一种新型电子车锁的设计.pdf

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摘要
申请专利号:

CN201210413975.8

申请日:

2012.10.26

公开号:

CN103770861A

公开日:

2014.05.07

当前法律状态:

撤回

有效性:

无权

法律详情:

发明专利申请公布后的视为撤回IPC(主分类):B62H 5/20申请公布日:20140507|||公开

IPC分类号:

B62H5/20; G07C9/00

主分类号:

B62H5/20

申请人:

江南大学

发明人:

黄珊; 杨岚; 王凯

地址:

214122 江苏省无锡市蠡湖大道1800号

优先权:

专利代理机构:

代理人:

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内容摘要

本发明设计了一种新型电子车锁,该新型车锁通过RFID开关检测是否是车主在操作车子,通过三轴加速度传感器ADXL345检测车子的运动状态,通过52单片机处理三轴加速度传感器的测量值,通过蜂鸣器发出警报。本发明中RFID天线使用分体式设计,使成品布局更加多样化,实际生产时可使用软基PCB制作天线能更好的融入自行车的外形。上述所涉及的电子元器件均选择功耗较低的元器件,同时单片机采用休眠技术,降低功耗。所需的电源均为可充电锂电池,电压为5V。所述新型电子车锁,其特征在于:所述感应检测装置安装于所述自行车的底座,并且以黑盒的形式,不会受到天气的影响。且不易受到外界破坏。

权利要求书

权利要求书
1.  一种新型电子车锁,包括RFID开关检测,三轴加速度传感器ADXL345,52单片机,蜂鸣器。对整个装置的原理进行保护,即结合51单片机、RFID基本技术、加速器及蜂鸣器来实现自动锁车和报警功能的保护。

2.  如权利要求1所述的自动自行车锁,其特征在于:所述电源为普通锂电池。

3.  如权利要求1所述的自动自行车锁,其特征在于:所述感应检测装置安装于所述自行车的底座。

说明书

说明书一种新型电子车锁的设计
技术领域:本发明涉及一种车锁,具体为一种自动检测车辆运行状态的车锁。
背景技术:现在很多人尤其是青少年学生有过忘记锁自行车的经历,极大多数人因为无意识锁自行车或因为着急上课忘锁自行车。除此之外,被人为破坏锁体后盗走的情况也时有发生,因此,给人民群众带来了较大的财产损失,在防盗方面,目前市面上的车锁大多基于机械原理。通过机械和材料的加强,使得锁体不易被破坏。
发明内容:本发明针对上述问题设计了一种新型电子车锁,该新型车锁通过RFID开关检测是否是车主在操作车子,通过三轴加速度传感器ADXL345检测车子的运动状态,通过52单片机处理三轴加速度传感器的测量值,通过蜂鸣器发出警报。本发明中RFID天线使用分体式设计,使成品布局更加多样化,实际生产时可使用软基PCB制作天线能更好的融入自行车的外形。上述所涉及的电子元器件均选择功耗较低的元器件,同时单片机采用休眠技术,降低功耗。所需的电源均为可充电锂电池,电压为5V。所述新型电子车锁,其特征在于:所述感应检测装置安装于所述自行车的底座,并且以黑盒的形式,不会受到天气的影响。且不易受到外界破坏。
有益效果:
1、本发明设计的电子车锁操作方便,不需要车主主动锁车,只要在有效范围内检测不到RFID卡且加速度大于阈值则开始报警;
2、本发明所用的电源如同手机电池一样,方便拆卸和充电;
3、本发明选泽的器件体积小功耗低2.5v测量模式下功耗低至23uA,适合移动设备使用;
4、本发明选择的单片机具有灵活的中断模式,具有活动中断,静止中断;
5、本发明选择的传感器使用温度区间宽(-40℃至85℃),符合我国宽纬度区间气温跨度大的特点。
附图说明:图1为本发明的实物照片;
图2为本发明的PCB制版电路图;
图3为本发明产品的原理图。
具体实施方式:车主在购买该新型车锁装置后,只需将车座打开,安装在车坐后面,RFID卡随身携带。当RFID的卡片不在RFID读卡器读数据范围内时,即车主离开车一段距离后,车状态即设定为锁住。此时通过ADXL345三轴加速度计检测自行车运动状态。单片机检测三轴加速度计的测量值,当测量值超过阈值,则发出警报。

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资源描述

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1、(10)申请公布号 CN 103770861 A (43)申请公布日 2014.05.07 CN 103770861 A (21)申请号 201210413975.8 (22)申请日 2012.10.26 B62H 5/20(2006.01) G07C 9/00(2006.01) (71)申请人 江南大学 地址 214122 江苏省无锡市蠡湖大道 1800 号 (72)发明人 黄珊 杨岚 王凯 (54) 发明名称 一种新型电子车锁的设计 (57) 摘要 本发明设计了一种新型电子车锁, 该新型车 锁通过 RFID 开关检测是否是车主在操作车子, 通 过三轴加速度传感器 ADXL345 检测车子的。

