一种汽车车门.pdf

本发明涉及一种汽车车门，包括车窗和门体，在所述门体上设有凹槽，在所述凹槽的上方、所述门体上设有支撑板，在所述凹槽的下方、所述门体上设有支撑杆；当所述支撑板处于竖直状态的时候，所述支撑板可以将所述凹槽关闭，当所述支撑板处于水平状态的时候，所述支撑杆支撑住所述支撑板。本发明提供的一种汽车车门，在所述门体上设有支撑板，当需要休息的时候，可以通过支撑杆把支撑板调至水平状态，不需要的时候，可以放下支撑板，充分满足人们在车上的需求。

1.  一种汽车车门，包括车窗(1)和门体(2)，其特征在于，在所述 门体(2)的内壁上设有凹槽(3)，在所述凹槽(3)的上方、所述门体(2) 的内壁上转动连接有支撑板(4)，在所述凹槽(3)的下方、所述门体(2) 的内壁上滑动连接有支撑杆(5)；
所述支撑板(4)转动至竖直状态，所述支撑板(4)封闭住所述凹槽(3) 的槽口，所述支撑板(4)转动至水平状态，所述支撑杆(5)向上滑动至支 撑住所述支撑板(4)。

2.  根据权利要求1所述的一种汽车车门，其特征在于，在所述门体(2) 的内壁上设有放置槽(6)，所述支撑杆(5)向下滑动至所述放置槽(6) 内。

3.  根据权利要求1或2所述的一种汽车车门，其特征在于，在所述凹 槽(3)的边缘设有挡板(7)，所述挡板(7)与所述凹槽(3)形成放置杂 物的格栅。

一种汽车车门
技术领域
本发明涉及汽车领域，具体涉及一种汽车车门。
背景技术
随着现代经济的发展，汽车成为了人们的日常交通工具，汽车车门是汽 车的部件之一，汽车车门主要起支撑和保护作用，在靠近窗口乘坐，有时候 想趴上一会或者衬一下手臂放松一下，但汽车门内板面宽度不够，无法让人 正常的趴下小憩。
发明内容
为解决上述问题，本发明所要解决的技术问题是提供一种汽车车门。
本发明解决上述技术问题的技术方案如下：一种汽车车门，包括车窗和 门体，在所述门体上设有凹槽，在所述凹槽的上方、所述门体上设有支撑板， 在所述凹槽的下方、所述门体上设有支撑杆；
当所述支撑板处于竖直状态的时候，所述支撑板可以将所述凹槽关闭， 当所述支撑板处于水平状态的时候，所述支撑杆支撑住所述支撑板。
进一步，在所述门体上设有放置槽，当所述支撑杆处于竖直状态的时候， 所述支撑杆处于所述放置槽内。
进一步，在所述凹槽的边缘设有挡板，所述挡板与所述凹槽形成放置杂 物的格栅。
本发明的有益效果是：本发明提供的一种汽车车门，在所述门体上设有 支撑板，当需要休息的时候，可以通过支撑杆把支撑板调至水平状态，不需 要的时候，可以放下支撑板，充分满足人们在车上的需求。
附图说明
图1为本发明支撑板处于水平状态的结构示意图；
图2为本发明支撑板处于竖直状态的结构示意图。
附图中，各标号所代表的部件列表如下：
1、车窗，2、门体，3、凹槽，4、支撑板，5、支撑杆，6、放置槽，7、 挡板。
具体实施方式
以下结合附图对本发明的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本 发明，并非用于限定本发明的范围。
如图1和2所示，一种汽车车门，包括车窗1和门体2，其在所述门体 2上设有凹槽3，在所述凹槽3的上方、所述门体2上设有支撑板4，在所述 凹槽3的下方、所述门体2上设有支撑杆5。
当所述支撑板4处于竖直状态的时候，所述支撑板4可以将所述凹槽3 关闭，当所述支撑板4处于水平状态的时候，所述支撑杆5支撑住所述支撑 板4。当需要休息的时候，可以通过支撑杆5把支撑板4调至水平状态，支 撑板4用于支撑身体或者手臂。不需要的时候，放下支撑板4，支撑板4刚 好将所述凹槽3关闭。在所述门体2上设有放置槽6，当所述支撑杆5处于 竖直状态的时候，所述支撑杆5处于所述放置槽内6。放下支撑板4的同时， 支撑杆5收到放置槽内，保持整个车门的美观。
在所述凹槽3的边缘设有挡板7，所述挡板7与所述凹槽3形成放置杂 物的格栅。格栅用于放置随车的杂物，方便取用。
以上所述仅为本发明的较佳实施例，并不用以限制本发明，凡在本发明 的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发 明的保护范围之内。