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1、(10)申请公布号 CN 103639339 A (43)申请公布日 2014.03.19 CN 103639339 A (21)申请号 201310581091.8 (22)申请日 2013.11.18 B21J 13/02(2006.01) (71)申请人 浙江跃进机械有限公司 地址 313200 浙江省湖州市德清县武康镇长 虹东街 269 号 (72)发明人 骆春阳 项光初 谢庆祥 胡深炎 方振江 (74)专利代理机构 杭州丰禾专利事务所有限公 司 33214 代理人 曹康华 (54) 发明名称 一种墩坯模定位结构 (57) 摘要 本发明公开了一种墩坯模定位结构， 由下模 台面、 左镦头。
2、模块、 右镦头模块以及油缸构成， 所 述左镦头模块固定在下模台面上， 右镦头模块滑 动安装在下模台面上， 所述油缸驱动右镦头模块 在下模台面上做直线滑动， 左镦头模块和右镦头 模块上分别设置有下模左型腔和下模右型腔， 下 模左型腔和下模右型腔的形状、 结构相同， 左镦头 模块、 右镦头模块合模后， 由下模左型腔和下模右 型腔构成的型腔由依次连接的弧形腔、 锥形腔以 及圆柱形腔构成。本发明中墩坯模定位结构可方 便圆柱形棒料插入下模， 并且可以将棒料夹紧在 下模内， 置于其中的圆柱形棒料可以保持很好的 垂直度。 (51)Int.Cl. 权利要求书 1 页 说明书 2 页 附图 1 页 (19)中华。
3、人民共和国国家知识产权局 (12)发明专利申请 权利要求书1页 说明书2页 附图1页 (10)申请公布号 CN 103639339 A CN 103639339 A 1/1 页 2 1. 一种墩坯模定位结构， 其特征在于 ： 由下模台面 （1） 、 左镦头模块 （2） 、 右镦头模块 （3） 以及油缸 （4） 构成， 所述左镦头模块 （2） 固定在下模台面 （1） 上， 右镦头模块 （3） 滑动安 装在下模台面 （1） 上， 所述油缸 （4） 驱动右镦头模块 （3） 在下模台面 （1） 上做直线滑动， 左 镦头模块 （2） 和右镦头模块 （3） 上分别设置有下模左型腔和下模右型腔， 下模左型腔。
4、和下 模右型腔的形状、 结构相同， 左镦头模块 （2） 、 右镦头模块 （3） 合模后， 由下模左型腔和下模 右型腔构成的型腔由依次连接的弧形腔 （5） 、 锥形腔 （6） 以及圆柱形腔 （7） 构成 , 圆柱形腔 （7） 的直径和所要锻造的圆柱形棒料的直径相等。 2.根据权利要求1所述的墩坯模定位结构， 其特征在于 ： 所述右镦头模块 （3） 上设置有 滑动板 （8） ， 下模台面 （1） 上固定有两块墩头模压板 （9） ， 墩头模压板 （9） 和下模台面 （1） 之 间设置有供滑动板 （8） 滑动的滑槽， 滑动板 （8） 的一端设置有油缸第一连接座 （10） ， 下模台 面 （1） 上设置。
5、有油缸连第二接座 （11） ， 油缸 （4） 的两端分别连接油缸第一连接座 （10） 和油 缸连第二接座 （11） 。 3. 根据权利要求 1 所述的墩坯模定位结构， 其特征在于 ： 从上到下的方向上， 所述弧形 腔 （5） 的水平截面上的半径逐渐减小。 权 利 要 求 书 CN 103639339 A 2 1/2 页 3 一种墩坯模定位结构 技术领域 0001 本发明涉及一种加工拉杆球头的模具部件， 特别涉及一种墩坯模定位结构。 背景技术 0002 拉杆球头是汽车上的必备零部件， 由于拉杆球头在传递力的过程中， 承受着很高 的冲击性惯性力和弯曲力， 这些都要求拉杆球头需要一定的强度、 韧性和。
6、耐疲劳的性能。 因 为锻造模具可以使得拉杆球头具有最接近最终产品的几何尺寸的精度， 并可以改善其内部 组织， 获得更好的力学性能， 所以目前拉杆球头的成型主要是通过对圆柱形棒料进行锻造 而成， 拉杆球头的结构由一球头和棍体构成， 在实际生产的过程中， 由于一次锻造的变形不 能控制的太大， 因此一根圆柱形棒料往往需要多道锻造工序才能最终成型， 一根原始的棒 料需要辊锻机对棒体的端部进行辊锻， 对球头进行预成型， 再通过锻压机进行精锻到最终 成型。 然而这就需要要求生产企业， 同时具有锻压机和辊锻机， 才能进行拉杆球头的成型加 工， 市场上的辊锻机的价格要高于锻压机好几倍， 因此提高了生产企业的设。
