散装汽车称量设施.pdf

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摘要
申请专利号:

CN95103866.4

申请日:

1995.04.21

公开号:

CN1133796A

公开日:

1996.10.23

当前法律状态:

撤回

有效性:

无权

法律详情:

专利申请的视为撤回公告日:1996.10.23|||地址不详通知收件人:童家贤文件名称:缴费通知书||||||公开

IPC分类号:

B60P5/00

主分类号:

B60P5/00

申请人:

童家贤;

发明人:

童家贤

地址:

710068陕西省西安市振兴路31号信息楼402室

优先权:

专利代理机构:

代理人:

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内容摘要

一种散装汽车称量设施,箱体两侧的汽车大梁9上焊有强力锁12,锥套5,下支座13上装有液压缸3,箱座7上焊有锥销4,上支座1上装有传感器2,而数显仪10由放大器16、滤波器17,面板18等电连接而成。该设施可对散装汽车罐内的水泥进行称量。

权利要求书

1: 一种散装汽车秤量设施,包括液压缸3与控制器11,传 感器2与数显仪10,其特征是该设施系统具有锥销4与锥套5,还 有强力锁12。
2: 根据权利要求1所述的秤量设施,其特征是所说的液压 缸3通过螺钉14固定在下支座13上,而下支座焊在汽车大梁 9上,控制器安放在驾驶室。
3: 根据权利要求1所述的秤量设施,其特征是所说的传感 器2,通过螺钉8固定在上支座1上,而上支座焊在箱座7上,数 显仪10由放大器16、滤波器17、面板18等电连接而成,数显仪 安放在驾驶室。
4: 根据权利要求1所述的秤量设施,其特征是所说的锥销4 焊在箱座7上,而锥套5焊在汽车大梁9上。
5: 根据权利要求1所述的秤量设施,其特征是所说的强力 锁12焊在箱座7两端的汽车大梁9上。
6: 滤波器1
7: 面板18等电连接而成,数显仪 安放在驾驶室。 4、根据权利要求1所述的秤量设施,其特征是所说的锥销4 焊在箱座7上,而锥套5焊在汽车大梁9上。 5、根据权利要求1所述的秤量设施,其特征是所说的强力 锁12焊在箱座7两端的汽车大梁9上。

说明书


散装汽车秤量设施

    一种散装汽车秤量设施,属于对散装汽车罐内的水泥进行秤量的设施。

    目前由于散装汽车的水泥秤量问题一直没有解决,因此阻碍了散装水泥的推广和应用,同时影响了混凝土的合理配比的实施和工程质量的提高。

    本实用新型就是为了解决上述问题而提供一种可以实时显示每次装料重量及零星卸料重量的设施。    

    实现本实用新型目的的技术解决方案如下:

    一种散装汽车秤量设施,包括四台传感器和四台数显仪及附件。为了实施罐内水泥秤量,散装汽车配备了四个液压缸、四个锥销与四个锥套及四个强力锁等附件。

    四个传感器为电阻应变式标准件,安装于上支座,而上支座焊接在罐座上。数显仪安装在驾驶室,由放大器、滤波器、面板及电阻、电容等组成。

    液压缸为双向缓冲式标准件,安装于下支座,而下支座焊接在汽车大梁上。

    锥销焊接在罐座上,锥套焊接在汽车大梁上。

    强力锁系标准件,强力锁焊接在汽车大梁上。

    图1:本实用新型的整体结构示意图。

    图2:数显仪。

    图1示出了本实用新型的一种实施例。箱体两侧的汽车大梁9上,分别一前一后焊有下支座13,通过螺钉14固定液压缸3,与驾驶室内控制器11之间用高压软管连接。两侧的箱座7上,也对应一前一后焊有上支座1,通过螺钉8固定传感器2,与驾驶室内数显仪10之间用导线电连接。

    箱体两侧的汽车大梁9上,还分别一前一后焊有锥套5,两侧的箱座7上也对应一前一后焊有锥销4。

    箱座7两端的汽车大梁9上分别焊有强力锁12。

    图2示出了本实用新型中数显仪10的一种实施例。它由放大器16、滤波器17、面板18等电连接而成。

    对散装汽车罐内水泥进行秤量时,先打开四台强力锁12,后操纵控制器11,使四台液压缸3举起箱体6,同时紧顶传感器2,此时在重力作用下,便产生与重力成正比的电信号输出,经数显仪10的运算、放大、滤波,显示,即达到秤量的目的。之后,再操纵控制器11,放下箱体6,同时强力锁12自动锁住,恢复原始状态。

    采用本实用新型,可以解决散装汽车的水泥秤量难题,从而有助于散装水泥的推广和应用,有利于混凝土地合理配比的操作和施工质量的保证。

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资源描述

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一种散装汽车称量设施,箱体两侧的汽车大梁9上焊有强力锁12,锥套5,下支座13上装有液压缸3,箱座7上焊有锥销4,上支座1上装有传感器2,而数显仪10由放大器16、滤波器17,面板18等电连接而成。该设施可对散装汽车罐内的水泥进行称量。 。

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