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1、(10)申请公布号 CN 103738160 A (43)申请公布日 2014.04.23 CN 103738160 A (21)申请号 201310571569.9 (22)申请日 2013.11.15 B60K 13/04(2006.01) (71)申请人 安徽淮化股份有限公司 地址 232038 安徽省淮南市田家庵区十涧湖 东路 1 号 (72)发明人 戴桂华 (54) 发明名称 一种汽车的废气排放装置 (57) 摘要 本发明一种汽车的废气排放装置， 包括分设 于车体两边并内侧固定连接的两个管主体， 所述 两管主体上于中间位置固接有一凸形连接管体， 所述凸形连接管体连接有转动套， 转动套。
2、一端设 有圆筒， 转动套的另一端设有与凸形连接管体相 配合套接的凸筒连接体 ； 所述凸形连接管体的外 表面上带有锁紧部以及与锁紧部相配合的锁紧 螺丝， 凸形连接管体上设有与锁紧部的螺纹孔相 对齐的一个内容体， 锁紧螺丝穿过内容体抵紧转 动套的凸筒连接体。本发明一种汽车的废气排放 装置， 能够随意调整排放角度、 结构简单且好看实 用。 (51)Int.Cl. 权利要求书 1 页 说明书 2 页 附图 3 页 (19)中华人民共和国国家知识产权局 (12)发明专利申请 权利要求书1页 说明书2页 附图3页 (10)申请公布号 CN 103738160 A CN 103738160 A 1/1 页 。
3、2 1. 一种汽车的废气排放装置， 包括分设于车体两边并内侧固定连接的两个管主体， 其 特征在于， 所述两管主体上于中间位置固接有一凸形连接管体， 所述凸形连接管体连接有 转动套， 转动套一端设有圆筒， 转动套的另一端设有与凸形连接管体相配合套接的凸筒连 接体。 2. 如权利要求 1 所述的一种汽车的废气排放装置， 其特征在于， 所述凸形连接管体的 外表面上带有锁紧部以及与锁紧部相配合的锁紧螺丝， 凸形连接管体上设有与锁紧部的螺 纹孔相对齐的一个内容体， 锁紧螺丝穿过内容体抵紧转动套的凸筒连接体。 3. 如权利要求 1 所述的一种汽车的废气排放装置， 其特征在于， 所述两个管主体的上 部分别带。
4、有向内的开口， 且其开口两侧的管主体前后面延伸合至凸形连接管体外表面， 并 于接合处连接固定。 4. 如权利要求 2 所述的一种汽车的废气排放装置， 其特征在于， 所述转动套凸筒连接 体的一侧下端设有第二凹部。 5. 如权利要求 2 所述的一种汽车的废气排放装置， 其特征在于， 所述凸形连接管体上 端一侧位置上设有第一凹部。 权 利 要 求 书 CN 103738160 A 2 1/2 页 3 一种汽车的废气排放装置 技术领域 0001 本发明涉及一种汽车的配件， 尤其涉及一种汽车的废气排放装置。 背景技术 0002 随着人们生活水平的提高， 汽车排放量的的增大， 双排放尾管的需求日益增大。 。
5、一 般双排放尾管采用一分二的设计。 即包括分设于车体两边并内侧固定连接的两个管主体和 一个总进气管， 中进气管与两管主体之间固定连接， 之间的角度不可调节， 其在安装或更换 汽车排放管时带来诸多不便。 发明内容 0003 本发明所要解决的技术问题是 ： 提供一种能够随意调整排放角度、 结构简单且好 看实用的汽车排放装置。 0004 为了解决上述技术问题， 本发明所采用的技术方案是 ： 0005 一种汽车的废气排放装置， 包括分设于车体两边并内侧固定连接的两个管主体， 所述两管主体上于中间位置固接有一凸形连接管体， 所述凸形连接管体连接有转动套， 转 动套一端设有圆筒， 转动套的另一端设有与凸形。
