 所述发售通道和废票通道采用前后交错 设置， 发售通道在前， 废票通道在后， 且在废票通道的下方设置废票箱9。 在读写。
11、器3内设有 发售转换装置， 可择一打开所述发售通道或废票通道。所述发售转换装置包括第二挡板及 控制该挡板的第二电磁铁8和第三电磁铁10。 所述第二挡板位于发售通道和废票通道的连 通处， 可在所述第二电磁铁8和第三电磁铁10的作用下， 择一遮挡住发售通道或废票通道， 并同时使另一个通道畅通。 0019 所述模块可以两个左右并列设置， 并进行智能切换， 相互备用， 以有效保障现场运 营。 0020 本发明的工作原理为 ： 机器启动后， 补票箱中的车票落入弹射机构中。当正常售 票时， 弹射机构中的第一电磁铁释放， 使第一挡板挡住清空回收通道， 并敞开出票通道。随 后， 弹射机构将车票弹入出票通道， 。
12、并到达读写区。经过读写区的判别后， 如果是正常的车 票， 则第二电磁铁工作， 吸合第二挡板， 遮住废票通道， 使车票进入前部的发售通道， 并在重 力作用下， 最终落到出票口。如果是废票， 则第三电磁铁工作， 吸合第二挡板， 遮住发售通 道， 打开废票通道， 使废票落入废票箱。当需要清空时， 使第一电磁铁工作， 吸合第一挡板， 遮住出票通道， 并同时打开清空通道， 由弹射结构直接将车票弹入清空通道， 落入清空回收 箱内。 由于清空回收箱与补票箱的形状和接口相同， 不仅减少了部件之类， 而且当需再次使 用时， 可直接将上述两箱调换即可， 使操作和管理更加方便。 0021 本发明未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现。 说 明 书 CN 103578144 A 4 1/3 页 5 图 1 说 明 书 附 图 CN 103578144 A 5 2/3 页 6 图 2 说 明 书 附 图 CN 103578144 A 6 3/3 页 7 图 3 说 明 书 附 图 CN 103578144 A 7 。