7、备成本。 如果使 用锻压机和传统墩坯模进行墩坯时， 传统墩坯模存在着坯料固定不牢固以及垂直度不够， 使得进行头部墩坯时易产生坯料变型、 弯曲的问题， 从而导致产品成型有缺料、 不完整， 导 致产品报废。 发明内容 0003 本发明的目的在于克服现有技术中存在的上述不足， 而提供一种结构设计合理， 可以控制好锻压过程中， 棒料的垂直度、 固定稳定度的墩坯模定位结构。 0004 本发明解决上述问题所采用的技术方案是 ： 该墩坯模定位结构， 其特征在于 ： 由 下模台面、 左镦头模块、 右镦头模块以及油缸构成， 所述左镦头模块固定在下模台面上， 右 镦头模块滑动安装在下模台面上， 所述油缸驱动右镦头。
8、模块在下模台面上做直线滑动， 左 镦头模块和右镦头模块上分别设置有下模左型腔和下模右型腔， 下模左型腔和下模右型腔 的形状、 结构相同， 左镦头模块、 右镦头模块合模后， 由下模左型腔和下模右型腔构成的型 腔由依次连接的弧形腔、 锥形腔以及圆柱形腔构成 , 圆柱形腔的直径和所要锻造的圆柱形 棒料的直径相等。 0005 作为优选， 本发明所述右镦头模块上设置有滑动板， 下模台面上固定有两块墩头 模压板， 墩头模压板和下模台面之间设置有供滑动板滑动的滑槽， 滑动板滑动安装在滑槽 内， 滑动板的一端设置有油缸第一连接座， 下模台面上设置有油缸连第二接座， 油缸的两端 分别连接油缸第一连接座和油缸连第。
9、二接座。作为优选， 本发明中， 从上到下的方向上， 所 述弧形腔的水平截面上的半径逐渐减小。本发明与现有技术相比， 具有以下优点和效果 ： 0006 1) 采用油缸控制右镦头模块与左镦头模块闭合， 可以方便圆柱形棒料插入下模， 并且可以控制将棒料夹紧在下模的圆柱形腔内， 由于圆柱形腔的直径和圆柱形棒料的直径 相等， 因此置于其中的圆柱形棒料可以保持很好的垂直度 ； 0007 2) 通过设置弧形腔， 可以使得棒料端部沿着弧形腔的壁面走料。 说 明 书 CN 103639339 A 3 2/2 页 4 附图说明 0008 图 1 是本发明实施例结构示意图。 0009 图 2 是本发明实施例右镦头模。
10、块的结构示意图。 0010 图 3 是本发明实施例左镦头模块的结构示意图。 0011 图 4 是本发明实施例合模时左镦头模块和右镦头模块的剖面结构示意图。 具体实施方式 0012 下面结合附图并通过实施例对本发明作进一步的详细说明， 以下实施例是对本发 明的解释而本发明并不局限于以下实施例。 0013 参见图 1- 图 4， 本实施例墩坯模定位结构， 由下模台面 1、 左镦头模块 2、 右镦头模 块 3 以及油缸 4 构成， 左镦头模块 2 固定在下模台面 1 上， 右镦头模块 3 滑动安装在下模台 面 1 上， 油缸 4 驱动右镦头模块 3 在下模台面 1 上做直线滑动， 左镦头模块 2 和。
11、右镦头模块 3上分别设置有下模左型腔和下模右型腔， 左镦头模块2、 右镦头模块3合模后， 由下模左型 腔和下模右型腔构成的型腔由依次连接的弧形腔5、 锥形腔6以及圆柱形腔7构成。 圆柱形 腔 7 的直径和所要锻造的圆柱形棒料的直径相等。弧形腔 5、 锥形腔 6 的水平截面为圆形， 并且随着竖直方向上的高度的不断增高而不断变大， 从而使得弧形腔 5、 锥形腔 6 呈开口不 断变大的结构， 方便棒料成型。 0014 右镦头模块 3 上设置有滑动板 8， 下模台面 1 上固定有两块墩头模压板 9， 墩头模 压板 9 和下模台面 1 之间设置有供滑动板 8 滑动的滑槽， 滑动板 8 滑动安装在滑槽内， 滑动 板 8 的一端设置有油缸第一连接座 10， 下模台面 1 上设置有油缸连第二接座 11， 油缸 4 的 两端分别连接油缸第一连接座 10 和油缸连第二接座 11。 0015 本说明书中所描述的以上内容仅仅是对本发明所作的举例说明。 本发明所属技术 领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式 替代， 只要不偏离本发明说明书的内容或者超越本权利要求书所定义的范围， 均应属于本 发明的保护范围。 说 明 书 CN 103639339 A 4 1/1 页 5 图 1 图 2 图 3 图 4 说 明 书 附 图 CN 103639339 A 5 。