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一种基于倾侧角可用性的再入走廊最优规划方法,首先确定初始再入角取值范围和确定倾侧角区域,并选择倾侧角剖面;然后选择飞行器的纵向航程、横向航程区间,划分初始再入角输入区间;计算飞行器到达每一个终端时的纵向航程偏差和横向航程偏差,完成所有初始再入角输入区间和所有终端区间的考核,确定初始再入走廊;最后增加组合的摄动偏差,更新再入走廊,并得到机动性评估结果;将评估结果最小的再入角作为轨道控制瞄准再入角,对。