6、连接管体相配合套接的凸筒连接体。 0006 所述凸形连接管体的外表面上带有锁紧部以及与锁紧部相配合的锁紧螺丝， 凸形 连接管体上设有与锁紧部的螺纹孔相对齐的一个内容体， 锁紧螺丝穿过内容体抵紧转动套 的凸筒连接体。 0007 所述两个管主体的上部分别带有向内的开口， 且其开口两侧的管主体前后面延伸 合至凸形连接管体外表面， 并于接合处连接固定。 0008 所述转动套凸筒连接体的一侧下端设有第二凹部。 0009 所述凸形连接管体上端一侧位置上设有第一凹部。 0010 与现有技术相比， 本发明具有的有益效果为 ： 0011 本发明由于两管主体上于中间位置固接有一凸形连接管体， 转动套的一端设有的 。
7、凸筒连接体， 凸形连接管体与凸筒连接体相配合套接， 并且二者为球面套接， 因此二者之间 可以在一定范围内任意角度转动， 可以满足于不同朝向的排放设备连接， 且其结构组合简 单用好看实用。 附图说明 0012 图 1 为本发明一种汽车的废气排放装置的整体结构示意图。 0013 图 2 为本发明一种汽车的废气排放装置的图 1 的背面结构示意图。 0014 图 3 为本发明一种汽车的废气排放装置的整体结构剖视图。 0015 图中标记为 ： 管主体 1、 管主体前后面 2、 凸形连接管体 3、 转动套 4、 圆筒 5、 凸筒连 接体 6、 第一凹部 7、 锁紧部 8、 锁紧螺丝 9、 内容体 10、 。
8、第二凹部 11、 说 明 书 CN 103738160 A 3 2/2 页 4 具体实施方式 0016 下面结合附图和具体实施方式对本发明作进一步详细的说明。 0017 如图1至图3所示， 一种汽车的废气排放装置， 包括分设于车体两边并内侧固定连 接的两个管主体 1， 所述两管主体 1 上于中间位置固接有一凸形连接管体 3， 所述凸形连接 管体 3 连接有转动套 4， 转动套 4 一端设有圆筒 5， 转动套 4 的另一端设有与凸形连接管体 3 相配合套接的凸筒连接体 6。凸形连接管体 3 与凸筒连接体 6 之间为球面套接， 二者之间 可以在一定范围内任意方向转动。 0018 所述凸形连接管体 。
9、3 的外表面左右两侧上分别带有锁紧部 8 以及与锁紧部 8 相配 合的锁紧螺丝9， 凸形连接管体上设有与锁紧部8的螺纹孔相对齐的一个内容体10， 锁紧螺 丝 9 穿透内容体 10 抵紧转动套 4 的凸筒连接体 6。需要翻转转动套 4 时， 先松开锁紧螺丝 9， 翻转转动套 4， 当转动套 4 翻转到需要位置后再锁紧锁紧螺丝 9， 使锁紧螺丝 9 穿透内容 体 10 抵紧转动套 4 的凸筒连接体 6， 从而实现汽车尾管翻转后的固定。锁紧部 8 于凸形连 接管体 3 的外表面左右两侧位置设立是为了松紧锁紧螺丝 9 时能有更大的活动空间， 便于 调节。 0019 所述转动套 4 凸筒连接体 6 的一。
10、侧下端设有第二凹部 11。其作用在于 ： 转动套 4 与凸形连接管体之间套接更为方便、 省力。即转动套 4 在与凸形连接管体 3 套接时， 先将第 二凹部 11 处的球面表面接入凸形连接管体 3， 再转动转动套 4， 转动套 4 的凸筒连接体 6 就 能很轻松的套接入凸形连接管体 3 内。 0020 所述的凸形连接管体 3 上端一侧位置上设有第一凹部 7， 这样的结构可以使转动 套 4 向第一凹部 7 方向翻转更大的角度， 从而实现汽车排放设备更大角度的翻转。 0021 为了使汽车尾管更为好看， 所述的管主体 1 的上部分别带有向内的开口， 且其开 口两侧的管主体前后面 2 延伸合至凸形连接管。
11、体 3 外表面， 并于接合处连接固定。 0022 所述的圆筒 5 也可以用椭圆形管状部替换， 同样可以实现本发明所要解决的技术 目的， 并且可以使得外形更为好看， 适合不同的需求。 0023 本技术领域中的普通技术人员应当认识到， 以上的实施例仅是用来说明本发明， 而并非用作为对本发明的限定， 只要在本发明的实质精神范围内， 对以上所述实施例的变 化、 变型都将落在本发明的权利要求范围内。 说 明 书 CN 103738160 A 4 1/3 页 5 图 1 说 明 书 附 图 CN 103738160 A 5 2/3 页 6 图 2 说 明 书 附 图 CN 103738160 A 6 3/3 页 7 图 3 说 明 书 附 图 CN 103738160 A 7 。