2、运动状 态, 通过 52 单片机处理三轴加速度传感器的测量 值, 通过蜂鸣器发出警报。本发明中 RFID 天线使 用分体式设计, 使成品布局更加多样化, 实际生产 时可使用软基 PCB 制作天线能更好的融入自行车 的外形。上述所涉及的电子元器件均选择功耗 较低的元器件, 同时单片机采用休眠技术, 降低功 耗。 所需的电源均为可充电锂电池, 电压为5V。 所 述新型电子车锁, 其特征在于 : 所述感应检测装 置安装于所述自行车的底座, 并且以黑盒的形式, 不会受到天气的影响。且不易受到外界破坏。 (51)Int.Cl. 权利要求书 1 页 说明书 1 页 附图 2 页 (19)中华人民共和国国家。

3、知识产权局 (12)发明专利申请 权利要求书1页 说明书1页 附图2页 (10)申请公布号 CN 103770861 A CN 103770861 A 1/1 页 2 1. 一种新型电子车锁, 包括 RFID 开关检测, 三轴加速度传感器 ADXL345, 52 单片机, 蜂 鸣器。对整个装置的原理进行保护, 即结合 51 单片机、 RFID 基本技术、 加速器及蜂鸣器来 实现自动锁车和报警功能的保护。 2. 如权利要求 1 所述的自动自行车锁, 其特征在于 : 所述电源为普通锂电池。 3. 如权利要求 1 所述的自动自行车锁, 其特征在于 : 所述感应检测装置安装于所述自 行车的底座。 权 。

4、利 要 求 书 CN 103770861 A 2 CN 103770861 A 1/1 页 3 一种新型电子车锁的设计 0001 技术领域 : 本发明涉及一种车锁, 具体为一种自动检测车辆运行状态的车锁。 0002 背景技术 : 现在很多人尤其是青少年学生有过忘记锁自行车的经历, 极大多数人 因为无意识锁自行车或因为着急上课忘锁自行车。除此之外, 被人为破坏锁体后盗走的情 况也时有发生, 因此, 给人民群众带来了较大的财产损失, 在防盗方面, 目前市面上的车锁 大多基于机械原理。通过机械和材料的加强, 使得锁体不易被破坏。 0003 发明内容 : 本发明针对上述问题设计了一种新型电子车锁, 该。

5、新型车锁通过 RFID 开关检测是否是车主在操作车子, 通过三轴加速度传感器 ADXL345 检测车子的运动状态, 通过 52 单片机处理三轴加速度传感器的测量值, 通过蜂鸣器发出警报。本发明中 RFID 天 线使用分体式设计, 使成品布局更加多样化, 实际生产时可使用软基 PCB 制作天线能更好 的融入自行车的外形。上述所涉及的电子元器件均选择功耗较低的元器件, 同时单片机采 用休眠技术, 降低功耗。所需的电源均为可充电锂电池, 电压为 5V。所述新型电子车锁, 其 特征在于 : 所述感应检测装置安装于所述自行车的底座, 并且以黑盒的形式, 不会受到天气 的影响。且不易受到外界破坏。 000。

6、4 有益效果 : 0005 1、 本发明设计的电子车锁操作方便, 不需要车主主动锁车, 只要在有效范围内检 测不到 RFID 卡且加速度大于阈值则开始报警 ; 0006 2、 本发明所用的电源如同手机电池一样, 方便拆卸和充电 ; 0007 3、 本发明选泽的器件体积小功耗低 2.5v 测量模式下功耗低至 23uA, 适合移动设 备使用 ; 0008 4、 本发明选择的单片机具有灵活的中断模式, 具有活动中断, 静止中断 ; 0009 5、 本发明选择的传感器使用温度区间宽 (-40至 85 ), 符合我国宽纬度区间气 温跨度大的特点。 0010 附图说明 : 图 1 为本发明的实物照片 ; 。

7、0011 图 2 为本发明的 PCB 制版电路图 ; 0012 图 3 为本发明产品的原理图。 0013 具体实施方式 : 车主在购买该新型车锁装置后, 只需将车座打开, 安装在车坐后 面, RFID卡随身携带。 当RFID的卡片不在RFID读卡器读数据范围内时, 即车主离开车一段 距离后, 车状态即设定为锁住。此时通过 ADXL345 三轴加速度计检测自行车运动状态。单 片机检测三轴加速度计的测量值, 当测量值超过阈值, 则发出警报。 说 明 书 CN 103770861 A 3 CN 103770861 A 1/2 页 4 图 1 图 2 说 明 书 附 图 CN 103770861 A 4 CN 103770861 A 2/2 页 5 图 3 说 明 书 附 图 CN 103770861 A 5 CN 103770861 A 。

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